လမ်းကြမ်းတိုက်ပွဲအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေသော 500Nm torque ရှိသော LDV D90 Pro အသစ်ဖြစ်သော Toyota LandCruiser Prado ကို တရုတ်က ရည်မှန်းထားသည်။

LDV D90 Pro သည် Toyota LandCruiser Prado ကို ရည်ရွယ်သည်။

LDV သည် လမ်းကြမ်း SUV အမြင့်ဆုံးတိုက်ပွဲအတွက် ၎င်း၏နောက်ဆုံးလက်နက်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်- LDV D90 Pro သည် Toyota LandCruiser Prado အတွက် အားကောင်းသည့်အဖြေတစ်ခုဖြစ်သည်။

ယခုနှစ် တရုတ် မော်တော်ကား ရှိုးပွဲများတွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး သြစတြေးလျသို့ သေချာပေါက်နီးပါး ထွက်လာခဲ့သည် - LDV D90 Pro သည် လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် ယုံကြည်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

ဤဇာတ်လမ်းသည် ယခု (လက်ရှိ) LandCruiser Prado မှ မောင်းနှင်သည့် LDV bi-turbo-diesel အင်ဂျင်နှင့် စတင်ခဲ့သည်။

တကယ်တော့၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ 2.0 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် bi-turbo ဒီဇယ်၏ ပါဝါသည် 20 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကာ 160kW နှင့် 500Nm တို့ကို မြှင့်တင်ထားသည်။

မတော်တဆ၊ Prado သည် 150kW နှင့် 500Nm ပါဝါကိုထုတ်ပေးပြီး LDV လက်ငင်းပါဝါကိုကြွားလုံးထုတ်ပိုင်ခွင့်ပေးသည်။

ဒါတွေအားလုံးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ LDV က ၎င်း၏ D90 Pro တွင် ZF ရှစ်ချက်ပါ အော်တိုဂီယာကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပြီး ဆန့်ကျင်ဘက်ဘားအသစ်နှင့် ပက်ကေ့ခ်ျတစ်ခုလုံးပါရှိသော "အလုံးစုံသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်" အသစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ . အမှတ်တံဆိပ်၏အဆိုအရ "ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးကိုယ်ထည်စွမ်းဆောင်ရည်ကျွမ်းကျင်သူများက ပြီးပြည့်စုံသည်"

BorgWarner အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စ၊ မြေပြင်မှ အသိဉာဏ်ရှိသော ဘီးလုံးယက်စနစ်နှင့် လော့ခ်ချနိုင်သော နောက်ဘက်ကွဲပြားမှုတို့လည်း ရှိပါသည်။

လမ်းကြမ်းရော်ဘာဖြင့်ပတ်ထားသော 18 လက်မဘီးများ၊ ကြမ်းပိုးပြွန်၊ လမ်းချော်ပြားများနှင့် ပလပ်စတစ်ဖြင့်အုပ်ထားသော ဘီးခုံးများအပါအဝင် စက်ကိရိယာများစာရင်းကို ပိုမိုချဲ့ထွင်နိုင်သည့် "ပရော်ဖက်ရှင်နယ် off-road kit" နှင့်လည်း ကမ်းလှမ်းထားပါသည်။

စျေးနှုန်း? တရုတ်နိုင်ငံတွင် LDV D90 Pro သည် $46,335 သာရှိသည်။