လေပူဖောင်းများကို ဖယ်ရှားရန် အကောင်းဆုံးကိရိယာ
အပူလွန်ကဲမှုအခြေအနေကို စစ်ဆေးဖော်ထုတ်ရန် အခက်ခဲဆုံးပြဿနာတစ်ခုမှာ coolant စနစ်တွင် ပိတ်မိနေသော လေပူဖောင်းများဖြစ်သည်။ မည်သည့်ရေ-အအေးခံအင်ဂျင်၏ အအေးခံစနစ်သည် ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ထားသော ရေအကျီများ၊ အအေးခံလိုင်းများ၊ ရေစုပ်စက်နှင့် ရေတိုင်ကီများမှတဆင့် အအေးခံစီးဆင်းမှု ချောမွေ့သန့်ရှင်းမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း အပူချိန်ကို တိုးစေသည့် အအေးခံစနစ်တွင် လေပူဖောင်းများ ပေါ်လာနိုင်သည်။ လျင်မြန်စွာ မပြုပြင်ပါက အင်ဂျင်ကို ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
စက်ပြင်စက်ဖြင့် coolant ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း လေပူဖောင်းများသည် တစ်ခါတစ်ရံ ဖြစ်ပေါ်တတ်ပါသည်။ သေချာဂရုမစိုက်ရင် ဆိုးဆိုးရွားရွား ပျက်စီးသွားနိုင်တယ်။ ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်၊ အတွေ့အကြုံရှိ ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာအများအပြားသည် လေဟာနယ်အအေးခံဖြည့်စက်ကို အသုံးပြုကာ ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် အအေးခံဝန်ဆောင်မှုနှင့် ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း လေပူဖောင်းများကို ဖယ်ရှားရန် အကောင်းဆုံးကိရိယာဟု ခေါ်သည်။
လေဟာနယ်အအေးခံဖြည့်စက်ဆိုတာဘာလဲ။
စက်ပြင်ဆရာသည် စီစဉ်ထားသော coolant သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီဝန်ဆောင်မှုကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် "ကန်ကိုဖြည့်ရန်" တိုးချဲ့တိုင်ကီထဲသို့ အအေးခံထည့်လေ့ရှိသည်။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် အအေးခံစနစ်အတွင်း လေပူဖောင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းကြောင့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည့် အခြေအနေများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဖုန်စုပ်အအေးခံအဖြည့်ခံသည် လိုင်းအတွင်းပိတ်မိနေသည့် ပူဖောင်းများကို ဖယ်ရှားပေးသည့် ဖုန်စုပ်စက်ကို ဖန်တီးပြီး လေဟာနယ်အလုံပိတ် အအေးပေးစနစ်သို့ အအေးခံထည့်ပေးခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ကုစားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ကိရိယာကိုယ်တိုင်သည် ရေလှောင်ကန်၏အဖုံးတွင် ပါရှိသော နော်ဇယ်တစ်ခုပါ၀င်သည့် အဆုတ်ရောင်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပူးတွဲပါဖိုင်အများအပြားကို ရနိုင်သောကြောင့် စက်ပြင်ဆရာသည် US နှင့် နိုင်ငံရပ်ခြား အသုံးချပရိုဂရမ်အများစုနှင့် ကိုက်ညီရန် အများအပြားကို မှာယူရန် လိုအပ်ပါသည်။
လေဟာနယ်အအေးခံဖြည့်စက် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
လေဟာနယ်အအေးခံဖြည့်စက်သည် အအေးခံစနစ်အတွင်းသို့ လေပူဖောင်းများဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ရှိပြီးသားပူဖောင်းများကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည့် ထူးခြားသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုအတွက် စက်ပြင်ဆရာသည် ကိရိယာထုတ်လုပ်သူ၏ သီးခြားညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာရပါမည် (အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဖုန်စုပ်အအေးခံစက်တစ်ခုစီတွင် ဂရုတစိုက်နှင့်အသုံးပြုရန် အထူးညွှန်ကြားချက်များပါရှိသည်)။
ဤသည်မှာ ဖုန်စုပ်အအေးခံခြင်း၏ အခြေခံလုပ်ငန်းဆောင်တာများဖြစ်သည်။
- စက်ပြင်သည် အအေးပေးစနစ်၏ ပြုပြင်မှု သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှန်သမျှကို ပြီးမြောက်စေပြီး အပူလွန်ကဲစေသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများကို ရှာဖွေဖြေရှင်းပေးသည်။
- coolant မထည့်မီ စက်ပြင်ဆရာသည် coolant စနစ်အတွင်း ပိတ်မိနေသော လေများကို ဖယ်ရှားရန် ဖုန်စုပ်စက်ကို အသုံးပြုသည်။
- လေဟာနယ်အအေးခံအဖြည့်ခံကို လျှံတက်ကန်နှင့် ချိတ်ဆက်လိုက်သည်နှင့် တပြိုင်နက် ၎င်းကို အသက်သွင်းပြီး ဖုန်စုပ်စက်ကို ဖန်တီးသည်။ အအေးခံစနစ်အတွင်း ပိတ်မိနေသည့် လေပူဖောင်းများ သို့မဟုတ် အမှိုက်များကို ပိုက်များ၊ အခန်းများနှင့် ရေလှောင်ကန်ထဲသို့ စုပ်ထုတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
- 20 မှ 30 psi အကွာအဝေးအတွင်း လေဟာနယ်ဖိအားရောက်ရှိသည်အထိ စက်ပစ္စည်းသည် အသက်ဝင်နေပါသည်။
- လေဟာနယ်ဖိအားတည်ငြိမ်သွားသည်နှင့်တပြိုင်နက်၊ လေပြွန်သည်ပြောင်းပြန်ဖြစ်ပြီး coolant ဖြည့်ရန်အတွက် ပရီမมิမအအေးခံကွန်တိန်နာထဲသို့ ပြွန်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းသည်။
- စက်ပြင်ဆရာသည် အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပြီး စနစ်ထဲသို့ လေပူဖောင်းများမထည့်ဘဲ စနစ်အားဖြည့်ရန်အတွက် အအေးခံကို ဖြည်းညှင်းစွာထည့်သည်။
- အကြံပြုထားသည့်အဆင့်အထိ တိုင်ကီကို coolant ဖြင့်ဖြည့်သောအခါ၊ လေပေးဝေရေးလိုင်းကို ဖြုတ်ပါ၊ တိုင်ကီ၏ထိပ်ပိုင်းနော်ဇယ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဦးထုပ်ကို အစားထိုးပါ။
စက်ပြင်သူသည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ လေပူဖောင်းအားလုံးကို အအေးခံစနစ်မှ ဖယ်ရှားရပါမည်။ ထို့နောက် စက်ပြင်ဆရာသည် အအေးခံစနစ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း၊ အင်ဂျင်စတင်ခြင်း၊ coolant အပူချိန်ကို စစ်ဆေးပြီး ကားကို စစ်ဆေးသည်။
ဖုန်စုပ်အအေးခံကိရိယာများဖြင့် ကား၏အအေးပေးစနစ်မှ လေပူဖောင်းများကို အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သောအခါတွင် အပူလွန်ကဲသည့် အခြေအနေများစွာကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးဖြစ်ပြီး AvtoTachki နှင့် အလုပ်လုပ်ရန် စိတ်ပါဝင်စားပါက၊ မိုဘိုင်းစက်ပြင်ဆရာဖြစ်ရန် အခွင့်အရေးအတွက် အွန်လိုင်းတွင် လျှောက်ထားပါ။
