ကားဘက်ထရီရဲ့ မှန်ကန်တဲ့ ဗို့အားက ဘာလဲ ။ ဘက်ထရီဗို့အား တိုင်းတာနည်းကို စစ်ဆေးပါ။ မီတာနဲ့ Multimeter ဘာအတွက် လိုအပ်ပါသလဲ။

လူတော်တော်များများက ဘက်ထရီရှိတယ်ဆိုတာလောက်ပဲ သိကြပြီး ကားက အားသွင်းမှုပေါ် မူတည်ပါတယ်။ အတော်လေးရှားပါတယ်၊ ယာဉ်မောင်းတွေက သူ့ရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်ကို တွေးတောလေ့မရှိပါဘူး။ သင်သည် rectifier၊ meter သို့မဟုတ် voltage meter ဟူသည်ကိုသိသောသူများထဲမှတစ်ယောက်လား။ ဂရုစိုက်ရင် သင့်လျော်ပါတယ်။ ဘက်ထရီအားသွင်း၊ အီလက်ထရွန်းဓာတ်အဆင့် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီဗို့အား၊ သင်သည် ၎င်း၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးစေပြီး ဘက်ထရီ အစားထိုးမှုအပေါ် သက်သာစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ တပ်ဆင်မှုနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော receiver များဖြင့်ဆောင်းရာသီတွင်ပြဿနာများနှင့်မနှစ်မြို့ဖွယ်အံ့သြဖွယ်များကိုသင်ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ကားဘက်ထရီသည် အပြည့်အဝ လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးနည်း။ ဖတ်!

ဘက်ထရီဗို့အား - သင်သိရန်လိုအပ်သည်များ

စတင်သည့်ဘက်ထရီအားလုံးသည် တူညီသော တာရှည်ခံမှု မရှိပါ။ အချို့သောအသုံးပြုသူများသည် ဤဒြပ်စင်ကို နှစ်စဉ်နီးပါး အစားထိုးပါသည်။ အခြားသူများသည် စက်နှိုးခြင်း၊ အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများလည်ပတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများနှင့်ပတ်သက်၍ မညည်းညူဘဲ အလားတူပုံစံကို နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဘက်ထရီတစ်လုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပျက်သွားသည့်နှုန်း နှစ်ခုစလုံးသည် ယာဉ်အသုံးပြုပုံပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ (ဆိုလိုသည်မှာ တိုတောင်းသောအကွာအဝေးများ) တွင် အဓိကအားဖြင့် မြို့တွင်းအသုံးပြုခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ထိုဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာတိုစေပါသည်။ အဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင် ငြိမ်သက်စွာမောင်းနှင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးအားသွင်းလက်ရှိနှင့် တာရှည်ပြဿနာကင်းသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆိုလိုသည်။

ဘက်ထရီဗို့အားကဘာလဲ။

ကားမောင်းနေစဉ်ဘက်ထရီအားအားသွင်းနိုင်စေသည့်အချက်မှာ alternator ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အင်ဂျင်သို့ ခါးပတ်တစ်ခုဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဗို့အား 12 V ခန့်ရှိသော ကားဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းသည် ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို ထုတ်ပေးသည့် အားသွင်းကိရိယာမဟုတ်သောကြောင့်၊ အကွာအဝေးကို မောင်းနှင်သည့်အခါ လက်တွေ့တွင် မပါ၀င်ပါ။ ဆုံးရှုံးသွားသော စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပါ။ အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် အဆက်မပြတ်အားသွင်းနိုင်ပြီး ကားဘက်ထရီအား ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။ အသုံးပြုသူများထည့်သွင်းထားသော အပိုဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် ဘက်ထရီကို လျင်မြန်စွာကုန်စေသည် (အထူးသဖြင့် စက်ရပ်သည့်အခါ)။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ရိုးရှင်းသောမီတာ သို့မဟုတ် မာလ်တီမီတာဖြင့် ပြဿနာများကို လျင်မြန်စွာ ရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးဘက်ထရီဗို့အားကဘာလဲ။

မှန်ကန်သောဘက်ထရီဗို့အား မည်မျှရှိသင့်သည်ကို စစ်ဆေးပါ။ အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုင်းတာရန် (ဥပမာ ဗို့အား) ကို တိုင်းတာရန် စျေးပေါသော ကိရိယာဖြစ်သည့် မီလီမီတာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် zlotys ဆယ်ဂဏန်းထက် မပိုသင့်သော ရိုးရှင်းသော တိုင်းတာရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်းသည် သင့်အား ဘက်ထရီ၏ ဗို့အားကို တိုင်းတာရန်၊ သုံးစွဲမှုနှင့် လက်ရှိအားကို တိုင်းတာနိုင်ပြီး ဘက်ထရီပမာဏကို တွက်ချက်ရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းနှင့်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး အတွေ့အကြုံမရှိသူတစ်ဦးပင် ၎င်းကိုကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ဘက်ထရီနှင့် တွဲထားသည့် စမ်းသပ်သူသည် 12,8 V နှင့် အနီးစပ်ဆုံး တန်ဖိုးကို ပြသင့်သည်။ ဤသည်မှာ စက်ရုံမှထွက်သော ကော်ပီအသစ် မည်မျှရှိသည်ကို တွေ့ရသည်။

voltmeter ကိုသုံးပါ။ အားသွင်းဗို့အား အလွန်နည်းနေချိန်။

အားသွင်းအသုံးပြုထားသော ဘက်ထရီ၏ ဗို့အားသည် 12,5 နှင့် 12,8 ဗို့အကြား ဖြစ်သင့်သည်။

1. voltmeter သည် 12 နှင့် 12,5 ဗို့ကြားတွင် ပြနေပါက ၎င်းကို အကောင်းဆုံးတန်ဖိုးသို့ အားသွင်းပါ။
2. သို့သော် ကျန်တန်ဖိုးသည် 12V သို့မဟုတ် 11,8V အောက်တွင်ရှိနေပါက၊ မှန်ကန်စွာဖွဲ့စည်းထားသော အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ဘက်ထရီအား ချက်ချင်းအားသွင်းရပါမည်။
3. ထို့နောက် 0,05 A ထက်မပိုသင့်သော ပါကင်လျှပ်စီးကြောင်းကိုလည်း တိုင်းတာရကျိုးနပ်သည်။ ပိုမြင့်သောတန်ဖိုးများသည် လျှပ်စစ်တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီကိုယ်တိုင်တွင် ပြဿနာတစ်ရပ်ကို ညွှန်ပြသည်။

ကားဘက်ထရီကို ဘယ်အချိန်မှာ အထူးဂရုပြုသင့်လဲ။

အားသွင်းမှုအဆင့် သို့မဟုတ် 12V ဘက်ထရီဗို့အားသည် ဆောင်းရာသီတွင် ယာဉ်မောင်းသူများအတွက် အထူးအရေးကြီးသည့် ပြဿနာများဖြစ်သည်။ အပူချိန် သုညခွဲတွင်၊ စတင်ချိန်တွင် ဘက်ထရီပေါ်ရှိ ဝန်သည် အလွန်မြင့်မားသောကြောင့်၊ မမှန်မှုတိုင်းသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ခံစားလာရလိမ့်မည်။ ကားကို ညဘက် အပြင်မှာ ရပ်ထားရင် အရမ်းအေးတယ်။ မော်တာစတင်ရန် လိုအပ်သော စတင်ရေစီးကြောင်းသည် အထူးမြင့်မားသောကြောင့် အရှိန်ပိုမြန်ပြီး မကြာခဏ စတင်သည့် ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

Multimeter ကို ဘာအတွက်သုံးတာလဲ။ ဘက်ထရီဗို့အား မှန်ကန်စွာ တိုင်းတာနည်း။

အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းမှုနှင့် ဗို့အားအခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ သင့်မော်ဒယ်အကြောင်းအသေးစိတ်အချက်အလက်အတွက်၊ ကျေးဇူးပြု၍ ပါရှိသောလက်စွဲစာအုပ်ကို ဖတ်ရှုပါ။

1. terminals များကိုရှင်းလင်းရန်နှင့်သင့်လျော်သော multimeter cable နှစ်ခုလုံးကို၎င်းတို့အားချိတ်ဆက်ရန်ပုံမှန်အားဖြင့်လိုအပ်သည်။
2. ဘက်ထရီဗို့အားကို တိုင်းတာရန် အကောင်းဆုံးအချိန်သည် အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက် နာရီဝက်ခန့် သို့မဟုတ် အားသွင်းကိရိယာမှ ဘက်ထရီကို ဖြုတ်လိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။
3. Multimeter သည် 20 volts အထိ တိုင်းတာရန် သတ်မှတ်သင့်သည် (သင်သည် ထရပ်ကားဘက်ထရီအား 24 volts ဖြင့် မတိုင်းတာလိုပါက ၎င်းကို 200 volts သို့ သတ်မှတ်ပါ)။
4. တန်ဖိုးတည်ငြိမ်ပြီးနောက်၊ သင်သည် နောက်ဆုံးရလဒ်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီကို လုံခြုံအောင် ဘယ်လို အားသွင်းရမလဲ။

ရလဒ်များက အားသွင်းရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြပါက ဘက်ထရီပေါ်ရှိ လက်ရှိကို ချိန်ညှိသင့်သည်။ ဘက်ထရီပမာဏ၏ 10% အထက်အားသွင်းခြင်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် မအကြံပြုပါ။ ၎င်းသည် အချိန်ကြာမြင့်မည် (အထူးသဖြင့် ၎င်းသည် လုံလောက်စွာ ကုန်ဆုံးသွားပါက)၊ သို့သော် ၎င်းသည် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ ဘက်ထရီအား အပြည့်ပြန်လုပ်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။ အကြံပြုထားသော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ဗို့အားကို ထိန်းသိမ်းထားရန်၊ အီလက်ထရောနစ်အဆင့်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်း (ပလပ်များတပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီပါရှိလျှင်) ပုံမှန်ဂရုပြုခြင်းသည် တာရှည်၍ ပြဿနာကင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် သော့ချက်ဖြစ်သည်။

မလိုအပ်သော အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားလိုပါက မှန်ကန်သောဘက်ထရီဗို့အားကို ဂရုစိုက်ပါ။သင့်ကားသည် အအေးဆုံးနံနက်ခင်းတွင်ပင် သင့်ကားကို ပျက်စေမည်မဟုတ်ကြောင်း သင်သေချာပါလိမ့်မည်။