ဘရိတ် pads ကိုဘယ်လိုပြောင်းမလဲ။

ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးခြင်းသည် လွယ်ကူပြီး အချိန်ကုန်သော လုပ်ငန်းစဉ်မဟုတ်သော်လည်း ဂရုတစိုက်နှင့် ကိရိယာအစုံအလင် လိုအပ်ပါသည်။ Mazda 3 တွင် pads များ အစားထိုးခြင်းသည် အခြားကားများနှင့် မတူပါ။

ဘရိတ် Disc Mazda 3

pads တွေပြောင်းရမယ့်အချိန်ရောက်ရင် ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။

အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ အကြောင်းရင်း နှစ်ခုရှိတယ်။ ပထမအချက်မှာ ကားဘရိတ်ပေါက်သောအခါ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ နောက်တစ်ချက်ကတော့ ကားက ပိုဆိုးလာတယ်၊ အခု လက်တွေ့မှာတော့ လုံးဝ နှေးကွေးမသွားပါဘူး။ ဘရိတ်အုပ်ကိုလည်း ကြည့်ရှုနိုင်ပါတယ်။ ဘီးကို မဖြုတ်ဘဲ အနားကွပ်မှ အပြင်ဘက် pad ကို မြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဘရိတ်ဒစ်အတွက် Mazda 3 ပြင်ပ pad။ အလယ်အလတ် ဝတ်ဆင်ခြင်း။

ကီလိုမီတာ 150 မှ 200 အတွင်းတွင် နောက်ဖုံးများကို 40-XNUMX လျှင် XNUMX လျှင် XNUMX တွင် တစ်ကြိမ်ခန့် ပိုတတ်ပါသည်။ ကားမောင်းသူ၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် pad ပစ္စည်းအရည်အသွေးပေါ်မူတည်ပါသည်။

ဘရိတ် pads များ လဲလှယ်ရာတွင်၊ caliper ကို ဖြုတ်ပြီး disc ကို ဖုန်မှုန့် နှင့် သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့လိုအပ်သောကိရိယာများမှ- လက်အိတ်များ (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်)၊ 7mm hex wrench၊ Jack တစ်ခု၊ ဝက်အူလှည့်အပြား၊ တူ၊ စုတ်တံနှင့် မှော်အရည်အနည်းငယ် - WD-40 အရည်။

စတင်

1. ပထမဆုံးလုပ်ရမှာက ရေလှောင်ကန်ထဲက ဘရိတ်အဆီပမာဏကို စစ်ဆေးပါ။ တိုးချဲ့ကန်ထဲတွင် အရည်များလွန်းပါက၊ ဆေးထိုးအပ်ကို အောက်ထဲသို့ နှိမ့်ချခြင်းဖြင့် ပိုလျှံနေသော ပမာဏကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ အရည်နည်းနည်းပါရင် ထည့်ပေးရပါမယ်။ Mazda 3 ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင် SAE J1703၊ FMVSS 116၊ DOT 3 နှင့် DOT 4 ဘရိတ်ဆီများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ ပိုလျှံသောအရည်များသည် စုတ်ပြဲနေသော ဘရိတ်ဖတ်များကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ တိုင်ကီအတွင်းရှိ အရည်အဆင့်ကို MAX နှင့် MIN အမှတ်အသားဖြင့် မှတ်သားထားသည်။ တိုးချဲ့တိုင်ကီရှိ အရည်အဆင့်သည် MAX အမှတ်အသားနှင့် MIN အမှတ်အသားအောက် မဖြစ်ရပါ။ အကောင်းဆုံးအဆင့်သည် အလယ်တွင်ဖြစ်သည်။

Mazda 3 ဘရိတ်အရည်လှောင်ကန်။ ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်နှင့် ကား၏ဗားရှင်းပေါ်မူတည်၍ အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သည်။

2. ကားကိုမြှင့်ရန် jack ကိုသုံးပါ။ bolts များကိုဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်ဘီးကိုဖယ်ရှားပါ။ ဘလောက်ပြောင်းမည့်လမ်းကြောင်းတွင် စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ပါ။ Jack နှင့် မြှင့်ထားသောယာဉ်ဖြင့် အလုပ်လုပ်သောအခါ ဘေးကင်းရေး ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများကို သတိပြုပါ။

3. စပရိန်ထိန်းကိရိယာ (ကလစ်) ကို ဖယ်ရှားရန် လွယ်ကူသည်၊ ကလစ်ရှိ အပေါက်များမှ ၎င်း၏ အဆုံးများကို ဖယ်ရှားရန် ဝက်အူလှည့်အပြားကို အသုံးပြုရုံသာ။

4. ကလစ်၏နောက်ကျောကိုအာရုံစိုက်ပါ။ ဤတွင် မူလီများ။ မူလီပေါ်တွင် ဦးထုပ်များပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ဖုန်မှုန့်များနှင့် အစိုဓာတ်မှ bolts များကို ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ကိုဖယ်ရှားပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပါ - ၂-၃ ပိုင်းသာရှိသည်။

5. ကုပ်ကိုရွှေ့ပြီး ဒေါင်လိုက်တပ်ပါ။ Caliper သည် ချောမွေ့ပြီး လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်နေပါက ဘရိတ်အုပ်များကို ချုံ့ရန် မလိုအပ်ပါ။ မဟုတ်ပါက၊ အောက်ဖော်ပြပါဗီဒီယိုတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း pads များကိုဖွင့်ရပါမည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ဝက်အူလှည့်ကို ဘလောက်အောက်မှာ ထား၊ ဒစ်နဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်ကို အနည်းငယ်ကွေးပြီး သံတူနဲ့ အသာပုတ်ပါ။

အင်အားအလွန်အကျွံမသုံးပါနှင့်၊ မဟုတ်ပါက ကလစ်သည် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

6. ဖုန်မှုန့်များကို ဂရုတစိုက်သန့်စင်ပြီး အထူးအရည် WD-40 ကို လိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယခု ကုပ်သည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် ရွေ့လျားသင့်သည် (ပိုက်များပေါ်တွင် ချိတ်ထားသည်)။ အလွယ်တကူ မဖယ်ရှားနိုင်ပါက သင့်အတွက် သတင်းဆိုးတစ်ခု ရှိသည်- သံချေးတက်နေပါသည်။ ဘရိတ်ဒစ်ကို စုတ်တံဖြင့် ဖုန်မှုန့်ဖြင့် သန့်စင်ပါ။ ရေမသုံးပါနဲ့။

7. pads အဟောင်းတွေ ဘယ်မှာရှိလဲ သတိရပါ။ pads တပ်ဆင်နည်း ဗီဒီယိုကို ကြည့်ရှုပြီး အရာအားလုံးကို ပြန်လည်ပေါင်းစည်းပါ။