လေအေးပေးစက်စနစ်၏မြင့်မားသောဖိအားအာရုံခံကိရိယာ G65 ကိုစစ်ဆေးနည်း

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် နည်းပညာမြင့်နည်းပညာများ မိတ်ဆက်ခြင်းသည် စနစ်အမျိုးမျိုးကို တိုးတက်စေပြီး ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ တိုးမြင့်လာစေပါသည်။ သို့သော်၊ တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးနှင့် နည်းပညာမြင့် မော်တော်ကားတပ်ဆင်ခြင်းပင်လျှင် ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်သော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ချွတ်ယွင်းမှုအမျိုးမျိုးတို့ကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။

ထိုပြဿနာများကို သင်ကိုယ်တိုင် အောင်မြင်စွာဖြေရှင်းနိုင်စေရန်၊ အမျိုးမျိုးသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများ၏ လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အဓိကအခြေခံမူများကို ဂရုပြု၍ သင်၏အိတ်ဆောင်အိတ်ကို ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် စွမ်းရည်များကို စနစ်တကျ ဖြည့်ဆည်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကားတစ်စီး၏ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင်ပြဿနာများအကြောင်းပြောပါမည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေးထားသောအကြောင်းအရာ၏ဘောင်အတွင်းတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသည့် ပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုကို သုံးသပ်ပါမည်- G65 အာရုံခံကိရိယာ၏ ချွတ်ယွင်းချက်များ။

လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် ဖိအားမြင့်အာရုံခံကိရိယာ၏ အခန်းကဏ္ဍ

ယခုတင်ပြသည့်စနစ်သည် ကားအတွင်းပိုင်းသို့ အအေးခံလေကို အနှောက်အယှက်ကင်းစွာ ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများစွာပါဝင်ခြင်းကြောင့် ခွဲခြားထားသည်။ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုမှာ G65 ဟု အမှတ်အသားပြုထားသည့် အာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်။

ဖိအားလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စနစ်ပြိုကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အဓိကရည်ရွယ်ပါသည်။ အမှန်မှာ တင်ပြထားသည့်စနစ်သည် အပူချိန်အုပ်ချုပ်မှုအပေါ်မူတည်၍ ဖိအားမြင့်ပတ်လမ်းအတွင်း ပျမ်းမျှလည်ပတ်မှုတန်ဖိုးတစ်ခုရှိနေခြင်းတွင် ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဒါကြောင့် 15-17 အပူချိန်မှာ ⁰C၊ အကောင်းဆုံးဖိအားသည် 10-13 ကီလိုဂရမ် / စင်တီမီတာခန့်ရှိလိမ့်မည်။².

ရူပဗေဒဘာသာရပ်မှ ဓာတ်ငွေ့တစ်ခု၏ အပူချိန်သည် ၎င်း၏ဖိအားအပေါ် တိုက်ရိုက်မူတည်ကြောင်း သိရှိရပါသည်။ သီးခြားအခြေအနေတွင်၊ ဥပမာ၊ freon သည် ဓာတ်ငွေ့အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ အပူချိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်ရှိ ဖိအားများ မြင့်တက်လာပြီး မလိုလားအပ်ပေ။ ဤအချိန်တွင်, DVD ကိုစတင်အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ကား၏ လေအေးပေးစက်စနစ်၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ကြည့်လျှင် ဤအာရုံခံကိရိယာသည် ပန်ကာသို့ ချိတ်ထားပြီး ပိတ်ရန် အချိန်တန်လျှင် အချက်ပြမှု ပေးပို့ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။

ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည့် စနစ်ရှိ ရေခဲသေတ္တာ၏လည်ပတ်ဖိအားကို လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းအား လျှပ်စစ်သံလိုက်ကလစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည့် ကွန်ပရက်ဆာကြောင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ဤ drive ကိရိယာသည် ကားအင်ဂျင်မှ compressor shaft သို့ torque ကို ခါးပတ် drive မှတဆင့် ပို့ပေးပါသည်။

Electromagnetic clutch ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အာရုံခံကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ စနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားသည် ခွင့်ပြုနိုင်သော ကန့်သတ်ဘောင်ကို ကျော်လွန်သွားပါက၊ အာရုံခံကိရိယာသည် ကွန်ပရက်ဆာ ကွတ်ခ်ထံ အချက်ပြချက် ပေးပို့ပြီး နောက်တစ်ခု အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။

လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ လျှပ်စစ်သံလိုက် ကလစ်- လည်ပတ်မှုနှင့် ကွိုင်စမ်းသပ်မှု နိယာမ

အခြားအရာများထဲတွင်၊ စနစ်တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြား node တစ်ခု၏လုပ်ဆောင်မှုတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်ပါက ဖိအားမြင့်ပတ်လမ်းတွင် အခြေအနေတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပြီး၊ ဤလည်ပတ်မှုညွှန်ပြချက်သည် အရေးပေါ်တန်ဖိုးသို့ ချဉ်းကပ်လာမည်ဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်သောအကျိုးဆက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ထိုသို့သော အခြေအနေများ ပေါ်လာသည်နှင့် တပြိုင်နက် တူညီသော DVD သည် စတင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။

ကိရိယာနှင့်အာရုံခံကိရိယာ G65 ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ

ဒီရိုးရှင်းတဲ့ကိရိယာကဘာလဲ။ သူ့ကို ပိုသိရအောင်။

ဤကဲ့သို့သောအခြားအာရုံခံကိရိယာများတွင်ကဲ့သို့ပင်၊ G65 သည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကိုလျှပ်စစ်အချက်ပြမှုအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲခြင်းနိယာမကိုအကောင်အထည်ဖော်သည်။ ဤမိုက်ခရိုစက်ကိရိယာ၏ ဒီဇိုင်းတွင် အမြှေးပါးတစ်ခု ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် အာရုံခံကိရိယာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်သော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဗဟိုထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ ပေးပို့သည့် အထွက်သွေးခုန်နှုန်းကိုထုတ်ပေးသောအခါ ၎င်းအပေါ် သက်ရောက်သည့် ဖိအားပေါ်မူတည်၍ အမြှေးပါး၏ လှည့်ပတ်မှုအတိုင်းအတာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် မွေးရာပါ လက္ခဏာများနှင့်အညီ ဝင်လာသော သွေးခုန်နှုန်းကို ဖတ်ပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကာ လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုဖြင့် စနစ် node များ၏ လည်ပတ်မှုကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ စနစ်၏တင်ပြထားသောဆုံမှတ်များတွင် လေအေးပေးစက်၏လျှပ်စစ်လက်ပတ်နှင့် လျှပ်စစ်ပန်ကာတို့ပါဝင်သည်။

ခေတ်မီဒီဗီဒီများသည် အမြှေးပါးအစား ဆီလီကွန်ပုံဆောင်ခဲကို အသုံးပြုလေ့ရှိကြောင်းကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။ ဆီလီကွန်သည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အင်္ဂါရပ်တစ်ခုရှိသည်- ဖိအားလွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်၊ ဤသတ္တုဓာတ်သည် လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်အား ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ rheostat ၏နိယာမအရ၊ sensor board တွင်တည်ဆောက်ထားသောဤ crystal သည် control unit ၏အသံဖမ်းစက်ဆီသို့လိုအပ်သော signal ကိုပေးပို့နိုင်သည်။

လေအေးပေးစက် | ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ? | ILDAR အလိုအလျောက်ရွေးချယ်မှု

တင်ပြထားသော စနစ်၏ node များအားလုံး ကောင်းမွန်စွာ စနစ်တကျရှိပြီး ပုံမှန်မုဒ်တွင် လည်ပတ်နေစေမည့် DVD ကို အစပျိုးလိုက်သောအခါ အခြေအနေကို သုံးသပ်ကြည့်ကြပါစို့။

အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် စနစ်၏ဖိအားမြင့်ပတ်လမ်းတွင်တည်ရှိသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤကဲ့သို့သော အပိတ်စနစ်တစ်ခုခုနှင့် နှိုင်းယှဥ်ပြပါက၊ ၎င်းကို refrigerant ၏ "ထောက်ပံ့ရေး" ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ နောက်ဆုံးအား ဖိအားမြင့် ဆားကစ်ထဲသို့ ထိုးသွင်းပြီး ကျဉ်းမြောင်းသော မျဉ်းကြောင်းကို ဖြတ်သန်းကာ တဖြည်းဖြည်း ဖိသိပ်ထားသည်။ Freon ဖိအားမြင့်တက်။

ဤကိစ္စတွင်၊ သာမိုဒိုင်းနမစ်၏နိယာမများသည် သူတို့ကိုယ်သူတို့ စတင်ထင်ရှားလာသည်။ အအေးခန်း၏ သိပ်သည်းဆမြင့်မားမှုကြောင့် ၎င်း၏ အပူချိန် မြင့်တက်လာသည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကိုဖယ်ရှားရန်၊ အပြင်ဘက်တွင် အအေးခံရေတိုင်ကီနှင့် ဆင်တူသော condenser ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ စနစ်၏ အချို့သော လည်ပတ်မှုပုံစံများအောက်တွင် ၎င်းကို လျှပ်စစ်ပန်ကာဖြင့် အတင်းအဓမ္မ မှုတ်ထုတ်ပါသည်။

ထို့ကြောင့်၊ လေအေးပေးစက်ကို ပိတ်ထားသောအခါ၊ စနစ်၏ ဆားကစ်နှစ်ခုလုံးရှိ refrigerant ဖိအားသည် ညီမျှသွားပြီး လေထု 6-7 ခန့်ရှိသည်။ လေအေးပေးစက်ဖွင့်သည်နှင့်တပြိုင်နက် compressor လည်ပတ်လာသည်။ မြင့်မားသောဖိအားဆားကစ်ထဲသို့ freon ကိုစုပ်ခြင်းဖြင့်၎င်း၏တန်ဖိုးသည်အလုပ်လုပ်သော 10-12 bar သို့ရောက်ရှိသွားသည်။ ဤညွှန်ပြချက်သည် တဖြည်းဖြည်းကြီးထွားလာပြီး၊ အာရုံခံကိရိယာ၏ထိန်းချုပ်မှုအဆက်အသွယ်များကိုပိတ်ကာ HPD အမြှေးပါး၏နွေဦးတွင် ဖိအားပိုဝင်လာသည်။

အာရုံခံကိရိယာမှ သွေးခုန်နှုန်းသည် ထိန်းချုပ်ယူနစ်ထဲသို့ ရောက်ရှိလာပြီး ကွန်ဒွန်ဆာ အအေးခံပန်ကာနှင့် ကွန်ပရက်ဆာ မောင်းနှင်သည့် လျှပ်စစ် ကလစ်ဆီသို့ အချက်ပြပေးပို့သည်။ ထို့ကြောင့် ကွန်ပရက်ဆာသည် အင်ဂျင်မှ ဖြတ်သွားကာ မြင့်မားသောဖိအားပတ်လမ်းထဲသို့ refrigerant စုပ်ခြင်းကို ရပ်လိုက်ပြီး ပန်ကာ အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ မြင့်မားသောဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ပါဝင်မှုသည်သင့်အားဓာတ်ငွေ့၏လည်ပတ်မှုဘောင်များကိုထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီးအပိတ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏လည်ပတ်မှုကိုတည်ငြိမ်စေသည်။

လေအေးပေးစက် အာရုံခံကိရိယာ ချွတ်ယွင်းမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးနည်း

မကြာခဏဆိုသလို၊ တင်ပြသည့်စနစ်တပ်ဆင်ထားသော ကားပိုင်ရှင်များသည် တစ်ကြိမ်တွင် လေအေးပေးစက် အလုပ်မလုပ်တော့သည့်အချက်နှင့် ကြုံတွေ့ရတတ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ထိုသို့သောချွတ်ယွင်းချက်၏အကြောင်းရင်းသည် DVD ၏ပြိုကွဲခြင်းတွင်ဖြစ်သည်။ DVD ချို့ယွင်းမှု၏ အဖြစ်များဆုံး ကိစ္စအချို့ကို သုံးသပ်ပြီး ၎င်းကို မည်သို့သိရှိနိုင်မည်နည်း။

သတ်မှတ်ထားသော အာရုံခံကိရိယာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးခြင်း၏ ကနဦးအဆင့်တွင်၊ ၎င်းကို အမြင်အာရုံဖြင့် စစ်ဆေးသင့်သည်။ ၎င်း၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းခြင်း မရှိစေရန် သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ သင်သည် အာရုံခံကိရိယာ၏ ဝါယာကြိုးများကို ဂရုပြုသင့်ပြီး ၎င်းသည် အခြေအနေကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာပါစေ။

အမြင်အာရုံစစ်ဆေးမှုသည် ၎င်း၏ခွဲစိတ်မှုတွင် ပျက်ကွက်ရခြင်းအကြောင်းရင်းများကို မဖော်ပြပါက၊ ပိုမိုအသေးစိတ်သောရောဂါရှာဖွေခြင်းကို ohmmeter ကိုအသုံးပြုရန် အသုံးပြုသင့်သည်။

ဤကိစ္စရပ်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ စီစဥ်ပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပါလိမ့်မည်။

• DVD မှ ရေအောက်ဝါယာကြိုးများကို ဖယ်ရှားပါ။
• သတ်မှတ်ခံနိုင်ရည်အကွာအဝေးသည် အနည်းဆုံး 100 kOhm ဖြစ်သင့်ပြီး ohmmeter ကုပ်များကို အာရုံခံကိရိယာများထံ ချိတ်ဆက်ပါ။
• အာရုံခံကိရိယာ၏ ခံနိုင်ရည်အား စမ်းသပ်ကိရိယာဖြင့် တိုင်းပါ။

တိုင်းတာမှုရလဒ်များအရ DVD သည် အခြေအနေကောင်းကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ အာရုံခံကိရိယာသည် အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-

1. မျဉ်းကြောင်းအတွင်း ဖိအားပိုလျှံနေချိန်တွင်၊ ohmmeter သည် အနည်းဆုံး 100 kOhm ခုခံမှုကို မှတ်ပုံတင်ရပါမည်။
2. စနစ်တွင် ဖိအားမလုံလောက်ပါက၊ မာလ်တီမီတာဖတ်ခြင်းများသည် 10 ohm အမှတ်အသားထက် မပိုသင့်ပါ။

အခြားကိစ္စများတွင်၊ DVD သည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးသွားသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယူဆနိုင်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှု၏ရလဒ်များအရ၊ အာရုံခံကိရိယာအလုပ်မလုပ်ပါက၊ သင်သည် "short circuit" အတွက် sensor ကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ DVD ရဲ့ output တစ်ခုပေါ် terminal တစ်ခုကို လွှင့်ပစ်ပြီး ဒုတိယတစ်ခုကို ကားရဲ့ "mass" နဲ့ထိရပါမယ်။

လေအေးပေးစက် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးခြင်း။ လေအေးပေးစက် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးခြင်း။

တင်ပြသည့်စနစ်တွင် ဖိအားမလုံလောက်ပါက၊ အလုပ်လုပ်သောအာရုံခံကိရိယာသည် အနည်းဆုံး 100 kOhm ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ မဟုတ်ပါက၊ အာရုံခံကိရိယာသည် စနစ်မကျကြောင်း ကောက်ချက်ချနိုင်သည်။

အစားထိုးညွှန်ကြားချက်

အထက်ဖော်ပြပါ ရောဂါရှာဖွေတိုင်းတာမှုများ၏ရလဒ်အနေဖြင့် အာရုံခံကိရိယာသည် တာရှည်ခံရန် အမိန့်ပေးထားကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းအား ချက်ချင်းအစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ယင်းအတွက် အထူးပြုဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ကားပြင်ဆိုင်များသို့ ဆက်သွယ်ရန် လုံးဝမလိုအပ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပုံမှန်ကားဂိုဒေါင်အခြေအနေများတွင် အောင်မြင်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

အစားထိုး algorithm တွင် အောက်ပါ အဆင့်များ ပါဝင်သည် ။

• အာရုံခံကိရိယာသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကို တားဆီးသည့် ကိုယ်ထည်ဒြပ်စင်များကို ဖျက်သိမ်းခြင်း၊
• အာရုံခံကိရိယာ၏ ရေအောက်အထွက်များကို ပိတ်ခြင်း၊
• ကားပိတ်ခြင်းဖြင့် အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားခြင်း၊
• ရေအောက်နိဂုံးများချိတ်ဆက်မှု;
• ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ခြင်း။

ကိုယ်တိုင်က၊ အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းသည် အခက်အခဲမဖြစ်သင့်သော်လည်း အကြံပြုထားသည့်သဘောသဘာဝ၏ လမ်းညွှန်ချက်အချို့ကို လိုက်နာရန် လိုအပ်သေးသည်။

Polo Sedan အဲယားကွန်း Pressure Sensor အစားထိုးခြင်း။

ပထမဦးစွာ၊ မူရင်းမဟုတ်သောအာရုံခံကိရိယာအသစ်ကို ၀ ယ်သောအခါ၊ ၎င်းသည်သတ်မှတ်ထားသောဘောင်များနှင့်ကိုက်ညီကြောင်းသေချာပါစေ။ ထို့အပြင်၊ DVD အသစ်တစ်ခုသည် အလုံပိတ်ကော်လာတစ်ခု အမြဲတပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဤကိစ္စတွင်၊ တံဆိပ်ခတ်ဟောင်းသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း အသုံးမဝင်တော့သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောကြောင့် ၎င်း၏ဝယ်ယူမှုကို ဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

DVD ကို အစားထိုးသည့်အခါ လေအေးပေးစက်စနစ်သည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမျှသာ ပြန်လည်ရရှိတတ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဖြစ်နိုင်ခြေမြင့်မားသော အတိုင်းအတာဖြင့်၊ စနစ်အတွင်းရှိ refrigerant အဆင့်သည် နည်းပါးသည်ဟု စောဒကတက်နိုင်ပါသည်။ ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်၊ အထူးပြုကားဝန်ဆောင်မှုတွင် စနစ်ကို ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။