Mercedes A-Class Concept - အနာဂတ်၏ တက်ကြွမှု
Mercedes A သည် ကုမ္ပဏီအလိုရှိသည်အတိုင်း မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။ မှန်ပါသည်၊ သေးငယ်၍ ဖောင်းကားနေသော ကားကို ရွေးချယ်သည့် လူအုပ်စုကြီးတစ်ခုရှိသော်လည်း စျေးကွက်မစတင်မီက ယင်း၏စျေးကွက်မစတင်မီက မိုလို့စ်စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်မှုအရှုပ်တော်ပုံသည် Mercedes ၏ပုံရိပ်ကို ညှိုးနွမ်းစေခဲ့သည်။ မျိုးဆက်သစ်များအတွက် ပြင်ဆင်မှုအနေဖြင့် စတုဂတ်အခြေစိုက် ကုမ္ပဏီသည် ဗင်ကားငယ်ကို မြှုပ်နှံကာ လုံးဝကွဲပြားသည့် ကားအမျိုးအစားကို ပြသလိုပါသည်။
ရှေ့ပြေးပုံစံ Mercedes Concept A-Class သည် ရှန်ဟိုင်းအော်တိုပြပွဲ (ဧပြီ ၂၁-၂၈) တွင် ပွဲဦးထွက်ပြသမည့် ကားအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ရှည်လျားသောဦးထုပ်နှင့် ကြမ်းတမ်းသော ရှေ့ဆုံးဒီဇိုင်းပါရှိသော ပရိုဖိုင်းနိမ့်ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ကား၏ချောမွေ့သောလိုင်းများသည် လေနှင့်ပင်လယ်လှိုင်းများအပြင် လေကြောင်းနည်းပညာဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသော Mercedes ၏အဆိုအရဖြစ်သည်။ သို့သော် ပထမဦးစွာ Mercedes F 21 ရှေ့ပြေးပုံစံတွင် အဆိုပြုထားသော ဖြေရှင်းချက်များကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ အမြင်အာရုံအားဖြင့် Mercedes A ၏ မျိုးဆက်နှစ်ခုစလုံးသည် ကားခေါင်းဖုံးပေါ်ရှိ ကုမ္ပဏီတံဆိပ်၏ လွဲချော်မှုမှလွဲ၍ မည်သည့်အရာမှ ဖြတ်တောက်ခြင်းမရှိပေ။ လုံးဝကွဲပြားတဲ့ ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ပါ။ အကင်နှင့် ဘန်ပါလေဝင်ပေါက်ရှိ သတ္တုအစက်များသည် Mercedes ကြယ်ပွင့်သည် ကြယ်ပွင့်နေသောကောင်းကင်၏အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိကြောင်း ခံစားရစေသည်။ အလားတူ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဘီးဘောင်များနှင့် ကားရှေ့မီး၏ အတွင်းပိုင်းအထိပင် သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ ကားမီးချောင်းများကို LED များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း၊ အလူမီနီယံ နံရံများတွင် အမျှင် 28 မှ နေ့အလင်းရောင်ကိုလည်း အသုံးပြုခဲ့သည်။ နောက်မီးများတွင် မီးသီးများအစား "ကြယ်တိမ်များ" သည်လည်း တောက်ပနေပါသည်။
အတွင်းခန်းတွင်လည်း လေယာဉ်အကြောင်း ရည်ညွှန်းချက်များ ပါဝင်သည်။ Mercedes ၏ အဆိုအရ ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် လေယာဉ်တောင်ပံနှင့် ဆင်တူသည်။ ယခုအချိန်အထိ ထုတ်ပြန်ထားသော ဓာတ်ပုံများတွင် မတွေ့ရသေးသော်လည်း အရိပ်အမြွက်သည် လေဝင်ပေါက်များနှင့် ဆင်တူသည်၊ သေချာသည်မှာ လေယာဉ်ဂျက်အင်ဂျင်များ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ၎င်းတို့ကို ဒက်ရှ်ဘုတ်မှ ဆွဲထားပုံအပြင် ခရမ်းရောင်အလင်းတန်းများ ပါဝင်သည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အဝိုင်းတူရိယာများသည် ခရမ်းရောင်နောက်ခံအလင်းကြောင့်လည်း ဂျက်အင်ဂျင် နော်ဇယ်များ၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် ဆင်တူသည်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းရှိ shift lever ကိုလည်း လေယာဉ်ရှိ reverse thrust levers ပြီးနောက် ပုံစံပြုလုပ်ထားသည်။
ကားတွင် အလွန်ခေတ်မီသော ထိုင်ခုံလေးခုပါရှိပြီး တင့်တယ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အားကစားထိုင်ခုံများ၏ သွက်လက်သောအသွင်အပြင်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သို့သော်၊ သမားရိုးကျ ဗဟိုခလုတ် မရှိပါ။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို အလယ်ကွန်ဆိုးလ်အလယ်ရှိ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်မှ လွှဲပြောင်းရယူခဲ့သည်။ ကား၏မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သည် စမတ်ဖုန်းတစ်လုံးနှင့် အလွယ်တကူချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး COMAND Online မှ သင့်အား ၎င်း၏အပလီကေးရှင်းများအားလုံးကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။
ကား၏ပါးပြင်အောက်တွင် ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် တာဘို-ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးထည့်ထားပြီး ထုထည် 2 လီတာဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 210 အားထုတ်ပေးသည်။ ၎င်းကို dual clutch ဂီယာဖြင့်တွဲဖက်ထားပြီး BlueEFFICIENCY နည်းပညာများပါရှိသည်။
ကားတွင် အကောင်းဆုံး ယာဉ်မောင်းအကူအညီ နည်းပညာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားတွင် အခြားအရာများ တွင် ရေဒါအခြေပြု တိုက်မိမှုသတိပေးစနစ်၊ ပြင်းထန်စွာ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း နောက်ဘက်မှ တိုက်မိနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အရေးပေါ်ဘရိတ်အကူအညီစနစ်၊ နှင့် ယာဉ်တိုက်မှုမှ ရှောင်လွှဲနိုင်သော အထောက်အကူစနစ်တို့ ပါရှိပြီး ယာဉ်မောင်းအား စောင့်ကြည့်ပြီး သတိပေးသည့်စနစ်၊ အာရုံပျံ့လွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် သတိမထားမိခြင်း။ ဤကား၏အခြေအနေတွင်၊ ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းကိုရှာဖွေသည့်အခါသတိထားရန်ပိုကောင်းသည်။
