Mastic BPM-3 နှင့် BPM-4 ။ ဒြပ်ပေါင်းသတ္တိ

ရော်ဘာ- bitumen mastics ၏ဂုဏ်သတ္တိများနှင့်အပြုသဘောဆောင်သောအင်္ဂါရပ်များ

Mastic သည် ရော်ဘာနှင့် bitumen တို့ကို အခြေခံ၍ ပြင်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး အစိုဓာတ်ကို ကျော်လွှား၍မရသော အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်သည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအပေါ်ယံအလွှာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပြင်ပအပူချိန်အတက်အကျရှိသော်လည်း တည်ငြိမ်သောအပူစနစ်အား ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် သတ္တုပစ္စည်းများ၏ချေးစားမှုနှင့် ပျက်စီးယိုယွင်းမှုဖြစ်စဉ်များကို သိသိသာသာနှေးကွေးစေသည့် စဉ်ဆက်မပြတ်အလွှာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ရော်ဘာ- bitumen mastics သည် အအေးခံထားသည့် အလုံပိတ်အစိတ်အပိုင်းများကို ကား၏အစိတ်အပိုင်းများသို့ အသုံးချသော်လည်း အခန်းအပူချိန်တွင် (အပူပေးခြင်းသည် ဖွဲ့စည်းမှု၏ viscosity အနည်းငယ်လျော့စေရန်အတွက်သာ ရည်ရွယ်သည်၊ လွယ်ကူစေရန်အတွက်၊ ၎င်းနှင့်အလုပ်လုပ်။) ထို့အပြင်၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် တင်းကြပ်စွာသတ်မှတ်ထားသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည်။ ရော်ဘာသည် မာစတီ၏ ပျော့ပျောင်းမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ချွန်ထက်သော ထိုးနှက်ချက် သို့မဟုတ် တုန်လှုပ်မှုအတွင်း ကွေးညွှတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဘိုင်ကျူမင်သည် မက်စတီ၏ ရေပျော်ဝင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဓာတုဗေဒအရ ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင် (အက်ဆစ်နှင့် အယ်ကာလီ) ကို ခုခံနိုင်စေသည်။

မည်သည့် bituminous အခြေစိုက်စခန်းမဆို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏ elasticity ဆုံးရှုံးသွားသောကြောင့်၊ ပျော့ပျောင်းသည့်အမှတ်ကို တိုးမြင့်စေသော ပိုလီမာဒြပ်ပေါင်းများကို mastic တွင် ထည့်ရပါမည်။ BPM စီးရီးရော်ဘာ- bitumen mastics တစ်နှစ်ပတ်လုံးအသုံးပြုရန်အတွက်၎င်းသည်လိုအပ်သည်။

ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှု၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုလက္ခဏာများ-

Mastic အမှတ်တံဆိပ်	ပျော့ပျောင်းသောအပူချိန်, ° С	ရှည်လျားမှု ပလတ်စတစ်ဆာဂျရီ၊ မီလီမီတာ	ကွဲအက်ခြင်းအစတွင် နှိုင်းရ ရှည်လျားခြင်း၊ %	လျှောက်လွှာအပူချိန်, °С
BPM-3	50	3 ... 5	60	10 ... 30
BPM-4	60	4 ... 8	100	5 ... 30

Mastic BPM-3

ကားတစ်စီး၏ သတ္တုမျက်နှာပြင်များကို အသုံးချသောအခါ၊ ဖွဲ့စည်းမှုသည် အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည်-

• သံမဏိကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
• ကားအတွင်းခန်းရှိ ဆူညံသံအဆင့်ကို လျှော့ချပေးသည်။
• အမျိုးမျိုးသောဆားများ၊ ကြေမွသောကျောက်များ၊ ကျောက်စရစ်များမှအောက်ခြေ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်သည်။
• တုန်ခါမှုကို သက်သာစေသည်။

ဖွဲ့စည်းမှုတွင် သေးငယ်သော ရော်ဘာပါဝင်မှုသည် နိမ့်သောအပူချိန်တွင်ပင် (-15 ... -20 အထိ ထိန်းသိမ်းထားသည့်အပေါ်ယံပိုင်း၏ လုံလောက်သော elasticity ကိုသေချာစေသည်။⁰ဂ)။

Aluminosilicate ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုကို BPM-3 mastic တွင် ထည့်သွင်းထားပြီး ပြင်ပကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကို dynamic loads များမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်အား မြှင့်တင်ပေးသည်။ bituminous အစိတ်အပိုင်းသည် အပေါ်ယံလွှာ၏ လိုအပ်သော အဆက်ပြတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး လွတ်ရာဧရိယာများကို လျှော့ချပေးသည်။

Mastic သည် မီးလောင်လွယ်သောကြောင့် ၎င်းကို လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့်နေရာများတွင် မီးလျှံထွက်သည့်နေရာများနှင့် ဝေးဝေးတွင် လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ mastic ကိုမလိမ်းမီရေချိုးခန်းတွင်သို့မဟုတ်နွေးထွေးသောအခန်းတွင်အပူပေးပါ။ အနက်ရောင်အရောင်၏ တစ်သားတည်းဖြစ်တည်နေသော စေးကပ်စေးပျစ်သော ဒြပ်ထုသည် တစ်သားတည်းဖြစ်နေချိန်တွင် အသုံးပြုရန်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။

Mastic BPM-4

BPM-4 သည် BPM-3 mastic ၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဖော်မြူလာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်၊ ပစ္စည်း၏ elasticity ၏ modulus ကိုတိုးမြင့်စေသောအစိတ်အပိုင်းများရှိပြီး၊ ၎င်းသည်အပေါ်ယံပိုင်း၏ကြာရှည်ခံမှုကိုအပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။

ထို့အပြင် BPM-4 ရော်ဘာ- bitumen mastic သည်-

• အမိုင်နိုအက်စစ် ပါဝင်သော ရေနံဆီများ ပါဝင်နေခြင်းသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
• ဆိုးရွားသောလမ်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသော ယာဉ်များအတွက် အထူးအရေးကြီးသည့် ပြုပြင်ထားသော မျက်နှာပြင်၏ ပျော့ပျောင်းမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။
• အသက်ရှုလမ်းကြောင်းစနစ်ကို ထိခိုက်စေသော အစိတ်အပိုင်းများ မပါဝင်သောကြောင့် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှု တိုးမြင့်လာပါသည်။

ကျန်ရှိသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု ကန့်သတ်ချက်များသည် BPM-3 mastic ၏ စွမ်းဆောင်ရည်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

GOST 3-4 ၏နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီရော်ဘာ-bitumen mastics BPM-30693 နှင့် BPM-2000 ၏ထုတ်လုပ်မှုကိုလုပ်ဆောင်သည်။

အသုံးပြုသူပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

သုံးသပ်ချက်အများစုသည် အဆိုပါ mastics အမျိုးအစားများကို အသုံးပြုခြင်း၏ အောက်ပါအင်္ဂါရပ်များကို ဖော်ပြသည်-

1. မူလအခြေအနေ (အပူပျော့သွားသည့်တိုင်)၊ အထူးသဖြင့် ရှုပ်ထွေးသောပုံစံဖြင့် မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် mastics ကိုအသုံးပြုရန် ခက်ခဲသောကြောင့် ပါးလွှာသောဆေးများကို အသုံးပြုရန် ဆန္ဒရှိခြင်း။ ဓာတ်ဆီ Kalosh, kerosene, toluene ကို ဖျော်ထားသော ဒြပ်ပေါင်းများအဖြစ် အကြံပြုထားပါသည်။ သို့ရာတွင်၊ ပိုပါးလွှာသောပမာဏသည် မူရင်း mastic ပမာဏ၏ 15% ထက်မပိုသင့်ပါ။
2. အချို့သောပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များသည် ကားပိုင်ရှင်များသည် ပါးချပ်ထဲသို့ ပလတ်စတစ်ဆားများထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ရုန်းကန်နေရသော BPM-3 ပါဝင်မှုဖြင့် ကုသထားသော အပေါ်ယံပိုင်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို မှတ်သားထားသည်။ ဤစွမ်းရည်တွင် သင်သည် စစ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်ဆီသုံးနိုင်သည်။
3. BPM-3 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက BPM-4 mastic ကို အလွှာတစ်ခုတည်းတွင် အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း မျက်နှာပြင်ကို သေချာစွာ သန့်စင်ပြီး အဆီပြန်ခြင်းအပြင် ဖော့စဖိတ်ပါရှိသော primer ကို လိမ်းရန် အကြံပြုထားသည်။
4. အချို့သောအလားတူထုတ်ကုန်များနှင့်မတူဘဲ - ဥပမာအားဖြင့် Kordon anticorrosive - Nizhny Novgorod mastics သည် နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် မကွဲပါ။

အသုံးပြုသူများသည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုနှစ်ခုလုံး၏ “ဖော်ရွေမှု” ကို အပြုသဘောဆောင်သည့် အင်္ဂါရပ်တစ်ခုအဖြစ် မှတ်ယူကြပြီး အလားတူထုတ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။

Mastic, သံချပ်ကာဆန့်ကျင်တိုက်စားမှုအောက်ခြေ၏ကုသမှု