Dunlop Sportmax အရည်အချင်း

ခေါင်းစဉ်၏အဆုံး၌မေးခွန်းတစ်ခုရှိလျှင်ကျွန်ုပ်တို့အံ့သြသွားလိမ့်မည်၊ သို့သော်၎င်းသည်အာမေိတ်အမှတ်အသားဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည်ကြေညာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ငါတို့ဘာလို့ဒီလောက်သေချာနေရတာလဲ။ ၎င်းသည်တာယာအလွန်ကြီးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စပိန်၊ Almeria ရှိပြိုင်ကားကွင်းနှင့်ဤပင်လယ်ကမ်းစပ်မြို့၏အကွေ့အကောက်များသောလမ်းများပေါ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့သည်။

Sportmax Qualifier တိုးတက်မှုရဲ့နောက်ကွယ်ကလျှို့ဝှက်ချက်ကဘာလဲ။ Dunlop မှ ဦး ဆောင်သူများ၏အဆိုအရပထမ ဦး စွာနှင့်အဆုံး၊ ဤအရာသည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိချန်ပီယံအသီးသီး၌စမ်းသပ်မှုများ၊ အတွေ့အကြုံနှင့်နှစ်ပေါင်းများစွာယှဉ်ပြိုင်ရသောရလဒ်များ (superbike, supersport, GP 250 နှင့် GP 125 တို့ကဲ့သို့) GP ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ပွဲ) ၎င်းသည်ပြိုင်ကားများနှင့်သေးငယ်သည့်တာယာများကိုစမ်းသပ်ခြင်းရလဒ်များကိုဘာသာပြန်ပေးသောအဆင့်မြင့်နည်းပညာနောက်တွင်ကြီးမားသောလမ်းတာယာများထုတ်လုပ်ခြင်းသို့ဘာသာပြန်သည်။ ပိုမိုအားကောင်းသည့်စက်ဘီးများထွန်းကားလာသည်နှင့်အတူဆိုင်ကယ်မောင်းသူများ၏တောင်းဆိုမှုများသည်ကြီးထွားလာပြီး Sportmax Qualifier ယှဉ်ပြိုင်သည့်ကဏ္ is သည်စျေးကွက်၏ ၄၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိမြင့်တက်လာသည်။

ထို့ကြောင့်၊ Qualifier သည် Dunlop ၏ကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေးတွင်အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုကိုရင်ဆိုင်ရမည့်တာယာအသစ်ဖြစ်သည်။ ပြိုင်ကားလမ်းပေါ်တွင် အဆက်မပြတ်မောင်းနှင်နိုင်သော အခြေအနေများကို အထူးပြုထားသော ပြိုင်ကားတာယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက (ကတ္တရာသည် ပေါင်မှ ပေါင်အထိ တူညီသည်) နှင့် ၎င်းတို့ကို အနည်းဆုံး မတူညီသော တာယာကွန်ပေါင်း မာကျောမှု သုံးမျိုးနှင့် မိုးရာသီတွင် ရရှိနိုင်သောအချက်ကို ပေးထားသည့် ပြိုင်ကားတာယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ တွင်းထဲစီးရင် (ဒါမှမဟုတ် မိုးကာတာယာပေါ်တင်ထားရင်) အရည်အချင်းက အဆိုးရော အကောင်းရော လူသွားလမ်းမှာပါ ကောင်းကောင်း ဆုပ်ကိုင်ထားရမှာဖြစ်သလို အိမ်နဲ့ဝေးရာ မိုးရွာလို့ အံ့သြနေရင်တောင်မှ သေချာပါတယ်။ တာယာတစ်လုံးအတွက် အများကြီးပါလား။

ကောင်းပြီ၊ အကြောင်းမှာကျွန်ုပ်တို့၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း၏အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်အရစက်ဘီးစီးသူများသည်သူတို့၏ထုတ်ကုန်ကိုကောင်းကင်သို့ချီးကျူးလေ့ရှိပြီးထုတ်လုပ်သူများအကြားအလယ်၌ရှိနေသောကြောင့်၎င်းသည်ခက်ခဲသောပမာဏကောင်းများကိုရေးသောသင်ချစ်သောစာဖတ်သူများဖြစ်သည်။ မင်းရဲ့ပျော်ရွှင်မှုအတွက်ငွေရှာခဲ့တယ်။ ငွေ၊ ငါတို့ရဲ့ရည်မှန်းချက်ကိုအရမ်းအလေးအနက်ထားတယ်။

ငါတို့နိဒါန်းမှာပြောခဲ့သလိုပဲ Dunlop တာယာအသစ်ကိုငါတို့အထင်ကြီးခဲ့တယ်။ ဘာ့ကြောင့်လဲဆိုတာကိုအသေးစိတ်ရှင်းပြရအောင်။

ပထမအချက်မှာတာယာသည်မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့နွေးရန်ကြာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြိုင်ပွဲတစ်ခုတွင်သွေးပူလေ့ကျင့်ပြီးနောက် Qualifier အသစ်သည်ပြဿနာအားလုံးမရှိဘဲထောင့်အားလုံးကိုအလျင်အမြန်ဖြတ်သွားသည်။ ဒုတိယအချီတွင် Suzuki GSX-R 1000 သည် tailpipe တိုတိုမှတဆင့်သီဆိုခဲ့သည်။ တာယာသည်ဤမြင်းများအားလုံးကိုမြေပြင်သို့ချစေပြီးအနည်းငယ်ချော်လဲသောအခါကျွန်ုပ်တို့လည်းမကောင်းသောဝေဖန်မှုအတွက်အကြောင်းပြချက်မရှိပါ။ Dunlops သည်တာယာကိုအလိုရှိသည့်အပူချိန်သို့နွေးထွေးရန်အနည်းဆုံးအချိန်ပေးနိုင်ခဲ့ပြီးယခုအခါပျော့ပြောင်းသောရာဘာသစ်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

အသစ်အဆန်းမဟုတ်ပါ၊ ပျော့ပျောင်းသောရော်ဘာသည် လျင်မြန်စွာပူလာပြီး လျင်မြန်စွာ နွမ်းနယ်သည် - အမှားတစ်ခု။ ၎င်းသည် ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းအသစ်သာမက တာယာကိုယ်တိုင်၏ ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းကို 0-degree နိုင်လွန်ကြိုး၏ အဆုံးမဲ့ကျစ်ဆံမြီးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းကို အသုံးပြုသည့် နည်းပညာသစ်နှင့်အတူ ၎င်းအား အချင်းဝက်တစ်လျှောက် ပိုမိုညီညာစွာ ဖြန့်ကျက်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် နောက်တာယာက ကီလိုဝက်လောက် ပိုပေါ့ပြီး ကိုင်တွယ်ရတာ အများကြီး အဓိပ္ပာယ်ရှိပါတယ်။ ပိုမိုတည်ငြိမ်မှုကြောင့်၊ ၎င်းသည် ရော်ဘာ၏အဓိကရန်ဘက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သော အပူစွမ်းအင်စုဆောင်းခြင်းကို တားဆီးပေးသည့်အရောအနှော၏ပုံသဏ္ဍာန်ကိုလျော့နည်းစေသည်။

ဒါကအားလုံးမဟုတ်ဘူး။ တာယာနှင့်အနားကွပ်ပေါ်ရှိ gyroscopic အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်တာယာတစ်ခုလုံး၏အောက်ပိုင်းအလေးချိန်ကြောင့်နိမ့်ကျသွားပြီးနောက်ဆုံးတွင်ပိုမိုလွယ်ကူ။ ပိုမိုတိကျသောဆိုင်းထိန်းစနစ်လုပ်ဆောင်ချက်ကိုဆိုလိုသည်။ တစ်ဖန်၊ ဤသည်အဆုံးရလဒ်သို့ပို့ဆောင်သောသတင်းကောင်းဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုပိုမိုလွယ်ကူတိကျစွာထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်း။ အရည်အချင်းများသည်စိတ်အေးလက်အေးနှင့်ပျော်စရာကောင်းသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးရန်မဖြစ်မနေလိုအပ်သောအရာတစ်ခုဖြစ်သောအရည်အချင်းများကကျွန်ုပ်တို့ကိုယုံကြည်စိတ်ချမှုဖြင့်အမြဲလှုံ့ဆော်ပေးသောကြောင့်လမ်းကြောင်းအားလုံးကိုသိသာထင်ရှားစေသည်။ ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်တစ်ခြမ်းကတ္တရာပြားနေသော်လည်းတာယာကလမ်းမပေးပေ။ စက်ဘီးသည်ဆင်ခြေလျှောပေါ်၌စက်ဘီးသည်လျှောဆင်းချိန်၌အလွန်မြန်ပြီးအလွန်ရှည်လျားသောရှုထောင့်များကြောင့်အပူလွန်ကဲခြင်းသို့မဟုတ်အလွန်အကျွံ ၀ တ်ခြင်းလက္ခဏာများကိုကျွန်ုပ်တို့မတွေ့ခဲ့ပါ။ ရော်ဘာနှင့်ကတ္တရာအကြားပိုကြီးသောအဆက်အသွယ်မျက်နှာပြင်ကိုပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့်အရည်အချင်းပြည့်မီသည်။ မိုးရွာရင် (ကံမကောင်းစွာဘဲ၊ ကံကောင်းစွာ၊ ငါတို့အရသာမခံစားခဲ့ရဘူး) ဒီဇိုင်းသစ်ရဲ့နင်းထားတဲ့ groove တွေကကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်သင့်တယ်၊ ဒါကြောင့်လမ်းပေါ်မှာရာဘာရဲ့အသုံးဝင်မှုကိုအလေးပေးတယ်။

ဒါပေမယ့်ငါတို့ကပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းပေါ်မှာမောင်းနေတယ်လို့မင်းထင်မှာမဟုတ်ဘူး (Dunlop မှာအလှည့်ပိုမြန်တဲ့အတွက်ပြိုင်ကားတာယာတစ်ခုရှိတယ်) ပြီးတော့အပင်ထူထပ်တဲ့ပင်လယ်ကမ်းခြေအပန်းဖြေနေရာတွေကနေဒဏ်ရာရတဲ့မတူညီတဲ့စပိန်လမ်းတွေပေါ်မှာတစ်နေကုန်မောင်းတယ်။ ။ ့ ..။ တောင်များနှင့်အကွေ့အကောက်မြွေများ။ အခြားနည်းလမ်းကောင်းများဖြစ်သောကတ္တရာကိုလမ်းအချို့အတွက်ညံ့ဖျင်းသောသဲများနှင့်ခင်းထားသောလမ်းတစ်ခုနှင့်ဆက်သွယ်ထားသည်။

ကောင်းပြီ၊ ဒီခရီးစဉ်မှာတောင် ငါတို့မှာ ဆဲဆိုစကားတစ်ခွန်းမှ မရှိခဲ့ဘူး၊ တာယာက ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်အောင် ပံ့ပိုးပေးတယ်၊ အတိုချုပ်ပြောရရင်တော့ ကောင်းမွန်တဲ့ ခံစားချက်တစ်ခုက မင်းရဲ့နှုတ်ခမ်းကို ပြုံးပြနေစမြဲပါ။ နေ့ ၏ အဆုံး ကို မြင် သည် . "ကောင်းပြီ၊ ထပ်လုပ်ရအောင်" ဟု တွေးလိုက်မိသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးရခြင်းသည် သင်လုပ်ရတာကို နှစ်သက်သည်မဟုတ်လား။ စမ်းသပ်မှုအပြီးတွင်၊ Dunlop Sportmax Qualifier သည် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုရှည်သော စက်ဘီးများနှင့် စီးနင်းလိုသူများအတွက် ကောင်းမွန်ပြီး စွယ်စုံသုံးနိုင်သော တာယာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပြိုင်ကွင်းတွင် တစ်နေ့တာကုန်ဆုံးခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ဘဝကို တောက်ပစေပါသည်။ .

စာသား: Petr Kavchich

ဓာတ်ပုံ - Dunlop