ဆဲလ်များ မတော်တဆဖြစ်စေသည်

ဟားဗတ်တက္ကသိုလ်မှ သုတေသီများ၏ လေ့လာမှုတစ်ခုအရ ဥပဒေပြုသူများသည် ကားမောင်းနေစဉ် ဆဲလ်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများကို တားမြစ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။

သူတို့အဆိုအရတော့ ၆ ရာခိုင်နှုန်းလောက်ရှိတယ်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုများသည် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦး ဖုန်းပြောနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပွားခြင်းဖြစ်သည်။

တယ်လီဖုန်းအသုံးပြုမှုကြောင့် ဖြစ်ပွားသော မတော်တဆမှုများကြောင့် အမေရိကန်တွင် နှစ်စဉ် လူ ၂.၆ဝဝဝ သေဆုံးကြောင်း ဆန်းစစ်ချက်က ဖော်ပြသည်။ လူပေါင်း ၃၃၀,ဝဝဝ ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။ ဖုန်းတစ်လုံးတည်းအသုံးပြုသူအတွက် အန္တရာယ်နည်းပါတယ် - စာရင်းဇယားတွေအရ ကားမောင်းရင်း ဖုန်းအသုံးပြုသူ တစ်သန်းမှာ ၁၃ ယောက် သေဆုံးပါတယ်။ နှိုင်းယှဥ်ကြည့်လျှင် ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်သော လူတစ်သန်းတွင် ၄၉ ဦး သေဆုံးသည်။သို့သော်လည်း တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာအရ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် ကြီးမားသည်။ အဆိုပါ မတော်တဆမှုများနှင့် ဆက်စပ်သော ကုန်ကျစရိတ်များ အဓိကအားဖြင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များသည် တစ်နှစ်လျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၃ ဘီလီယံအထိ ရှိသည်ဟု အစီရင်ခံစာ၏ ရေးသားသူများက ခန့်မှန်းကြသည်။ ယခုအချိန်အထိ အဆိုပါကုန်ကျစရိတ်များသည် မိုဘိုင်းတယ်လီဖုန်းမှရရှိသော အမြတ်အစွန်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့်အခါ အနည်းငယ်မျှသာ ပမာဏဖြစ်မည်ဟု ယူဆထားကြသည်။ အမေရိကန်နိုင်ငံရှိ ပြည်နယ်အများစုသည် ကားမောင်းနေစဉ် သင့်လက်ကိုင်ဖုန်းကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။

သို့သော်လည်း မိုဘိုင်းအော်ပရေတာ ကိုယ်စားလှယ်များက အစီရင်ခံစာကို ဝေဖန်သည်။ “ဒါဟာ ခန့်မှန်းချက်တစ်ခုပါပဲ” ဟု ဆဲလ်ကွန်ရက်တစ်ခုဖြစ်သည့် Cellular နှင့် Internet Association မှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။

PSA ဖောက်သည်များ တိုင်ကြားခြင်း။

PSA ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ၏ ပြောကြားချက်အရ PSA Peugeot-Citroen အုပ်စုမှ ကားများကို ဝယ်ယူသည့် ဖောက်သည်များသည် 1,9 တာဘိုဒီဇယ်များ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ကုမ္ပဏီအား မတော်တဆမှု အများအပြား ဖြစ်ပွားစေခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ ထိုသို့သောအင်ဂျင် ၂၈ သန်းတွင် မတော်တဆမှု ၁.၆ မှု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။

ယင်းကို ထုတ်လုပ်မှု အမှားဟု ခေါ်ဆို၍မရကြောင်း ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။

ပြင်သစ် "Le Monde" တွင် Peugeot 306 နှင့် 406 ကားအချို့အပြင် 1997-99 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူခဲ့သော Citroen Xsara နှင့် Xantia မော်ဒယ်များသည် အင်ဂျင်ပေါက်ကွဲမှုနှင့် ဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေသော ပြဿနာများရှိကြောင်း ရေးသားခဲ့သည်။

ဆောင်းပါး၏ထိပ်သို့