VAZ 2110 တွင် စတီယာရင်ကွင်းကို သင်ကိုယ်တိုင် တင်းကျပ်နည်း

တစ်နည်းတစ်ဖုံ၊ VAZ 2110 ကိုပိုင်ဆိုင်ချိန်အတွင်း၊ ကျိုးပဲ့နေသောလမ်း သို့မဟုတ် အပျက်အစီးများပေါ်တွင် အဓိကအားဖြင့် စတီယာရင်ကိုခေါက်သည့်ပြဿနာကို ကျွန်တော်ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ စတီယာရင် ခေါက်သံသည် စတီယာရင်ဘီး၏ ဧရိယာအတွင်းမှ စတင်ကာ ဤကွဲအက်သံကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းကြားရပြီး စတီယာရင်ဘီးကိုယ်တိုင် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ရထားလမ်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ရုရှားလမ်းများနှင့်အတူ အလွန်လျင်မြန်စွာ ကျိုးသွားသောကြောင့် ဤပြဿနာသည် မကြာခဏဖြစ်တတ်ပါသည်။ ထွက်ပေါ်လာသောခေါက်သံများကို ဖယ်ရှားရန်၊ အထူးသော့ဖြင့် စတီယာရင်ကို အနည်းငယ်တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်သည်။

လောလောဆယ် ကျွန်တော့်မှာ VAZ 2110 မရှိတော့တဲ့အတွက် အခု Kalina ကားမောင်းနေတယ်၊ ​​ဒီကားမှာ ဒီလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဥပမာတစ်ခုပြခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် လုပ်ငန်းစဉ်က ဆယ်ခုနဲ့ လုံးဝတူတယ်၊ သော့တောင် အတူတူပဲလိုတယ်။ ကွဲပြားနိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ nut သို့ဝင်ရောက်ရန်ဖြစ်ပြီး အနည်းငယ်တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကျွန်ုပ်သည်ဘက်ထရီကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ၎င်းကိုတပ်ဆင်ရန် ပလပ်ဖောင်းကို ဖယ်ရှားရပါမည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ လိုအပ်မည့်ကိရိယာများစာရင်းတစ်ခုလုံးကို အောက်တွင်ပေးထားသည်။

1. လိမ်ဖဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ကတုတ်ခေါင်း ၁၀ ခု
2. ခလုတ်တစ်ခုနှင့် တိုးချဲ့ထားသော ပလပ်ပေါက်ခေါင်း 13
3. စတီယာရင်ကွင်း VAZ 2110 ကိုတင်းကျပ်ရန်သော့

အခုက အလုပ်ရဲ့ အစီအစဥ်အကြောင်း။ ဘက်ထရီ terminals များ၏ ချိတ်ကို ဝက်အူဖြုတ်သည်-

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက္ထရီ၏ တွယ်ကပ်ထားသော အခွံမာများကို ဝက်အူဖြုတ်ကာ ဖယ်ရှားလိုက်ပါ-

ယခုတွင် သင်သည် ဘက်ထရီတပ်ဆင်ထားသည့် အလွန်ပလပ်ဖောင်းကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤအရာအားလုံးကို ယခုဖယ်ရှားပြီးပါက၊ သင်သည် သင်၏လက်ကို စတီယာရင်ခုံတွင် ကပ်ထားနိုင်ပြီး အောက်ခြေ (ထိရန်) အောက်ရှိ nut တစ်ခုကို ရှာနိုင်သည်။ သို့သော် ဦးစွာ ထိုနေရာမှ ရာဘာပလပ်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤစာတိုပုံသည် ဤကဲ့သို့ဖြစ်သည်-

အခွံမာသီးကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် ၎င်း၏တည်နေရာကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော ဓာတ်ပုံတွင် ရှင်းလင်းစွာပြသထားသည်။

ရထားကို တင်းကျပ်သည့်အခါ nut သည် ပြောင်းပြန်အနေအထားတွင် ရှိနေကြောင်း မှတ်သားထားရမည်ဖြစ်သောကြောင့် သင့်လျော်သော ဦးတည်ရာသို့ လှည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ အနည်းဆုံး တစ်ဝက်တစ်လှည့်၊ လျှော့၍ပင် ခေါက်ပြီး ပျောက်ကွယ်သွားခြင်း ရှိမရှိ ကြည့်ကြည့်ပါ။ အားလုံးအဆင်ပြေပြီး စတီယာရင်ဘီးကို အရှိန်နဲ့လှည့်လိုက်တဲ့အခါ (40 km/h ထက်မပိုစေရဘူး) စတီယာရင်ဘီးက မကိုက်ဘူးဆိုရင်တော့ အားလုံးအဆင်ပြေသွားပါပြီ။

ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ၊ ကျွန်ုပ်၏အတွေ့အကြုံအရ၊ အလှည့်တစ်ခု၏ 1/4 ပြီးနောက်၊ ခေါက်ခြင်းသည် လုံးဝရပ်တန့်သွားပြီး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက် VAZ 2110 ဖြင့် ကီလိုမီတာ 20 ကျော်ကို မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး၊ ထပ်မပေါ်တော့ပါ။