အင်ဂျင်ဆီ အစက်ချစမ်းသပ်ခြင်း။ ဘယ်လိုဆောင်ရွက်တာလဲ။

ဆီအစက်ချစမ်းသပ်ခြင်း။ ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်ရမလဲ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ စာရွက်သုံးပြီး အင်ဂျင်ဆီစစ်တဲ့ ရွေးချယ်မှုဟာ ဒီအရည်ကို စမ်းသပ်ဖို့ တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်း မဟုတ်ပါဘူး။ သို့သော် အခြားစမ်းသပ်မှုအားလုံးကို ဓာတ်ခွဲခန်းရှိ ဆီများကို စမ်းသပ်ရန် ရည်ရွယ်ပြီး ကမ္ဘာအနှံ့ ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ drip test သည် ဆီ၏ သက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်နိုင်စေသည့် မော်တော်ကားသမားတိုင်းအတွက် universal option တစ်ခုဖြစ်သည်။

စာရွက်တစ်ရွက်ပေါ်တွင် စမ်းသပ်ရန် စိတ်ကူးသည် 40 နှောင်းပိုင်းတွင် ပေါ်လာပြီး မော်တော်ဆီများ ထုတ်လုပ်ရေးတွင် စျေးကွက်ခေါင်းဆောင်ဖြစ်သည့် နာမည်ကြီး ထုတ်လုပ်သူ၏ ဝန်ထမ်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

စမ်းသပ်မှု၏စိတ်ကူးသည် အလွန်ရိုးရှင်းသောကြောင့် လူတိုင်းက ၎င်း၏ဖြစ်နိုင်ခြေကို မယုံကြည်ပါ။ စစ်ဆေးရန်အတွက် ပါဝါယူနစ်အား ပုံမှန်အခြေအနေအရ လည်ပတ်သည့်အပူချိန်သို့ အပူပေးပြီး ကားကိုပိတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက်၊ အလုပ်လုပ်သောဆီ၏အမှုန်အမွှားများအမြဲရှိနေသည့် dipstick ကိုဆွဲထုတ်ပြီး စာရွက်တစ်ရွက်သို့ယူသွားရန်လိုအပ်သည်။ စက္ကူသန့်ရှင်းရမည်။ ထို့နောက် စာရွက်ပေါ်၌ အရည်တစ်စက်ကျလာသည်အထိ စောင့်ရန်သာ ကျန်တော့သည်။

အချိန်အတန်ကြာပြီးနောက်၊ အဆီသည် စက္ကူစာရွက်ထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အစွန်းအထင်းတစ်ခု ပေါ်လာလိမ့်မည်။ ၎င်း၏အရွယ်အစားသည်အမြဲကွဲပြားလိမ့်မည်။ သို့သော်၊ အရည်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိသည့်ဇုန်အများအပြားအမြဲရှိသည်။ ဤဇုန်များအတွက် ကားပိုင်ရှင်သည် အရည်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်ရှိမရှိ နားလည်နိုင်သည့်အပြင် ပါဝါယူနစ်၏ အခြေအနေကိုလည်း ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သင် ဘာကို ရှာတွေ့နိုင်မလဲ။

အင်ဂျင်ဆီ အစက်ချစမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် အင်ဂျင်၏ အောက်ဖော်ပြပါ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အရည်ကို ကိုယ်တိုင် ဆုံးဖြတ်နိုင်လိမ့်မည်-

1. ၎င်း၏အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ ဆီပြောင်းရန် လိုအပ်ပါသလား။
2. မော်တာအခြေအနေ (အပူလွန်ကဲနေသလား)။ အင်ဂျင်အရည်သည် ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်တိုးခြင်းဖြစ်စဉ်များကို သတိပြုမိသောအခါတွင် ပါဝါယူနစ်သည် အပူလွန်ကဲပြီး ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
3. စာရွက်ပေါ်ရှိ ဆီစွန်းထင်းမှုတွင် အနက်ရောင်အရောင်ရှိပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ ဓါတ်ဆီနံ့ရပါက အင်ဂျင်အတွင်း ဖိသိပ်မှုနည်းပြီး crankcase အတွင်းသို့ လောင်စာဆီဝင်ရောက်မှုကို ညွှန်ပြပါသည်။ ဤထူးခြားချက်သည် ဆီထဲတွင် အိုးမဲနှင့် ပြာများပါဝင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဖိသိပ်မှုအဆင့်နိမ့်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ ဆလင်ဒါကွင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးသင့်သည်။

ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက်သာမက ဤအရည်အမျိုးအစားအားလုံးအတွက်ပါ အင်ဂျင်ဆီစစ်ဆေးခြင်းအတွက် ဖော်ပြထားသောရွေးချယ်မှုကို အသုံးပြုပါ။ ထို့အပြင်ထိုကဲ့သို့သောစမ်းသပ်မှုကိုကားဂိုဒေါင်တွင်သာမကလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ပါလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် ယာဉ်မောင်းအား ဆယ်မိနစ်ထက် မပိုစေရပါ။ မှန်ပါတယ်၊ ဆီတစ်စက်နဲ့ စာရွက်တစ်ရွက်ကို အခြောက်ခံတာက အချိန်အများကြီးပိုကြာပါတယ်။ သို့သော် စစ်ဆေးမှုရလဒ်များမှရရှိသော အချက်အလက်များသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီများ၏ အခြေအနေကို သိရှိနိုင်ရုံသာမက အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်နှင့် ပစ္စတင်စနစ်တွင်ပါ ပြဿနာများကို သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကားတစ်စီးသည် ကီလိုမီတာ ထောင်ပေါင်းများစွာ ပြေးပြီးသည့် အခါတိုင်း drip test ပြုလုပ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ စမ်းသပ်မှုတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်စုံတစ်ရာ ပေါ်လွင်ပါက ပြဿနာကို ရက်အတော်ကြာအောင် မဖြေရှင်းသင့်ပါ။ ကားတစ်စီး၏ "နှလုံးသား" ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် ကားဝါသနာအိုးအတွက် အမြဲတမ်းဦးစားပေးဖြစ်သင့်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကြီးမားသောပြုပြင်မွမ်းမံမှုတစ်ခုအတွက် ရူဘယ်ထောင်ပေါင်းများစွာကို ထုတ်ပစ်ခြင်းသည် အလွန်မနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်လိမ့်မည်။

အင်ဂျင်ဆီဘယ်တော့ပြောင်းရမလဲ။ oil stain နည်းလမ်း။