BMW i3 ၏ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကဘာလဲ၊ 60၊ 94၊ 120 Ah က ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ [အဖြေ]

BMW သည် ယနေ့အထိ ၎င်း၏တစ်ခုတည်းသော လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို ပုံမှန်တိုးမြှင့်နေသည်- BMW i3. သို့သော်၊ ၎င်းတို့တွင် လုံးဝမှန်ကန်သော အမှတ်အသားများ ရှိနေသော်လည်း၊ BMW i3 120 Ah ၏ဘက်ထရီစွမ်းရည်က ဘယ်လောက်လဲ။ "Ah" ဆိုတာ ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ရှင်းလင်းချက်တစ်ခုဖြင့်စကြပါစို့။ A - ampere နာရီ။ ဆဲလ်တစ်ခုသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မည်မျှကြာအောင် ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်ကို ညွှန်ပြသောကြောင့် amp-hours သည် ဘက်ထရီတစ်လုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်၏ တကယ့်အတိုင်းအတာဖြစ်သည်။ 1Ah ဆိုသည်မှာ ဆဲလ်/ဘက်ထရီသည် 1A လျှပ်စီးကြောင်းကို 1 နာရီကြာ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ သို့မဟုတ် 2 amps 0,5 နာရီ။ သို့မဟုတ် 0,5 A ကို 2 နာရီကြာအောင်ထားပါ။ နောက် ... ပြီးတော့။

> Opel Corsa-e- စျေးနှုန်း၊ ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် စတင်ရောင်းချချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သိထားသမျှ

သို့သော်လည်း ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းတို့တွင် သိုလှောင်နိုင်သည့် စွမ်းအင်အတိုင်းအတာကို အသုံးပြု၍ ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အကြောင်း ပြောဆိုခြင်းသည် ပိုများလာပါသည်။ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော ညွှန်ပြချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည် - ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို အထူးသဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာဖတ်သူများအတွက် ပေးပါသည်။ BMW i3 ၏ မူလစံနှုန်းအတိုင်း ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို ပိုမိုနားလည်နိုင်သော ယူနစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။:

• BMW i3 60 Ah: 21,6 kWh စုစုပေါင်းစွမ်းရည်၊ ၃၅.၅ kWh အသုံးဝင်သောစွမ်းရည်၊
• BMW i3 94 Ah: 33,2 kWh စုစုပေါင်းစွမ်းရည်၊  27,2-29,9 kWh အသုံးဝင်သောစွမ်းရည်၊

Innogy Go (ဂ) Czytelnik Tomek တွင် ဘက်ထရီပမာဏ BMW i3

• BMW i3 120 Ah: 42,2 kWh စုစုပေါင်းစွမ်းရည်၊ 37,5-39,8 kWh အသုံးဝင်သောစွမ်းရည်

အသုံးပြုနိုင်သော ဘက်ထရီပမာဏကို သင်ကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးလိုပါက အောက်ပါ အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာပါ။ သို့သော်၊ ကားအားအပြည့်သွင်းပြီးနောက် တိုင်းတာမှုကို သတိပြုသင့်ပြီး အပူချိန် 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်တွင် ပိုကောင်းသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ မောင်းနှင်မှုနှင့် အားသွင်းမုဒ်ပေါ် မူတည်ပြီး တန်ဖိုးများ အနည်းငယ် ကွာခြားနိုင်ပါသည်။.

> BMW i3။ ကားဘက်ထရီရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။ [ကျွန်ုပ်တို့ အဖြေပေးမည်]

ပေါ်တယ် www.elektrowoz.pl သည် လက်ရှိတွင် လျှပ်စစ်ကားများအကြောင်း ပုံမှန်ဖော်ပြသော လျှပ်စစ်ကားများအကြောင်း ပိုလန် (ကမ္ဘာ့အနည်းစုထဲမှ တစ်ခု) တစ်ခုတည်းသော မီဒီယာဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ထည့်သွင်းပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် ပထမစာစောင်ကို သတင်းပို့လေ့ရှိသည်၊ ဂျာနယ်လစ်များက ၎င်းကို ထုတ်ဝေကြပြီး၊ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ အမှန်တကယ် ခရီးအကွာအဝေးသို့ရောက်သောအခါ နောက်ဆုံးတန်ဖိုး - အသားတင်ပါဝါ - သည် အရေးကြီးပါသည်။.

ကားအသစ်များ၏ အသုံးဝင်သောစွမ်းရည်မှာ မြင့်မားသော်လည်း ပထမကီလိုမီတာတစ်ထောင်တွင် လျင်မြန်စွာကျဆင်းသွားပါသည်။ ၎င်းသည် anode ပေါ်ရှိ SEI (solid electrolyte interfacial layer) အလွှာကို ဖန်တီးခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပိတ်မိနေသော လီသီယမ်အက်တမ်များနှင့် electrolyte coating ဖြစ်သည်။ အဲဒီ့အတွက်စိတ်မပူပါနဲ့။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-