PCV အဆို့ရှင်

crankcase ventilation valve (CVKG) သို့မဟုတ် PCV (Positive Crankcase Ventilation) ကို အသုံးပြုသည်။ ထိရောက်သောအသုံးပြုမှု crankcase တွင်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ဓာတ်ငွေ့အရောအနှော. အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းကို ဆေးထိုးလောင်စာထောက်ပံ့မှုစနစ်ဖြင့် ခေတ်မီမော်ဒယ်အများစုတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး လေ-လောင်စာဆီအရောအနှော၏ ပါဝင်မှုကို ထိန်းညှိရာတွင် အမည်ခံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ VKG valve ၏ မမှန်ကန်သော လည်ပတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ လောင်စာဆီ ဖြုန်းတီးရန် и အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ မတည်မငြိမ်လည်ပတ်မှု.

စက်ပစ္စည်း၊ လည်ပတ်မှုနိယာမ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် PCV valve ကိုစစ်ဆေးခြင်းအတွက် နည်းလမ်းများအကြောင်း အသေးစိတ်ဖော်ပြပါမည်။

PCV valve သည် မည်သည့်နေရာတွင် တည်ရှိသနည်း၊ ၎င်းသည် အဘယ်အတွက်ကြောင့်နည်း။

PCV valve ၏တည်နေရာသည် ယာဉ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအပေါ် တိုက်ရိုက်မူတည်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အစိတ်အပိုင်းအား အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ အဆို့ရှင်အဖုံးတွင် တည်ဆောက်ထားသော်လည်း ၎င်းနှင့်နီးကပ်သော သီးခြားအိမ်ရာတစ်ခုတွင် ထားရှိနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးရွေးချယ်စရာကို BMW နှင့် Volkswagen တို့၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက်များနှင့် မော်ဒယ်များတွင် တက်ကြွစွာအသုံးပြုပါသည်။

intake manifold နှင့် throttle ကြားဧရိယာရှိ လေပြွန်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ပျော့ပြောင်းပျော့ပြောင်းသောပိုက်ဖြင့် crankcase လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်ကို သင်ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။

crankcase valve ရဲ့ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ပုံမှာ နမူနာကောင်းကောင်းနဲ့ ကြည့်နိုင်ပါတယ်။

VW Golf 4 ရှိ crankcase လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင် ဘယ်မှာလဲ၊ ချဲ့ရန် နှိပ်ပါ။

Audi A4 2.0 တွင် pcv valve သည် အဘယ်မှာရှိသနည်း၊ ချဲ့ရန် နှိပ်ပါ။

Toyota Avensis 2.0 ရှိ KVKG တည်နေရာကို ချဲ့ရန် နှိပ်ပါ။

crankcase ventilation valve က ဘာအတွက်တာဝန်ရှိသလဲ။

PCV valve ၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ၊ crankcase ဓာတ်ငွေ့ထုထည်ထိန်းချုပ်မှုအတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုပုံစံအမျိုးမျိုးတွင် အခိုးအငွေ့နေရာကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ၎င်းသည် လေ-လောင်စာဆီအရောအနှော၏ အကောင်းဆုံးအချိုးကိုဖန်တီးရန် ပိုမိုတိကျသောလေပမာဏကိုရရှိစေသည်။ ထို့အပြင် KVKG crankcase gas များ လောင်ကျွမ်းခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ စားသုံးမှုတွင် flashback နှင့်အတူ။

စက်နှင့် crankcase ventilation valve အလုပ်လုပ်ပုံ

VKG အဆို့ရှင် ကိရိယာ- ဗီဒီယို

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ crankcase ventilation တွင် ဤအပိုင်းသည် အကိုင်းအခက်ပိုက်နှစ်ခုနှင့် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အလုပ်လုပ်နိုင်သော ဒြပ်စင်တစ်ခုပါရှိသော ကိုယ်ထည်တစ်ခုပါ၀င်သော bypass valve ဖြစ်သည်။

Built-in PCV အဆို့ရှင်များတွင်၊ အဝင်ပေါက်များနှင့် ပလပ်ပေါက်များကို ပလပ်ဂါဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားပြီး ဆီခြားနားသည့် သီးခြားအိမ်ရာတွင်ရှိသော အမြှေးပါးများဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသည်။ Springs သည် လော့ခ်ချသည့်ဒြပ်အား ပြင်ပလွှမ်းမိုးမှုမရှိဘဲ လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားခြင်းမှ တားဆီးသည်။

VKG valve အလုပ်လုပ်ပုံ

PCV valve ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည် inlet ဖိအားပြောင်းလဲမှုအပေါ်အခြေခံသည်။ KVKG ၏ အဖွင့်ဒီဂရီနှင့် ဖြတ်သန်းသွားသော crankcase ဓာတ်ငွေ့ပမာဏအရ KVKG ၏ အခြေခံပြည်နယ် 4 ခုကို ခွဲခြားနိုင်သည်။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ PCV valve ၏အဖွင့်ဒီဂရီ

နည်းလမ်းများ	ICE က မလည်ပတ်ဘူး။	ရပ်တန့်ခြင်း/အရှိန်လျော့ခြင်း	ယူနီဖောင်းလှုပ်ရှားမှု၊ အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်း	အရှိန်အဟုန်မြင့်ခြင်း၊
intake manifold တွင် ဖုန်စုပ်သည်။	0	အမြင့်	ပျမ်းမျှအား	ဆင်းရဲသော
PCV အဆို့ရှင်အခြေအနေ	ပိတ်သိမ်း	ဟွာ	ပုံမှန်အားဖြင့်ဖွင့်သည်။	အပြည့်အဝဖွင့်ပါ။
ဖြတ်သန်းသွားသော crankcase ဓာတ်ငွေ့ပမာဏ	0	သေးငယ်သည်။	ပျမ်းမျှအား	ကြီးတယ်။

အဝင်ဘက်ခြမ်းမှ crankcase ဓာတ်ငွေ့များမှ ဖန်တီးထားသော ဖိအားသည် valve ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် စပရိန်အားအား ကျော်လွန်သောအခါ၊ အပေါက် (အမြှေးပါး သို့မဟုတ် ပလပ်ဂါ) ကို ပိတ်ဆို့ထားသော ဒြပ်စင်သည် အတွင်းထဲသို့ ရွေ့သွားပြီး၊ ဓာတ်ငွေ့အရောအနှော၏ ဝင်ရောက်မှုကို စစ်ထုတ်သည့် အိမ်ရာဆီသို့ ဖွင့်ပေးသည်။

VW Polo တွင် VKG အဆို့ရှင်ကိရိယာ

Chevrolet Lacetti တွင် KVKG ဖြည့်ခြင်း။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထွက်ပေါက်၏အခြမ်းမှ၊ အဆို့ရှင်သည် စုပ်ယူမှုအချိ်န်တွင် ဖန်တီးထားသည့် လေဟာနယ် (လေထုအောက် ဖိအား) ကြောင့် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ valve ၏စီးဆင်းမှုဧရိယာကိုကန့်သတ်ခြင်းသည်သင့်အား valve cover အောက်တွင်စုဆောင်းထားသော crankcase မှဓာတ်ငွေ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို air filter နှင့် throttle valve အကြားနေရာသို့ပြန်ညွှန်းနိုင်သည်။ ဓါတ်ပုံရိုက်ခြင်းနှင့် intake manifold တွင် လေဟာနယ်တွင် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသောအခါ KVKG ၏ ထွက်ပေါက်ကို လုံးဝပိတ်ဆို့ပြီး လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့အရောအနှော၏ လောင်ကျွမ်းမှုကို တားဆီးပေးပါသည်။

PCV valve ကဘာလုပ်တာလဲ။

PCV အဆို့ရှင်မုဒ်များ

PCV valve သည် ရောနှောဖွဲ့စည်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပြီး အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ ချန်နယ်၏စီးဆင်းမှုဧရိယာကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအမှုန်များပါဝင်သော crankcase gases များကို လေလမ်းကြောင်းထဲသို့ မရောက်မီနှင့် အရှိန်မြှင့်ပြီးနောက် ပြုပြင်ပေးသည်။ ၎င်းသည် သင့်အား crankcase ventilation system ကို တတ်နိုင်သမျှ ထိရောက်စွာ အသုံးပြုရန် ခွင့်ပြုပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် စာရင်းမဝင်သော လောင်ကျွမ်းနိုင်သော လေအရောအနှော အတွင်းသို့ intake manifold အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။

crankcase လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်မအောင်မြင်ပါက၊ ၎င်းတို့ကို စားသုံးမှုထဲသို့ ဖြည့်သွင်းသည်။ ကျော်လွန်ဒါမှမဟုတ် လုံးဝအလုပ်မလုပ်ဘူး။ ထို့အပြင်၊ ပထမကိစ္စတွင်၊ ၎င်းကို မည်သည့်အာရုံခံကိရိယာမှ မပြုပြင်ဘဲ၊ ဒုတိယအခြေအနေတွင်၊ ၎င်းသည် လေ-လောင်စာဆီအရောအနှောကို တရားမျှတမှုမရှိသော ပြင်ဆင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ပိုလျှံသောလေများ ဝင်ရောက်ခြင်းကြောင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် ပိုဆိုးလာသည်၊ အရှိန်မြှင့်နေစဉ် သို့မဟုတ် ဆွဲငင်အားတိုးရန် လိုအပ်သောအခါတွင် အခြားအခြေအနေများတွင် ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်နိုင်သည်။ Valve jamming သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာကာ လောင်စာဆီ တပ်ဆင်မှုများ၏ ကြွယ်ဝမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ရလဒ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ မော်တာ၏ မှားယွင်းသော လည်ပတ်မှုနှင့် တုန်ခါမှု ဘာမှမလုပ်ဘဲ

crankcase လေဝင်လေထွက်စနစ်တွင် Valve

PCV Valve ကျိုးခြင်း၏ လက္ခဏာများနှင့် အကြောင်းရင်းများ

PCV အဆို့ရှင်နှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းများကြောင့် ICE အရှိန်ဆွဲသွားသည်- ဗီဒီယို

crankcase လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်တွင် ရိုးရှင်းသောကိရိယာတစ်ခုရှိသော်လည်း၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းသည် ပျက်ကွက်ဆဲ သို့မဟုတ် မှန်ကန်စွာအလုပ်မလုပ်ပါ။ ကျိုးနေသော VKG valve ၏ လက္ခဏာများကား အဘယ်နည်း။ အများစုကတော့-

• အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်း၏တုန်ခါမှုသည် သုံးဆ၊
• progazovka ပြီးနောက် intake manifold တွင်တုန်လှုပ်ခြောက်ခြား;
• ဆွဲငင်အား 3000 မှ 5000 rpm တွင် ပျက်ကွက်ခြင်း၊
• RPM အတက်အကျ။

crankcase လေဝင်လေထွက်တွင် တစ်ဆက်တည်း ပြဿနာများနှင့်အတူ၊ ဆီစားသုံးမှု တိုးလာခြင်း၊ အခိုးအငွေ့ အဆို့ရှင်နှင့် crankcase မှ ဦးဆောင်သော လေဝင်လေထွက်ပိုက်များကို ဆီလောင်းခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

crankcase gas valve ၏ မည်သို့သော ကွဲလွဲမှုများ ဖြစ်နိုင်သနည်း။

များသောအားဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုကြောင့် (ဥပမာ၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး တပ်ဆင်စဉ်) သို့မဟုတ် အချိန်အခါမဟုတ် လည်ပတ်မှု၊ ၎င်းတို့၏ အဆက်အစပ်ကြောင့် dampers အဖွင့်အပိတ်များ မပြီးပြတ်ခြင်း တို့ကြောင့် နေအိမ်၏ တင်းကျပ်မှု ချိုးဖောက်မှု ဖြစ်တတ်သည်။

ထို့ကြောင့် PCV valve ချို့ယွင်းရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းများမှာ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်း။ ဒြပ်စင်များ သို့မဟုတ် ပြင်ပလွှမ်းမိုးမှုများကို သော့ခတ်ခြင်း။

crankcase gas valve ၏ကွဲအက်ခြင်းနှင့်၎င်းတို့၏ရောဂါလက္ခဏာများကိုဇယားတွင်ဖော်ပြထားသည်။

ဖဲ့သည်	ဘာကြောင့်ပေါ်လာတာလဲ။	ရောဂါလက္ခဏာ	ဘာဖြစ်နေတာလဲ
Depressurization / လေယိုစိမ့်မှု	စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှု။ စုတ်တံ/ပိုက်များ။ အရည်အသွေးညံ့သော တပ်ဆင်မှု။	အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏စတင်ရန်ခက်ခဲသည်၊ နှစ်ဆယ်တွင်မျောပါသောအရှိန်၊ ပါဝါဆုံးရှုံးမှု။ အဆို့ရှင်မှ ဝီစီ။ ပိန်သောအရောအနှော၊ ကုဒ် P0171။	စာရင်းမ၀င်သော DMRV လေသည် အ manifold အတွင်းသို့ စုပ်ယူသွားပြီး၊ crankcase ဓာတ်ငွေ့များ လုံးဝ သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အပြင်သို့ ထွက်သွားပါသည်။
အဖွင့်အပိတ်/ စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ထားသည်။	နွေဦးပြိုကွဲ။ ပျက်စီးနေသော diaphragm သို့မဟုတ် spool။ အလုပ်မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်တက်ခြင်း။ ဘူးအတွင်း၌ ဆီအနည်များဖွဲ့စည်းခြင်း။ ထုတ်လုပ်မှု ချို့ယွင်းချက်။	စတင်ရန်လွယ်ကူသော်လည်း idle တွင်ပူလာပြီးနောက်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏မတည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု။ ကြွယ်ဝသောအရောအနှော၊ ကုဒ် P0172။	လောင်စာအမှုန်များပါရှိသော ပိုလျှံသော crankcase ဓာတ်ငွေ့များသည် စားသုံးမှုထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ ပူနွေးလာချိန်နှင့် ဝန်ချချိန်အတွင်း၊ ဤမုဒ်သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး အခြားအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များတွင် မှန်ကန်စွာအလုပ်မလုပ်ပါ။
ပိတ်နေသည်/ စွမ်းဆောင်ရည် လျှော့ချထားသည်။		အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏စတင်ရန်ခက်ခဲသည်၊ နှစ်ဆယ်တွင်မျောပါသောအရှိန်၊ ပါဝါဆုံးရှုံးမှု။ ပိန်သောအရောအနှော၊ ကုဒ် P0171။ အခိုးအငွေ့များ၊ လေပြွန်နံရံများ၊ အိုင်ဒီယာအမံများနှင့် ထိုးဆေးများပေါ်တွင် ဆီအနည်ထိုင်ခြင်း။	စားသုံးမှုထဲသို့ တွက်ချက်ထားသော လေစီးဆင်းမှုကို ချိုးဖောက်သည်။ crankcase gases တစ်ခုလုံးကို throttle valve ရှေ့မှာ ပို့ပေးပါတယ်။

crankcase လေဝင်လေထွက်စနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် CPG ဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် CVCG သည် မှန်ကန်စွာ အလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ချွန်ထက် crankcase ဓာတ်ငွေ့များ၏ ထုထည် တိုးလာသည်။valve မှတဆင့်ဖြတ်သန်းခြင်းနှင့်၎င်း၏လျင်မြန်စွာဆီထွက်နိုင်ခြေ။ ထို့ကြောင့် PCV valve ကိုစစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ၊ breather မှတဆင့်ဆီထုတ်လွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် gaskets နှင့် seals များမှတဆင့်၎င်း၏ extrusion ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည့်ပြဿနာများမရှိကြောင်းသေချာစေသင့်သည်။

PCV valve ကိုစစ်ဆေးပါ။

ရောဂါရှာဖွေရေး အော်တိုစကင်နာ Rokodil ScanX

PCV valves တွေကို စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်ဆော့ဖ်ဝဲနည်းလမ်း. ဒုတိယအခြေအနေတွင်၊ သင်သည် လက်ထောက်တစ်ဦး၊ ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာ သို့မဟုတ် OBD II adapter နှင့် PC သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းကိရိယာအတွက် အထူးအက်ပ်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်စရာများထဲမှတစ်ခုမှာ autoscanner ဖြစ်သည်။ Rokodil ScanXကားအမှတ်တံဆိပ်အားလုံးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် စနစ်များအားလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် အမှားအယွင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များကို ပေးပါသည်။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာရောဂါရှာဖွေခြင်းအတွက်၊ တူရိယာများမှ ပြင်ပလွှမ်းမိုးမှုများအပေါ် CVCG ၏တုံ့ပြန်မှုကိုစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်အဆို့ရှင်ကိုဖယ်ရှားရန်အတွက်အဖွင့်အပိတ်ဖဲ့ချပ်တစ်ခုသာလိုအပ်သည်။

PCV valve ကို ပါးစပ် သန့်စင်ခြင်းဖြင့် ကြိုတင် စမ်းသပ်နိုင်ပါသည်။ ထွက်ပေါက်ဘက်မှ လေသည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် ဖြတ်သန်းသောအခါ၊ အစိတ်အပိုင်းသည် လည်ပတ်နိုင်သည်မှာ သေချာပါသည်။ KVKG သည် input ဘက်မှသာ လွင့်နေပါက၊ ၎င်းသည် အစဉ်လိုက်ဖြစ်ကြောင်း သွယ်ဝိုက်ဖော်ပြသည်။ အောက်ပါနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုကို အသုံးပြု၍ အစိတ်အပိုင်းသည် အခြေအနေ ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစွာ စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

ပြောရရင် BMW မော်ဒယ်အသစ် အချို့ကားတွေမှာ PCV valve ဟာ ဖြုတ်တပ်လို့မရသလို ခွဲလို့မရပါဘူး။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးကြည့်ပါ။ ကိုယ်ထည်ကို မဖျက်ဆီးဘဲနဲ့ မဖြစ်နိုင်ဘူး။. ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် ကွန်ပြူတာရောဂါရှာဖွေမှုများကို အသုံးပြု၍ဖြစ်စေ စစ်ဆေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းကို လူသိများသော node တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်သည်။

crankcase valve ၏လည်ပတ်မှုကိုစစ်ဆေးရန်၊ ဤအမိန့်ကိုလိုက်နာပါ-

မိမိကိုယ်တိုင် VKG အဆို့ရှင် Toyota Vitz ကို စစ်ဆေးပါ- ဗီဒီယို

1. ယခင်က ထွက်ပေါက်ပိုက်မှ ရေပိုက်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် အဆို့ရှင်အဖုံးရှိ အပေါက်မှ အဆို့ရှင်ကို ဖယ်ရှားပါ။
2. အညစ်အကြေးရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ လိုအပ်ပါက ဖယ်ရှားပါ။
3. ထွက်ပေါက်ဘက်မှ သင့်ပါးစပ်မှ အဆို့ရှင်ကို မှုတ်ထုတ်ပါ- လေသည် အလုပ်လုပ်သော KVKG မှတဆင့် မဖြတ်သန်းသင့်ပါ။
4. လေဝင်လေထွက်ပိုက်ကို ပလပ်ပေါက်သို့ ပြန်ထည့်ပါ။
5. အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး နွေးအောင်လုပ်ပါ။
6. အဆို့ရှင်အဝင်ပေါက်ကို သင့်လက်ချောင်းဖြင့် တင်းကျပ်စွာပိတ်ပါ။ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည့်အပိုင်းတွင်၊ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို ကလစ်တစ်ချက်နှိပ်ခြင်းဖြင့် လိုက်ပါသွားကာ လေဟာနယ်ကို ခံစားလိုက်ရသည် - လက်ချောင်းသည် အပေါက်ဆီသို့ “ကပ်” လာမည်ဖြစ်သည်။

crankcase လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်အား စစ်ဆေးခြင်းကို ရပ်နားထားချိန်တွင် throttle valve ၏ အနေအထားဖြင့် ပရိုဂရမ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

Chevrolet Lacetti ကား၏ဥပမာတွင် ကွန်ပျူတာရောဂါရှာဖွေမှုများကို အသုံးပြု၍ PCV valve ကို စစ်ဆေးခြင်း-

ကွန်ပျူတာရောဂါရှာဖွေမှုများဖြင့် Chevrolet Lacetti ရှိ PCV valve ၏ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးခြင်း- ဗီဒီယို

1. ထွက်ပေါက်ပိုက်မှပိုက်ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက် 24-မီလီမီတာအဖွင့်-အဆုံး ကယောင်းပိုက်ဖြင့် အဆို့ရှင်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
2. ပိုက်ကို ပလပ်ပေါက်တွင် ချိတ်ပါ။
3. စကင်နာ သို့မဟုတ် OBD II အဒက်တာအား ခရီးသည်ခန်းရှိ ရောဂါရှာဖွေရေး ပလပ်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။
4. ရောဂါရှာဖွေခြင်းအတွက် ပရိုဂရမ်ကိုဖွင့်ပြီး အခိုးအငွေ့အနေအထားဖတ်ခြင်း (အဝေးထိန်းခလုတ်၏အမှန်တကယ်တည်နေရာ) ကိုပြသပါ။
5. အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး နွေးအောင်လုပ်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ အဝေးမှ အာရုံခံခြင်း၏ တကယ့်အနေအထားတန်ဖိုးသည် အဆင့် ၃၅ မှ ၄၀ အတွင်း ရှိသင့်သည်။
6. ပြွန်တိပ်ဖြင့် အဆို့ရှင်ဝင်ပေါက်ကို ပလပ်ထိုးပါ သို့မဟုတ် လက်ထောက်တစ်ဦးကို သင့်လက်ချောင်းဖြင့် ပလပ်ထိုးပါ။ ကန့်သတ်ချက်သည် အဆင့် ၅ ဆင့်ခန့် တိုးသင့်သည်။
7. PCV valve outlet မှ လေဝင်လေထွက်ပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ။ CVCG သည် အိုကေပါက၊ အမှန်တကယ် အခိုးအငွေ့အနေအထားသည် အဆင့် 5 အထိ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် idle တွင် စားသုံးမှုထဲသို့ ဓာတ်ငွေ့များ ဝင်ရောက်မှုကို အဆို့ရှင်က ကန့်သတ်ထားကြောင်း ဖော်ပြသည်။

crankcase ventilation valve ကို ဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။

CVKG ၏ မှားယွင်းသော လုပ်ဆောင်မှုများအတွက် အခြေခံအကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ အလုပ်မျက်နှာပြင်များ ညစ်ညမ်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ crankcase လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းဖြင့် ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ 20-000 တိုင်း.

KVKG ၏မျက်နှာပြင်ကို အနည်းငယ်ဆီလိမ်းခြင်းသည် သဘာဝဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ကီလိုမီတာ 10 ထက် ပိုမြန်လာပါက၊ ၎င်းသည် crankcase ventilation system ကို ရောဂါရှာဖွေခြင်း၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်ပါသည်။ ဆီခွဲစက် သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်ပိုက် ပိတ်ဆို့နေခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

PCV valve ကို မည်ကဲ့သို့ သန့်ရှင်းရမည်နည်း

PCV valve ကို WD-40 spray ဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။

အောက်ပါထုတ်ကုန်များသည် PCV valve ကို သန့်ရှင်းရေးအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည် ။

• ကာဘူရီတာ သို့မဟုတ် ထိုးဆေးသန့်စင်စက်၊
• ဘရိတ်သန့်စင်စက်;
• WD-40;
• ရေနံဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီ။

ပိုက်တစ်ခုဖြင့် aerosol ပုံစံဖြင့် အေးဂျင့်ကို အသုံးပြုသောအခါ၊ ၎င်းကို KVKG အတွင်းသို့ အဝင်ပိုက်မှတဆင့် ထိုးသွင်းသင့်သည်။ ရေနံဆီနှင့် ဒီဇယ်လောင်စာများကို ဆေးထိုးဆေး သို့မဟုတ် ဆေးထိုးဆေးဖြင့် ထိုးနိုင်သည်။ အပ်ငွေအားလုံးကို ဖယ်ရှားသည်အထိ ရေဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ရပါမည်။

သန့်ရှင်းရေးပြီးနောက်၊ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောနည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခုအသုံးပြု၍ PCV valve ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ flushing ကမကူညီဘူးဆိုရင်, အပိုင်း အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်.

valve ကိုယ်တိုင်အပြင်၊ crankcase ventilation system ၏ oil separator နှင့် hoses များသည် တူညီသောနည်းလမ်းဖြင့် အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် flushing လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဆီအနည်အနှစ်များဖြင့် ပိတ်ဆို့နေပါက၊ အလုပ်လုပ်သော CVCG ဖြင့်ပင်၊ စနစ်သည် crankcase အတွင်း ဖိအားသက်သာမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

crankcase valve နဲ့ ပတ်သက်ပြီး မေးလေ့ရှိတဲ့ မေးခွန်းများ

• crankcase လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်ဆိုတာဘာလဲ။

  KVKG - အမြှေးပါး သို့မဟုတ် ပလပ်ဂါကို ဖြတ်သန်းသည့် အဆို့ရှင်ကို ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ ကိုယ်စားပြုသည့် crankcase လေဝင်လေထွက်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု။

• crankcase လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်ဘယ်မှာတည်ရှိသနည်း။

  မော်ဒယ်အများစုတွင်၊ KVKG သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် (အနောက် သို့မဟုတ် ထိပ်) ၏ အဆို့ရှင်အဖုံးတွင် တည်ရှိပြီး သီးခြားအိမ်ရာတစ်ခုတွင် အနီးအနားတွင် တည်ရှိပါသည်။

• PCV valve က ဘာအတွက်လဲ။

  PCV valve သည် intake manifold သို့ crankcase gas များ စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ပြီး throttle valve ၏ ရှေ့သို့ ညွှန်ကြားသည်။ ၎င်းသည် သင့်အား အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ အမျိုးမျိုးသောလည်ပတ်မှုပုံစံများအောက်တွင် လေ-လောင်စာအရောအနှော၏ဖွဲ့စည်းမှုကို ပိုကောင်းအောင်လုပ်ဆောင်နိုင်စေသည်။

• PCV valve ၏ လည်ပတ်မှုကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း။

  အလုပ်လုပ်သော KVKG သည် ပလပ်ပေါက်ဘက်မှ မလွင့်ပါဘဲ ဝင်ပေါက်ဘက်မှ လေကို ဖြတ်သန်းသည်။ လည်ပတ်နေသော အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်တွင် ဖယ်ရှားထားသောအဆို့ရှင်၏ ဝင်ပေါက်ကို ပိတ်လိုက်သောအခါတွင် ကလစ်တစ်ချက်နှိပ်သံကြားရပြီး ပိတ်ဆို့နေသော အရာဝတ္ထု (လက်ချောင်း) ကို မည်ကဲ့သို့ ဆွဲဆောင်သည်ကို ခံစားရသည်။ အကယ်၍ အဆိုပါစစ်ဆေးမှုများထဲမှ အဆို့ရှင်မအောင်မြင်ပါက VKG valve သည် လုပ်ဆောင်၍မရတော့ကြောင်း ကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။

• crankcase လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်၏ပြိုကွဲမှုကိုဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။

  CVCG သည် အဖွင့်အနေအထားတွင် ညပ်နေပါက လေ-လောင်စာဆီအရောအနှောကို လွန်ကဲစွာ ဖြည့်တင်းပေးပြီး အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် (revs နှင့် troit float) ကို ရပ်နားထားခြင်းဖြင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသည်။ အဆို့ရှင်သည် အချိန်မီမဖွင့်ပါက သို့မဟုတ် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည် လျော့နည်းသွားပါက၊ အရောအနှောသည် ပိန်သွားမည်ဖြစ်ပြီး စတင်ခြင်းနှင့် အရှိန်အဟုန်ဒိုင်နမစ်များ ဆိုးရွားလာမည်ဖြစ်သည်။