တောင်တက်စက်ဘီးဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိနည်း

Suspensions များသည် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းအလေ့အထကို တော်လှန်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့နှင့်အတူ သင်သည် ပိုမြန်၊ ပိုကြမ်း၊ ပိုရှည်ကာ အကောင်းဆုံး သက်တောင့်သက်သာဖြင့် စီးနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ချိန်ညှိမှု ညံ့ဖျင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သင့်အား ဒဏ်ခတ်နိုင်သောကြောင့် သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဆက်တင်များကို အကျဉ်းချုံးကြည့်ရအောင်။

Suspension စပရိန်

Suspension Performance သည် ၎င်း၏ Spring Effect ဖြင့် အဓိက လက္ခဏာရပ်ဖြစ်သည်။ စပရိန်တစ်ခုသည် ၎င်းကို ထောက်ပံ့ပေးသည့်အလေးချိန်နှင့် နစ်မြုပ်မည့်အရာဖြင့် အဓိကအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။

နွေဦးစနစ်များစာရင်း-

• spring/elastomer တစ်စုံ (ပထမစျေးနှုန်း)၊
• လေ/ဆီ

နွေဦးသည် မြင်းစီးသူ၏ အလေးချိန်၊ မြေပြင်နှင့် စီးနင်းမှုပုံစံနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ နွေဦး/အီလက်စတိုမာနှင့် ဆီဗတ်စနစ်များတွင် နွေဦးပေါက်ခိုင်မာစေရန် ဒစ်ဘီးကို အသုံးပြုပြီး လေဝင်ရန်းများနှင့် စက်ဘီးများကို ဖိအားမြင့်ပန့်ဖြင့် ထိန်းညှိပေးပါသည်။

MTB Elastomer/Spring Forks အတွက်၊ သင်သည် ခက်ရင်းကို သိသိသာသာ တောင့်တင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းစေလိုပါက သင်၏ ATV ခက်ရင်းအတွက် သင့်လျော်သော ပိုမာသော သို့မဟုတ် ပိုပျော့သော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်ဖြင့် အစားထိုးသင့်ပါသည်။

Levi Batista၊ ဗီဒီယိုတစ်ခုတွင် ဆိုင်းငံ့ထားစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပျက်နေသည့် သီအိုရီကို လွယ်ကူပြီး ပျော်ရွှင်ဖွယ်နည်းလမ်းဖြင့် နားလည်ရန် ကူညီပေးသည်-

အမျိုးမျိုးသောဆက်တင်အမျိုးအစားများ

ကြိုတင်ဒေါင်းလုဒ်- ဤအရာသည် ခက်ရင်းနှင့် တုန်ခါမှုအားလုံးနီးပါးအတွက် ရရှိနိုင်သော အခြေခံဆက်တင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင့်အား သင်၏အလေးချိန်အရ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချိန်ညှိနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

Rebound သို့မဟုတ် Rebound- ဤချိန်ညှိမှုသည် ကြိုးအများစုတွင်တွေ့ရှိရပြီး ထိခိုက်မှုပြီးနောက် ပြန်အလာနှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။ ဤသည်မှာ အရေးကြီးသော ချိန်ညှိမှုတစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော် အကောင်းဆုံးရလဒ်များရရှိရန်အတွက် သင်မောင်းနှင်နေသည့် အမြန်နှုန်းနှင့် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်အမျိုးအစားပေါ်တွင်မူတည်သောကြောင့် ပြုလုပ်ရန် မကြာခဏမလွယ်ကူပါ။

အနိမ့်နှင့် မြင့်မားသော ဖိသိပ်မှုမြန်နှုန်း- ဤဆက်တင်ကို အများအားဖြင့် မြင့်မားသောအဆင့်တွင် အချို့သော fork များတွင် ရနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်အား ကြီးမားသောသက်ရောက်မှုများအတွက် ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းပေါ်မူတည်၍ sensitivity ကိုချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။

Sag များတော့

SAG (အင်္ဂလိပ်ကြိယာ "sag" မှ prestress သို့) သည် လမ်းဆုံလမ်းခွ၏ ကြိုတင်ဆွဲချမှုဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ အနားယူချိန်တွင် ၎င်း၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် စီးနင်းသူ၏အလေးချိန်ပေါ်မူတည်၍ အနားယူချိန်တွင် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်း ဖြစ်သည်။

စက်ဘီးပေါ်တက်ပြီး လမ်းဆုံလမ်းခွကို မီလီမီတာဘယ်လောက် လျှော့ထားလဲဆိုတာကို အာရုံစိုက်ပြီး တိုင်းတာပါတယ်။

အလွယ်ဆုံးနည်းကတော့

• သင်စီးနေစဉ်အတွင်း သင့်ကိုယ်သင် တပ်ဆင်ပါ- ဦးထုပ်၊ အိတ်၊ ဖိနပ်စသည်ဖြင့် (ကြိုးက ပံ့ပိုးပေးသော အလေးချိန်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေသည်)။
• ခက်ရင်းခွဆွဲစက်တစ်ခု၏အောက်ခြေတွင် ကလစ်ကိုထည့်ပါ။
• လမ်းဆုံလမ်းခွကိုမနှိပ်ဘဲ စက်ဘီးပေါ်ထိုင်ကာ ပုံမှန်အနေအထားအတိုင်းထိုင်ပါ (ပိုကောင်းပါတယ်။
• ကီလိုမီတာအနည်းငယ်အမြန်နှုန်းကိုယူ၍ ရပ်တန့်သည့်အခါ အလေးချိန်အားလုံးသည် အနောက်ဘက်တွင်ရှိနေသောကြောင့် မှန်ကန်သောအနေအထားသို့ရောက်အောင်၊
• လမ်းဆုံလမ်းခွကို အမြဲမတွန်းဘဲ စက်ဘီးပေါ်ကဆင်း၊
• ၎င်း၏ အခြေခံ အနေအထားမှ ကုပ်၏ အနေအထားကို မီလီမီတာဖြင့် မှတ်သားပါ။
• လမ်းဆုံလမ်းခွ၏ စုစုပေါင်းခရီးကို တိုင်းတာပါ (တစ်ခါတစ်ရံ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ဒေတာနှင့် ကွဲပြားသည်၊ ဥပမာ၊ Fox 66 တွင် 167 ရှိသည်၊ ကြော်ငြာထားသည့်အတိုင်း 170 မဟုတ်ဘဲ)

စုစုပေါင်းလမ်းဆုံလမ်းခွခရီးဖြင့် တိုင်းတာထားသော လမ်းဆုံလမ်းခွကို ပိုင်းခြားပြီး ရာခိုင်နှုန်းရရှိရန် 100 ဖြင့် မြှောက်ပါ။ SAG သည် အနားယူချိန်တွင် ၎င်း၏ လှည့်ပတ်မှု၏ N% လျော့နည်းသွားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ကို ပြောပြသည်။

စံပြ SAG တန်ဖိုးသည် လှုပ်နေပြီး သင်၏အလေးချိန်အောက် လျော့သွားသောအခါ၊ XC လေ့ကျင့်မှုနည်းလမ်း၏ 15/20% နှင့် ပိုမိုပြင်းထန်သောလေ့ကျင့်မှုအတွက် 20/30%၊ DH ရှိ enduro ဖြစ်သည်။

ချိန်ညှိမှုအတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ

• တောင့်တင်းလွန်းသော စပရိန်သည် သင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်စေရန် တားဆီးမည်ဖြစ်ပြီး၊ compression နှင့် rebound ဆက်တင်များ၏ အားသာချက်ကို လုံးဝဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။
• ပျော့လွန်းသော စပရိန်သည် သင့်ပစ္စည်းကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ သင်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပြင်းထန်စွာ တိုက်မိသည့်အခါ (လမ်းကြမ်းပင်) ရပ်တန့်သွားတတ်သည်။
• သင်၏တောင်တက်စက်ဘီး၏လမ်းဆုံလမ်းခွရှိလေသည် 0° နှင့် 30° ဖြစ်သောအခါ အလားတူတုံ့ပြန်မှုမရှိပါ၊ သင်၏ဆက်တင်များပြောင်းလဲသင့်ပြီး အခြေအနေများအတွက် တတ်နိုင်သမျှသင့်လျော်စေရန် တစ်နှစ်တစ်နှစ်၏ဖိအားများကို လတိုင်းစစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ မင်းစီးနေတဲ့... (ဆောင်းရာသီတွင် လေကို ဖိသိပ်ထားပါသည်- အကောင်းဆုံးအားဖြင့် + 5% ပေါင်းထည့်ကာ နွေရာသီတွင် ချဲ့ထွင်သည်- ဖိအား၏ -5% ကို ဖယ်ရှားပါ)
• မကြာခဏ ခေါက်လွန်းလျှင် (လမ်းဆုံလမ်းခွ ရပ်သွားပါက) အားလျော့ရန် လိုအပ်ပါသည်။
• spring forks တွင်၊ preload adjustment သည် မကြီးမားပါ။ သင်လိုချင်သော SAG ကိုမအောင်မြင်ပါက၊ သင်၏အလေးချိန်နှင့်ပိုမိုသင့်လျော်သောပုံစံဖြင့်နွေဦးကိုအစားထိုးရလိမ့်မည်။

ချုံ့

ဤချိန်ညှိမှုသည် သင်၏နစ်မြုပ်နှုန်းပေါ်အခြေခံ၍ သင်၏ခက်ရင်း၏ဖိသိပ်မှုကို ချိန်ညှိနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းများသည် အမြန်ရိုက်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည် (ကျောက်ဆောင်များ၊ အမြစ်များ၊ ခြေလှမ်းများ စသည်ဖြင့်)၊ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းများသည် နှေးကွေးသောရိုက်ချက်များ (လမ်းဆုံလမ်းခွ၊ ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း စသည်) တို့ကို ပို၍အာရုံစိုက်ပါသည်။ လက်မ၏ စည်းမျဉ်းအတိုင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ကောင်းစွာစုပ်ယူနိုင်စေရန် မျှမျှတတဖွင့်ထားသော မြန်နှုန်းမြင့်ဆက်တင်ကို ရွေးချယ်ကာ အလွန်အကျွံမလှန်မိစေရန် သတိထားပါ။ အရှိန်အဟုန်နိမ့်သောအချိန်တွင်၊ ဘရိတ်အုပ်သောအခါတွင် လမ်းဆုံလမ်းခွအား အလွန်အမင်း ခဲသွားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုပိတ်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးကို ရှာတွေ့ဖို့ နယ်ပယ်ထဲမှာ မတူညီတဲ့ ဆက်တင်တွေနဲ့ စမ်းသပ်နိုင်ပါတယ်။

• မြန်နှုန်းနိမ့်သည် မြေပြင်ပေါ်တွင် နင်းခြင်း၊ ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းနှင့် မြေပြင်ပေါ်ရှိ သေးငယ်သော သက်ရောက်မှုများနှင့် ဆက်စပ်မှုရှိသည့် ပမာဏနည်းပါးသော ဖိအားနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
• မြန်နှုန်းမြင့်သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ မြင့်မားသော ဖိအားနှင့် သက်ဆိုင်သည်၊ များသောအားဖြင့် မြေပြင်နှင့် မောင်းနှင်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်လှုပ်မှုနှင့် သက်ရောက်မှုများနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။

ဤဒိုင်ခွက်ကို ချိန်ညှိရန်၊ ၎င်းကို “-” ဘက်သို့ တလမ်းလုံး လှည့်ခြင်းဖြင့် သတ်မှတ်ပါ၊ ထို့နောက် အမြင့်ဆုံးမှ “+” သို့ လှည့်ခြင်းဖြင့် အမှတ်အသားများကို ရေတွက်ပြီး 1/3 သို့မဟုတ် 1/2 ကို “-” ဘက်သို့ ပြန်ပေးပါ။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ သင်သည် သင်၏ MTB ၏ လမ်းဆုံနှင့်/သို့မဟုတ် ရှော့တိုက်ခြင်း၏ ဒိုင်းနမစ်ဖိသိပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး သင်၏စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အား ကောင်းစွာချိန်ညှိနိုင်သည်။

ပြင်းထန်သော ဖိသိပ်မှု သည် ပြင်းထန်သော သက်ရောက်မှုများအတွင်း ဆိုင်းထိန်း၏ လည်ပတ်မှုကို နှေးကွေးစေပြီး အဆိုပါ လေးလံသော သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆိုင်းထိန်း၏ စွမ်းရည်ကို တိုးတက်စေသည်။ ဖိသိပ်မှုနှေးကွေးခြင်းသည် စီးနင်းသူအား ၎င်း၏ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ပိုမိုပြင်းထန်သော သက်ရောက်မှုများအတွက် လျော်ကြေးပေးရန် တွန်းအားပေးပြီး တောင်တက်စက်ဘီးသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် တည်ငြိမ်မှုနည်းပါးမည်ဖြစ်သည်။

ချုံ့သော့

ဆိုင်းထိန်း ဖိသိပ်မှုလော့ခ်သည် rolling and rolling applications များတွင် ရေပန်းစားသော၊ အခန်းတွင်း ဆီစီးဆင်းမှုကို နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် တားဆီးခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ လုံခြုံရေးအရ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို မထိခိုက်စေရန် ခက်ရင်းသော့ကို ပြင်းထန်စွာ ရိုက်ခတ်မှုကြောင့် အစပျိုးပါသည်။

သင်၏တောင်တက်စက်ဘီးလမ်းဆုံ သို့မဟုတ် ရှော့ခ်လော့ခ် အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ဖြေရှင်းချက်နှစ်ခုရှိသည်။

• လက်ကိုင်ဘားပေါ်ရှိ လက်ကိုင်မှ ခက်ရင်း သို့မဟုတ် ရှော့ခ်ကို ပိတ်ဆို့ထားသဖြင့် ကြိုးကို တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
• လမ်းဆုံလမ်းခွ သို့မဟုတ် ရှော့ခ်တွင် ဆီမရှိပါ၊ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး ဆီ လက်ဖက်ရည်ဇွန်းအနည်းငယ်ထည့်ပါ။

အနားယူခြင်း

compression နှင့်မတူဘဲ၊ rebound သည် ၎င်း၏မူလအနေအထားသို့ ပြန်သွားသောအခါတွင် ဆိုင်းထိန်း၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဖိသိပ်မှုထိန်းချုပ်မှုကို ထိခြင်းက ပြန်ခုန်ထိန်းချုပ်မှုကို ထိစေသည်။

အစပျိုးချိန်ညှိမှုများသည် အများအားဖြင့် သင်ခံစားရပုံပေါ်တွင်မူတည်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ရှာရခက်ပါသည်။ လက်စွပ်အောက်ခြေမှာ တွေ့ရလေ့ရှိတဲ့ ဒိုင်ခွက်နဲ့ ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ နိယာမမှာ ခလုတ်ကို မြန်လေလေ၊ ခက်ရင်းက ထိခိုက်မှုဖြစ်လျှင် ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ မြန်လေလေဖြစ်သည်။ မြန်လွန်းသောပြန်ခုန်ခြင်းသည် သင့်အား အဖုအထစ်များ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ရခက်ခဲသော ဆိုင်ကယ်ဖြင့် လက်ကိုင်ဘားပေါ်မှ ပစ်ချခံရခြင်းကဲ့သို့ ခံစားရစေမည်ဖြစ်ပြီး နှေးကွေးလွန်းစွာခုန်ခြင်းသည် သင့်ခက်ရင်းကို မကြွနိုင်ဖြစ်ကာ အဖုအထစ်များ ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ မင်းလက်ထဲမှာ ခံစားရလိမ့်မယ်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့ မြန်မြန်ရွှေ့လေ၊ ခလုတ်ကို ပိုမြန်လေ ဖြစ်သင့်သည်။ ထို့ကြောင့် မှန်ကန်သော စနစ်ထည့်သွင်းရန် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။ ကောင်းမွန်သော အပေးအယူတစ်ခုကို ရှာရန်၊ စမ်းသပ်မှုများစွာကို လုပ်ဆောင်ရန် မကြောက်ပါနှင့်။ မှန်ကန်သော ချိန်ခွင်လျှာကို ရှာမတွေ့မချင်း အလျင်မြန်ဆုံး အပန်းဖြေမှုဖြင့် စတင်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

မသင့်လျော်သော အစပျိုးချိန်ညှိမှုသည် လေယာဉ်မှူးနှင့်/သို့မဟုတ် mount အတွက် ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များ ရှိနိုင်သည်။ ပြင်းထန်လွန်းသော ခလုတ်သည် ဆုပ်ကိုင်မှု ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ ပျော့လွန်းသော ဘောင်ဘီသည် လွန်ကဲခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးစေပြီး၊ လမ်းဆုံလမ်းခွအား ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ ပြန်သွားရန် ခွင့်မပြုသော ထပ်ခါတလဲလဲ ထိခိုက်မှုများဖြင့် လမ်းဆုံပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

လည်ပတ်မှု- ချဲ့ထွင်မှုအဆင့်တွင်၊ ဖိသိပ်မှုအခန်းမှ ဆီရွေ့လျားမှုနှင့်အတူ ချိန်ညှိနိုင်သော ချန်နယ်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဆီများရွေ့လျားမှုနှင့်အတူ slurry သည် ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားပါသည်။

အစပျိုးချိန်ညှိမှုနည်းလမ်း 1-

• Shock absorber : စက်ဘီးကို ပစ်ချပါ၊ ခုန်မချသင့်ပါ။
• ခက်ရင်း- အတော်အတန်မြင့်သော အတားအဆီးတစ်ခု (လမ်းထိပ်အနီး) ကိုယူပြီး ရှေ့သို့နှိမ့်ချပါ။ ဘီးကိုနှိမ့်ချပြီးနောက် လက်ကိုင်ဘားများပေါ်မှ လှဲချခံရသည်ဟု ခံစားရပါက၊ သင်၏ ပြန်ပြန်နှုန်းကို လျှော့ချပါ။

အစပျိုးချိန်ညှိမှုနည်းလမ်း 2 (အကြံပြုထားသည်-

သင်၏ MTB ခက်ရင်းနှင့် တုန်လှုပ်ခြင်းအတွက်- ၎င်းကို "-" ဘက်သို့ တတ်နိုင်သမျှ လှည့်ခြင်းဖြင့် စကေးကို သတ်မှတ်ပါ၊ ထို့နောက် ၎င်းကို "+" သို့ တတ်နိုင်သမျှ လှည့်ခြင်းဖြင့် အထစ်များကို ရေတွက်ကာ 1/3 ဆီသို့ ပြန်သွားပါ။ -” (ဥပမာ- "-" မှ "+" အထိ၊ အများဆုံး + အတွက် အပိုင်း 12 ခု၊ အပိုင်း 4 ခုကို - သို့ပြန်ပို့ပါ။ ဤနည်းဖြင့် သင်သည် လမ်းဆုံလမ်းခွနှင့်/သို့မဟုတ် တုန်လှုပ်ခြင်းတို့ဖြင့် တက်ကြွသောအပန်းဖြေမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်အား ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် ညှိနိုင်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ်။

Telemetry ကော။

ShockWiz (Quark/SRAM) သည် ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန် လေဝင်ပေါက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အီလက်ထရွန်းနစ် ယူနစ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ စမတ်ဖုန်းအက်ပ်သို့ လင့်ခ်ချိတ်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်မှုပုံစံနှင့်အညီ ၎င်းကို မည်သို့သတ်မှတ်ရမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အကြံဉာဏ်များ ရရှိပါသည်။

ShockWiz သည် အချို့သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်များနှင့် မကိုက်ညီပါ- နွေဦးသည် လုံးဝ "လေ" ဖြစ်ရပါမည်။ ဒါပေမယ့်လည်း သူ့မှာ ချိန်ညှိနိုင်တဲ့ အနုတ်အခန်းလည်း မရှိပါဘူး။ ၎င်းသည် ဤစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော အမှတ်တံဆိပ်အားလုံးနှင့် လိုက်ဖက်ပါသည်။

ပရိုဂရမ်သည် နွေဦးတွင် လေဖိအားပြောင်းလဲမှုများ (တစ်စက္ကန့်လျှင် တိုင်းတာမှု 100) ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာသည်။

၎င်း၏ algorithm သည် သင်၏ လမ်းဆုံလမ်းခွ/ shock ၏ အလုံးစုံသော အပြုအမူကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ထို့နောက် ၎င်းသည် ၎င်း၏ဒေတာကို စမတ်ဖုန်းအက်ပ်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ကူးယူဖော်ပြပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချိန်ညှိရန် ကူညီပေးသည်- လေဖိအား၊ ပြန်ကြားချိန်ညှိမှု၊ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းချုံ့မှု၊ တိုကင်အရေအတွက်၊ ကန့်သတ်ချက်နည်းပါးသည်။

၎င်းကို Probikesupport မှလည်း ငှားနိုင်သည်။