နိုင်ငံခြားကားတစ်စီးရဲ့ အင်ဂျင်ထဲကို ရုရှားဆီ လုံခြုံစွာ လောင်းထည့်လိုက်တဲ့အခါ
နိုင်ငံခြားကားအမှတ်တံဆိပ်ပိုင်ရှင်အများစုသည် ၎င်းတို့၏ကားများ၏အင်ဂျင်ထဲသို့ နိုင်ငံခြားအမှတ်တံဆိပ်များသာ ထည့်သွင်းသင့်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ တကယ်တော့၊ ဒါဟာ အယူဝါဒတစ်ခုမဟုတ်ဘူးလို့ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်ရဲ့ ကျွမ်းကျင်သူတွေအရ သိရပါတယ်။
သင်၏ "ဂျာမန်" သို့မဟုတ် "ဂျပန်" ၏အင်ဂျင်ထဲသို့ဆီလောင်းရန်၊ "Lukoil" သို့မဟုတ် "Gazpromneft" ၏တံဆိပ်ပါသောသေတ္တာပေါ်တွင် "Gazpromneft" သည်တစ်နည်းနည်းဖြင့်ကြောက်စရာကောင်းသည်၊ သင်သဘောတူရမည်။ အမှန်မှာ၊ နိုင်ငံခြားကားအမှတ်တံဆိပ်များ၏တရားဝင်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုဌာနများတွင် နိုင်ငံခြားလုပ်ချောဆီများကို အသုံးပြုကြသည်။ အင်ဂျင်-ဆီလုပ်ငန်းတွင် "ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်" စီးရီးမှ ကားပိုင်ရှင်များ၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ကြောက်ရွံ့မှုသည် USSR ၏ ရှေးခေတ်ကာလတွင်ကဲ့သို့ပင်၊ နိုင်ငံခြားအရာအားလုံးသည် ပြည်တွင်းထက်သာလွန်သည်ဟု အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုသောအခါတွင် သက်ဆိုင်ဆဲဖြစ်သည်။ ဦးတည်ချက်အချက်များသည် ဤယုံကြည်ချက်များအပေါ် အနည်းငယ်သာသက်ရောက်မှုရှိသည်။
အမှန်မှာ၊ အမှန်တကယ်တွင် သင်သည် မည်သည့်ထုတ်လုပ်သူထံမှမဆို သင့်နိုင်ငံရပ်ခြားကား၏အင်ဂျင်ထဲသို့ ဆီ (အဆီများ (viscosity သင့်လျော်သည်) ကို လောင်းနိုင်သည်၊ သို့သော် အခြေအနေတစ်ခုတည်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ကားထုတ်လုပ်သူ၏ခွင့်ပြုချက်ရှိရမည်။
အကယ်၍ ထိုသို့သော လက်မှတ်တစ်ခုသည် ဆီထုတ်လုပ်သူထံမှ (နှင့် အဓိကပြည်တွင်း "ဆီစား" ကုမ္ပဏီများအားလုံးနှင့် ထိုကဲ့သို့သော "ခွင့်ပြုချက်များ" အကြောင်းကို လူတိုင်းအား အသိပေးပါ)၊ ထို့နောက် သင့်ကားတွင် ဤချောဆီသုံးရန် မကြောက်ပါနှင့်။ အဓိကအချက်မှာ ၎င်းသည် viscosity သတ်မှတ်ချက် (SAE အရ) နှင့် အင်ဂျင်အမျိုးအစား ( API အရ) နှင့် သက်ဆိုင်မှုအရ မော်တာအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ပြည်ပကနေ ပြည်တွင်းဆီ ကူးပြောင်းတာ မကောင်းပါဘူး။
အများစုမှာ၊ မော်တာပိုကောင်းလာလိမ့်မည်။ အမှန်မှာ နိုင်ငံခြားဆီများသည် ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ဆာလဖာနှင့် ဖော့စဖရပ်ပါဝင်မှုများအတွက် အလွန်တင်းကျပ်သောစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည် - ပတ်ဝန်းကျင်သည် အားလုံးထက်သာလွန်သည်၊ သင်သိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဈေးကွက်တွင် လည်ပတ်နေသော ရုရှားဆီများအတွက်၊ ဤဓာတုဒြပ်စင်များ သိသိသာသာ ပိုမိုပါဝင်မှုကို ခွင့်ပြုထားသည်။ ထိုနည်းအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် မော်တာအတွင်း ပွတ်တိုက်မှုကို အလေးအနက်ထား လျှော့ချပေးသည်။
ရုရှားဆီများ ၊ အခြားအရာများ သည် အင်ဂျင်၏ ပွတ်တိုက်နေသော အစိတ်အပိုင်းများကို နိုင်ငံခြား ပြိုင်ဘက်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စုတ်ပြဲခြင်းမှ ကာကွယ်သင့်သည်။
စကားမစပ်၊ နိုင်ငံတကာ အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ဆီများစွာကို ရုရှားတွင် အချိန်အတော်ကြာအောင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်ကို မမေ့သင့်ပါ။ Shell၊ Castrol၊ Total၊ Hi-Gear နှင့် အခြားလူကြိုက်နည်းသော “တင်သွင်းထားသော” ထုတ်ကုန်များကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များမှ ဆီအများအပြားကို ဤနေရာတွင် ဗူးထားသည်ဟု ဆိုပါက အထူးလျှို့ဝှက်ချက်ကို ထုတ်ဖော်မည်မဟုတ်ပါ။ အမှန်မှာ၊ နိုင်ငံရပ်ခြားကားပိုင်ရှင် ရုရှားအများအပြားသည် ပြည်တွင်းမော်တော်ဆီများကို အချိန်အတော်ကြာ သုံးစွဲနေကြသည်ကို မသိရှိကြပေ။ သူတို့အတွက်၊ အလားတူထုတ်ကုန်တစ်ခုသို့ပြောင်းသော်လည်း၊ ပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအောက်တွင်၊ ကျင့်ထုံးတစ်ခုထက်မပိုပါ။
