Cupra Born၊ Autogefühl ၏ ပထမဆုံး မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံ။ အမြင်အာရုံ အရသာ၊ မြန်၊ တိကျ [YouTube]

ဂျာမန်ချန်နယ် Autogefühl သည် ယခင်က Seat el-Born ဟုခေါ်သော Cupry Born စမ်းသပ်မှုကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Volkswagen ID.3 ၏ မွေးချင်းဖြစ်ပြီး ဒီဇိုင်းပိုင်းအတွက် ပိုစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော်လည်း လက်ရှိတွင် သေးငယ်သော ဘက်ထရီနှင့် ဒရိုက်များနှင့်အတူ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် 58 (62) kWh နှင့် နောက်ဘီးများကို မောင်းနှင်သည့် 150 kW (204 hp) အင်ဂျင်သာရှိသည်။

စမ်းသပ်မှု- Cupra မွေးဖွား (2022)

Cupra Born သည် Volkswagen Golf သို့မဟုတ် Seat Leon တို့နှင့် တိုက်ရိုက်ယှဉ်ပြိုင်သည့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော C-segment ကားဖြစ်သည်။ Autogefühl သည် ဂျာမန် သို့မဟုတ် စပိန်ဖွဲ့စည်းပုံစနစ်များတွင် မရရှိနိုင်သော အလွန်ထူးခြားဆန်းပြားသော ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုကို စမ်းသပ်နေသည်။ ဒါဟာ (2022) မော်ဒယ် adaptive suspension နှင့်, ဘက်ထရီ ပါဝါ 77 (82) kWh i အင်ဂျင်ကို အင်အားဖြင့် 150 kW (204 hp) နှင့်အခြား e-Boost အထုပ်... e-Boost ပက်ကေ့ဂျ်သည် ရေတိုပါဝါအထွက်အား 20 kW (27 hp) မှ 170 kW (231 hp) အထိ တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

၎င်း၏ညီအစ်ကိုအမှတ်တံဆိပ် Volkswagen နှင့်မတူဘဲ Cupra Born သည်စျေးအသက်သာဆုံးဗားရှင်းတွင်ပင် 18-လက်မအလွိုင်းဘီးများပါရှိသည် - VW ID.3 နှင့် ID.4 စတီးဘီးများသည်အတတ်နိုင်ဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

ကား၏ အပြင်ဘက်တွင် ကားသည် ၎င်း၏တွဲဖက်ထက် ပိုမိုကြမ်းတမ်းပုံရပြီး အတွင်းပိုင်းသည် ပိုမိုပျော့ပျောင်းသော သို့မဟုတ် ပုံစံကျကျ သန့်စင်ထားသော ကူရှင်ဖြစ်သည်။ တံခါးများတွင် လက်စွပ်ကို မိုက်ခရိုဖိုက်ဘာဖြင့် ကွပ်ထားသည်။ ဤဗားရှင်းတွင် ထိုင်ခုံများပေါ်တွင် ပေါ်လာသည်။ ကြေးနီရောင် စွက်ဖက်မှုများသည် နေရာတိုင်းတွင် ထင်ရှားနေသည်။

စတီယာရင်ကော်လံပြသမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုမုဒ်ရွေးချယ်သည့်ကိရိယာသည် VW ID.3 နှင့် တူညီသည်၊ အချို့ဖောင့်များနှင့် စာလုံးအရွယ်အစားများကိုသာ ပြောင်းလဲထားသည်။ အလယ်မျက်နှာပြင်သည် 12 လက်မဖြစ်ပြီး VW ID.10 ကဲ့သို့ 3 လက်မရှိသည်။ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သည် နှေးကွေးပြီး တစ်ဦးချင်းရွေးချယ်စရာများအကြား ပြောင်းရန် အချိန်အတော်ကြာသည်။လေအေးပေးစက်၏ ထိန်းချုပ်မှုဘောင်သည် မလိုအပ်ဘဲ ရှုပ်ထွေးနေပြီး အပူချိန်ကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ထိခလုတ်များသည် လင်းထိန်မလာသေးပါ။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်မှာ ကား၏အလေးချိန်ကြောင့် မြင်ကွင်းကျယ်မှန်အမိုးနှင့် 77 kWh ဘက်ထရီတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ယင်းရွေးချယ်မှုများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ရွေးချယ်မရနိုင်ပါ။ သုံးသပ်သူ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ချီးကျူးခဲ့သည်။... အထူးသဖြင့် Cupra မုဒ် (e-Boost ဖြင့်) တွင် အနောက်ဘီးယက်၊ တိုးတက်စတီယာရင်၊ ထောင့်ချိုး လျင်မြန်မှု။ အဲဒါကို တွေ့တယ်။ The Born သည် အတွင်းမီးလောင်ပေါက်ကွဲသည့်ကားထက် များစွာပို၍ ပြိုင်ကားဆန်သော ကားတစ်စီးကို ခံစားရစေသည်။ ထိုင်ခုံလျှပ်စစ် Volkswagen ထက် ဒီကားကို ပိုပြီး ပွတ်သပ်ပေးတယ်လို့လည်း အကြံပြုထားပါတယ်။

ကြည့်ရှုထိုက်သည်-

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-