ကားရှေ့မီး အမှတ်အသား
အကြောင်းအရာ
ရှေ့မီးအမှတ်အသားများ ကားပိုင်ရှင်အား ၎င်းတို့တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည့် မီးချောင်းအမျိုးအစား၊ ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစား၊ ကားရှေ့မီးများ ထုတ်လုပ်ရန် တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံ၊ ၎င်းတို့မှ ထုတ်လွှတ်သော အလင်းရောင် အမျိုးအစားစသည့် အချက်အလက်များစွာကို ကားပိုင်ရှင်အား ပေးနိုင်ပါသည်။ illumination (Lux)၊ ခရီးလမ်းညွန် နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်ရက်စွဲကိုပင်။ နောက်ဆုံးအချက်မှာ ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်သည့်အခါ ဤအချက်အလက်ကို စစ်မှန်သောအသက်အရွယ်ကို စစ်ဆေးရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့်အချက်မှာ အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။ စက်ရှေ့မီးများ၏ တစ်ဦးချင်းထုတ်လုပ်သူများ (ဥပမာ KOITO သို့မဟုတ် HELLA) တွင် ၎င်းတို့ကိုဝယ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ကားဝယ်သည့်အခါတွင် သိရန်အသုံးဝင်သည့် ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းများရှိသည်။ ပစ္စည်းတွင်နောက်ထပ်၊ LED၊ xenon နှင့် halogen ဘလောက်ရှေ့မီးများအတွက် အမှတ်အသားများ အမျိုးမျိုးတွင် အချက်အလက်များကို ပေးထားသည်။
- နိုင်ငံတကာ ထောက်ခံချက် အမှတ်အသား။ ဤကိစ္စတွင်ဂျာမနီ၌အတည်ပြုခဲ့သည်။
- အက္ခရာ A ဆိုသည်မှာ ရှေ့မီးသည် ရှေ့မီး သို့မဟုတ် ဘေးမီးဟု ဆိုလိုသည်။
- HR သင်္ကေတများ၏ ပေါင်းစပ်မှုသည် ရှေ့မီးတွင် ဟေလိုဂျင်မီးကို တပ်ဆင်ပါက အလင်းတန်းမြင့်ရန်အတွက်သာ ဆိုလိုသည်။
- DCR သင်္ကေတများသည် မီးအိမ်တွင် xenon မီးချောင်းများ တပ်ဆင်ထားလျှင် ၎င်းတို့ကို low beam နှင့် high beam နှစ်မျိုးလုံးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။
- အခြေခံနံပါတ် (VOCH) လို့ ခေါ်ပါတယ်။ 12,5 နှင့် 17,5 တန်ဖိုးများသည် low high beam intensity နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
- မြှားများသည် ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်လမ်းကြောင်းများရှိသည့် လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်များတွင် ရှေ့မီးကို အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
- PL သင်္ကေတများသည် ကားရှေ့မီးပေါ်တွင် ပလတ်စတစ်မှန်ဘီလူးတပ်ဆင်ထားကြောင်း ကားပိုင်ရှင်အား အသိပေးသည်။
- ဤကိစ္စတွင် IA သင်္ကေတသည် ရှေ့မီးတွင် စက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် ရောင်ပြန်အလင်းပါရှိသည်။
- မြှားများအထက် ဂဏန်းများသည် အလင်းတန်းနိမ့်များ ပြန့်ကျဲနေမည့် တိမ်းစောင်းမှု ရာခိုင်နှုန်းများကို ညွှန်ပြသည်။ ၎င်းသည် ကားရှေ့မီး၏ တောက်ပသော အလင်းရောင်ကို ချိန်ညှိရာတွင် အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန် လုပ်ဆောင်သည်။
- တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်လို့ ခေါ်တာ။ ရှေ့မီးနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ စံနှုန်းတွေကို ပြောတာပါ။ နံပါတ်များသည် homologation (အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း) နံပါတ်ကိုညွှန်ပြသည်။ မည်သည့်ထုတ်လုပ်သူမဆို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စံနှုန်းများရှိပြီး နိုင်ငံတကာနှင့်လည်း ကိုက်ညီပါသည်။
အမျိုးအစားအလိုက် ရှေ့မီးအမှတ်အသားများ
အမှတ်အသားပြုခြင်းသည် နိုင်ငံတကာခွင့်ပြုချက်၏ ပြတ်သားပြီး ဖျက်ဆီး၍မရသော သင်္ကေတတစ်ခုဖြစ်ပြီး အတည်ပြုချက်ပေးသော နိုင်ငံအကြောင်း အချက်အလက်၊ ခေါင်းမီးအမျိုးအစား၊ ၎င်း၏နံပါတ်၊ ၎င်းတွင် တပ်ဆင်နိုင်သော မီးချောင်းအမျိုးအစား စသည်ဖြင့် ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ အမှတ်အသားပြုလုပ်ရန် အခြားအမည်မှာ homologation ဖြစ်ပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ဝိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည်။ အများအားဖြင့်၊ အမှတ်အသားသည် မှန်ဘီလူးနှင့် ရှေ့မီးအိမ်များတွင် သက်ရောက်သည်။ Diffuser နှင့် headlight သည် set တွင် မပါဝင်ပါက၊ သက်ဆိုင်ရာ အမှတ်အသားကို ၎င်း၏ အကာအကွယ်မှန်သို့ သက်ရောက်သည်။
ယခု ရှေ့မီးအမျိုးအစားများ၏ ဖော်ပြချက်သို့ ဆက်သွားကြပါစို့။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် သုံးမျိုးရှိသည်။
- ရိုးရာမီးချောင်းများအတွက် ရှေ့မီးများ (ယခု နည်းပါးပြီး အသုံးနည်းသည်);
- ဟေလိုဂျင်မီးအိမ်များအတွက်ရှေ့မီး;
- xenon မီးသီးများအတွက် ရှေ့မီးများ (၎င်းတို့သည် discharge lamps/ headlights များဖြစ်သည်။
- Diode ရှေ့မီးများ (အခြားအမည်မှာ ရေခဲရှေ့မီးများ)။
ဓာတ်ငွေ့မီးခွက်များ. အက္ခရာ C သည် low beam ဖြင့် တောက်ပစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း၊ အက္ခရာ R - high beam ၊ CR စာလုံးပေါင်းစပ် - မီးလုံးသည် အနိမ့်နှင့် high beam နှစ်မျိုးလုံးကို ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်၊ C/R သည် မီးလုံးသည် နိမ့်သည်ဖြစ်စေ ထုတ်လွှတ်နိုင်သည် ။ သို့မဟုတ် high beam (စည်းမျဉ်းများ UNECE အမှတ် 112၊ GOST R 41.112-2005)။
ဟေလိုဂျင်မီးခွက်များ. အက္ခရာ HC ၏ပေါင်းစပ်မှုသည် low beam မီးခွက်ဖြစ်သည်၊ HR ၏ပေါင်းစပ်မှုမှာ မီးခွက်သည် အလင်းတန်းအတွက်ဖြစ်သည်၊ HCR ပေါင်းစပ်မှုဆိုသည်မှာ မီးလုံးသည် low နှင့် high beam ဖြစ်သည်၊ HC/R သည် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်၊ အလင်းတန်းအနိမ့် သို့မဟုတ် မြင့်မားသော မီးခွက် (UNECE စည်းမျဉ်းအမှတ် 112၊ GOST R 41.112-2005)။
Xenon (ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ခြင်း) မီးခွက်များ. အက္ခရာ DC ၏ ပေါင်းစပ်မှု ဆိုသည်မှာ မီးလုံးသည် low beam ကို ထုတ်လွှတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ DR ၏ ပေါင်းစပ်မှုမှာ မီးအိမ်သည် high beam ကို ထုတ်လွှတ်ကြောင်း၊ DCR ၏ ပေါင်းစပ်မှုမှာ မီးလုံးသည် low beam နှင့် high beam နှင့် DC/R ပေါင်းစပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ မီးခွက်သည် အလင်းတန်းနိမ့် သို့မဟုတ် မြင့်သည်ဟု ဆိုလိုသည် (စည်းမျဉ်းများ UNECE အမှတ် 98၊ GOST R 41.98-99)။
ဂျပန်ကားများပေါ်တွင် အမှတ်အသားပြုသည့် HCHR ဆိုသည်မှာ - HID C Halogen R၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဇီနွန်နိမ့်၊ ဟေလိုဂျင်မီး မြင့်မားသည်။
ကားများအတွက်အကောင်းဆုံးမီးခွက်
Узнайте, какие лампы установить в фары вашего автомобиля. Приведены рейтинги для популярных ламп в цоколях h1, h4 и h7. Списки составлены на основании замеров физических показателей ламп и их характеристиках Подробнее
နိုင်ငံတကာ ထောက်ခံချက် အမှတ်အသား
ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသော လိုင်စင်ရမီးလုံးများအားလုံးသည် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တစ်မျိုးမျိုးရှိသည်။ အောက်ပါစံနှုန်းများသည် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်- အက္ခရာ “E” သည် ဥရောပစံနှုန်း၊ အတိုကောက် DOT (ပို့ဆောင်ရေးဌာန - United States Department of Transportation) - ပထမဆုံး အမေရိကန်စံနှုန်း၊ SAE (မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်း - လူ့အဖွဲ့အစည်း၏ ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်သည်။ စက်အင်ဂျင်နီယာများ) - အင်ဂျင်ဆီအပါအဝင် အခြားစံနှုန်းတစ်ခု။
ရှေ့မီးကို အမှတ်အသားပြုသည့်အခါ၊ မီးလုံးများကို အမှတ်အသားပြုသည့်အခါ၊ နိုင်ငံများကို သတ်မှတ်ရန်အတွက် သီးခြားနံပါတ်တစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ သက်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ဇယားတစ်ခုတွင် အကျဉ်းချုံးထားသည်။
| ဂဏန်း | နိုင်ငံအမည် | ဂဏန်း | နိုင်ငံအမည် | ဂဏန်း | နိုင်ငံအမည် |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ဂျာမဏီ | 13 | လူဇင်ဘတ် | 25 | ခရိုအေးရှား |
| 2 | ပြင်သစ် | 14 | ဆွစ်ဇလန် | 26 | ဆလိုဗေးနီး |
| 3 | အီတလီ | 15 | တာဝန်မပေးပါ။ | 27 | ဆလိုဗက်ကီး |
| 4 | နယ်သာလန် | 16 | နော်ဝေ | 28 | ဘယ်လာရုစ် |
| 5 | ဆွီဒင် | 17 | ဖင်လန် | 29 | အက်စ်တိုးနီးယား |
| 6 | ဘယ်လ်ဂျီယမ် | 18 | ဒိန်းမတ် | 30 | တာဝန်မပေးပါ။ |
| 7 | ဟန်ဂေရီ | 19 | ရိုမေးနီးယား | 31 | ဘော့စနီးယားနှင့်ဟာဇီဂိုဗီးနား |
| 8 | ချက်သမ္မတနိုင်ငံ | 20 | ပိုလန် | 32 ... 36 | တာဝန်မပေးပါ။ |
| 9 | စပိန် | 21 | ပေါ်တူဂီ | 37 | ကြက်ဆင် |
| 10 | ယူဂိုဆလားဗီးယား | 22 | ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း | 38-39 | တာဝန်မပေးပါ။ |
| 11 | ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း | 23 | ဂရိနိုင်ငံ | 40 | မက်ဆီဒိုးနီးယားသမ္မတနိုင်ငံ၊ |
| 12 | သြစတြီးယား | 24 | တာဝန်မပေးပါ။ | - | - |
ရှေ့မီးအများစုသည် ထုတ်ကုန်ထုတ်လုပ်သည့် ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် အမှတ်တံဆိပ်၏ လိုဂိုကိုလည်း ကိုင်ဆောင်ထားသည်။ အလားတူထုတ်လုပ်သူ၏တည်နေရာကိုညွှန်ပြသည် (မကြာခဏ၎င်းသည်ကားရှေ့မီးကိုထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံဖြစ်သည်၊ ဥပမာ၊ Made in Taiwan) နှင့်အရည်အသွေးစံနှုန်း (၎င်းသည်နိုင်ငံတကာစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်၊ ဥပမာ၊ ISO၊ သို့မဟုတ် သီးခြားထုတ်လုပ်သူတစ်ဦး သို့မဟုတ် အခြားထုတ်လုပ်သူတစ်ဦး၏ အတွင်းအရည်အသွေးစံနှုန်းများ)။
ထုတ်လွှတ်သောအလင်းအမျိုးအစား
ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ထုတ်လွှတ်သည့်အလင်းအမျိုးအစားနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်ကို စက်ဝိုင်းပုံသင်္ကေတအမည်ဖြင့် တစ်နေရာရာတွင် ဖော်ပြသည်။ ထို့ကြောင့် အထက်ဖော်ပြပါ ရောင်ခြည်အမျိုးအစားများ (ဟာလိုဂျင်၊ ဇီနွန်၊ LED) များအပြင် အောက်ပါ သတ်မှတ်ချက်များလည်း ရှိပါသည်။
- အက္ခရာ L. သည် ကား၏နောက်ဖုံးနံပါတ်ပြားအတွက် အလင်းရင်းမြစ်များကို မည်သို့သတ်မှတ်ထားသည်။
- အက္ခရာ A (တခါတရံတွင် အက္ခရာ D နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ တူညီသောအချက်သည် ရှေ့မီးတစ်စုံကို ရည်ညွှန်းသည်)။ သတ်မှတ်ချက်သည် ရှေ့မီးလုံးများ သို့မဟုတ် ဘေးမီးချောင်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
- အက္ခရာ R (အလားတူ၊ တစ်ခါတစ်ရံ D နှင့်တွဲလျက်)။ ဒါက နောက်မီးက ဘာလဲ။
- S1၊ S2၊ S3 (အလားတူ၊ အက္ခရာ D နှင့်) ပေါင်းစပ်ခြင်း။ အဲဒါက ဘရိတ်မီးတွေပါ။
- အက္ခရာ B. ဤသည်မှာ ရှေ့မီးခိုးများကို သတ်မှတ်ပုံဖြစ်သည် (ရုရှားအမည်- PTF)။
- အက္ခရာ F. သတ်မှတ်ချက်သည် ကားများ၊ နောက်တွဲများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အနောက်မီးခိုးရောင်နှင့် သက်ဆိုင်သည်။
- အက္ခရာ S. သတ်မှတ်ချက်သည် ဖန်လုံးခေါင်းမီးတစ်လုံးနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
- ရှေ့ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်း 1၊ 1B၊ 5 - ဘေး၊ 2a - အနောက် (၎င်းတို့သည် လိမ္မော်ရောင်အလင်းကို ထုတ်လွှတ်သည်)။
- အကွေ့အချက်ပြများသည် ပွင့်လင်းမြင်သာသောအရောင် (အဖြူရောင်) ဖြင့်လာသော်လည်း အတွင်းတွင် လိမ္မော်ရောင်မီးလုံးများကြောင့် လိမ္မော်ရောင်တောက်ပနေပါသည်။
- AR သင်္ကေတများ ပေါင်းစပ်ခြင်း။ ကားများနှင့် နောက်တွဲများတွင် တပ်ဆင်ထားသော နောက်ပြန်မီးများကို မှတ်သားထားပုံဖြစ်သည်။
- RL စာလုံးများ။ ထို့ကြောင့် မီးချောင်းများကို အမှတ်အသားပြုပါ။
- PL စာလုံး ပေါင်းစပ်မှု။ ထိုကဲ့သို့သော သင်္ကေတများသည် ပလပ်စတစ်မှန်ဘီလူးများဖြင့် ရှေ့မီးများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
- 02A - ဤသည်မှာ ဘေးမီး (အရွယ်အစား) ကို သတ်မှတ်ပုံ ဖြစ်ပါသည်။
မြောက်အမေရိကဈေးကွက်အတွက် ရည်ရွယ်သည့် ကားများ (အမေရိကန်၊ ကနေဒါ) သည် ဥရောပကားများကဲ့သို့ တူညီသော ဒီဇိုင်းများ မပါရှိသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် ကိုယ်ပိုင်ကားများ ရှိသည်မှာ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အမေရိကန်ကားများပေါ်ရှိ "အကွေ့အချက်ပြများ" သည် များသောအားဖြင့် အနီရောင်ဖြစ်သည် (အခြားသူများရှိသော်လည်း)။ သင်္ကေတ ပေါင်းစပ်ထားသော IA, IIIA, IB, IIIB များသည် ရောင်ပြန်များဖြစ်သည်။ သင်္ကေတ I သည် မော်တော်ယာဥ်များအတွက် ရောင်ပြန်အလင်းတန်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး၊ နောက်တွဲများအတွက် သင်္ကေတ III နှင့် သင်္ကေတ B သည် တပ်ဆင်ထားသော ရှေ့မီးများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
စည်းမျဉ်းများအရ၊ အရှည် 6 မီတာထက်ပိုသောအမေရိကန်ကားများတွင်ဘေးဘက်အမှတ်အသားအချက်ပြမီးများတပ်ဆင်ရပါမည်။ ၎င်းတို့သည် လိမ္မော်ရောင်ဖြစ်ပြီး SM1 နှင့် SM2 (ခရီးသည်တင်ကားများအတွက်) သတ်မှတ်ထားသည်။ နောက်မီးများသည် အနီရောင်အလင်းကို ထုတ်လွှတ်သည်။ နောက်တွဲများတွင် ІІІА နှင့် contour မီးများပါရှိသော တြိဂံပုံသဏ္ဍာန်ရောင်ပြန်ကာ တပ်ဆင်ရပါမည်။
မကြာခဏဆိုသလို အချက်အလက်ပန်းကန်ပြားပေါ်တွင် dipped beam သည် ပြန့်ကျဲနေသင့်သည့် ကနဦးထောင့်ယိုင်ခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်လည်း ရှိပါသည်။ အများစုကတော့ 1 ... 1,5% ရဲ့ အကွာအဝေးမှာ ရှိနေပါတယ်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ တိမ်းစောင်းနေသောထောင့်မှန်ပြောင်းသည့်ကိရိယာရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကွဲပြားသောယာဉ်ဝန်များနှင့်အတူ၊ ရှေ့မီးအလင်းရောင်ထောင့်လည်းပြောင်းသွားသည် (အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ ကား၏နောက်ဘက်တွင် ကြီးမားစွာတင်ဆောင်သည့်အခါ၊ ရှေ့မီးကြီးမှ အလင်းဝင်သည့်အငွေ့သည် ရှေ့မီးကို ဦးတည်မသွားပါ။ ကားရှေ့သို့ တိုက်ရိုက်ကားလမ်း အနည်းငယ်တက်သည်)။ ခေတ်မီကားများတွင် အများအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ် မှန်ပြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် သင့်အား ကားမောင်းနေစဉ် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှ တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ရာထောင့်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ကားအဟောင်းများတွင်၊ ဤထောင့်ကို ရှေ့မီးတွင် ချိန်ညှိရပါမည်။
ရှေ့မီးအချို့ကို SAE သို့မဟုတ် DOT (ဥရောပနှင့် အမေရိကန် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ စံနှုန်း) စံနံပါတ်ဖြင့် မှတ်သားထားသည်။
အလင်း၏တန်ဖိုး
ရှေ့မီးအားလုံးတွင် ရှေ့မီး သို့မဟုတ် ရှေ့မီးတစ်စုံသည် ပေးစွမ်းနိုင်သော အမြင့်ဆုံးတောက်ပသောပြင်းထန်မှု (Lux in) အတွက် သင်္ကေတတစ်ခုရှိသည်။ ဤတန်ဖိုးကို ဦးဆောင်သည့် အခြေခံနံပါတ် (VCH ဟု အတိုကောက်) ဟုခေါ်သည်။ ထို့ကြောင့် VOC တန်ဖိုး မြင့်မားလေ၊ ရှေ့မီးများမှ ထုတ်လွှတ်သော အလင်းသည် ပိုမိုပြင်းထန်လေဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ပြန့်ပွားမှု အကွာအဝေး ကြီးလေဖြစ်သည်။ ဤအမှတ်အသားသည် နှစ်ကျပြီး အလင်းတန်းများပါရှိသော ရှေ့မီးများအတွက်သာ သက်ဆိုင်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။
လက်ရှိစည်းမျဉ်းများနှင့် စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ ခေတ်မီထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် 50 (150 candelas, cd နှင့် ကိုက်ညီသော) အခြေခံနံပါတ်တန်ဖိုးထက် ရှေ့မီးများကို ထုတ်လုပ်ခွင့်မပြုပါ။ ကားရှေ့မီးများအားလုံးမှ ထုတ်လွှတ်သော စုစုပေါင်းအလင်းရောင်ပြင်းအားမှာ 75, သို့မဟုတ် 225 candela ထက် မပိုသင့်ပါ။ ခြွင်းချက်များသည် အထူးယာဉ်များအတွက် ရှေ့မီးများနှင့်/သို့မဟုတ် လမ်းများပိတ်သည့်အပိုင်းများအပြင် သာမန် (အရပ်သား) သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသုံးပြုသည့် လမ်းအပိုင်းများနှင့် သိသိသာသာဝေးကွာသော အပိုင်းများဖြစ်သည်။
ခရီးလမ်းညွန်
ဤအမှတ်အသားသည် ညာလက်မောင်းရှိသော ကားများအတွက် သက်ဆိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ မူလက ဘယ်ဘက်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် တစ်ခုအတွက် ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို မြှားများဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်။ ထို့ကြောင့် ကားရှေ့မီးပေါ်ရှိ သင်္ကေတတွင် ဘယ်ဘက်သို့ ညွှန်ပြသော မြှားတစ်စင်းကို မြင်နေရပါက၊ ထို့ကြောင့် ဘယ်ဘက်လမ်းကြောင်းအတိုင်း မောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကားတွင် ရှေ့မီးကို တပ်ဆင်သင့်ပါသည်။ အကယ်၍ ထိုမြှားနှစ်စင်း (ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်သို့ ဦးတည်သည်) ဆိုလျှင် ဘယ်ဘက်နှင့် ညာလက်လမ်းကြောင်းများရှိသည့် လမ်းများအတွက် ကားရှေ့မီးကို ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ မှန်ပါသည်၊ ဤကိစ္စတွင်၊ ရှေ့မီးများကို ထပ်လောင်းချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
သို့သော်လည်း ကိစ္စအများစုတွင် မြှားများသည် ရိုးရှင်းစွာ ပျောက်ဆုံးနေသဖြင့် ညာလက်လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကားတစ်စီးပေါ်တွင် ရှေ့မီးကို တပ်ဆင်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ မြှားတစ်စင်းမရှိခြင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် သက်ဆိုင်ရာကားများကဲ့သို့ပင် ဘယ်လက်လမ်းကြောင်းထက် ညာလက်အသွားအလာများသောလမ်းများ ရှိနေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်
ရှေ့မီးအများအပြား (သို့သော်လည်း အားလုံးမဟုတ်ပါ) ထုတ်ကုန်နှင့် ကိုက်ညီသော စံချိန်စံညွှန်းများအကြောင်း အချက်အလက်များ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည်တိကျသောထုတ်လုပ်သူပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ စံသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်သည် စက်ဝိုင်းအတွင်းရှိ သင်္ကေတအောက်တွင် တည်ရှိသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အချက်အလက်အများအပြားကို ကိန်းဂဏန်းများပေါင်းစပ်ကာ သိမ်းဆည်းထားသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ ပထမနှစ်ခုသည် ဤရှေ့မီးမော်ဒယ်၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများဖြစ်သည် (ရှိပါက၊ မဟုတ်ပါက ပထမဂဏန်းသည် သုညနှစ်ကောင်ဖြစ်လိမ့်မည်)။ ကျန်ဂဏန်းများသည် တစ်ဦးချင်း တူညီသော နံပါတ်ဖြစ်သည်။
ကားသမားအတော်များများသည် ကားပေါ်တွင် အသစ်တပ်ဆင်ထားပြီးသော ရှေ့မီးများကို မည်သည့်နေရာတွင် အတိအကျတွေ့နိုင်သည်ဆိုသည့် မေးခွန်းကို စိတ်ဝင်စားကြသည်။ အများစုမှာ သက်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ရှေ့မီးအိမ်၏ အပေါ်ပိုင်း၊ ပြောရရင်၊ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် သက်ရောက်ပါသည်။ အခြားရွေးချယ်စရာမှာ အချက်အလက်များကို ကားရှေ့မီး၏ အတွင်းဘက်ခြမ်းမှ မှန်ပေါ်တွင် ရိုက်နှိပ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အချို့မီးကြီးများအတွက်၊ ရှေ့မီးကို ထိုင်ခုံမှ ဦးစွာမဖြုတ်ဘဲ အချက်အလက်များကို ဖတ်၍မရပါ။ သတ်မှတ်ထားတဲ့ ကားမော်ဒယ်ပေါ် မူတည်တယ်။
ဇီနွန် ရှေ့မီးများကို အမှတ်အသားပြုခြင်း။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း xenon ရှေ့မီးများသည် ပြည်တွင်းကားသမားများကြားတွင် အလွန်ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တွင် ဂန္ထဝင် ဟေလိုဂျင်အလင်းရင်းမြစ်များထက် အားသာချက်များစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် မတူညီသော base အမျိုးအစား- D2R (ခေါ်ဝေါ်သော တုံ့ပြန်မှု) သို့မဟုတ် D2S (ပရိုဂျက်တာဟုခေါ်သည်) နှင့် တောက်ပသောအပူချိန်သည် 5000 K အောက်ဖြစ်သည် (ဒီဇိုင်းများတွင် နံပါတ် 2 သည် ဒုတိယမီးချောင်းများ၏ ဒုတိယမျိုးဆက်နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ နံပါတ် (၁)၊ အသီးသီး၊ ပထမအဆင့်အထိ၊ သို့သော် ၎င်းတို့ကို ထင်ရှားသောအကြောင်းပြချက်များဖြင့် မကြာခဏတွေ့ရှိနိုင်သည်)။ xenon ရှေ့မီးများ တပ်ဆင်ခြင်းကို လက်ရှိ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်အညီ မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ရမည် ဖြစ်ကြောင်း သတိပြုပါ။ ထို့ကြောင့် အထူးပြုကားပြင်ဆိုင်တွင် xenon ရှေ့မီးကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။
အောက်ပါတို့သည် ဟေလိုဂျင်ရှေ့မီးများအတွက် သီးခြားဒီဇိုင်းများဖြစ်ပြီး xenon light အစား xenon light ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်ဆိုသည်ကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်-
- DC/DR ထိုကဲ့သို့ ရှေ့မီးကြီးတွင် အနိမ့်နှင့် မြင့်သော အလင်းတန်းများ၏ သီးခြားအရင်းအမြစ်များ ရှိပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ထိုကဲ့သို့ သတ်မှတ်ချက်များသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သည့် မီးချောင်းများတွင်လည်း နေရာယူနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့အစား အထက်ဖော်ပြပါ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ "xenons" ကို တင်နိုင်သည်။
- DC/HR ထိုကဲ့သို့သော ရှေ့မီးများကို အလင်းအမှောင်အတွက် ဂတ်စ်ထုတ်မီးချောင်းများဖြင့် တပ်ဆင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထိုမီးချောင်းများကို အခြားရှေ့မီးအမျိုးအစားများတွင် တပ်ဆင်၍မရပါ။
- HC/HR ဤအမှတ်အသားကို ဂျပန်ကားများ၏ ရှေ့မီးများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ halogen ရှေ့မီးများအစား xenon များကို ၎င်းတို့ပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ထိုသို့သော ကမ္ပည်းပြားသည် ဥရောပ သို့မဟုတ် အမေရိကန် ကားပေါ်တွင် ရှိပါက၊ ၎င်းတို့တွင် ဇီနွန် ရှေ့မီးများ တပ်ဆင်ခြင်းကိုလည်း တားမြစ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့အတွက် halogen ရှေ့မီးများကိုသာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် low beam နှင့် high beam မီးလုံးနှစ်ခုလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။
တခါတရံတွင် အထက်ဖော်ပြပါ သင်္ကေတများရှေ့တွင် ဂဏန်းများကို ရေးထားသည် (ဥပမာ၊ 04)။ ဤကိန်းဂဏန်းသည် ဖော်ပြထားသော သင်္ကေတများရှေ့တွင် ဖော်ပြထားသော နံပါတ်များနှင့်အတူ UNECE စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ ရှေ့မီးများ၏ စာရွက်စာတမ်းနှင့် ဒီဇိုင်းကို အပြောင်းအလဲပြုလုပ်ထားကြောင်း ဖော်ပြသည်။
ရှေ့မီးနှင့်ပတ်သက်သော အချက်အလက်အသုံးပြုသည့်နေရာများတွင် xenon light source သုံးခုရှိနိုင်သည်-
- အတွင်းပိုင်းမှ မှန်ကို အတိအကျ၊
- သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်များကိုလေ့လာရန်၊ မှန် သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ကားရှေ့မီးအဖုံး၏ထိပ်တွင်၊ အများအားဖြင့် ကား၏ပါးပျဉ်းကိုဖွင့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- မှန်အဖုံး၏နောက်ဘက်တွင်။
Xenon မီးလုံးများမှာလည်း တစ်ဦးချင်း ဒီဇိုင်းများစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့ထဲတွင် အင်္ဂလိပ် စာလုံး အများအပြား ပါဝင်သည် ။
- A - ဘေးထွက်;
- ခ - မြူ;
- C - နှစ်ပြီးအလင်းတန်း;
- R - မြင့်မားသောအလင်းတန်း;
- C/R (CR) - အနိမ့်နှင့် မြင့်သော အလင်းတန်းများ၏ အရင်းအမြစ်အဖြစ် ရှေ့မီးများတွင် အသုံးပြုရန်။
xenon ရှေ့မီးများအတွက်စတစ်ကာ
စတစ်ကာအမျိုးမျိုး နမူနာများ
မကြာသေးမီက၊ စက်ရုံမှမဟုတ်ဘဲ xenon ရှေ့မီးများကို တပ်ဆင်ထားသည့် ကားသမားများကြားတွင်၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကားရှေ့မီးအတွက် ကိုယ်တိုင်စတစ်ကာများ ထုတ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ခေါင်းစဉ်သည် ရေပန်းစားလာပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော xenon အတွက် မှန်ပါသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပုံမှန် xenon မှန်ဘီလူးများကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်သည် (ပြောင်းလဲမှုမရှိဘဲ optics အတွက်၊ သက်ဆိုင်ရာ စတစ်ကာကို ရှေ့မီး သို့မဟုတ် ကားထုတ်လုပ်သူမှ ပြုလုပ်ထားသည်)။
xenon ရှေ့မီးများအတွက် စတစ်ကာများကို ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်သည့်အခါ၊ အောက်ပါဘောင်များကို သိထားရပါမည်။
- ဘယ်လို မှန်ဘီလူးမျိုးတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ - bilenses သို့မဟုတ် သာမန်မိုနို။
- ရှေ့မီးတွင်အသုံးပြုသောမီးသီးများသည် low beam၊ high beam အတွက်၊ turn signal၊ running lights၊ base အမျိုးအစား စသည်တို့ဖြစ်သည်။ Chinese Plug-n-play မှန်ဘီလူးများအတွက်၊ တရုတ်မှန်ဘီလူးနှင့် ဟေလိုဂျင်အခြေခံ (အမျိုးအစား H1၊ H4 နှင့် အခြားအရာများ) ကို စတစ်ကာပေါ်တွင် ညွှန်ပြ၍မရပါ။ ၎င်းတို့ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ၎င်းတို့၏ အသွင်အပြင် (တပ်ဆင်ခြင်း) ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ ဝိုင်ယာကြိုးများကို ဖုံးကွယ်ထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အဆိုပါ ကိရိယာများကို အလွယ်တကူ ခွဲခြားသိရှိနိုင်ပြီး နိုင်ငံတော် လမ်းဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းမှ ဝန်ထမ်းများမှ စစ်ဆေးသည့်အခါ ပြဿနာတက်နိုင်သည်။
- စတစ်ကာ၏ ဂျီဩမေတြီအတိုင်းအတာ။ ၎င်းသည် ရှေ့မီးအိမ်တွင် လုံး၀ အံဝင်ခွင်ကျ ဖြစ်သင့်ပြီး ၎င်းကို ကြည့်သည့်အခါ အချက်အလက် အပြည့်အစုံ ပေးသင့်သည်။
- ရှေ့မီးထုတ်လုပ်သူ (ယခု အများအပြားရှိနေပြီ)။
- ရှေ့မီးများထုတ်လုပ်သည့်ရက်စွဲကဲ့သို့သော နောက်ထပ်အချက်အလက်များ။
ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေး အမှတ်အသား ရှေ့မီးများ
လေကာမှန်များကဲ့သို့ပင်၊ ကားရှေ့မီးများကို VIN နံပါတ်ဟုခေါ်သည့် နံပါတ်ဖြင့် မှတ်သားထားပြီး ရှေ့မီးခိုးယူမှုအန္တရာယ်ကို နည်းပါးစေရန်အတွက် တိကျသည့်မှန်ကို ဖော်ထုတ်ရန်တာဝန်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ကမ္ဘာ့နာမည်ကြီး ထုတ်လုပ်သူများ၏ စျေးကြီးသော နိုင်ငံခြားကားများ၊ ရှေ့မီးများ၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ အလွန်မြင့်မားပြီး analogues များ မရှိပါ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့မှာလည်း များစွာသောစျေးနှုန်းရှိပါသည်။ VIN ကို အများအားဖြင့် ရှေ့မီးအိမ်တွင် ရေးထွင်းထားသည်။ တူညီသောအချက်အလက်များကို ကား၏နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများတွင် ထည့်သွင်းပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိတစ်ဦး၏ ကားဖွဲ့စည်းပုံအား စစ်ဆေးသည့်အခါ ကုဒ်တန်ဖိုးနှင့် မကိုက်ညီပါက ကားပိုင်ရှင်ကို မေးမြန်းစရာများ ရှိနိုင်သည်။
၎င်းသည် အက္ခရာများနှင့် နံပါတ်များပါ၀င်သည့် ဂဏန်းဆယ့်ခုနစ်လုံးပါသော VIN ကုဒ်ဖြစ်ပြီး ကားထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် ကားရှေ့မီးထုတ်လုပ်သူကိုယ်တိုင်က တာဝန်ပေးအပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤကုဒ်ကို ကားကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ နေရာများစွာတွင် ထပ်တူထပ်ပွားထားသည် - ကားအတွင်းခန်း၊ ကားခေါင်းဖုံးအောက်၊ လေကာမှန်အောက်၊ ထို့ကြောင့်၊ အချို့သော ရှေ့မီးများကို ဝယ်ယူသည့်အခါ VIN ကုဒ်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်သည့် အလင်းရင်းမြစ်ကို ရွေးချယ်ရန်နှင့် ထုတ်ကုန်နှင့်ပတ်သက်သော အချက်အလက်အားလုံးကို သိရှိထားသည်။
