Lotus၊ F1 - Formula 1 ၏ ရှည်လျားသော အစဉ်အလာတစ်ခု
အကြောင်းအရာ
Lotus သည်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုကိုမရရှိပါ F1 အသက် 35 နှစ်ရှိပြီဖြစ်သော်လည်း၊ ဤအားကစားသမိုင်းတွင်ဝင်ရောက်ခဲ့သည့်အသင်းများထဲမှတစ်ခုဟုယူဆနိုင်သည် - အောင်မြင်မှုအတွက်သာမက (ကမ္ဘာ့ဖလား 13 ကြိမ် - လေယာဉ်မှူးခြောက်ယောက်နှင့်တည်ဆောက်သူခုနစ်ယောက် - ခြောက်ဆယ်နှင့်ခုနှစ်ဆယ်ကြား) တွင်သာမကအထင်ကြီးစရာကောင်းသော၊ ဒီအသင်းအတွက် ချန်ပီယံပမာဏ။
အတူတကွ၊ အစဉ်အမြဲအရည်အချင်းရှိသူတစ် ဦး ဖြစ်ခဲ့သောဗြိတိန်အသင်း၏သမိုင်းကြောင်းကိုရှာဖွေကြပါစို့ (ကမ္ဘာ့ဖလားချန်ပီယံခုနစ် ဦး သည်ဤအဖွဲ့နှင့်စတင်ပွဲထွက်ခဲ့သည်)၊ အတက်အကျများစွာဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။
Lotus: F1 တွင်ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်
La ကြာ ၁၉၅၈ ခုနှစ် Monte Carlo Grand Prix တွင် Formula 1 ၌ဗြိတိန်မောင်းသူနှစ် ဦး နှင့်ပွဲ ဦး ထွက်ခဲ့သည်။ Cliff Ellison (အဆင့် ၆ နေရာ) e ဂရေဟမ်ဟေးလ် (အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ပျက်ကွက်ခြင်း) ရာသီ၏အကောင်းဆုံးရလဒ်ကိုဘယ်လ်ဂျီယံတွင်အောင်မြင်ခဲ့သည်၊ အလီဆင်သည်စင်ပေါ်တက်။ စတုတ္ထပြီးဆုံးသည်။ နောက်နှစ်သည်ဘုရင်မင်းမြတ်၏အခြားအရာများ၏အလှည့်ဖြစ်သည်။ Innes အိုင်ယာလန် (နယ်သာလန်နိုင်ငံတွင်စတုတ္ထနေရာ) သည်ထိပ်ဆုံးသုံးနေရာသို့ရောက်လုနီးပြီ။
ပထမ ဦး ဆုံးအောင်ပွဲ
အသက်ခြောက်ဆယ်ကျော်အရွယ်များစတင်ခဲ့သည်- 1960 ခုနှစ်တွင် "British" အဖွဲ့သည် Monte Carlo တွင်ပထမဆုံးအောင်ပွဲရရှိခဲ့ပြီးအမေရိကန်တွင်ထပ်ခါတလဲလဲအနိုင်ရခဲ့သော Briton Stirling Moss ကြောင့် World Constructors' Championship တွင်ဒုတိယနေရာရရှိခဲ့သည်။ 1961 တွင် Moss သည် နောက်ထပ် အောင်မြင်မှု နှစ်ခု (Monte Carlo နှင့် Germany) ကို အိုင်ယာလန်က US ကို လွှမ်းမိုးထားစဉ်၊ နောက်နှစ်တွင် ဗြိတိသျှတို့က သုံးကြိမ် (ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ UK နှင့် US) ကို အနိုင်ရခဲ့သည်။ ဂျင်မ်ကလာ့ခ် သူတို့ကကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုရဖို့မလုံလောက်ပါဘူး။
အဲဒါ Jim Clark ပါ
1963 - အဖွဲ့အတွက်ရွှေနှစ် Colin Chapman - Clark ကြောင့် World Constructors' Championship ကို တည်ထောင်သူဖြစ်ပြီး အောင်ပွဲ ခုနစ်ကြိမ် (ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ဟော်လန်၊ ပြင်သစ်၊ ဂရိတ်ဗြိတိန်၊ အီတလီ၊ မက္ကဆီကိုနှင့် တောင်အာဖရိက) တို့နှင့်အတူ World Drivers' Champion ဖြစ်လာခဲ့သည်။ “ဗြိတိသျှ” မြင်းစီးသမားသည် “ဟော်လန်၊ ဘယ်လ်ဂျီယံနှင့် ဂရိတ်ဗြိတိန်” အောင်ပွဲသုံးကြိမ်သာ ရယူနိုင်သောအခါတွင် အခြေအနေများ ပိုဆိုးလာသည်။
La ကြာ သူသည် ၁၉၆၅ တွင်လွှမ်းမိုးမှုပြန်ရခဲ့ပြီးကမ္ဘာ့ခေါင်းစဉ်ကိုထပ်ကာထပ်ကာ: တောင်အာဖရိက၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ပြင်သစ်၊ ဂရိတ်ဗြိတိန်၊ ဟော်လန်နှင့်ဂျာမနီတို့ထက်ပန်းတိုင် (၆) ကြိမ်ကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သော Clark ကိုကျေးဇူးတင်ခဲ့သည်။ ၁၉၆၆ တွင်စည်းမျဉ်းပြောင်းလဲခြင်း (အင်ဂျင် 1.500 မှ 3.000 cc) သည် US တွင်အောင်မြင်မှုတစ်ခုသာရရှိပြီးဗြိတိန်အသင်းသည်ပြင်ဆင်မှုမရှိဘဲတွေ့ရှိခဲ့သည်။ Clark (ဟော်လန်၊ ဂရိတ်ဗြိတိန်၊ ယူအက်စ်နှင့်မက္ကဆီကို) မှထပ်မံအောင်မြင်မှုလေးခုဖြင့် 1967 ခုနှစ်တွင်မိမိကိုယ်ကိုတရားမျှတအောင်ပြုလုပ်ခဲ့သည် - သို့သော်ရလဒ်များသည်ချန်ပီယံအတွက်မလုံလောက်ပါ။
1968 ခုနှစ်တွင်၊ Clarke သည် တောင်အာဖရိကတွင် ရာသီ၏ ပထမဆုံးပြိုင်ပွဲကို အနိုင်ရခဲ့သော်လည်း သုံးလအကြာ F2 ပြိုင်ပွဲတွင် သေဆုံးသွားခဲ့သည်။
Hill နှင့် Rindt
La ကြာ သူသည်အနိုင်ရသောကားတစ်စီးရှိသည်၊ သူ၏ကိုယ်စားပြုဆုံးကားမောင်းသူသေဆုံးသော်လည်းထိုနှစ်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲနှစ်ခုလုံးကိုဗြိတိသျှအောင်ပွဲဖြင့်အိမ်ပြန်ယူခဲ့သည်။ ဂရေဟမ်ဟေးလ် (စပိန်၊ Monte Carlo နှင့်မက္ကစီကို) တို့သည်ယာဉ်မောင်းများကြား၌မျက်ဝန်းရရန်နှင့်ဆွစ်အားအမြတ်ထုတ်ရန်ခွင့်ပြုတော်မူသည်။ ဂျိုး Siffert - ယူကေတွင် စင်မြင့်ပေါ်ရှိ Lotus ကို ပထမဆုံးဖြတ်သည့် ဗြိတိန်မဟုတ်သူ။ လူပျို 49Bစီးကရက်၏အနီရောင်နှင့်ရွှေရောင်များဖြင့်ခြယ်သထားသည် ရွှေအရွက် ဂန္ထဝင်အင်္ဂလိပ်အစိမ်းရောင်နှင့်မရှိတော့ဘဲ၎င်းသည် Circus မှစပွန်ဆာပေးသောပထမဆုံးကားအဖြစ် motorsport သမိုင်းကိုဖန်တီးခဲ့သည်။
1969 သည် Monte Carlo နှင့် Austria တွင် Hill အနိုင်ရသောအခါအကူးအပြောင်းနှစ်ဖြစ်သည်။ Jochen Rindt USA တွင်အောင်မြင်သည်။ ၁၉၇၀ ဘောလုံးရာသီ၌ Monte Carlo၊ ဟော်လန်၊ ပြင်သစ်၊ ဗြိတိန်၊ ဂျာမနီနှင့်ဂျာမနီတို့ကအနိုင်ရပြီးအီတလီ Grand Prix ၌ရှုံးနိမ့်ခဲ့သော်လည်းကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုကိုဆွတ်ခူးနိုင်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်) ဘရာဇီးလ်အသင်းအောင်မြင်မှု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်ကျေးဇူးရှင်ဆောက်လုပ်ရေးသမားများကို Lotus ကအနိုင်ရခဲ့သည်။ Emerson Fittipaldi USA မှာ
Fittipaldi ကမ္ဘာ့ဖလား
၁၉၇၁ တွင် Chapman သည်လေးဘီးယက်ပါတစ်ခုံပါကားတစ်စီး၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုအလွန်အလေးထားခဲ့ပြီးရလဒ်များကိုထိခိုက်ခဲ့သည်။ ၁၉၆၀ နောက်ပိုင်းပထမဆုံးအကြိမ်အောင်မြင်မှုမရှိ (သြစတြီးယား Fittipaldi အတွက်ဒုတိယနေရာသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ) ကြာ.
Fittipaldi သည်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဖြစ်လာပြီး (စပိန်၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ဗြိတိန်၊ သြစတြီးယားနှင့်အီတလီ) တို့အနိုင်ရပြီး ၁၉၇၂ တွင်အခြေအနေများတိုးတက်ကောင်းမွန်လာပြီးသူ့အဖွဲ့သည်ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးချန်ပီယံများကိုအိမ်ပြန်ခွင့်ပြုသည်။ နောက်တစ်နှစ်တွင် Fittipaldi (အာဂျင်တီးနား၊ ဘရာဇီးနှင့်စပိန်) တို့ကသုံးကြိမ်နှင့်ဆွီဒင်အသင်းကလေးကြိမ်ဖြင့်အနိုင်ရသည်။ Ronnie Peterson (ပြင်သစ်၊ သြစတြီးယား၊ အီတလီနှင့်အမေရိကန်)
ကျဆင်းပြီးမြင့်တက်လာသည်
အားလုံးအတွက်ကျေနပ်မှု ကြာ ၁၉၇၄ တွင် ၎င်းတို့သည် Peterson (Monte Carlo၊ ပြင်သစ်နှင့် အီတလီ) မှအနိုင်ရရှိသူဖြစ်ပြီး ၁၉၇၅ ခုနှစ်တွင် ခေတ်မမီတော့သောကား၏အမှားဖြစ်သော တစ်ခုတည်းသောစင်မြင့်မှာ ဘယ်လ်ဂျီယံနိုင်ငံသားဖြစ်သည်။ ဂျက်ကီ X (စပိန်မှာဒုတိယ)
အမေရိကန်၏အောင်မြင်မှုနှင့် ၁၉၇၆ တွင်စတင်တက်သည် Mario Andretti "Rush" ဇာတ်ကား၌ဂျပန်စကားပြောခဲ့သောရာသီနောက်ဆုံးအဆင့်၌ ၁၉၇၇ ခုနှစ်တွင်အင်္ဂလိပ်အဖွဲ့သည်ဆောက်လုပ်ရေးသမားများအား Andretti (အမေရိကန်အနောက်ပိုင်း၊ စပိန်၊ ပြင်သစ်နှင့်ပထမဆုံး) တို့ထိခဲ့သည်။ အီတလီ) နှင့်ဆွီဒင် Gunnar Nielsson (ဘယ်လ်ဂျီယံတွင်အားလုံးထက်)
နောက်ဆုံးကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ
နောက်ဆုံးကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ ကြာ ၁၉၇၈ ခုနှစ်တုန်းက Colin Chapman ရဲ့အဖွဲ့အတွက်ပျော်ရွှင်စရာကြေကွဲဖွယ်နှစ်တစ်နှစ် Andretti သည်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ (အာဂျင်တီးနား၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ စပိန်၊ ပြင်သစ်၊ ဂျာမနီနှင့်ဟော်လန်) တို့နှင့်အတူသူ၏အသင်းဖော် Peterson (တောင်အာဖရိကနှင့်riaစတြီးယားတွင်နှစ်ကြိမ်) အနိုင်ရရှိခဲ့ပြီး Lotus သို့ပြန်လာပြီးနောက်သူ့အသက်ဆုံးရှုံးသည်။ ... အီတလီ Grand Prix ၌မတော်တဆမှုတစ်ခု တစ်လအကြာတွင် Nilsson သည်အကျိတ်တစ်ခုကြောင့်လည်းပျောက်သွားသည်။
အကျပ်အတည်းလေ
"ဗြိတိသျှ" အသင်းအတွက်နှစ်ကြိမ်ကမ္ဘာ့ဖလားရပြီးသောနောက်သုံးနှစ်တာကာလအတွင်းစင်မြင့်၏ထိပ်ဆုံးသို့ဘယ်တော့မှမတက်နိုင်သည့်အကျပ်အတည်းကာလတစ်ခုပေါ်ပေါက်လာသည်။ Carlos Reitemann (၁၉၇၉ တွင်အာဂျင်တီးနားနှင့်စပိန်တွင်ဒုတိယနေရာ) ငါတို့ထံမှဖြစ်သည် Elio de Angelis (၁၉၈၀ တွင်ဘရာဇီးတွင်ဒုတိယနေရာ) နှင့်ဗြိတိသျှတို့ဖြစ်သည် Nigel Mansell (၁၉၈၁ ခုနှစ်ဘယ်လ်ဂျီယံတွင်တတိယနေရာ)
နှုတ်ဆက်ပါတယ် Chapman
La ကြာ 1982 - Austria တွင် - de Angelis ၏ကျေးဇူးကြောင့် အောင်ပွဲသို့ပြန်လာခဲ့သည်။ အဲဒီနှစ်မှာပဲ Colin Chapman ဟာ နှလုံးဖောက်ပြီး သေဆုံးသွားခဲ့ပါတယ်။ နောက်နှစ်နှစ်မှာ ဆင်းရဲပါတယ် (Mansell က 1983 European Grand Prix မှာ တတိယ၊ ပြင်သစ်နဲ့ နယ်သာလန်မှာ 1984 မှာ၊ de Angelis က ဘရာဇီး၊ San Marino နဲ့ 1984 ခုနှစ်မှာ Dallas မှာ တတိယရခဲ့ပါတယ်)။
ပျော်ရွှင်စရာနောက်ဆုံးအချိန်များ
ဘရာဇီးယာဉ်မောင်း၏လက်မှတ် Ayrton Senna ၁၉၈၅ ခုနှစ်တွင်ဤအရာသည်ဗြိတိသျှအသင်းအားအောင်ပွဲသို့ပြန်လည်ရောက်ရှိစေသည်။ တောင်အမေရိကသည်ပေါ်တူဂီ (သူ၏ပထမဆုံးကစားသမားဘဝအောင်မြင်မှု) နှင့်ဘယ်လ်ဂျီယံတို့ကိုလွှမ်းမိုးထားပြီးသူ၏အသင်းဖော် de Angelis သည် San Marino စင်မြင့်ထက်သို့တက်သည်။
လာမည့် နှစ်မှစ၍ တစ်ခုတည်းသောအောင်မြင်မှုများပြုလုပ်နိုင်သည် ကြာ ၎င်းတို့သည် Ayrton မှဖြစ်သည်။ ၁၉၈၆ တွင်စပိန် (၂ ဦး နှင့် Detroit) နှင့် ၁၉၈၇ တွင်နှစ်ခု (Monte Carlo နှင့် Detroit)
အမှောင်ခေတ်
၁၉၈၈ တွင် Senna သည် Lotus ကိုစွန့်လွှတ်ခဲ့သည် နယ်လ်ဆင် Piquet တတိယနေရာ (ဘရာဇီး၊ ဆန်မာရီနိုနှင့်သြစတေးလျ) တို့ကတတိယနေရာကိုရယူနိုင်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှ စ၍ ဘာမျှမရှိပါ။ ၁၉၈၉ တွင်ဗြိတိသျှအဖွဲ့သည်စင်မြင့်ပေါ်သို့အကြိမ်ကြိမ်တက်ခဲ့သည်။ Satoru Nakajima သြစတြေးလျတွင်) နှင့် 1990 ခုနှစ်တွင်အကောင်းဆုံးရလဒ် - ဗြိတိန်၏ပဉ္စမနေရာ။ Derek Warwick ဟန်ဂေရီ၌
အဆိုပါ 1991 အတွက် ကြာ သူသည်ဖင်လန်နိုင်ငံကိုအဓိကအားကိုးသည် Mika Heckkinen (မာရီနိုတွင်ပဉ္စမ)၊ နောက်နှစ်တွင်ပြင်သစ်နှင့်ဟန်ဂေရီတို့တွင်စတုတ္ထဖြစ်ခဲ့သည်။ ဗြိတိသျှ ဂျော်နီဟာဘတ် (ဘရာဇီးတွင်တတိယ၊ ဥရောပ Grand Prix ၌ ၁၉၉၃ တွင်၊ Great Britain တွင်ပစိဖိတ်ဒေသ၏ Grand Prix ၌၊ သတ္တမမြောက်နေရာ၊ ၁၉၉၄ တွင်ပြင်သစ်၌၊ အင်္ဂလိပ်အသင်းအတွက်အမှတ်မရှိသောပထမနှစ်) သည်အကောင်းဆုံးနေရာများကိုရရှိခဲ့သည်။ Circus နှင့်မခွဲခွာမီအဖွဲ့
ဒါမှမဟုတ်အသံကျယ်ကျယ်နဲ့
La ကြာ ၂၀၁၀ တွင်ဖော်မြူလာဝမ်းသို့ပြန်သွားသည်၊ သို့သော်အဖွဲ့သည် ၁၉၉၄ တွင်ဆပ်ကပ်မှထွက်ခွာသွားသောအဖွဲ့နှင့်အနည်းငယ်တူညီသည်။ ပထမအချက်မှာ၎င်းသည်ဗြိတိသျှမဟုတ်တော့ဘဲမလေးရှားနိုင်ငံဖြစ်ပြီး၎င်းသည်အာရှနိုင်ငံများမှလုပ်ငန်းရှင်အချို့နှင့်ကွာလာလမ်ပူအစိုးရတို့ပေါင်းစည်းထားသောအစုအဖွဲ့မှမွေးဖွားခဲ့သည်။ ပရိုတွန် (မလေးရှားဇာတိနှင့် "ဗြိတိသျှ" အမှတ်တံဆိပ်ပိုင်ရှင်) သည်ဆပ်ကပ်၌အလုပ်လုပ်ရန်သမိုင်းအမည်ကိုသုံးပိုင်ခွင့်ရှိသည်။
အသင်းသည်အမှတ်တစ်ခုတည်းဖြင့်မရဘဲနှစ်ရာသီကစားခဲ့သည်။ ပထမနှစ်သည် Finn ဖြစ်သည်။ Heikki Kovalainen ဂျပန်တွင်အဆင့် ၁၂၊ လာမည့်နှစ်တွင် ၁၃ နေရာရောက်လာပြီးကျွန်ုပ်နှင့်နှစ်ယောက် Jarno Trulli (သြစတေးလျနှင့် Monte Carlo) နှင့်အခြား Kovalainen (အီတလီ)
အရည်အသွေး၌ခုန်
၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင်ရှည်လျားသောဥပဒေရေးရာတိုက်ပွဲတစ်ခုအပြီးတွင်ထိုနာမည်ကိုရခဲ့သည် ကြာ ၎င်းကိုယခင် Renault တစ် ဦး တည်းထိုင်ခုံယာဉ်များ (ယခင်နှစ်ကဗြိတိန်ထုတ်လုပ်သူကစပွန်ဆာပေးသောအဖွဲ့) အတွက်သုံးသည်။ အင်္ဂလိပ်လိုတရားဝင်ပြန်ပြောသောအဖွဲ့သည် Grand Prix (အဘူဒါဘီတွင် Finn နှင့်အဖွဲ့) ကိုအနိုင်ရသည် Kimi Raikkonenဆယ့်ငါးနှစ်အစာငတ်ခံပြီးနောက် ၂၀၁၃ တွင်သြစတေးလျရှိ Raikkonen နှင့်အတူအောင်မြင်မှုအသစ်တစ်ခုကိုယူဆောင်လာခဲ့သည်။
