Mariusz Steck သည် ချောသော တောင်စောင်းတွင် အတားအဆီးများကို မည်သို့ရှောင်ရှားရမည်ကို အကြံဉာဏ်ပေးသည်။ ရုပ်ရှင်

ပိုလန်နိုင်ငံတွင် ဦးဆောင်ချီတက်ပွဲနှင့် ပြိုင်ကားမောင်းသမားတစ်ဦးဖြစ်သည့် Mariusz Stek သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားလမ်းချော်သောအခါ မိမိကိုယ်ကို မည်သို့ကယ်တင်ရမည်ကို ရှင်းပြသည်။

ယာဉ်မောင်းစမ်းသပ်ပြင်ဆင်မှုသင်တန်းများတွင် ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် မဖြစ်မနေလေ့ကျင့်မှုမပါဝင်ပါ။ လမ်းချော်ခြင်း၊ ABS နှင့် ဘရိတ်မပါသော ကားတစ်စီးကို စတင်ခြင်း - ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီသည် ဤကျွမ်းကျင်မှုများကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ကျွမ်းကျင်ရမည်။

အထူးသဖြင့် ချောတဲ့မျက်နှာပြင်တွေမှာ ခက်ခဲတဲ့အခြေအနေတွေမှာ ဘယ်လိုပြုမူနေထိုင်ရမလဲ။ understeer နှင့် oversteer အကြားကွာခြားချက်ကဘာလဲ။ Polish Mountain Racing Championship တွင် ပိုလန်နိုင်ငံ၏ လက်ရှိချန်ပီယံဖြစ်သည့် Mariusz Stek၊ ပြိုင်ကားသမားနှင့် လူစုလူဝေးပြိုင်ကားများနှင့် အခြားမေးခွန်းများကို ဖြေဆိုရန် ကြိုးစားပါမည်။

Mariusz Steck ဦးဆောင်သော ယာဉ်မောင်းနည်းပညာ ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် လေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းများမှ ဓာတ်ပုံများကို ကြည့်ပါ။

Understeer

ကျွန်ုပ်တို့၏ကားသည် ပထမဦးစွာ ဆွဲငင်အားဆုံးရှုံးပြီး ရှေ့ထောင့်မှထွက်ရန် ကြိုးစားသည့်အခါ အောက်စတီယာဟု ခေါ်သည့် ဖြစ်စဉ်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သည်။

- ရှေ့ဘီးယက်ကားများတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်စတီယာသည် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် အရေးကြီးသော ဤကားများသည် လမ်းချော်ခြင်းမှ ရုန်းထွက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူကြောင်း Mariusz Steck က ရှင်းပြသည်။

ဒီတော့ ရှေ့ဘီးယက်ကားက ဆွဲငင်အားကျလာတဲ့အခါ ဘယ်လိုတုံ့ပြန်မလဲ။ - သင့်ခြေထောက်ကို အရှိန်မြှင့်စက်မှ မဖယ်ရှားဘဲ ဓာတ်ငွေ့ကို ဖိထားရမည်ဖြစ်ပြီး လွှတ်ထားရန် လိုအပ်သော်လည်း လုံးဝမလုပ်ပါ။ အဲဒီလိုလုပ်ရင် သူ ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရနဲ့ လမ်းလွဲသွားနိုင်တယ်။

မောင်းနှင်သူ

နောက်ဘီးယက်ကားတစ်စီးရှိလျှင် အမြန်ကွေ့လိုက်သောအခါ ကားနောက်ဘက်သည် လမ်းမပေါ်မှ ထွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ အရှိန်လွန်သည် - ရှေ့ဘီးယက်ကားများနှင့်လည်း ဖြစ်တတ်ပါသည်။

“နောက်ဘီးယက်ကားကို လမ်းချော်လို့ရအောင် စတီယာရင်ဘီးကို နည်းနည်းလှည့်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ အရှိန်မြှင့်စက်နင်းတာကို စိတ်ဓာတ်ကျနေအောင်ထားရမယ်” ​​ဟု ပိုလန်ချန်ပီယံက ရှင်းပြသည်။ - ကျွန်ုပ်တို့သည် ဓာတ်ငွေ့ကို စတင်ဖောင်းကားလာပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းကြောင်းပေါ်မှ ထွက်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ အဲဒီအခါမှာ ကားကို ကျွမ်းကျင်အောင်လုပ်ဖို့ အလွန်ခက်ခဲပါလိမ့်မယ်” ဟု Mariusz Stek က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

Mariusz Steck သည် ချောသောမျက်နှာပြင်ရှိ အတားအဆီးများကို မည်သို့ရှောင်ရှားရမည်ကို အကြံပေးသည်။

ABS ဘရိတ်

၂၀၀၄ ခုနှစ် မေလ ၁ ရက်နေ့အထိ၊ ဥရောပသမဂ္ဂရှိ မော်တော်ယာဥ်အသစ်များအားလုံးတွင် သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ် (ABS) တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ပိုလန်တွင် အီးယူ ညွှန်ကြားချက်သည် ၂၀၀၆ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၁ ရက်နေ့အထိ အသက်ဝင်ခြင်းမရှိပေ။

ABS ပါသော ယာဉ်များသည် ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ လမ်းကြောင်းပြောင်းနိုင်စေပြီး အတားအဆီးများကို ရှောင်နိုင်သည်။ စနစ်ကို စတင်အသုံးပြုသောအခါတွင် ဘရိတ်နင်းသည် နောက်ပြန်ဆုတ်သွားပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အတွေ့အကြုံမရှိသော ယာဉ်မောင်းများသည် ဤအချိန်တွင် ဘရိတ်ပေါ်၌ ခြေထောက်၏ ဖိအားကို မကြာခဏ လျှော့ချလေ့ရှိပြီး ယင်းမှာ လက်မခံနိုင်သော အပြုအမူဖြစ်သည်။

"စက်ဘီးနင်းတာက အဆိုးဆုံးအခိုက်အတန့်ပဲ၊ ဒါပေမယ့် မင်းခြေထောက်ကို ဘရိတ်ပေါ်ထားပြီး စတီယာရင်ကို လှည့်ပြီး အတားအဆီးကို လှည့်ပတ်ဖို့ လိုသေးတယ်" ဟု Mariusz Stek က ညွှန်ကြားသည်။

ABS မပါသောဘရိတ်

လမ်းချော်မှု ဆန့်ကျင်ရေးစနစ် တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိသော ယာဉ်များတွင်၊ ပိုလန်လမ်းများပေါ်တွင် ထိုသို့သော ယာဉ်များ အများအပြား ရှိနေပါက ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် တစ်ခုလုံးကို စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။

- ABS မပါဘဲ၊ သင်သည် ချုပ်ကိုင်မှုကန့်သတ်ချက်နှင့် နီးစပ်နိုင်သမျှ နီးကပ်နေသင့်သည်။ ဘီးတွေကို ပိတ်ဆို့လို့ မရဘူး။ တောင်ပြိုင်ပွဲတွင် လက်ရှိချန်ပီယံ ပိုလန်က ရှင်းပြသည်။ - ဘီးများ လော့ခ်ကျနေပါက ယင်းကဲ့သို့ တုံ့ပြန်မှုမျိုး ဖြစ်ပေါ်လာရန် မလွယ်ကူသော်လည်း၊ ပြန်လှည့်ရန် ဘရိတ်ကို လွှတ်ပါ။

လေ့ကျင့်ရေးက အရေးကြီးဆုံးပါ။

အရေးပေါ်ယာဉ်ကြောအခြေအနေများတွင် သင့်လျော်သောတုံ့ပြန်မှုများကို လေ့ကျင့်ရန်၊ ပိတ်ထားသောဧရိယာကို အသုံးပြုရန်နှင့် အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းတစ်ဦး၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် ပိုကောင်းသည်။

Ulenge သီချင်းတွင် လေ့ကျင့်နေစဉ် Mariusz Steck ကို ကြည့်ပါ-

Ulenzh ရှိလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် Mariusz Steck

“ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ အထူးသဖြင့် ကားမောင်းနည်းစနစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေဖို့ အခမ်းအနားတွေ စီစဉ်ပေးတဲ့ Moto Park Ułęż လိုနေရာမျိုးမှာ လေ့ကျင့်ရေးလိုအပ်ပါတယ်” ဟု Mariusz Steck မှ ရှင်းပြသည်။ “လေ့ကျင့်ရေးကသာ ငါတို့နဲ့ ငါတို့ကားက ဘာစွမ်းဆောင်နိုင်တယ်ဆိုတာ ပြလိမ့်မယ်။ Automobilklub အဖွဲ့ဝင် Lubelski မှ မောင်းနှင်ရလွယ်ကူသော ကားများ ရှိပြီး ၎င်းကို ခံစားနိုင်ရန် မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သော ကားများလည်း ရှိပါသည်။

King Biel

ဓာတ်ပုံ။ Karol Biela

ပစ္စည်းကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် အကူအညီအတွက် Stec Motorsport ကို ကျေးဇူးတင်ပါသည်။