Lancia Lybra - လှပသောအီတလီ

ယနေ့ Lancia ၏ကံကြမ္မာသည် မယုံနိုင်စရာဖြစ်သည် - Fiat သည် မြင့်မြတ်သောအမှတ်တံဆိပ်ကို American clones ထုတ်လုပ်သူ၏အခန်းကဏ္ဍသို့လျှော့ချသည်။ ကြီးမားသော ပြိုင်ကားများနှင့် လူစုလူဝေးအောင်မြင်မှုများ၏ အမှတ်ရစရာများနှင့် Stratos၊ Aurelia သို့မဟုတ် 037 ကဲ့သို့သော အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ကားများသည် ကားဝါသနာရှင်များကြားတွင် အချိန်အတော်ကြာ ရှိနေဦးမည်ဖြစ်သော်လည်း မကြာမီကာလတွင် ဤကားအမျိုးအစားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အဓိပ္ပာယ်မရှိပါ။ အမေရိကန်ဖြေရှင်းချက်များကို မတွေ့ရသည့် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော Lancia အုပ်စု၏ ကိုယ်စားလှယ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ Alfa Romeo 156 ပလပ်ဖောင်းကို အခြေခံထားသည့် ပရီမီယံကား Lybra ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Stratos ကဲ့သို့ ဂန္တဝင်မဟုတ်သော်လည်း အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီး စျေးသက်သာပါသည်။ မိသားစု limousine။

လွန်ခဲ့သော ဆယ်နှစ်က Lancia Lybra သည် လူကြိုက်များသော Volkswagen Passat B5 ထက် ပိုမို၍ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ကားဖြစ်ပြီး စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည့် ကားလမ်းကို ရိုက်ခတ်ခဲ့သည်။ Fiat သည် Lancia ကို ဈေးကြီးပြီး ဇိမ်ခံကားများ ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် ပရီမီယံ အမှတ်တံဆိပ်အဖြစ် သတ်မှတ်ရန် ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း Lybra ၏ စျေးနှုန်းစာရင်းသည် 80 10 PLN နီးပါးဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း အီတလီအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ထူးခြားချက်မှာ တန်ဖိုးများ လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားခြင်းဖြစ်သည် - ယနေ့တင်ပြသည့် အီတလီသည် လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်များက ဂျပန်နှင့် ဂျာမန်ပြိုင်ဖက်များထက် စျေးသက်သာစွာ ဝယ်ယူနိုင်သည်။ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာပြီးနောက် Lybra သည် စတင်စျေးနှုန်း၏ % ကျော်သာတန်ဖိုးရှိသည်။ အထူးသဖြင့် Fiat အုပ်စုပိုင်ကားများ အထူးသဖြင့် အီတလီကားများ၏ ချို့ယွင်းမှုနှုန်းမြင့်မားခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ယာဉ်မောင်းအချို့၏ ထင်မြင်ယူဆချက်ဖြင့် ဝယ်ယူမှုနည်းပါးသောစျေးနှုန်းကို ညွှန်ပြပါသည်။

ပုံသဏ္ဍာန်အားဖြင့် Lybra သည် ၎င်း၏ရှေ့တော် (Dedra) ထံမှ လုံးဝထွက်ခွာသွားပြီဖြစ်သည်။ ကျီးကန်းကိုယ်ထည်အစား၊ အီတလီစတိုင်လ်ပညာရှင်များသည် လုံးဝန်းသောကိုယ်ထည်ပုံစံများကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ Lancia သည် Thesis (2001-2009) တွင် အသုံးပြုခဲ့သော မီးလုံးများကို အမှတ်ရစေသည့် အဝိုင်းပုံစံ ရှေ့မီးများကို ပြသထားသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ ပထမပရောဂျက်များတွင် Lybra သည် Kappa မော်ဒယ်နှင့် အလွန်ဆင်တူသည့် စံမီးအိမ်များ ပါရှိသည်။ စတိုင်ကျကျ သိချင်စိတ်က ဘူတာရုံ (SW) ကို အနက်ရောင်ခေါင်မိုးနဲ့ ပေါင်းစပ်နိုင်တယ်ဆိုတဲ့ အချက်လည်း ဖြစ်ပါတယ်။

ကိုယ်ထည်အလျား 4,5 မီတာအောက်ရှိသော အတွင်းခန်းနေရာသည် ကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းသော အတွင်းခန်းနေရာကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း SW မော်ဒယ်သည် ဤအပိုင်းတွင် ယှဉ်ပြိုင်မှုထက် လက်တွေ့ပိုကျသော်လည်း၊ ကျယ်ဝန်းသောဘူတာရုံ wagon ကို ဝယ်ယူလိုသူများသည် စိတ်ပျက်ကြလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်း၊

အခြေခံမော်ဒယ်က ၇၅ဝဝဝ လောက် ကုန်ကျတယ်။ PLN တွင် ဤအတန်းအစားအတွက် မသင့်လျော်သော 75 hp 1.6 အင်ဂျင်ပါရှိပြီး၊ များစွာသောစျေးသက်သာသော Fiat မော်ဒယ်များဖြစ်သည့် Siena၊ Bravo၊ Brava၊ Mara တို့ကိုလည်း မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုများမှာ ပိုမိုအားကောင်းသော 103 (1.8 hp), 130 (2.0 hp) နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ - 150 JTD (1.9 မှ 105 hp) နှင့် 115 JTD (2.4-136 hp)။ Lybra သည် မတူညီသောနိုင်ငံများ၏ အစိုးရများတွင် အတော်လေးရေပန်းစားနေသောကြောင့် Lancia သည် မြင်းကောင်ရေ 150 ကောင်အားရှိသော 2.4 JTD အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော သံချပ်ကာ Protecta မော်ဒယ်ကို ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။

Lybra အင်ဂျင်ရွေးချယ်မှုများကိုကြည့်ပါ၊ Fiat သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ဇိမ်ခံဇာတ်ကောင်ကို အလေးပေးလိုသည်ဟု ကောက်ချက်မချနိုင်ပေ။ ၎င်းသည် အမှန်တကယ်အားကောင်းသည့် ဓာတ်ဆီယူနစ်များမရှိ၍ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ကမ်းလှမ်းချက်တွင် ကြီးမားသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပြီး တည်ငြိမ်သောမောင်းနှင်မှုနှင့် ကီလိုမီတာရာပေါင်းများစွာကို လွှမ်းခြုံပေးထားသည်။ နေ့။ ဆူညံသံနိမ့်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ကောင်းမွန်စွာ တွေးခေါ်နိုင်သော အတွင်းခန်းများသည် ခရီးဝေးခရီးသွားများအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ပိုလန်နိုင်ငံရှိ Lybra တိုင်းတွင် လေအိတ် ၄ လုံး၊ ABS၊ အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့် အပူပေးမှန်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကားကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစွာဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။ LX၊ LS၊ စီးပွားရေးနှင့် တံဆိပ်။ ၎င်းတို့သည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအကွာအဝေးအပြင် အရောင် 4 ရောင်ဖြင့်ရရှိနိုင်သည့် ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် ကူရှင်အကန့်တို့တွင်လည်း ကွဲပြားသည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သော စက်ပစ္စည်းများ၏ ဗားရှင်းများတွင် ကောင်းမွန်သော အသံစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီးနှင့် မိုးရေချိန်အာရုံခံကိရိယာတို့ ပါရှိသည်။ Lybra သည် ပိုလန်တွင် အောင်မြင်မှုမရသောကြောင့်၊ အလယ်တန်းစျေးကွက်တွင်ရနိုင်သော ဥပမာများစွာသည် တင်သွင်းထားသောကားများဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် တပ်ဆင်မှုညံ့ဖျင်းသောကားတစ်စီးကိုရှာဖွေရန် အန္တရာယ်မရှိပါ (ခေါင်းအုံး ၆ လုံးသည် အနောက်ဥရောပတွင်စံနှုန်းဖြစ်သည်)။ ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းများသည် အသုံးပြုထားသောပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးမြင့်မားမှုနှင့် ပေါင်းစပ်ပါဝင်လာသောကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင် ဆယ်နှစ်သားနမူနာများပင် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းနေနိုင်သည်။

Base 1.6 အင်ဂျင်သည် 1300 ကီလိုဂရမ်နီးပါးရှိသော Lybra ကို 100 စက္ကန့်အတွင်း 11,5km/h အရှိန်တင်ကာ 185km/h ဖြင့် အပြီးသတ်မည်ဖြစ်သည်။ ဗားရှင်း 1.8 သည် 100 km/h အရှိန်မြှင့်ရန် တစ်စက္ကန့်သာ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်သူမှ ကြေညာထားသည့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 201 km/h ဖြစ်သည်။ 100-litre ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် 9,6 မှ 9,9 km/h ကို ဆယ်စက္ကန့်အောက် (1.9 မှ 1.8 စက္ကန့်အတွင်း) အရှိန်မြှင့်ပြီး အားအပြင်ဆုံး ဒီဇယ်ဆီကဲ့သို့ပင်။ Lybra XNUMX JTD သည် ဓာတ်ဆီအဆင့် XNUMX တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ထူးခြားသည်။

ဓာတ်ဆီပါဝါသုံး Lybra သည် စျေးသက်သာသောကားမဟုတ်ပါ - ထုတ်လုပ်သူ၏ဖော်ပြထားသော အနိမ့်ဆုံးပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 8,2 လီတာ (1.6) နှင့် 10 လီတာ (2.0) ကြားဖြစ်သည်။ မြို့ထဲမှာ ကားတွေက 12-14 လီတာ။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ရှိ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုဖြင့် အခြေအနေကို အနည်းငယ် သက်သာစေသည်။ vivo Lancia တွင် - 6,5 မှ 7,5 လီတာ။ ဒီဇယ်များသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ကီလိုမီတာတစ်ရာအတွက် 6-6,5 လီတာနှင့် လမ်းပေါ်တွင် ဒီဇယ်ဆီ 5-5,5 လီတာပင် လိုအပ်သည်။ မြို့ပြလောင်ကျွမ်းမှုသည် ကြောက်မက်ဖွယ်မဟုတ်ပါ - ၈-၉ လီတာသည် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရလဒ်ဖြစ်သည်။

За семь лет производства (1999 – 2006) Lancia выпустила более 181 экземпляров, что уж точно не делает Lybra бестселлером. Однако трудно ожидать, что Lancia станет брендом с самыми продаваемыми автомобилями. Эту роль в туринском концерне играет Fiat и, надо признать, у него это неплохо получается.

Lybra သည် ဤမော်ဒယ်အတွက် လိုင်စင်ကို 2008 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူခဲ့သော တရုတ် (Zotye Holding Group) ၏ ကျေးဇူးကြောင့် ဘဝသစ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ တရုတ်ပြည်မှာ ကားအောင်မြင်လား? မသိရသော်လည်း လက်ရာအရည်အသွေးနှင့် အထူးသဖြင့် ကားအတွင်းခန်းတွင် အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများနှင့် မည်ကဲ့သို့ ရပ်တည်နေသည်မှာ စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်ပါသည်၊ အကြောင်းမှာ ဤမော်ဒယ်၏ အကြီးမားဆုံးအားသာချက်တစ်ခုမှာ အလုပ်လုပ်ဆောင်ပြီး ကောင်းမွန်စွာပြုလုပ်ထားသည့် ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ ထိုင်ခုံများနှင့် ကင်းစင်သော တပ်ဆင်မှုတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ .

ဓာတ်ပုံ။ Lyancha