LCracer ကမ္ဘာပေါ်တွင် တစ်ခုတည်းသော Lexus LC ဖြစ်သည်။

သဘာဝအတိုင်း 500-litre V5 အင်ဂျင်နှင့် Lexus LC 8 convertible ၏ ခေတ်မမီသောပုံစံကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းသည် ယနေ့ခေတ်တွင် အမှန်တကယ်ရှားပါးသည်။ ထိုသို့သောကားသည် ရဲရင့်စွာမွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းအတွက် အခြေခံဖြစ်လာသောအခါ၊ အလုပ်၏ရလဒ်သည် တစ်မျိုးတစ်ဘာသာတည်းသောကားဖြစ်လာမည်ကို သင်သေချာနိုင်ပါသည်။ ဒါက Lexus LCracer ပါ။

ပုံတွေမှာမြင်ရတဲ့ကားက Lexus remake နဲ့ Japanese marque ကို အခြေခံထားတဲ့ ဒီဇိုင်းကို သံသယဖြစ်စရာမလိုတဲ့ Gordon Ting ရဲ့လက်ရာရဲ့ရလဒ်ပါ။ Lexus UK မဂ္ဂဇင်းသည် ယမန်နှစ် SEMA 2021 ရှိုးအတွက် Lexus LCRacer ကို ပြင်ဆင်သည့် tuner နှင့် Lexus LC ၏ အဖွင့်ဗားရှင်းကို အခြေခံထားသည့် ထူးခြားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် စကားပြောခွင့်ရခဲ့သည်။ ဒီကားက ကမ္ဘာပေါ်မှာ တစ်ခုတည်းသောကားပါ။

LCracer ဤဖန်တီးရှင်၏ ဆယ့်ရှစ်ခုမြောက် ပရောဂျက်ဖြစ်သည်။

မူရင်း Lexus ပြုပြင်မွမ်းမံမှု 18 ခုရှိပြီးဖြစ်သော Gordon ၏အတွေ့အကြုံမရှိဘဲ ဤပရောဂျက်ကိုဖန်တီးခြင်းသည် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဓာတ်ပုံများတွင် သင်မြင်ရသော ကားကို 2020 SEMA ရှိုးတွင် ပြသရန် ရည်မှန်းထားသော်လည်း ၎င်းတို့ကို ငုတ်တုတ်ပုံစံဖြင့် ကျင်းပခြင်း မပြုပါ။ ယမန်နှစ်ရှိုးပွဲသည် လာရောက်ကြည့်ရှုသူများနှင့် မီဒီယာများအတွက် အလွန်အကျိုးဖြစ်ထွန်းခဲ့ပြီး Lexus တဲထိုးသည် လူများနှင့်ပြည့်နေသည်။ LCRacer သည် အဆက်မပြတ် သန့်စင်ပြီး သန့်စင်နေသည့် ပြပွဲများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

LCracer Lexus LC 500 Convertible စီးရီးတွင် ဘာတွေပြောင်းလဲသွားလဲ။

Lexus သည် ပြောင်းလဲနိုင်သော ပုံစံတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသော်လည်း ၎င်း၏ ပုံသဏ္ဌန်သည် ယခုအခါ speedster နှင့် ဆင်တူသည်။ ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်အသစ်သည် ဂျပန်နိုင်ငံမှ နာမည်ကြီး ဖမ်းစက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အထူးကာဗွန်ဖိုက်ဘာကာဗာကြောင့် ဖြစ်သည်။ အပိုဒြပ်စင်များ၊ ပလတ်စတစ်နှင့် ကာဗွန်ဒြပ်စင်များအတွက်၊ Land of the Rising Sun မှ ကားသမားများအား မိတ်ဆက်ပေးရန် မလိုအပ်သော Artisan Spirits ကုမ္ပဏီမှ တာဝန်ရှိပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများသည် ဂျပန်မှ ကယ်လီဖိုးနီးယား အလုပ်ရုံသို့ တိုက်ရိုက် ပျံသန်းသွားခဲ့ပြီး ပို့ဆောင်မှုသည် အထုပ်တစ်ထုပ်တည်းဖြင့် ပြီးဆုံးသွားခြင်း မရှိပေ။ အထက်ဖော်ပြပါ ကာဗာအပြင်၊ ဤပရောဂျက်တွင် ပရိုဂရမ်၏ အသားပေးဖော်ပြချက်ဖြစ်သည့် Lexus သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပါးပျဉ်းအသစ်၊ ဘေးဘက်စကတ်များနှင့် ပါးလွှာသော (အထူးသဖြင့် Artisan Spirits အတွက်) ဘီးအပေါက်များ ထပ်တိုးခြင်းများကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ Thing က သူသည် စက်ရုံနှင့် နီးနီးကပ်ကပ်နေလိုပြီး ပြောင်လက်တောက်ပသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများဖြင့် ရေပေါ်မတက်ချင်ဟု ဆိုသည်။ ဖြစ်နိုင်သလား။ လူတိုင်းသည် မိမိအတွက် တရားစီရင်ရမည်။

တည်းဖြတ်သူများက အကြံပြုထားသည်- ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်။ အမျိုးအစား B နောက်တွဲတွဲဆွဲခြင်းအတွက် Code 96

ဘမ်ပါများနှင့် ဘေးစကတ်များရှိ လေခွင်းအားဖြည့်ပစ္စည်းများအပြင် LCRacer ၏နောက်ဖုံးအပေါ်တွင်ရှိသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ spoiler ငယ်ကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည်။ အနောက်ဘက်မှာ ကြီးမားတဲ့ diffuser နဲ့ titanium tailpipe တွေရှိပါတယ်။ ၎င်းသည် Artisan Spirits catalog မှ နောက်ထပ်ထူးခြားသည့်အရာဖြစ်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများဟုခေါ်ဆိုနိုင်သည့် ပြောင်းလဲမှုအနည်းငယ်ထဲမှတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ပုံမှန် drive သည် hood အောက်တွင်အလုပ်လုပ်သည်။

LCracer အင်ဂျင်က မပြောင်းလဲပါ။

ဒါကို ဘယ်သူ့ကိုမှ အပြစ်မတင်သင့်ဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။ နာမည်ကြီး 5.0 V8 အင်ဂျင်သည် Lexus LC ၏ ရှည်လျားသော ဦးထုပ်အောက်၌ လည်ပတ်နေသည်။ ဆံခြည်မျှင်ဆလင်ဒါရှစ်ခုပါသော ယူနစ်သည် အသံနှင့်အတူ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းပြီး အလျှော့မပေးသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးအမျိုးအစားထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပြီး နည်းလမ်းအားဖြင့်၊ LCRacer ၏ဇာတ်ကောင်နှင့် လုံးဝကိုက်ညီသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှလုံးဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ ၄၆၄ ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးကာ အဆိုပါစွမ်းအားကြောင့် ပထမတစ်ရာသို့ ပြေးခြင်းသည် ၄.၇ စက္ကန့်သာ ကြာသည်။ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းကို အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့် တစ်နာရီလျှင် 464 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ LCRacer ၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည် အနည်းငယ်ပိုကောင်းနိုင်သည် - ပရောဂျက်ဖန်တီးသူသည် အချို့သောဒြပ်စင်များကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများကို ဖယ်ရှားခြင်းကဲ့သို့သော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် ကား၏အလေးချိန်ကို လျော့ကျစေသည်ဟု အာမခံပါသည်။

LCRacer မော်တော်ကားအားကစား၏ရာသီဥတု

standard convertible ကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်စိတ်ကူးသည်ဘယ်ကလာသနည်း။ Thing သည် ဗြိတိန်မဂ္ဂဇင်းတစ်ခုနှင့် အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ၎င်းသည် ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော ဘော်ဒီကားကို အခြေခံသည့် ပရောဂျက်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ Speedster-မှုတ်သွင်းထားသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် ကား၏ဖန်တီးသူနှင့် အထူးနီးစပ်သည့် မော်တော်ကားနှင့် ပြိုင်ကားများအတွက် စိတ်အားထက်သန်မှုကို ထင်ဟပ်စေရန် ရည်ရွယ်သည်။ KW coilover suspension အသစ်၊ Toyo Proxes Sport တာယာပါရှိသော 21-လက်မ အတုဘီးများ နှင့် slotted discs ပါရှိသော Brembo ဘရိတ်ကိရိယာ ကဲ့သို့သော အသေးစိတ်အချက်များ ကိုလည်း ထောက်ပြပါသည်။

“ကျွန်တော် ဘယ်တုန်းကမှ ကွန်ပလီကေးရှင်းကို မပြင်ဖူးပါဘူး။ 2020 Sema ရှိုးပွဲကျင်းပပြီး ပြပွဲပြသသူတွေထဲက တစ်ဦးဟာ lexus ဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ မျှော်လင့်ထားတာကြောင့် 2019 နဲ့ 2020 အလှည့်မှာ ယာဉ်အယူအဆနဲ့ ဒီဇိုင်းအနည်းငယ်ရှိခဲ့ပါတယ်။ 2020 ရှိုးကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ပေမယ့် ဒါက 2021 ခုနှစ်အတွက် ကားပေါ်မှာ အလုပ်စလုပ်ဖို့ အချိန်ပိုပေးခဲ့တယ်” ဟု Ting က Lexus UK မဂ္ဂဇင်းနှင့် အင်တာဗျူးတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

Lexus LCRacer ၏ ဖန်တီးသူသည် ဒီဇိုင်းကို ပုံဖော်ရန် အချိန်များစွာရှိသော်လည်း၊ ၎င်းကားသည် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ဆဲဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရှိရပေသည်။ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ - LC မော်ဒယ်တွင် အသေးစိတ်အချက်အလတ်များကို သာမာန်မျက်စိဖြင့် မြင်နိုင်ပြီး အချောထည်ဒီဇိုင်းသည် Lexus အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ဒီဇိုင်နာများပြင်ဆင်ထားသည့် ကိုက်ညီသင့်ပါသည်။ "လုပ်ရန်" စာရင်းတွင်၊ အသံဖမ်းစက်သည် "speedster" ၏ကာဗာနှင့် ကူရှင်၏ အနည်းငယ်ပိုမိုတိကျသောကိုက်ညီမှုရှိသည်။ ပြီးတော့ LCRacer မှာ ဘယ်အချိန်မှာ သူအလုပ်ပြီးမလဲ။ သူ၏ ကယ်လီဖိုးနီးယား စတူဒီယိုရှိ အချည်းနှီးသောအရာကို မုန်းတီးသည်။ Lexus GX နှင့် LX ကဲ့သို့သော SUV အခြေပြု ပရောဂျက်များသည် တန်းစီစောင့်ဆိုင်းနေပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ဒါက Volkswagen ID.5 နဲ့တူတယ်။