2019 နွေရာသီအတွက် တာယာကို ဘယ်တော့ပြောင်းမလဲ။
အကြောင်းအရာ
တာယာများကို တစ်နှစ်လျှင် နှစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပြီး နွေရာသီတာယာများကို ဆောင်းတာယာအဖြစ် ပြောင်းလဲကာ အပြန်အလှန် လဲလှယ်သင့်ပါသည်။ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန်နှင့် ဆောင်းတာယာအသုံးပြုခြင်းအတွက် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများကို ချိုးဖောက်ခြင်းအတွက် ဒဏ်ငွေဆောင်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဆောင်းတွင်းမှ နွေရာသီသို့ တာယာကို ဘာကြောင့်ပြောင်းရသနည်း။
ကားသမားအများစုသည် နွေရာသီတာယာများကို ရာသီအလိုက်နှင့် အပြန်အလှန်အားဖြင့် ကားတစ်စီးပေါ်တွင် ဆောင်းတာယာအဖြစ် ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ကြောင်း သံသယရှိစရာမလိုပါ။ သို့ပေမယ့်လည်း ဘာကြောင့် တာယာပြောင်းရမယ်ဆိုတာ မသိတဲ့ သူတွေလည်း အများကြီးရှိပါသေးတယ်။
မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေသော နွေရာသီနှင့် ဆောင်းရာသီတာယာများကြားတွင် အဓိကကွာခြားချက်များစွာရှိသည်။
- နင်းပုံစံ။ တာယာစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ မတူညီသောရာသီဥတုအခြေအနေအပြင် မတူညီသောရာသီများအတွက်၊ နင်းသည်ကွဲပြားလိမ့်မည်။ နွေရာသီတာယာပေါ်ရှိ ပုံစံသည် စိုစွတ်သောရာသီဥတုတွင် ရေကို ထိရောက်စွာ ကယ်ထုတ်ရန် သေချာစေသည်။ ဆောင်းရာသီတာယာများတွင်၊ နင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆွဲငင်အားကိုပေးသည်။ ၎င်းသည် ကား၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ၎င်း၏ကိုင်တွယ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ စိုစွတ်သောလမ်းများပေါ်တွင် ဆောင်းရာသီတာယာများကို မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ နင်းသည် ရေအားလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် မထိန်းနိုင်ဘဲ မောင်းနှင်ရခက်ခဲသည်။
- ရော်ဘာဖွဲ့စည်းမှု။ ဆောင်းရာသီတာယာများတွင် ပိုမိုပျော့ပျောင်းသော ဒြပ်ပေါင်းပါဝင်သောကြောင့် အေးသောရာသီဥတုတွင် ၎င်းတို့သည် ပလပ်စတစ်ကျန်ရှိနေသေးသည်။ နွေရာသီတွင် ၎င်းတို့သည် ပျော့ပြောင်းလာပြီး၊ ၎င်းသည် ကား၏ အရှိန်ဖြင့် ကိုင်တွယ်မှုကို ပိုဆိုးစေကာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးစေသည်။ နွေရာသီတာယာများသည် အအေးပိုင်းတွင် ပိုမာကျောသည်။ ၎င်းသည် လမ်းတွင် ချုပ်ကိုင်မှု ယိုယွင်းလာကာ မတော်တဆမှုတစ်ခုအထိ ဖြစ်လာနိုင်သည်။ ဆောင်းတာယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နွေရာသီတာယာများ၏ ချုပ်ကိုင်မှုကိန်းသည် အေးသောရာသီတွင် 8-10 ဆ ပိုဆိုးသည်။
တာယာလေးလုံးစလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သော်လည်း အချို့ပရိသတ်များက ၎င်းသည် drive wheel တွင်သာ ရာဘာကို ပြောင်းလဲရန် လုံလောက်သည်ဟု အချို့သောပရိသတ်များက ယုံကြည်ကြသည်။
2019 မှာ တာယာတွေကို နွေရာသီတာယာပြောင်းဖို့ ဘယ်အချိန်လဲ။
နွေရာသီတာယာများကို ဆောင်းရာသီသို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည့်အချိန်ကို သိရှိနိုင်ရန်၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို မည်သည့်ဥပဒေများဖြင့် ထိန်းကျောင်းမည်ကို ဦးစွာ ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကားသမားအချို့က ၎င်းသည် PDR တွင်ရှိသည်ဟု ယုံကြည်သော်လည်း တာယာပြောင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ဘာမှမပြောပေ။
ပညတ်တရားအားဖြင့်
ဆောင်းရာသီတာယာများဖြင့် နွေရာသီတာယာများ လဲလှယ်ရာတွင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းကို အောက်ပါဥပဒေပြုမှုများဖြင့် ဆောင်ရွက်သည်-
- နည်းပညာဆိုင်ရာစည်းမျဉ်း TR CU 018/2011;
နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်း TR TS 018/2011 သည် တာယာများကို မည်သည့်အချိန်တွင် ပြောင်းလဲရမည်ကို ဖော်ပြသည်။ - 1 တွင် အစိုးရအမိန့်အမှတ် 1008 ၏ နောက်ဆက်တွဲ ၁။ ဤသည်မှာ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်းအား အောင်မြင်စွာ ပြီးမြောက်ရန်အတွက် လိုအပ်သော စံနှုန်းများဖြစ်သည်။
- အစိုးရအမိန့်အမှတ် 1090 of 23.10.1993/XNUMX/XNUMX။ ဤသည်မှာ ကားမလည်ပတ်နိုင်သော ကွဲလွဲမှုရှိပါက ရော်ဘာ၏ဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်သည်။
- အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေ အခန်း 12 - တာယာအသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ချိုးဖောက်ခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ ၏ နောက်ဆက်တွဲ 5.5 ၏ အပိုဒ် 8 အရ၊ ဆောင်းရာသီတွင် တာယာများကို ဇွန်လ၊ ဇူလိုင်လ၊ သြဂုတ်လများတွင် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ ဇွန် ၁ ရက်မတိုင်မီ သင်၏ စွတ်ဒ်တာယာများကို မပြောင်းလဲပါက၊ သင်သည် ဥပဒေကို ချိုးဖောက်နေခြင်းဖြစ်သည်။
ဤစာပိုဒ်၏ ဒုတိယအပိုဒ်က ဆောင်းရာသီတွင် တာယာမပါသော ကားကို သင်မမောင်းရဟုဆိုသည်- ဒီဇင်ဘာ၊ ဇန်နဝါရီ၊ ဖေဖော်ဝါရီ။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် ဥပဒေချိုးဖောက်သောကြောင့် မတ်လ ၁ ရက်အထိ နွေရာသီတာယာတပ်ဆင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။
ဆောင်းရာသီတာယာများအတွက် လိုအပ်ချက်မရှိပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ တစ်နှစ်ပတ်လုံး အသုံးပြုနိုင်သည်။
အပူချိန် အကြံပြုချက်များ
အပူချိန်စနစ်အကြောင်းပြောရင်၊ ပျမ်းမျှနေ့စဉ်အပူချိန် + 5-7 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်ပိုရောက်တဲ့အခါ ဆောင်းတာယာကို နွေရာသီတာယာပြောင်းနိုင်ပါတယ်။
ဆောင်းတာယာများကို နွေရာသီတာယာသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် ဆီစားသက်သာရုံသာမက ရော်ဘာအရင်းအမြစ်ကိုပါ သက်သာစေပါသည်။ ဆောင်းရာသီတာယာတွေက ပိုလေးပြီး ပူတဲ့ရာသီမှာ ပိုကုန်တာမြန်တယ်။
နှင်းတွေအရည်ပျော်ပြီး ဆောင်းတွင်းဘီးတွေကို အလျင်စလိုဖယ်ရှားဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး။ ညချမ်းနှင်းခဲဖြစ်နိုင်ချေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ မြို့တွင်းလမ်းများတွင် ဓါတ်ဆားများဖြန်းပါက၊ မြို့ပြင် သို့မဟုတ် အဝေးပြေးလမ်းများတွင် ညဘက်တွင် ရေခဲများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားနိုင်သည်။ အပြုသဘောဆောင်သော အပူချိန်သည် နေ့ရောညပါအထိ စောင့်ရပါမည်။
လုပ်အကြံပြုချက်များ
ဆောင်းရာသီတာယာ အမျိုးအစား သုံးမျိုးရှိပြီး ၎င်းတို့၏ စရိုက်လက္ခဏာများ ကွဲပြားသည်။ ၎င်းတို့ကိုအခြေခံ၍ ရာသီတိုင်းတာယာများကို လဲလှယ်ပေးသင့်သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။
- Studed. ၎င်းတို့သည် ဆွဲငင်အားကောင်းမွန်စေပြီး ဘရိတ်ပိုမြန်စေသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အေးခဲသောလမ်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အားနည်းချက်ကတော့ တစ်ခါတရံမှာ မြှားတွေဟာ ပျံထွက်သွားနိုင်ပြီး တဖြည်းဖြည်းနဲ့လည်း ပြတ်သွားတတ်ပါတယ်။
- ပွတ်တိုက်မှု။ နှင်းတွေရော ရေခဲတွေရော စီးနိုင်ရမယ်။ ၎င်းတို့ကို "Velcro" ဟုခေါ်သည်။ နင်းသည် ဆီးသီးအများအပြားပါရှိသောကြောင့် ဆုပ်ကိုင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ပူနွေးသောရာသီတွင်ခြောက်သွေ့သောမျက်နှာပြင်တွင်၎င်းတို့သည်ပျော့ပျောင်းပြီး "ပေါ်" သည်။ပူနွေးသောရာသီတွင် ခြောက်သွေ့သော မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ပွတ်တိုက်မှု တာယာများသည် ပျော့ပျောင်းလာပြီး “ပေါ်” သည်
- ရာသီအားလုံး။ ၎င်းတို့ကို တစ်နှစ်ပတ်လုံး အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သမရိုးကျရာသီဥတုတွင် ကားကိုအသုံးပြုပါက ၎င်းတို့ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောတာယာများ၏ အားနည်းချက်မှာ ရာသီအလိုက်ရွေးချယ်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အရင်းအမြစ်နည်းပါးပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင် လည်းကောင်း ညံ့ဖျင်းစွာ ပြုမူကြသည်။တစ်နှစ်ပတ်လုံးအသုံးပြုရန်အတွက် ရာသီတိုင်းတာယာများ ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။
ဗီဒီယို- နွေရာသီတာယာကို ဆောင်းရာသီသို့ ဘယ်အချိန်ပြောင်းရမည်နည်း။
ကားဝါသနာအိုးများအတွေ့အကြုံ
နွေရာသီအတွက် နံနက်ခင်း (ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ကားပါကင်မှ ထွက်ခွာသည့်အခါ) အပူချိန် +5 နှင့်အထက် ဖိနပ်ကို လဲလှယ်သင့်ပါသည်။ အပူချိန် + 5 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ် မှ + 7 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက် တွင် နွေရာသီတာယာများ မှိုင်းလာပြီး လမ်းကို ထိန်းထားနိုင်မှု အားနည်းသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် +10 အထက်အပူချိန်တွင် အပူလွန်ကဲခြင်းမှ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် "လွင့်မျော" နိုင်သည်။
အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီကို မသွားဖြစ်တာ၊
လေအပူချိန် +7 ဂရမ် တက်လာသောအခါ ရော်ဘာကို ပြောင်းသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်၊ ဆောင်းရာသီလမ်းသည် 2000 ကီလိုမီတာ "စား" ။
Eurowinter တာယာများသည် တခါတရံ ယာဂုပါသော စိုစွတ်သောကတ္တရာအတွက်ဖြစ်ပြီး၊ အရာခပ်သိမ်းသည် အချက်အချာကျသောနေရာများသို့ ဓါတ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြည့်နှက်နေပြီး ငံပြာရည်အောက်တွင် ရေခဲမရှိ၊ စင်တီမီတာ နှစ်ဆယ်ထက် ပိုနက်သော နှင်းထဲသို့ မောင်းနှင်ခြင်း - သံကြိုးများဖြင့်သာ။
ဟုတ်တယ်၊ နေ့ခင်းဘက်မှာ အပူချိန်က အမြင့်ဆုံး +10 ဒီဂရီအထိ ပူနေတယ်ဆိုရင် မနက်ပိုင်းမှာ နှင်းခဲတွေ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ မနက်မိုးလင်းရင် ရေခဲတုံးလေးတစ်ခုမှာတောင် အလုပ်သွားလုပ်ရင် စီမံခန့်ခွဲမှုကို မထိန်းနိုင်တော့ဘူး။ ထို့အပြင်၊ နွေရာသီတာယာများသည် အလွန်ပျော့ပျောင်းမှုမရှိသည့်အပြင် ဘရိတ်အကွာအဝေးကိုလည်း နှစ်ဆတိုးစေသည်။ အလုပ်ရုံရှိ ဖောက်သည်အားလုံးကို ဤအကြောင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ် အမြဲသတိပေးပါသည်။ ဒီကိစ္စကို အလေးအနက်ထားရမယ်။
ငါ့အတွက် - သေချာပေါက် studded ။ ရာသီတိုင်းနဲ့ ဆောင်းရာသီမှာ တစ်ကြိမ်သွားခဲ့တယ် - ကွာခြားချက်က ကြီးမားပါတယ်။ ဘီး ၄ ဘီးတပ်ထားသော ကားသည် လမ်းပေါ်တွင် အလွန်ယုံကြည်မှုရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ studded နှင့် non-studded အကြားကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားချက်သေးငယ်သည်။
Unified Customs Union ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ- ကော်လံသည် ရက်အတော်ကြာအောင် +7 ဒီဂရီအထက်တွင် ယုံကြည်မှုရှိရှိ ရွေ့လျားနေပြီး ညအပူချိန်သည် 0 ဖြစ်ပါက တာယာကို ပြောင်းလဲနိုင်နေပြီဖြစ်သည်။
Universal တာယာများကို မတီထွင်ရသေးသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ရာသီဥတုအခြေအနေတွင် နွေရာသီဘီးများကို ဆောင်းရာသီသို့ပြောင်းပြီး အပြန်အလှန်အားဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လမ်းပေါ်တွင် လုံခြုံမှုရှိစေသည့်အပြင် အသုံးပြုသည့် ရော်ဘာအရင်းအမြစ်များ တိုးပွားလာစေသည်။
