Turbocharged ကားကို ဘယ်လိုမောင်းမလဲ။

တာဘိုအားသွင်းထားသောကားကို သင်မောင်းပါသလား။ တာဘိုင်သည် ညံ့ဖျင်းသောကိုင်တွယ်မှုကို သည်းမခံနိုင်ကြောင်း သတိပြုပါ။ ၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်သည် သင့်ဘတ်ဂျက်ကို ဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်သည်... တာဘိုအားသွင်းကိရိယာတပ်ဆင်ထားသောကားကို မည်သို့အသုံးပြုရမည်ကို ရှာဖွေပါ၊ ၎င်း၏အားနည်းချက်များကို လေ့လာပြီး ပြုပြင်မှုများအတွက် PLN ထောင်ပေါင်းများစွာကို ချွေတာလိုက်ပါ။

ဒီပို့စ်ကနေ ဘာသင်ယူမလဲ။

• Turbocharged ကားကို မောင်းနှင်တဲ့အခါ ဘာတွေကို သတိရသင့်လဲ။
• တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်များတွင် ပုံမှန်ဆီလဲလှယ်ခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

တိုတိုအတွင်း

Turbocharger သည် ၎င်း၏ရိုးရှင်းမှုတွင် ပညာသားပါပါရှိသော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည် - ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါနှင့် ရုန်းအားကို တိုးမြှင့်နိုင်စေပါသည်။ တာဘိုင်များကို မောင်းနှင်မှုဘဝအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း လက်တွေ့တွင်မူ ဒီဇိုင်နာ၏ ယူဆချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါ။ ယာဉ်မောင်းတွေကို အပြစ်တင်တာများပါတယ်။ Turbocharger ချို့ယွင်းမှု၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းမှာ မောင်းနှင်မှုပုံစံ ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ဆီနှင့် ဖလကာ အပြောင်းအလဲများ မမှန်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

စတင်ချိန်တွင် အင်ဂျင်ကို မစတင်ပါနှင့်

တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည် အလွန်အမင်းတင်ဆောင်ထားသော ဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကအစိတ်အပိုင်း - ရဟတ် - လှည့်။ တစ်မိနစ်လျှင် 200-250 တော်လှန်ရေးအမြန်နှုန်းအထိ... ဤနံပါတ်၏စကေးကိုအလေးပေးရန်အတွက်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း 10 RPM ရှိကြောင်းပြောကြပါစို့။ ။ ၎င်းသည် အလွန်ပူနေသေးသည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် တာဘိုင်မှတဆင့် စီးဆင်းသည်။ အပူချိန်သည် ရာနှင့်ချီသော ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ကျော်လွန်သည်။.

သင်ကိုယ်တိုင်မြင်နိုင်သည် - တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည်မလွယ်ကူပါ။ ဒါမှ သူမအလုပ်လုပ်နိုင်မှာပါ။ အဆက်မပြတ် ချောဆီနှင့် အအေးခံရန် လိုအပ်သည်။... အင်ဂျင်ဆီသည် ဖိအားများအောက်တွင် လည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးရှိ rotor များကို ပံ့ပိုးပေးသော sleeve bearings မှတဆင့် စီးဆင်းကာ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးတွင် ဆီဖလင်တစ်ခု ဖန်တီးပေးသော အင်ဂျင်ဆီမှ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ဒါနဲ့ ပတ်သက်ပြီး သတိရပါ။ လေယာဉ်မတက်မီ တာဘိုချာချာကို နွေးထွေးအောင်ထားပါ။... အင်ဂျင်စပြီး ချက်ချင်းမမောင်းဘဲ စက္ကန့် 20-30 စောင့်ပါ။ ဆီသည် ချောဆီစနစ်၏ အခေါင်းအသွယ်သွယ်များ အားလုံးကို ရောက်ရှိရန်နှင့် တာဘိုင်အစိတ်အပိုင်းများကို ပွတ်တိုက်မှုမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် လုံလောက်ပါသည်။ ဤအတောအတွင်း သင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ချိတ်ထားရန်၊ သင့်စိတ်ကြိုက်ဖွင့်စာရင်းကို ဖွင့်နိုင်သည် သို့မဟုတ် လက်အိတ်သေတ္တာ၏နောက်ဘက်တွင် နေကာမျက်မှန်များကို ရှာဖွေနိုင်သည်။ မောင်းနှင်မှု၏ပထမမိနစ်အနည်းငယ်တွင်၊ ကျော်လွန်ရန်မကြိုးစားပါ။ 2000-2500 rpm... ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်ပုံမှန်ပူလာပြီး ဆီသည် အကောင်းဆုံးဂုဏ်သတ္တိများကို ရရှိသည်။

ပူသောအင်ဂျင်ကို မပိတ်ပါနှင့်

နှောင့်နှေးသော တုံ့ပြန်မှု နိယာမသည် လှုပ်ရှားခြင်းကို တွန်းအားပေးခြင်း နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ရောက်တာနဲ့ အင်ဂျင်ချက်ချင်း မပိတ်ပါနဲ့။ – အထူးသဖြင့် သွက်လက်စွာစီးပြီးနောက် မိနစ်ဝက်လောက် အေးသွားပါစေ။ အဝေးပြေးလမ်းမှ ကားရပ်နားရန်နေရာသို့ ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် မတ်စောက်သော တောင်လမ်းတစ်ခုပေါ်ရှိ သင့်ဦးတည်ရာသို့ ရောက်ရှိသည့်အခါ အင်ဂျင်အရှိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဖြည်းဖြည်းချင်း အရှိန်လျှော့ပါ။ ဒရိုက်ကိုပိတ်လိုက်ခြင်းက ဆီထောက်ပံ့မှုကိုချက်ချင်းပိတ်သွားစေပါတယ်။ အရှိန်ပြင်းသော တာဘိုင်ဖြင့် အင်ဂျင်ကို ရုတ်တရက် ပိတ်လိုက်လျှင် ၎င်း၏ ရဟတ်သည် ဆီဖလင်အကြွင်းအကျန်များပေါ်တွင် စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာ “ခြောက်လုနီးပါး” လှည့်ပတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ပူသောပိုက်များတွင် ကပ်နေသော ဆီများ၊ လျင်မြန်စွာ carbonizesလမ်းကြောင်းများကိုပိတ်ဆို့ပြီး ကာဗွန်တည်ဆောက်မှုကို မြှင့်တင်ပါ။

Turbocharger ယိုစိမ့်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် စမတ်ကျသောဖြေရှင်းချက် တာဘိုအချိန်တိုင်းကိရိယာ... ဒါက စက်ပစ္စည်းတစ်ခုပါ။ အင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်းကို နှောင့်နှေးစေသည်။. စက်နှိုးသော့ကို ဖြုတ်၊ ထွက်ပြီး လော့ခ်ချနိုင်သည် - Turbo timer သည် ဒရိုက်ကို တစ်မိနစ်ကဲ့သို့ ပရိုဂရမ်သတ်မှတ်ထားသော အချိန်တစ်ခုအထိ လည်ပတ်စေပြီး၊ ထို့နောက် ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် သူခိုးများအတွက် လွယ်ကူစေမည်မဟုတ်ပေ။ နှိုးစက် သို့မဟုတ် immobilizer လုပ်ဆောင်ချက်ကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါ။ - ကားထဲသို့ဝင်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများကို ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေးစနစ်များက တွေ့ရှိသောအခါ၊ မီးပိတ်ပါ။

သင့်ကားတွင် စတင်/ရပ်တန့်သည့်စနစ်ရှိပါက၊ အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန်စီစဉ်ထားသည့်အခါတွင် ၎င်းကိုပိတ်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ ဂိတ်ပေါက် သို့မဟုတ် ထွက်ပေါက်တွင် စောင့်ဆိုင်းနေစဉ် ရုတ်တရက် အင်ဂျင်ရပ်တန့်သွားသည်။ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာပေါ်တွင် လေးလံသောဝန်. ထုတ်လုပ်သူများက ယင်းကို တဖြည်းဖြည်း သဘောပေါက်လာကြသည်- ခေတ်မီကားများ တာဘိုင်အပူချိန် အလွန်မြင့်မားနေချိန်တွင် အင်ဂျင်ကို ပိတ်ရန် ခွင့်မပြုသည့် ယန္တရားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။

စမတ်ကျသော eco-friendly မောင်းနှင်မှုနှင့်အတူ

တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ မိတ်ဆက်ခြင်း၏ ပန်းတိုင်တစ်ခုမှာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ပြဿနာမှာ တာဘိုအားသွင်းခြင်းနှင့် eco-driving တို့သည် အမြဲတစေ တွဲ၍မဖြစ်ပါ။ အထူးသဖြင့် သက်သက်သာသာ မောင်းနှင်သောအခါတွင် လေးလံသောဝန်အောက်၌ပင် အရှိန်နိမ့်သည်။ အဲဒီတုန်းက ထွက်လာတဲ့ အိုးမဲတွေ ဖြစ်နိုင်တယ်။ ရဟတ်ဓါးသွားများကိုပိတ်ဆို့ပါ။တာဘိုချာဂျာ၏ လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ စီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးသည်။ သင့်ကားတွင် DPF Filter တပ်ဆင်ထားပါက အိုးမဲများကို ပုံမှန်လောင်ကျွမ်းရန် မမေ့ပါနှင့် - ၎င်း၏ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် တာဘိုင်၏ပျက်ကွက်မှုကို ဖြစ်စေပါသည်။

စစ်ထုတ်မှုများကို ပုံမှန်အစားထိုးပါ။

မှန်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်းသည် တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဂရုစိုက်မှုကလည်း အရေးကြီးတယ်။ လေစစ်ကို ပုံမှန်လဲလှယ်ပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီသေးငယ်တဲ့ဒြပ်စင်ဟာ တာဘိုင်ရဲ့ ကျန်းမာရေးအတွက် အလွန်အရေးပါပါတယ်။ ပိတ်ဆို့နေပါက တာဘိုချာဂျာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို မဖြည့်ဆည်းပေးဘဲ အမှုန်အမွှားများကို ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုပါက၊ ဖုန်မှုန့်များသည် တာဘိုချာဂျာယန္တရားများအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ တစ်မိနစ်ကို အကြိမ် ၂၀၀၀ လှည့်တဲ့ ဒြပ်စင်မှာ ကျောက်စရစ်ခဲသေးသေးလေးတောင် ပျက်စီးနိုင်ပါတယ်။

ဆီ ဂရုစိုက်ပါ။

ဘယ်သူက ချောလဲ မမောင်းဘူး။ စူပါအားသွင်းကားများတွင်၊ ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် ရေပန်းစားသော ဤစကားစုသည် အထူးသဖြင့် အသုံးများသည်။ သင့်လျော်သော ချောဆီသည် တာဘိုချာဂျာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အ၀ ထိန်းသိမ်းရန် အခြေခံဖြစ်သည်။ အင်္ကျီလက်စွပ်ကို ဆီဖလင်ဖြင့် ကောင်းစွာမဖုံးပါက၊ ၎င်းသည် လျင်မြန်စွာ သိမ်းယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဈေးကြီးတဲ့ နေရာ။

ပိတ်လိုက်တယ် ဆီပြောင်းလဲမှုကြားကာလကို စောင့်ကြည့်ပါ။. အပြစ်ပေးခံရမှုဖြင့် ကီလိုမီတာ ၂၀ သို့မဟုတ် ၃၀ဝဝဝ အထိ တိုးချဲ့နိုင်ကြောင်း မည်သူမှ မပြောစေနှင့်။ မကြာမကြာ ချောဆီ အပြောင်းအလဲအတွက် သင် သက်သာသည်က၊ သင်သည် တာဘိုင်၏ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းအတွက် သုံးစွဲရလိမ့်မည် - နှင့် ထို့ထက် ပိုပါသည်။ အညစ်အကြေးများ အပြည့်ဖြင့် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ဆီများသည် ရွေ့လျားနေသော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို မကာကွယ်နိုင်ပါ။ Turbocharged drives များသည် တခါတရံ အဆီသောက်ချင်ကြသည်။ - ဒါက အံ့သြစရာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏အဆင့်ကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ၎င်း၏အဆင့်ကို ဖြည့်စွက်ပါ။

ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော ဆီများကို အမြဲသုံးပါ။ အရေးကြီးတယ်။ တာဘိုအားသွင်းထားသော ယာဉ်များအတွက် ဆီများသည် သင့်လျော်သော viscosity နှင့် fluidity သို့မဟုတ်၊ မြင့်မားသောအပူချိန်သိုက်များ၏ဖွဲ့စည်းခြင်းကိုခံနိုင်ရည်မြင့်မား... သို့မှသာ ၎င်းတို့သည် ချောဆီစနစ်၏ အဖျားတိုင်းသို့ အချိန်မှန်ရောက်ရှိပြီး အစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင် အကောင်းမွန်ဆုံး ဆီဖလင်အထူကို ဖန်တီးနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေနိုင်ပါသည်။

Turbocharged ကားကို မောင်းနှင်ရတာ ပျော်ရွှင်မှု သက်သက်ပါ။ အခြေအနေတစ်ခုတွင် - ယန္တရားတစ်ခုလုံးအလုပ်လုပ်နေလျှင်။ ယခု သင့်ကားကို မည်သို့မောင်းနှင်ရမည်ကို သင်သိနေပြီဖြစ်သောကြောင့် သင့်တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို ဝန်ပိုမချစေဘဲ အချိန်အကြာကြီး ထိန်းသိမ်းထားရန် သင့်အတွက် ပိုမိုလွယ်ကူလာမည်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် avtotachki.com ကိုကြည့်ရှုပါက - တာဘိုင်အတွက်အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအခြေအနေများကိုပေးဆောင်မည့်အကောင်းဆုံးထုတ်လုပ်သူများမှသင့်အတွက်ကျွန်ုပ်တို့တွင်အင်ဂျင်ဆီများရှိသည်။

အောက်ဖော်ပြပါ တာဘိုချာဂျာစီးရီးဝင်မှုကို စစ်ဆေးပါ ➡ 6 တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ ချွတ်ယွင်းမှု လက္ခဏာများကို စစ်ဆေးပါ။

unsplash.com