စပရိန်ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။

ဆိုင်းထိန်းဒြပ်စင်များအားလုံးတွင် သတ္တုစပရိန်ဒြပ်စင်များ၏ အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းမှာ စပရိန်အမျိုးအစားများဖြစ်သည်။

မတင်ထားသောကားကိုယ်ထည်၏ ညွတ်သော သို့မဟုတ် ပြတ်ပြတ်သားသား "နိမ့်ကျသွားသော" အနေအထားကို အလျားလိုက် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်နေသည်၊ သာမန်မျက်စိ။ ဤအခြေအနေသည် ယာဉ်၏စပရိန်ဒြပ်စင်တစ်ခု သို့မဟုတ် အားလုံးကို အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှုများကြောင့် သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာထိခိုက်မှုကြောင့် ၎င်းတို့၏ elasticity ဆုံးရှုံးသွားကြောင်း သက်သေပြပါသည်။ ခရီးသည်တင်ကားများတွင် ကွိုင်စပန့်များကို သံမဏိစပရိန်ဒြပ်စင်များအဖြစ် အဓိကအသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် axial force များကိုသာ ထုတ်လွှင့်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို သီးခြား ဆိုင်းထိန်းစနစ်များတွင် အများဆုံး အသုံးပြုကြသည်။ cylindrical springs များ၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် cylindrical၊ conical နှင့် barrel springs များအကြား ခြားနားချက်ကို ပြုလုပ်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောစမ်းချောင်းများ၏ဝိသေသလက္ခဏာများလည်းကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါတယ်, i.e. အသုံးချအင်အားအပေါ် လှည့်ပတ်မှုအပေါ် မှီခိုမှု။ မျဉ်းဖြောင့်ဝိသေသရှိသော စမ်းရေတွင်းများအပြင်၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော ဖြတ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်း၏ ဝါယာကြိုး၏ ကျေးဇူးကြောင့် ဆလင်ဒါပုံ helical စပရိန်အတွက် ရရှိသော တိုးတက်သောဝိသေသလက္ခဏာရှိသော စမ်းများကို အသုံးပြုပါသည်။

Helical springs များသည် တိကျစွာသတ်မှတ်ထားသောဝန်အောက်ရှိ နွေဦး၏အရှည်နှင့် free spring ၏အလျားကို နှိုင်းယှဉ်ရာတွင် ပါ၀င်သော စိစစ်ခြင်းမှသာလျှင် ပြုပြင်ရမည့်အရာဖြစ်သည်။ ခွင့်ပြုထားသော ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်သောအခါ၊ စပရိန်ကို အစားထိုးရမည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုသာ အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ထားသော်လည်း တူညီသော axle တွင် စမ်းပေါက်နှစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသည်။