လမ်းချော်ပြီး ကားတစ်စီးကို ဘယ်လိုရုန်းထွက်မလဲ။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆောင်းရာသီတွင် လမ်းချော်နိုင်ခြေများသော်လည်း သေဆုံးမှုများသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ဒီတော့ လေ့ကျင့်ရအောင်။
ဆိုးရွားသော ရာသီဥတု၊ လမ်းပေါ်တွင် သစ်ရွက်ခြောက်များ သို့မဟုတ် စိုစွတ်သော မျက်နှာပြင်များက သင့်ကားကို လမ်းချော်စေနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းတိုင်း အဆင်သင့်ဖြစ်သင့်သည်။ အများစုမှာ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မှန်ကန်သည်ဟု မဆိုလိုဘဲ အလိုလို ပြုမူကြသည်။
Understeer
တူညီသောစကားပုံတွင် ယာဉ်မောင်းများက “ရှေ့မကွေ့” သို့မဟုတ် “နောက်က ပြေးသွားသည်” ဟု ယာဉ်မောင်းများက ပြောကြသည်။ ကားက စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ပြီး တစ်ချိန်လုံး ဖြောင့်တန်းစွာ မောင်းနှင်နေချိန်မှာ ကားက လမ်းချော်သွားတာကြောင့် လမ်းချော်သွားတာပါ။ အာရုံစူးစိုက်မှုအားကောင်းသော တပ်ဖွဲ့များသည် ကားကို ထောင့်စွန်းမှ ဆွဲထုတ်သည်။
အယ်ဒီတာများကအကြံပြုသည်။
ရှက်စရာမှတ်တမ်း။ အမြန်လမ်းပေါ်တွင် 234 ကီလိုမီတာရဲအရာရှိတစ်ဦးသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဘာကြောင့် ထုတ်ယူနိုင်သနည်း။
ထောင်ဂဏန်း zlotys အတွက်အကောင်းဆုံးကားများ
ချော်လဲခြင်းကို ကျော်လွှားရန် သော့ချက်မှာ မိမိကိုယ်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ လိမ်ထားသောဘီးများသည် ကိုင်တွယ်မှုကို ထိခိုက်စေသောကြောင့် စတီယာရင်ကို နက်ရှိုင်းအောင် မလုပ်သင့်ပါ။ ကွေ့ပတ်မှုတွင်၊ အချိန်မီမရပ်နိုင်ရုံသာမက အတားအဆီးတစ်ခုနှင့် တိုက်မိနိုင်သည့် ကားကိုလည်း ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ချော်လဲတဲ့အခါ ဓာတ်ငွေ့မထည့်သင့်ပါဘူး။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆွဲငင်အားကို ပြန်လည်ရယူမည်မဟုတ်သော်လည်း ကား၏ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကို ပိုဆိုးလာစေပြီး မနှစ်မြို့ဖွယ်အကျိုးဆက်များရရှိရန် အန္တရာယ်ရှိသည်။
ချော်လဲခြင်းကိုဖြေရှင်းရန်နည်းလမ်းမှာ အရေးပေါ်ဘရိတ်ကို ချောမွေ့သောစတီယာရင်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း တဖြည်းဖြည်း အရှိန်ကျလာခြင်းသည် သင့်အား ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အောက်စတီယာကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီသော ABS စနစ်သည် သင့်အား ထိရောက်စွာ ဘရိတ်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုလိုသည်မှာ- Volkswagen က ဘာကို ကမ်းလှမ်းပါသလဲ။
မောင်းနှင်သူ
အကယ်၍ ကွေ့လိုက်သောအခါတွင် ကား၏နောက်ဘက်သည် ထောင့်စွန်းမှ ပြေးနေပြီဟု ထင်မြင်မိပါက၊ ဤအခြေအနေတွင် ခုတ်မောင်းနေစဉ်အတွင်း လမ်းချော်ခြင်းမျိုးနှင့် ကြုံတွေ့နေရပါသည်။
မောင်းနှင်မှုဖြစ်စဉ်သည် နောက်ဘီးယက်ယာဉ်များတွင် သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းအမှားအယွင်းကြောင့် ဂတ်စ်ထုတ်ပြီး စတီယာရင်ဘီးလှည့်ခြင်းကြောင့် ပိုအဖြစ်များပါသည်။ ၎င်းမှာ ရှေ့ဘီးများဆီသို့ ဆွဲငင်အားဗဟိုမှ ရွေ့သွားခြင်းနှင့် ကား၏နောက်ဘက် axle ၏ သက်သာရာရခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ လမ်းချော်ခြင်းနှင့် ခုတ်မောင်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ အရှိန်မြင့်လွန်းခြင်း၊ ချော်နေသော မျက်နှာပြင်များ သို့မဟုတ် ဖြောင့်တန်းသော လမ်းမပေါ်တွင် ရုတ်တရက် ရွေ့လျားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်၊ ဥပမာ၊ လမ်းများပြောင်းသည့်အခါ ကျွမ်းကျင်သူက ထပ်လောင်းပြောသည်။
အဲဒီလို ချော်လဲတာကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှု အရှိဆုံး အပြုအမူမှာ ဆန့်ကျင်ဘက် ပြုမူခြင်းဟု ခေါ်သည် ။ ကားနောက်ဘက်သို့ လှဲချပြီး အရေးပေါ်ဘရိတ်ပေါက်သည့် လမ်းကြောင်းအတိုင်း စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းတွင် clutch နှင့် ဘရိတ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ဘီးများအားလုံးတွင် ဝန်ကို တိုးစေပြီး ဆွဲငင်အားကို လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပြီး ဘေးကင်းစွာ ရပ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ထိုသို့သောတုံ့ပြန်မှုများသည် ယာဉ်မောင်းနည်းပြများ၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် လေ့ကျင့်မှုလိုအပ်ကြောင်း သတိရပါ။
ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မော်တော်ကားများကို ဒီဇိုင်းဆွဲလာကြသည်။ ယာဉ်မောင်းများ အန္တရာယ်ကြုံလာသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် ဂတ်စ်ဘီးနင်းမှ ခြေထောက်ကို ခွာကာ အရှိန်လျော့သွားသောအခါတွင် ကားကို ပြန်လည်ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန် လွယ်ကူစေသည်။
