အခြားကားမှ ကားကို မှန်ကန်စွာ အလင်းပေးနည်း
အကြောင်းအရာ
ယာဉ်မောင်းအများစုက ဘက်ထရီကုန်သွားတဲ့အခါ တခြားကားတစ်စီးရဲ့ ဘက်ထရီကနေ ကားကို စတင်နိုင်တယ်ဆိုတာ သိကြပါတယ်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို priming ဟုခေါ်သည်။ ပေါ်ပေါက်လာသောပြဿနာကို လျင်မြန်စွာရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်စေရန် ကူညီပေးမည့် လိုက်နာရမည့်အချက်အချို့မှာ တစ်ချိန်တည်းတွင် ကားနှစ်မျိုးလုံးကို မပျက်စီးစေရပါ။
အခြားကားတစ်စီးမှ မီးထွန်းရန်အခက်အခဲကဘာလဲ
ဆောင်းရာသီမှာ ဘက်ထရီကုန်သွားတဲ့အခါ ကားတစ်စီးကို ဘယ်လိုစရမလဲဆိုတဲ့ မေးခွန်းတွေ ရှိတတ်ပါတယ်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ အေးတဲ့ရာသီဥတုမှာ ဘက်ထရီအားကုန်တာ ပိုမြန်ပေမယ့် ဘက်ထရီအားကောင်းကောင်းမကိုင်ထားတဲ့အခါမျိုးမှာ ဒီလိုပြဿနာမျိုး ကြုံရနိုင်ပါတယ်။ အတွေ့အကြုံရှိ ကားဝါသနာအိုးများက အခြားကားမှ ကားကို မီးထွန်းခြင်းသည် ရိုးရှင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသော်လည်း ၎င်းသည် လုံးဝမမှန်ပါ၊ ဤနေရာတွင် ထူးခြားချက်အချို့ရှိပါသည်။ Beginners များသည် ကားတစ်စီးကို စတင်ရန် ခွင့်ပြုမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ကားနှစ်မျိုးလုံးကို မထိခိုက်စေမည့် ကွဲပြားမှုများကို သိထားရန်လိုအပ်ပါသည်။
အခြားကားတစ်စီးမှ ကားကို မီးမထွန်းမီ၊ အောက်ပါ ကွဲပြားချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
- စတင်မည့်ကားသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ရမည်။ ဤလိုအပ်ချက်သည် အင်ဂျင်၊ ဘက်ထရီနှင့် လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများအတွက် အကျုံးဝင်သည်။ ကား၏ကြာရှည်ရပ်နားထားခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီသေသွားသည့်အခါ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်လည်ပတ်ခြင်းမရှိသည့်အခါတွင် ကားရှေ့မီးကိုဖွင့်ထားကာ အခြားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲသူများကို ဖွင့်ထားမှသာ ကားကို မီးလင်းနိုင်သည်။ အင်ဂျင်စတင်ရန်ကြိုးပမ်းစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီအားကုန်သွားခြင်း သို့မဟုတ် လောင်စာဆီစနစ် ချွတ်ယွင်းမှုကြောင့် ကားမစတင်နိုင်သည့်အခါတွင်၊ သင်သည် ၎င်းကို မီးမလင်းနိုင်ပါ။
- ကားနှစ်စီးစလုံးသည် အင်ဂျင်အရွယ်အစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏအရ အနီးစပ်ဆုံးတူညီသင့်ပါသည်။ မော်တာ စတင်ရန်အတွက် အချို့သော လျှပ်စီးကြောင်း လိုအပ်သည်။ ကားသေးသေးလေးကနေ ကားကြီးတစ်စီးကို မီးထွန်းထားရင် ဖြစ်နိုင်ချေများတာကတော့ ဘာမှ အလုပ်မဖြစ်ပါဘူး။ ထို့အပြင်၊ အလှူရှင်ဘက်ထရီကိုလည်း စိုက်နိုင်သည်၊ ထို့နောက် ကားနှစ်စီးစလုံးသည် စတင်ရာတွင် ပြဿနာရှိလိမ့်မည်။
ကားနှစ်စီးစလုံးသည် အင်ဂျင်အရွယ်အစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏအရ အနီးစပ်ဆုံးတူညီသင့်ပါသည်။ - ကားသည် ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီ ဟုတ်မဟုတ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်ရန်အတွက် ပိုမိုကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ဒါကို ဆောင်းရာသီမှာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမယ်။ ထိုသို့သော အခြေအနေမျိုးတွင် ဓာတ်ဆီကားမှ ဒီဇယ်မီးထွန်းခြင်းသည် ထိရောက်မှု မရှိပေ။
- အလှူရှင်အင်ဂျင် လည်ပတ်နေချိန်တွင် ရပ်တန့်ထားသော ကား၏နှိုးစက်ကို သင်ဖွင့်၍မရပါ။ ဒါက ဂျင်နရေတာတွေရဲ့ ပါဝါကွာခြားမှုကြောင့်ပါ။ အကယ်၍ အစောပိုင်းတွင် ထိုသို့သောပြဿနာမျိုးမရှိခဲ့ပါက၊ ကားအားလုံးနီးပါးတူညီသောကြောင့် ယခုအခါ ခေတ်မီကားများတွင် ဂျင်နရေတာများ၏ ပါဝါသည် သိသိသာသာကွဲပြားနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကား၏ဒီဇိုင်းတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်း အများအပြားပါရှိပြီး အလှူရှင်သည် မီးထွန်းနေစဉ် အလုပ်လုပ်ပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အား တက်လာနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လွင့်နေသော fuse များ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။
အင်ဂျင် ချို့ယွင်းချက်များအကြောင်း နောက်ထပ်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
ခေတ်မီကားများတွင် ဘက်ထရီအားရရန် မကြာခဏခက်ခဲသောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူသည် စတင်ဝါယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် အဆင်ပြေသောနေရာတွင် အပြုသဘော terminal တစ်ခုရှိသည်။
ကားကို မှန်ကန်စွာ အလင်းပေးနည်း
ကား၏ဘက်ထရီသေကြောင်း ညွှန်ပြသော လက္ခဏာများစွာရှိပါသည်။
- သော့ကို စက်နှိုးသောအခါ၊ starter သည် အင်ဂျင်ကို မလှည့်ဘဲ သို့မဟုတ် အလွန်နှေးကွေးသည်။
- အချက်ပြမီးများသည် အလွန်အားနည်းသည် သို့မဟုတ် လုံးဝအလုပ်မလုပ်ပါ။
- မီးဖွင့်ထားသောအခါ၊ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ကလစ်များသာ ပေါ်လာသည် သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲသံကို ကြားရသည်။
VAZ-2107 စတင်ကိရိယာအကြောင်း ဖတ်ရန်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
ကားမီးလင်းဖို့ ဘာတွေလိုလဲ။
ကားတိုင်းတွင် စီးကရက်မီးခြစ် အစုံရှိရမည်။ သင်ကိုယ်တိုင်ဝယ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ အသက်သာဆုံး ဝိုင်ယာကြိုးများကို မဝယ်ပါနှင့်။ starter kit ကိုရွေးချယ်သောအခါတွင်၊ သင်သည်အောက်ပါကန့်သတ်ချက်များကိုအာရုံစိုက်သင့်သည်-
- ဝါယာကြိုးများ၏အရှည်၊ အများအားဖြင့် 2-3 မီတာသည်လုံလောက်သည်။
- ၎င်းတို့ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အမြင့်ဆုံးစတင်ရေအား။ ၎င်းသည် 16 မီလီမီတာထက်မနည်းသင့်သောဝါယာကြိုး၏ဖြတ်ပိုင်းအပေါ် မူတည်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကေဘယ်သည် 5 မီလီမီတာထက်မနည်းသောအချင်းမဖြစ်နိုင်ပါ။
- ဝါယာကြိုးများနှင့် insulation ၏အရည်အသွေး။ ကြေးဝါကြိုးတွေကို သုံးတာ အကောင်းဆုံးပါ။ အလူမီနီယံသည် ခံနိုင်ရည်နည်းသော်လည်း အရည်ပျော်မှု ပိုမြန်ပြီး ကြွပ်ဆတ်သည်။ အလူမီနီယမ်ကို အရည်အသွေးမြင့် စက်ရုံထုတ်ဝိုင်ယာကြိုးများတွင် အသုံးမပြုပါ။ အအေးတွင် မကွဲစေရန် လျှပ်ကာသည် နူးညံ့ပြီး တာရှည်ခံရပါမည်။စတင်ဝိုင်ယာတွင် ကြေးနီအူတိုင်ရှိရမည်။
- clamp အရည်အသွေး။ ၎င်းတို့ကို ကြေးဝါ၊ သံမဏိ၊ ကြေးနီ သို့မဟုတ် ကြေးဝါဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးမှာ ကြေးနီ သို့မဟုတ် ကြေးဝါ terminals များဖြစ်သည်။ ဈေးသက်သာပြီး အရည်အသွေးမြင့်သော ရွေးချယ်မှုမှာ ကြေးနီသွားများပါသော စတီးကလစ်များဖြစ်သည်။ ကြေးနန်းကလစ်များသည် အလွန်ခိုင်ခံ့မှုမရှိသော်လည်း သံမဏိကလစ်များအားလုံးသည် လျင်မြန်စွာ ဓာတ်ပြုပါသည်။ဈေးသက်သာပြီး အရည်အသွေးမြင့်သော ရွေးချယ်မှုမှာ ကြေးနီသွားများပါသည့် စတီးကုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
စတင်ဝိုင်ယာကြိုးများ၏ မော်ဒယ်အချို့တွင် ၎င်းတို့၏ကိရိယာအစုံတွင် ရောဂါရှာဖွေရေး module တစ်ခုရှိသည်။ အလှူရှင်၏ တည်ရှိမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ ဤ module သည် သင့်အား အခြားကားတစ်စီး၏အလင်းရောင်မ၀င်မီနှင့်အတွင်းဘက်ထရီ၏ကန့်သတ်ချက်များကိုထိန်းချုပ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
ဆန္ဒရှိလျှင်သင်ကိုယ်တိုင်မီးထွန်းရန်ဝါယာကြိုးများပြုလုပ်နိုင်သည်။ သင်လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်:
- 25 မီလီမီတာ အပိုင်းဖြတ်ထားသော ကြေးနီဝါယာကြိုး နှစ်ပိုင်း2 နှင့် အရှည် 2-3 မီတာခန့်၊ ၎င်းတို့တွင် အရည်အသွေးမြင့် လျှပ်ကာများနှင့် ကွဲပြားသော အရောင်များ လိုအပ်ပါသည်။25 mm2 အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းနှင့် ကွဲပြားသောအရောင်များ ကာရံထားသော ဝါယာကြိုးများကို ယူရန်လိုအပ်ပါသည်။
- အနည်းဆုံး 60 W ပါဝါဖြင့်ဂဟေသံ။
- ဂဟေဆက်,
- ဝါယာကြိုးခုတ်;
- သံနှုတ်;
- ဓါး;
- cambric သို့မဟုတ် အပူကျုံ့ခြင်း။ ဝါယာကြိုးနှင့်ကုပ်တစ်ခု၏လမ်းဆုံကို insulate လုပ်ဖို့အသုံးပြုကြသည်;
- အားကောင်းသောမိကျောင်းကလစ် ၄ ခု။မိကျောင်းကလစ်များသည် အစွမ်းထက်ရမည်။
VAZ-2107 ၏လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအကြောင်းအသေးစိတ်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဥ်:
- လျှပ်ကာကို 1-2 စင်တီမီတာအကွာအဝေးတွင်ပြင်ဆင်ထားသောဝါယာကြိုးများစွန်းမှဖယ်ရှားသည်။ဝါယာကြိုးများအဆုံးမှ insulation ကိုဖယ်ရှားပါ။
- ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ကုပ်ချောင်းများ၏ အဆုံးများကို တင်းပါ။
- ကြိုးများကို ပြင်ပါ၊ ထို့နောက် ပူးတွဲပါအချက်ကို ဂဟေဆက်ပါ။terminals များ၏အဆုံးများကိုသာ crimped နှင့်ဂဟေမဆက်ပါက, ထို့နောက်ဤနေရာတွင်ဝါယာကြိုးပူလိမ့်မည်
ကားမီးထွန်းရန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
ကားကို မှန်ကန်စွာ အလင်းပေး၍ အခြားကားကို မထိခိုက်စေရန်၊ အောက်ပါ အစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ရပါမည်။
- အလှူရှင်ကားကို ညှိသည်။ စတင်ဝိုင်ယာများ၏အရှည်လုံလောက်စေရန်သင်တတ်နိုင်သမျှအနီးကပ်မောင်းနှင်ရန်လိုအပ်သည်။စတင်ဝိုင်ယာများ၏အရှည်လုံလောက်စေရန်အနီးကပ်မောင်းနှင်ရန်လိုအပ်သည်။
- လျှပ်စစ်မီးသုံးစွဲသူအားလုံး ပိတ်ထားရတယ်။ အင်ဂျင်ကို စစချင်းတွင်သာ စွမ်းအင်သုံးစွဲရန် ကားနှစ်စီးစလုံးတွင် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
- အလှူရှင်အင်ဂျင်ကို ပိတ်ထားရပါမည်။
- ဝါယာကြိုးများ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ဘက်ထရီနှစ်ခုလုံး၏ positive terminals များကို အတူတကွ ချိတ်ဆက်ပါ။ အလှူရှင်၏ အနုတ်သည် ကား၏ထုထည် (ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်၊ ကာဘူရီတာ၊ လောင်စာပန့် သို့မဟုတ် လောင်စာဆီစနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများမဟုတ်) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အဆက်အသွယ်ကောင်းစေရန်အတွက် ဤနေရာကို ဆေးမသုတ်သင့်ပါ။အဆက်အသွယ်ကောင်းကြောင်း သေချာစေရန် အနုတ်ဝါယာကြိုး၏ ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်ကို ဆေးမခြယ်ရပါ။
- အလှူရှင်အင်ဂျင်စတင်ပြီး 5-10 မိနစ်ခန့်လည်ပတ်ပါစေ။ ထို့နောက် အင်ဂျင်ပိတ်၊ မီးပိတ်ပြီး ဒုတိယကားကို စတင်ပါ။ အလှူရှင်ကားကို ချန်ထားနိုင်သည်ဟု လူများစွာက ထင်ကြသော်လည်း၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤအရာကို လုပ်ဆောင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ မအကြံပြုလိုပါ။ စက်များ၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေမည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။
- Terminals များကို ပိတ်ထားသည်။ စိတ်တိုင်းမကျအောင် လုပ်ပါ။ စတင်ပြီး ယခုအားသွင်းထားသည့်ကားသည် ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန်အတွက် အနည်းဆုံး 10-20 မိနစ်ခန့် အလုပ်လုပ်သင့်သည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ ကားကို ခဏလောက်မောင်းပြီး ဘက်ထရီကို အားအပြည့်သွင်းထားသင့်ပါတယ်။
အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကြိုးပမ်းပြီးနောက် အင်ဂျင်စတင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ ၎င်းသည် 10-15 မိနစ်ကြာ အလုပ်လုပ်ပြီး ၎င်း၏ဘက်ထရီအား အားသွင်းရန်အတွက် အလှူရှင်တစ်ဦးကို စတင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် အလှူရှင်သည် ရပ်တန့်သွားပြီး ထပ်ခါထပ်ခါ ကြိုးစားသည်။ ရလဒ်မရှိပါက အင်ဂျင်မစတင်ရခြင်း၏ အခြားအကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဗီဒီယို- ကားကို မှန်ကန်စွာ အလင်းပေးနည်း
ချိတ်ဆက်မှု အပိုင်းအမှန်
စတင်ဝိုင်ယာကြိုးများချိတ်ဆက်ခြင်း၏ sequence ကိုအထူးသတိထားသင့်သည်။ အပြုသဘောဆောင်သောဝါယာကြိုးများချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်အရာအားလုံးရိုးရှင်းပါက၊ ထို့နောက်အနုတ်ဝါယာကြိုးများကိုမှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်ရပါမည်။
အနုတ်လက္ခဏာ terminals နှစ်ခုကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ၊ ၎င်းသည် အောက်ပါ အကြောင်းများကြောင့် ဖြစ်သည်။
- အားသွင်းထားသည့်ဘက်ထရီသည် ချို့ယွင်းနေပါက (ပိတ်သွားသည်)၊ ၎င်းသို့ လျှပ်စီးကြောင်း အနည်းငယ်သာ ခံနိုင်ရည်ရှိသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ရန် အချိန်ပေးကာ အလှူရှင်အား ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
- စတင်ချိန်တွင်၊ ကြီးမားသော ရေစီးကြောင်းများကို ထုတ်ပေးပြီး ဘက်ထရီမှ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်လွှတ်ပါသည်။ အနီးနားတွင် မီးပွားအရင်းအမြစ်မရှိသောကြောင့်၊ ၎င်း၏ မီးလောင်နိုင်ခြေကို နည်းပါးအောင်ပြုလုပ်ထားသည်။
- အပြုသဘောဆောင်သော terminals များကို ဦးစွာချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ပေါ့ပေါ့ဆဆ မထိပါက၊ short circuit ဖြစ်နိုင်ခြေကို ဖယ်ထုတ်ထားသည်။
ဝိုင်ယာကြိုးများကို ချိတ်ဆက်သည့်အခါတွင် သင်သည် အလွန်သတိထားကာ မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ အမှားလုပ်မိပါက fuse များ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ မှုတ်ထုတ်နိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ကားမီးလောင်နိုင်သည်။
ဗီဒီယို- ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှု အစီအစဉ်
ကားမောင်းကျင့်စဉ်ပုံပြင်များ
ကားလာယူဖို့ သောကြာနေ့မှာ ကားပါကင်ကို လာပြီး ဘက်ထရီကုန်သွားတယ်။ ကောင်းပြီ၊ ကျွန်တော်က ရိုးရိုးရွာသူလေးတစ်ယောက်ပါ၊ လက်ထဲမှာ ခါးနှစ်ချောင်းကိုင်ပြီး တက္ကစီတွေ ရပ်လေ့ရှိတဲ့ ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်ကို သွားရင်း “ဘက်ထရီကုန်သွားပြီ၊ ကားပါကင်လည်း ရှိသေးတယ်၊ ဒီမှာ 30 UAH ကူညီပေးကြပါ။ “ဈေးဝယ်ဈေးဝယ်လာတဲ့ သာမန်ယာဉ်မောင်းတွေအပါအဝင် လူ ၈-၁၀ လောက်ကို အင်တာဗျူးခဲ့တယ်။ လူတိုင်းသည် ချဉ်သောမျက်နှာများပြုလုပ်ကြပြီး ကွန်ပျူတာအမျိုးအစားအချို့အကြောင်း တစ်ခုခုကို တီးတိုးပြောခြင်း၊ အချိန်မရှိခြင်းနှင့် "ငါ့ဘက်ထရီသေပြီ"။
စိုက်ထားတဲ့ Akum နဲ့ ကားမောင်းနေရင်း မီးပိတ်ဖို့ မေ့သွားပြီး 15 မိနစ်အတွင်း သေဆုံးသွားတယ် - ဒါကြောင့် "မီးပေးပါ" လို့ တောင်းဆိုတဲ့ အတွေ့အကြုံက ကြီးမားပါတယ်။ တက္ကစီတွေကို လှည့်တာဟာ မင်းရဲ့ အာရုံတွေကို ပျက်စီးစေတယ်လို့ ငါပြောမယ်။ ဒီလို မိုက်မဲတဲ့ အကြောင်းပြချက်တွေကို ပုံသွင်းတယ်။ ဘက်ထရီ အားနည်းတယ်။ စီးကရက်မီးမီးဖွင့်ထားရင် ဘက်ထရီက ဘာနဲ့ ပတ်သက်လဲ။ Zhiguli ပေါ်ရှိ ကွန်ပြူတာသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ရယ်မောနေမည် ဟူသောအချက်နှင့် ပတ်သက်၍ ...
ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ပလာယာများဖြင့် ကောင်းမွန်သော "စီးကရက်မီးခြစ်" သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရှာရခက်ပါသည်။ ရောင်းချခြင်း၏ 99% သည် ရိုးရိုးသားသား Ge ဖြစ်သည် ။
ကျွန်ုပ်၏ စီးကရက်မီးခြစ်ကို KG-25 ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကြိုးတစ်ခုစီ၏အရှည် 4m။ ပေါက်ကွဲသံနှင့်အတူ လင်းလာသည်။ 6 စတုရန်းမီတာရှိ ထိုင်ဝမ်အညစ်အကြေးများနှင့် မနှိုင်းယှဉ်ပါနှင့်။ mm ကို 300 A လို့ ရေးထားတယ်။စကားမစပ်၊
စီးကရက်တစ်လိပ်မီးလင်းနိုင်သော်လည်း သင့်ကားကိုရပ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး သင့်ဘက်ထရီမကုန်မချင်း ၎င်းကိုစဖွင့်ထားလိုက်ပါ။ :-) အားသွင်းရန်အတွက် သင်သည်ကားကိုအလုပ်လုပ်စေနိုင်သော်လည်း စတင်ရန်ကြိုးစားသောအခါတွင် သေချာစွာဖွင့်ပါ။ မဟုတ်ရင် ကွန်ပြူတာကို မီးလောင်နိုင်တယ် သတိထားပါ။
အော်ဒါကလွဲလို့ စီးကရက်တစ်လိပ်ကို အလကားပဲ မီးထွန်းပြီး လူတွေက စိတ်ဆိုးတဲ့မျက်နှာနဲ့ ကားထဲကို ပိုက်ဆံတွေချတဲ့အခါ... ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ လမ်းက လမ်းဖြစ်ပြီး အဲဒီမှာရှိတဲ့ လူတိုင်းက တန်းတူပါပဲ။
အင်ဂျင်စတင်ရန်ဘက်ထရီအားမလုံလောက်သောအခါမှသာ ကားကိုမီးလင်းနိုင်သည်။ မီးလုံးများ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်သော်လည်း ကားမစတင်ပါက ပြဿနာမှာ ဘက်ထရီထဲတွင် မပါရှိဘဲ အခြားအကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။
