EuroNCAP ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုများ။ လုံခြုံရေးအရ မော်တော်ကားအသစ်တွေ ပျက်ကျတယ်။

ယူရို NCAP အဖွဲ့သည် ၎င်း၏ တည်ရှိမှု အနှစ် ၂၀ အတွင်း ကားအစီးရေ ၂၀၀၀ နီးပါး ပျက်စီးခဲ့သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ၎င်းကို ရက်စက်စွာ မလုပ်ကြပေ။ ငါတို့လုံခြုံရေးအတွက် သူတို့လုပ်တယ်။

မကြာသေးမီက ယာဉ်တိုက်မှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုများက ဥရောပဈေးကွက်တွင် ကမ်းလှမ်းထားသည့် ကားအသစ်များ၏ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သည် အဆက်မပြတ် တိုးတက်နေကြောင်း ပြသနေသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကြယ် ၃ ပွင့်အောက် ထိုက်တန်သော ကားများသာ ရှိပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ထိပ်တန်းကြယ် ၅ ပွင့်ကျောင်းသားအရေအတွက်တိုးလာသည်။

ယမန်နှစ်တစ်ခုတည်းတွင်ပင် ယူရို NCAP သည် ဥရောပဈေးကွက်တွင် ကမ်းလှမ်းထားသော ကားသစ် 70 ကို ပျက်ကျမှုဖြင့် စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ (၁၉၉၇ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည်)၊ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး၏ ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ကားအစီးရေ ၂၀၀၀ နီးပါးသည် ပျက်စီးသွားခဲ့သည်။ ယနေ့ Euro NCAP စမ်းသပ်မှုများတွင် ကြယ်ငါးပွင့်ရမှတ်ကို ရရှိရန် ပိုမိုခက်ခဲလာသည်။ သတ်မှတ်ချက်တွေက ပိုတင်းမာလာတယ်။ ဒါတောင်မှ ကြယ် ၅ ပွင့် ချီးမြှင့်တဲ့ ကားအရေအတွက်က ဆက်ပြီး တိုးလာပါတယ်။ ဒီတော့ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တူညီတဲ့ အနည်းငယ်ကနေ ပိုလုံခြုံတဲ့ကားကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။ 1997 ခုနှစ်ကတည်းက အပိုင်းတိုင်းရှိ အကောင်းဆုံးကားများကို ပေးအပ်ချီးမြှင့်သည့် နှစ်စဉ်အကောင်းဆုံး အတန်းအစား ခေါင်းစဉ်များသည် ၎င်းကို ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ဤခေါင်းစဉ်ကိုရရှိရန် သင်သည် ကြယ်ငါးပွင့်ရရုံသာမက လူကြီးခရီးသည်များ၊ ကလေးများ၊ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် အမြင့်ဆုံးဖြစ်နိုင်ချေရလဒ်များကိုပါ ရရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤအချက်နှင့်ပတ်သက်၍၊ မနှစ်က Volkswagen သည် ခုနစ်ခုတွင် ၃ ခုအနိုင်ရခဲ့သည်မှာ သေချာပါသည်။ Polo (supermini)၊ T-Roc (အသေးစား SUVs) နှင့် Arteon (limousines) တို့သည် ၎င်းတို့၏ အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ကျန် ၃ ဦးမှာ Subaru XV၊ Subaru Impreza၊ Opel Crossland X နှင့် Volvo XC60 တို့ဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်း၊ ရှစ်နှစ်တာကာလအတွင်း Volkswagen သည် ဤဂုဏ်ထူးဆောင်ဆုများအနက် ခြောက်ခုအထိရရှိခဲ့သည် (“အတန်းထဲတွင်အကောင်းဆုံး” ကို Euro NCAP မှ 2010 ခုနှစ်ကတည်းက ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။ Ford တွင် ခေါင်းစဉ်အရေအတွက် တူညီပြီး Volvo၊ Mercedes နှင့် Toyota ကဲ့သို့သော အခြားထုတ်လုပ်သူ များသည် အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံး 4၊ 3 နှင့် 2 အသီးသီးရှိသည်။

အယ်ဒီတာများကအကြံပြုသည်။

ရဲအမြန်နှုန်းပြကိရိယာများသည် အမြန်နှုန်းကို မှားယွင်းစွာ တိုင်းတာပါသလား။

ကားမမောင်းရဘူးလား စာမေးပွဲလည်း ထပ်ဖြေရဦးမယ်။

ဟိုက်ဘရစ်ဒရိုက်များ အမျိုးအစားများ

Euro NCAP အဖွဲ့အစည်းသည် အမြင့်ဆုံး ကြယ်ငါးပွင့် အဆင့်ကို ရရှိရန်အတွက် လိုက်နာရမည့် စံနှုန်းများကို ဆက်လက် တင်းကျပ်ထားသည်။ သို့ပေမယ့်လည်း ယမန်နှစ်က စစ်တမ်းကောက်ယူခဲ့တဲ့ ကားအစီးရေ ၇၀ မှာ ၄၄ စီးလောက်က ထိုက်တန်ပါတယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ကား ၁၇ စီးတွင် ကြယ် ၃ ပွင့်သာ ရရှိခဲ့သည်။

ကြယ်သုံးပွင့်ရရှိသောကားများ၏ ရလဒ်များကို ပိုင်းခြားသုံးသပ်ရကျိုးနပ်သည်။ အထူးသဖြင့် ကားငယ်များအတွက် ရလဒ်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ 2017 ခုနှစ်တွင် "ကြယ်သုံးပွင့်" ကားအုပ်စုတွင် Kia Picanto၊ Kia Rio၊ Kia Stonik၊ Suzuki Swift နှင့် Toyota Aygo တို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့ကို စံဗားရှင်းတွင် နှစ်ကြိမ် စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး "ဘေးကင်းရေး ပက်ကေ့ခ်ျ" တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို တိုးမြင့်စေသော အရာများ။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ရလဒ်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်သည် - Aygo၊ Swift နှင့် Picanto တို့သည် ကြယ်တစ်ပွင့်ဖြင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်ခဲ့ပြီး Rio နှင့် Stonic တို့သည် အများဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ရရှိခဲ့သည်။ ပေါ်လာတာနဲ့အမျှ အသေးလေးတွေလည်း ဘေးကင်းနိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ကားအသစ်ဝယ်သည့်အခါတွင် လုံခြုံရေးပက်ကေ့ချ်များ ထပ်မံဝယ်ယူရန် စဉ်းစားသင့်သည်။ Kia Stonic နှင့် Rio ကိစ္စတွင်၊ ၎င်းသည် PLN 2000 သို့မဟုတ် PLN 2500 ၏နောက်ထပ်ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပါသည် - ဤသည်မှာ Kia Advanced Driving Assistance ပက်ကေ့ချ်အတွက် မည်မျှပေးဆောင်ရမည်နည်း။ ၎င်းတွင် Kia Brake Assist နှင့် LDWS - Lane Departure Warning System တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ပိုစျေးကြီးသောဗားရှင်းများတွင်၊ ပက်ကေ့ဂျ်ကို မှန်များ၏မမြင်နိုင်သောနေရာများတွင် ကားသတိပေးသည့်စနစ်ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည် (အပိုကြေး PLN 4000 သို့တိုးသည်)။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- Lexus LC 500h ကို စမ်းသပ်ခြင်း။

သေးငယ်သည်ကိုလည်း အခြေခံအမျိုးအမျိုးအတွက် ဘေးကင်းနိုင်သည်။ Volkswagen Polo နှင့် T-Roc ရလဒ်များက သက်သေပြခဲ့သည်။ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးသည် ကားရှေ့ခန်းနေရာအား စောင့်ကြည့်ပေးသည့် Front Assist ဖြင့် စံပြုထားသည်။ ရှေ့မှယာဉ်နှင့်အကွာအဝေးသည် တိုလွန်းပါက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ဂရပ်ဖစ်နှင့် အသံအချက်ပြမှုများဖြင့် သတိပေးမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်ကိုလည်း ဘရိတ်အုပ်မည်ဖြစ်သည်။ Front Assist သည် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်အတွက် ဘရိတ်စနစ်ကို ပြင်ဆင်ပြီး တိုက်မိခြင်းကို ရှောင်လွှဲ၍မရကြောင်း ဆုံးဖြတ်သောအခါတွင် ၎င်းသည် အပြည့်အဝ ဘရိတ်ကို အလိုအလျောက် အသုံးပြုပါသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ စက်ဘီးစီးသူများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို အသိအမှတ်ပြုသည့်စနစ်လည်းဖြစ်သည်။

ဒါကြောင့် ကားမဝယ်ခင် နည်းနည်းလေးထည့်လိုက်တာနဲ့ အဆင့်မြင့် လုံခြုံရေးစနစ်တွေနဲ့ ကားဝယ်တာ ပိုကောင်းမလား ဒါမှမဟုတ် စံထားပြီးသား မော်ဒယ်တွေကို ရွေးကြည့်ရအောင်။