လေသည် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။ ABRP သည် Tesla Model 3 အတွက် တွက်ချက်မှုများကို ပြသသည်။

လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အကောင်းဆုံး လမ်းကြောင်းစီစဉ်သူဟု ယူဆရသည့် A Better Route Planner (ABRP) တွင် လျှပ်စစ်ကားစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအပေါ် လေတိုက်ခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပြသသည့် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ဘလော့ဂ်ပို့စ်တစ်ခု ရှိသည်။ ဇယားသည် Tesla Model 3 အတွက်ဖြစ်သော်လည်း မတူညီသောဆွဲ coefficients (Cx/Cd)၊ ရှေ့မျက်နှာ (A) နှင့် ဘေးဘက်မျက်နှာတို့ပါရှိသော အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Tesla Model 3 တွင် လေအားနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုမှာ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 100 နှင့် 120 ဖြစ်သည်။

ထင်ရှားသည်မှာ၊ ABRP မှစုဆောင်းရရှိသောအချက်အလက်များအရ အကြီးမားဆုံးပြဿနာမှာ ကားရှေ့မှ လေတိုက်ခြင်းဖြစ်သည်ကိုပြသသည်။ 10 m/s (36 km/h၊ လေပြင်းတိုက်) ယာဉ်သည် လေခုခံမှုကို ကျော်လွှားရန် နောက်ထပ် 3 kW လိုအပ်နိုင်သည်။. 3 kW က အများကြီးလား။ Tesla Model 3 သည် 120 kWh / 16,6 km 100 km/h တွင် စားသုံးပါက (TEST: Tesla Model 3 SR + "Made in China" ကိုကြည့်ပါ)၊ 120 km ကို 1 နာရီတိတိ မောင်းနှင်ရန် 19,9 kWh လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

နောက်ထပ် 3kWh သည် သင့်အား 3kWh ကိုပေးသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သုံးစွဲမှု 15 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် အပိုင်းအခြား 13 ရာခိုင်နှုန်း လျော့နည်းသည်။ ABRP သည် ပို၍ပင်တန်ဖိုးပေးသည်- +19 ရာခိုင်နှုန်း၊ ထို့ကြောင့် ဦးခေါင်းမှ လေပြင်းသည် စွမ်းအင်၏ 1/5 နီးပါးကို စားသုံးသည်။!

အလှည့်ကျပြီးရင် ဆုံးရှုံးမှုတွေအားလုံးကို ပြန်ရနိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် လေတိုက်နှုန်း 10 m/s ရှိလျှင်ပင် ပါဝါသုံးစွဲမှုသည် 1-1,5 kW ခန့် လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၆ ရာခိုင်နှုန်း သက်သာသည်။. အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်- ကား၏အမြန်နှုန်းထက် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် အနောက်မှတိုက်သောလေသည် ကားသည် အမှန်တကယ်ထက် အနည်းငယ်နှေးသွားသကဲ့သို့ လေခုခံမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့ဆုံးရှုံးသလောက် ပြန်လည်ရရှိရန် နည်းလမ်းမရှိပါ။

အရေးမကြီးပါဘူး။ ဘေးတိုက်လျှော့တွက်လေ့ရှိသည်။ လေတိုက်နှုန်း 10 m/s ဖြင့် Tesla Model 3 သည် လေခုခံမှုကို ဖြတ်ကျော်ရန် 1 မှ 2 kW လိုအပ်နိုင်သည်ဟု ABRP မှ သိရသည်။ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု ၈ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်။:

ရွေ့လျားနေသော ယာဉ်တစ်စီး၏ စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်အပေါ် လေ၏သက်ရောက်မှု။ Headwind = Headwind, Upwind, Tailwind = Aft, Leeward, Crosswind = Crosswind. အောက်ပိုင်းနှင့် ဘေးစကေးများတွင် တစ်စက္ကန့်လျှင် လေတိုက်နှုန်း 1 m/s = 3,6 km/h။ လေတိုက်နှုန်း (ဂ) ABRP / အရင်းအမြစ်ပေါ်မူတည်၍ လိုအပ်သော ဓာတ်အားအပြင်၊

Tesla Model 3 သည် အလွန်နိမ့်သော Cx 0,23 ကားဖြစ်သည်။ အခြားကားများဖြစ်သည့် Hyundai Ioniq 5 Cx ၏ဆွဲအား 0,288 ရှိသည်။ Drag coefficient အပြင်၊ ကား၏ ရှေ့မျက်နှာစာနှင့် ဘေးဘက် မျက်နှာပြင်များသည်လည်း အရေးကြီးသည်- ကား (ခရီးသည်တင်ကား < crossover < SUV) ပိုကြီးလေလေ၊ ခံနိုင်ရည် အားကောင်းလေဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ လမ်းဆုံလမ်းခွများနှင့် ယာဉ်မောင်းများကို နေရာပိုပေးသောကားများသည် စွမ်းအင်ပိုမိုအသုံးပြုကြသည်။

တည်းဖြတ်သူ၏မှတ်စု www.elektrowoz.pl- Kia EV6 နှင့် Tesla Model 3 အမှတ်ရဖွယ်စမ်းသပ်မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မြောက်ဘက်မှ လေပြင်းများ တိုက်ခတ်နေပါသည်။ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာပေါင်းများစွာ (3-5 m/s) အမြန်နှုန်းဖြင့် ဘေးဘက်နှင့် အနောက်သို့ အနည်းငယ်။ Kia EV6 သည် ၎င်း၏ ပိုမြင့်ပြီး လုံးဝန်းသော ပုံသဏ္ဌန်ကြောင့် ၎င်းကို ပိုမိုခံစားရနိုင်သည်။ 

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-