LV 76-78 သည် Volvo ၏ ပထမဆုံးသော ဘက်စုံသုံးကားဖြစ်သည်။
30 နှစ်များဖြစ်ခဲ့သည်။ တိုးတက်အောင်မြင်မှုဆယ်စုနှစ် Volvo ထရပ်ကားများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင်။ ထရပ်ကားများ၏ ပထမမျိုးဆက်ကို ကြည့်သော်လည်း၊ အနည်းဆုံး ဗေဒရှုထောင့်မှ ကြည့်လျှင် ခေတ်မမီတော့သော Volvo သည် မကြာမီတွင် ဥရောပနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပြိုင်ဘက်များထက် ပိုမိုခိုင်မာသော ပြိုင်ဘက်များနှင့် ဖမ်းမိခဲ့သည်။ က v 1932 အသုံးမပြုတော့သော LV 60 သည် အခင်းအကျင်းမှ ထွက်ခွာသွားပြီး အကွာအဝေးအတွင်း ထိရောက်စွာ ကွာဟချက်တစ်ခု ဖန်တီးပေးသည်။
အမေရိကန်ထုတ်ကုန်များ၏လွှမ်းမိုးမှုမှလွတ်မြောက်ကာ Scandinavia တွင်ပေါ့ပါးသောထရပ်ကားစျေးကွက်တွင်ခေါင်းဆောင်မှုရရှိစေရန်အကွာအဝေးကိုပိုမိုပြည့်စုံပြီးခေတ်မီစေရန်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် 1934 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ စီးရီး LV 76-78နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် လိုက်ခဲ့သည်။ LV79 မှ... LV 76-78 စီးရီးများကို စကန်ဒီနေးဗီးယားနိုင်ငံများတွင် လက်ရှိရှိနေသော ကော်ပီအများအပြားကြောင့်သာလျှင် အတည်ငြိမ်ဆုံးဟု ယူဆပါသည်။
အဆင့်တစ်ဆင့်၊ သုံးဆင့်သင်တန်း
LV76, 77 နှင့် 78 အကွာအဝေးတွင်ရှိသော တင်ဆောင်နိုင်မှု 1-1,5 တန်၊ သူတို့မှာ တူညီပါတယ်။ wheelbase 3.400 မီလီမီတာ; ကွာခြားချက်များမှာ အဓိကအားဖြင့် တာယာ၏ အရွယ်အစားနှင့် အတွင်းတို့ ဖြစ်သည်။ နောက်ရပ်ဆိုင်းမှု.
ပေါ့ပါးသောမော်ဒယ် (LV76) ကို ရှေ့နှင့်နောက် နှစ်ခုစလုံးတွင် သေးငယ်သော စပရိန်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်ဘက်တွင် 6.00/20 တာယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ LV77 နှင့် 78 သူတို့မှာ အစားရှိတယ်။ တူညီတုန် (ခိုင်ခံ့သည်) ဒါပေမယ့် နောက်တာယာတွေ ပါပါတယ်။ က v သင်တန်း အသီးသီးရှိခဲ့ကြသည်။ 1, 1,25 နှင့် 1,5 တန်.
အင်ဂျင် 65 နှင့် 75 hp
ဒါကပေးတယ် ဗေဒအမြင် PHs များသည် ကျွန်ုပ်တို့ စတိုင်ကျစွာ ငှားရမ်းထားသော ကားများကို အလွန်သတိရပါသည်- ဥပမာ၊ ရှေ့ဆုံးသည် Volvos နှင့် အတူတူပင်။ PV653 နှင့် PV658အကာအရံများသည် ပိုကျယ်သော်လည်း ပိုကြီးသောတာယာများ၏ကုန်ကျစရိတ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။
သုံးခုစလုံးကို အင်ဂျင်နဲ့ မောင်းနှင်ထားပါတယ်။ 3.266 cc EB 65 hp ရှိပြီး PTT နည်းပါးသည့်တိုင် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ နှစ်အတော်ကြာကြာ ပိုမိုအစွမ်းထက်အင်ဂျင်အတူ၊ 75 နာရီ 3.670 cc. EC စီးရီးကိုကြည့်ပါ။... အစဉ်အလာအားဖြင့် Volvo ထရပ်ကားများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ 4-Speed Manual ဂီယာဘရိတ်စနစ်သည် ဘီးလေးဘီးလုံးတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြစ်သည်။
စွယ်စုံရ အပြည့်အစုံ
၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင်ဗားရှင်းကိုတင်ပြခဲ့သည် အနည်းငယ်ပိုအားကောင်းသည်။, LV79သိသိသာသာ ပိုအားကောင်းတဲ့ ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ နောက်ဘီးနှစ်လုံးပါပါတယ်။ PTT 4,75 t နှင့် wheelbase 3.800 mm; ညီငယ်တွေနဲ့ အတူတူ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် အင်ဂျင်ပါရှိသည်။
အလေးဆုံး LV မော်ဒယ်နှင့် ၎င်းတို့သည် "ကဏ္ဍစုံ" ဖြစ်လာခဲ့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဖြန့်ဖြူးရန်အတွက်သာမက၊ စသည်တို့ကို ပိုမိုပြင်းထန်စွာအသုံးပြုရန် ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး leggera။
LV101 ရောက်ပါတယ်။
V79 မှာလည်း စွမ်းရည်ရှိပါတယ်။ ကွဲပြားခြားနားသောဆက်တင်များကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ပေါ့ပါးသော မော်ဒယ်များအတွက် ရိုးရှင်းသော ကုန်တင်ကားများ၊ လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကိရိယာများနှင့် ဘတ်စ်ကားကိုယ်ထည်များအထိ။
LV76-77-78 လိုင်းအား LV30 စီးရီးအသစ်ဖြင့် 101 နှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် အစားထိုးခဲ့သည်။ LV79 စီးရီး၏သေးငယ်သောထုတ်လုပ်မှုသည် XNUMXs တစ်လျှောက်လုံးဆက်လက်ရှိနေသော်လည်း၊ LV101 ခေတ်နောက်ကျနေပြီဖြစ်သော်လည်း၊
