Geneva Motor Show 2016 ၏ အကောင်းဆုံးကားများ

Bugatti Chiron

Bugatti၊ Lamborghini၊ Ferrari၊ Porsche၊ McLaren နှင့် Aston Martin တို့မှ မော်ဒယ်အသစ်များသည် ယခုနှစ်အတွင်း အာရုံစိုက်မှုရရှိလာခဲ့ပြီး မကြာခဏဆိုသလို ချက်ချင်းဆိုသလို ထွက်ပေါ်လာခြင်းမရှိပါ - သို့သော် အသေးစား SUVs များ အရှိန်အဟုန်ပြင်းလာမှုမှာ ဖောင်းပွမှုနောက်ကွယ်တွင် သတင်းတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ ဥရောပသည် မြို့အရွယ်အစား "faux XNUMXxXNUMXs" ကို လက်ခံထားပြီး သြစတြေးလျကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့သည် သမားရိုးကျ Hatchback များကို သာလွန်ရောင်းချရန် လမ်းကြောင်းပေါ်ရောက်နေပါသည်။ ဤသည်မှာ အကြီးအငယ်၊

Bugatti Chiron

ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံးကားကို ဆက်ခံမည့် Chiron သည် 8.0-litre W16 အင်ဂျင် (V8s နှစ်လုံးကို နောက်သို့ပြန်) တပ်ဆင်ထားပြီး 1103 kW/1600 Nm တာဘိုချာချာလေးလုံး၊ V8 Holden Commodores လေးခု သို့မဟုတ် 11 Toyota Corollas နှင့် ညီမျှသည်။ ၎င်းသည် 100 စက္ကန့်ထက်နည်းသောအချိန်အတွင်း 2.5 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 420 km/h ကျော်ရှိသည်။ ယခင်မော်ဒယ်သည် အမြန်နှုန်း 431 km/h အထိရောက်ရှိနိုင်သောကြောင့် Bugatti သည် ၎င်း၏စွပ်ဘက်တွင် တစ်စုံတစ်ရာရှိနေသည်မှာ ထင်ရှားသည်။ ၎င်းသည် 566kW Lamborghini V12 Centenario နှင့် Aston Martin DB11 အသစ်ကို 5.2-litre twin-turbo V12 အင်ဂျင်ဖြင့်လည်း ပြုလုပ်သည်။

Rinspeed Ethos

Swiss tuner Rinspeed မှ ဤရူးသွပ်သူများသည် BMW i8 plug-in ဟိုက်ဘရစ်စူပါကားကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်နည်းပညာအချို့ကို ထည့်သွင်းကာ၊ ခေါက်စတီယာရင်ဘီးကို တပ်ဆင်ကာ လမ်းကြောင်းကိုစစ်ဆေးရန် ဒရုန်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ဒရုန်းကို ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကနေ ပျံသန်းနေတာကို ရဲတွေက သဘောမပေါက်ပါဘူး။ သတိထားပါ- ဤသည်မှာ ကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်အတွက် ကြော်ငြာတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ အခုအချိန်မှာ။

Opel GT ၏ အယူအဆ

Opel သူဌေးက Opel GT သည် ကုမ္ပဏီမှ "အိပ်မက်များ အမှန်တကယ်ဖြစ်လာသည်" ကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် မပြောကြားခဲ့မီ ၎င်း၏ "အိပ်မက်ကားများ" ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သြစတြေးလျမီဒီယာသို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ Opel GT သည် ပြပွဲတွင် လုံလောက်သော သုံးသပ်ချက်များကို လက်ခံရရှိပါက၊ ၎င်း၏ ကျစ်လစ်သော၊ ရှေ့အင်ဂျင်၊ နောက်ဘီးယက်ပြိုင်ဖက်ဖြစ်သော Toyota 86 ကို တည်ဆောက်ရန် နည်းလမ်းရှာမည်ဟု Opel မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ၎င်းသည် 1.0 လီတာသုံးထက် ပါဝါပိုလိုအပ်နိုင်သည် -ဆလင်ဒါအင်ဂျင်။ Holden က Opel ဒီဇိုင်းနဲ့ ဖန်တီးထားတဲ့ concept ကားထဲမှာ တာဘိုအားသွင်းဆလင်ဒါတစ်ခုပါ။ Opel သည် Trax ကိုနောက်ဆုံးတွင်အစားထိုးမည့် Mokka ကလေး SUV အသစ်ကိုလည်းပြသခဲ့သည်။

Ford Fiesta ST200

ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အပူဆုံးအပေါက်များထဲမှ တစ်ခုသည် ပိုပူလာသည်။ 200-litre Fiesta ST1.6 တာဘိုအင်ဂျင်သည် 134 kW/240 Nm မှ 147 kW/290 Nm သို့ ပါဝါတိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ Ford ၏ ကုန်အမှတ်တံဆိပ် "overboost" တွင် ပါဝါသည် 158kW/320Nm ကို 15 စက္ကန့်အတွင်း ရောက်ရှိသည်။ ပိုတိုသော ဂီယာအချိုးသည် 0-100 km/h အရှိန်ကို 6.9 မှ 6.7 စက္ကန့်သို့ လျှော့ချပေးသည်။ ပြန်လည်ချိန်ညှိထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် စတီယာရင်အပြင် ပိုကြီးသော နောက်ဘရိတ်များကိုလည်း ကိုင်တွယ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ လက်ရှိ Fiesta ST သည် ကုမ္ပဏီက မျှော်လင့်ထားသည်ထက် အစီးရေ 1200 ရောင်းချခဲ့ရသော်လည်း Ford သည် ST200 သည် ကျွန်ုပ်တို့ဘက်သို့ ဦးတည်နေသလားဟု မပြောနိုင်သေးပေ။ ဖြတ်ထားသော လက်ချောင်းများ။

Toyota C-HR

ပါရီမှ 2014 အယူအဆကဲ့သို့ မရိုင်းပါ၊ စတော့ C-HR (ကျစ်လစ်သော မြင့်မားသော စီးနင်းသူ) သည် ရှေးရိုးဆန်သော အမှတ်တံဆိပ်အတွက် တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ် ဒီဇိုင်းတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

Mazda CX-3 နှင့် Honda HR-V တို့ကို ရည်ရွယ်၍ အသေးစား SUV သည် လာမည့်နှစ်အစောပိုင်းတွင် သြစတြေးလျသို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ တိုယိုတာသည် မြို့တွင်းကားငယ်များကို အခြေခံထားသည့် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက် ပိုရှည်သည်။ C-HR သည် Corolla ထက် ပိုကြီးပြီး ယခင်မျိုးဆက် RAV4 ထက် 4 စင်တီမီတာသာ တိုပါသည်။

၎င်းကို 1.2kW 85-litre Turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်မည်ဖြစ်ပြီး ခြောက်ချက်ချက် Manual သို့မဟုတ် CVT နှစ်ဘီးနှင့် လေးဘီးယက်ဖြင့် မောင်းနှင်မည်ဖြစ်သည်။ ပေါင်းစပ်လိုက်နိုင်သည်။

Honda Civic

Civic သည် ဂဏန်းနှစ်လုံးပါရှိသည်။ ဂျနီဗာတွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် ခေါက်တံသည် တံဆိပ်ကို ၀တ်ဆင်ရမည့် ၁၀ ခုမြောက် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အောက်ပိုင်း၊ ပိုကျယ်ပြီး ပိုရှည်တဲ့ Honda ဟာ တံခါးငါးပေါက် မော်ဒယ်လ်ကို လာမယ့် ဧပြီလမှာ ထုတ်လုပ်မယ့် ဥရောပမှာ ရောင်းချသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ အာရှနိုင်ငံထုတ် ဆီဒင်ကားကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် နောက်ပိုင်းတွင် သြစတြေးလျရှိ အရောင်းပြခန်းများတွင် ပြသမည်ဖြစ်သည်။

Honda Australia မန်နေဂျာ Stephen Collins က Type-R ဗားရှင်းသည် hatchback အမျိုးအစားသစ်တွင် ပါဝင်လာမည်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။ ဩစတေးလျသည် ယမန်နှစ်က ထွက်ရှိခဲ့သော လက်ရှိ Civic hatchback ၏ red-hot 228-litre turbo ဗားရှင်းကို တင်သွင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

2017 Civic hatchback ၏ ပုံမှန်ဗားရှင်းများတွင် သေးငယ်သော တာဘိုအင်ဂျင်များ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ Honda Australia သည် လက်ရှိ 1.5 ကို အစားထိုးရန်အတွက် ပိုမိုအားကောင်းသော 1.8 လီတာ တာဘိုလေးလုံးအား ရွေးချယ်ဖွယ်ရှိသည်။

Subaru XV အယူအဆ

Subaru သည် Impreza ၏ high-riding version XV ဖြင့် ကလေး SUV နယ်ပယ်တွင် ရှေ့ဆောင်တစ်ဦးဖြစ်သည်။

မျိုးဆက်သစ် XV သည် လာမည့်နှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ပြည်တွင်းရှိ အရောင်းပြခန်းများကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုသင့်ပြီး ဒီဇင်ဘာလတွင် ကျရောက်မည့် Impreza အသစ်နောက်တွင် ကမ္ဘာ့ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။

ဒီဇိုင်းမန်နေဂျာ Mamoru Ishii က XV အယူအဆသည် ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းနှင့် "အတော်လေးနီးစပ်သည်" ဟုဆိုကာ "အလုံးစုံသောမြေပြင်အနေအထားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျ" ကို ပိုမိုအလေးပေးပြောဆိုသည်။

Impreza ကဲ့သို့ပင်၊ XV သည် Subaru ၏ လက်ရှိ 2.0 လီတာအင်ဂျင်၏ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းဗားရှင်းနှင့် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသော အတွင်းခန်းကို ပါရှိသည်။ အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းနှင့် မျက်စိကန်းသောနေရာကို စောင့်ကြည့်ခြင်း ရှိသင့်သည်။

VW T-Cross Breeze အယူအဆ

Land Rover Evoque convertible ကို ကိုးကွယ်သည့်ပုံစံအတိုင်းကြည့်လျှင် T-Cross Breeze သည် ခေါင်မိုးတစ်ခုရရှိမည်ဖြစ်ပြီး Tiguan အောက်ရှိ အသေးစား SUV အသစ်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

Volkswagen က Tiguan နှင့် Touareg တို့သည် နောက်ဆုံးတွင် နောက်ထပ် SUV မော်ဒယ်လ် (၃) မျိုးကို ချိတ်ဆက်မည်ဟု ဆိုသော်လည်း Polo-based crossover သည် ဦးစားပေးဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။

Concept ၏ 1.0-litre turbo engine သည် 81 kW စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

VW ဥက္ကဋ္ဌ Herbert Diess က VW သည် “ဤကဲ့သို့သော အသွင်ပြောင်းစက်ကို ထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်အဖြစ် စျေးကွက်တွင် ထားရှိရန် ကောင်းစွာ စိတ်ကူးကြည့်နိုင်သည်” ဟုဆိုကာ ပျော်ရွှင်ဖွယ်ကောင်းပြီး တတ်နိုင်သည်—“လူများရဲ့ ကား” အစစ်အမှန်ဖြစ်သည်။

Hyundai Ionic

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှုနှောင့်နှေးပြီးနောက် ကိုရီးယားကုမ္ပဏီကြီး Toyota ၏ Prius ၊ Ioniq သည် လာမည့်နှစ်အစောပိုင်းတွင် သြစတြေးလျသို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ Prius နှင့်မတူဘဲ Ioniq ကို ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ဗားရှင်းအားလုံးဖြင့် ဤနေရာတွင် ရနိုင်ပါသည်။

Hyundai Australia ၏ သူဌေး Scott Grant က အမှတ်တံဆိပ်သည် ရွေးချယ်စရာအားလုံးကို စိတ်ဝင်စားကြောင်း ပြောကြားသော်လည်း EV ဗားရှင်းအပြည့်အစုံသည် အတည်ပြုချက်ရနိုင်ဖွယ်မရှိဟု ထင်မြင်မိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

Ioniq ဟိုက်ဘရစ်သည် Prius ထက် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းပိုလီမာထက် ပိုအဆင့်မြင့်သည့်ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားပြီး နီကယ်-သတ္တုဟိုက်ဒိုက်ဒရိတ်ကို အသုံးပြုထားကာ Hyundai က ၎င်းသည် တိုတောင်းသောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုအားလုံးကို တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 120 အထိ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပေးစွမ်းနိုင်သည်ဟု Hyundai မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ပလပ်အင်သည် လျှပ်စစ်ဆွဲအား ကီလိုမီတာ 50 နှင့် 250 ကီလိုမီတာကျော် မောင်းနှင်နိုင်သော လျှပ်စစ်ကားဟု ဆိုထားသည်။

Geneva Motor Show 2016 မှ သင်အကြိုက်ဆုံးကားကဘာလဲ။ အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့ကို ပြောပြပါ။