Kalina valves တွေကို ဘယ်လိုချိန်ညှိမလဲ။

valve clearances ကိုချိန်ညှိခြင်း

အေးသောအင်ဂျင်ဖြင့်သာလုပ်ဆောင်သည် - အကောင်းဆုံးပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မှာ +20 ဒီဂရီဖြစ်သည်။ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ပါ

• ကျဉ်းသောမေးရိုးရှိသော ပလာယာများ၊
• ဝက်အူလှည့;
• ဦးခေါင်းများ;
• ဆီဖယ်ရှားရန်ဆေးထိုး;
• မှေးညှပျ;
• valve cracker (စက်);
• စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု (0,2 နှင့် 0,35 မီလီမီတာ);
• washers ချိန်ညှိခြင်း။

အဆို့ရှင်အဖုံးကို ကိုင်ထားသည့် ဘောများကို ဖြည်ပါ၊ ၎င်းကို ဖယ်ရှားပြီး မီးပွားပလပ်များကို ဖယ်ရှားပါ။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဝတ်ဆင်ခြင်းမရှိကြောင်းသေချာစေရန် camshaft lobes ကိုစစ်ဆေးပါ။ ထို့နောက် ခေါင်းမှ ဆီများကို ဖယ်ရှားရန် ဆေးထိုးဆေးကို အသုံးပြုပါ။ အဆို့ရှင်ဝါယာကြိုးကို စွတ်များနှင့် ချိတ်ပါ။ နောက်အဆင့်များ-

1. crankshaft ကိုလှည့်ပြီး အချိန်ကိုက်အဖုံးနှင့် ပူလီပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများကို ချိန်ညှိပါ။ ထို့နောက် စက်သီးပေါ်၌ နောက်ထပ်သွားသုံးချောင်းကို လှည့်ပါ။
2. 0,2 မီလီမီတာ (အဝင်) နှင့် 0,35 မီလီမီတာ (ထွက်ပေါက်) အာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ကွာဟချက်များကို စစ်ဆေးပါ။ အကိုးအကားအတွက်- အဝင်နှင့်အထွက်အဆို့ရှင်များသည် မည်သည့်နေရာတွင်ရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ ဘယ်မှညာသို့ရေတွက်ပါ- ထွက်ပေါက်-ဝင်ပေါက်၊ အဝင်-ထွက်ပေါက် စသည်ဖြင့်။ ခံစားချက်တိုင်းကိရိယာသည် အလွယ်တကူဖြတ်သန်းသွားသောအခါတွင် Shims ကို အစားထိုးသင့်သည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ ဝက်အူလှည့်ပြားနဲ့ tappet ကို မလှည့်ဘဲ tool တစ်ခုနဲ့ valve ကို နှိမ့်ချလိုက်ပါ။
3. အောက်ခြေရှိ လက်တွန်းကိရိယာကို ဆုပ်ကိုင်ကာ အဝတ်လျှော်စက် အဟောင်းကို ဖယ်ရှားရန် ပလာယာများကို အသုံးပြုကာ သင့်လျော်သော အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါ။
4. retainer ကိုဖယ်ရှားပြီး ကွာဟချက်ကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ - probe သည် အားစိုက်ထုတ်စရာမလိုဘဲ ကျော်သွားသင့်ပါသည်။

စည်းမျဥ်းအမိန့်- 1st အစ - 2nd အစ၊ 5th အစ - 2nd start, 8th start - 6th start, 4th start - 7th start.

8-valve အင်ဂျင်ပါရှိသော Kalina သည် မနှစ်မြို့ဖွယ်နှင့် ထိတ်လန့်ဖွယ်အသံတစ်ခု ပေါ်လာသောအခါ၊ ကားပါးပြင်အောက်ရှိ သတ္တုဆူညံသံကို အမှတ်ရစေမည့် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် valves များ "ချက်ခြင်းချိန်ညှိမှု" လိုအပ်ကြောင်းဖော်ပြသည်။ အထက်ပါ ချိန်ညှိမှုကို လုပ်ဆောင်ရန်၊ ဝက်အူလှည့်များ (ပြားချပ်ချပ်နှင့် ဖီးလစ်)၊ နှာခေါင်းရှည် ပလာယာများ (သို့မဟုတ် နှာစေး)၊ လိုအပ်သော အရွယ်အစားကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ရေဆေးစက်၊ 10 လိမ်ဖဲ့ (ခေါင်း) ပါရှိသော ကိရိယာတန်ဆာပလာများကို ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လက်ကိုင်တစ်ခုအပြင် အထူးချိန်ညှိကိရိယာ။

Kalina valves များသည် cooled power unit အတွက်သာ သင့်လျော်ကြောင်း၊ သို့မဟုတ်ပါက သတ်မှတ်ကွာဟချက်များသည် လိုအပ်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမည်မဟုတ်ကြောင်း မော်တော်ယာဥ်သမားများကို ကျွန်ုပ်ချက်ချင်းသတိပေးလိုပါသည်။ အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပြီး အမှတ်အသားပြုထားသော ရှပ်များ၊ crankshaft နှင့် camshafts များကို တပ်ဆင်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဆလင်ဒါ ၁ နှင့် ၄ ၏ ပစ္စတင်များသည် ယန္တရား၏ TDC တွင်ရှိရမည်။ အဆို့ရှင်များကို ချိန်ညှိရန် အမျိုးမျိုးသောနည်းလမ်းများ ရှိပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် crankshaft ကိုလျော့နည်းစေရန်အတွက် ပိုမြန်သောအရာကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် valve လေးခုကို ချိန်ညှိမည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ကနဦးတွင် camshaft cams များသည် valves များအထက်တွင် တက်လာသည့် ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းသည် 1,2,3,5 valves ဖြစ်သည်။ Kalina စားသုံးမှုအဆို့ရှင်များအတွက် အပူပိုင်းကွာဟချက်သည် 0,20 (+0,05 မီလီမီတာ) နှင့် အိတ်ဇောပိုက်များ 0,35 (+0,05 မီလီမီတာ) တို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ Valve များကို ဘယ်မှညာ၊ ပထမထွက်ပေါက်၊ ထို့နောက် ဝင်ပေါက်စသည်ဖြင့် တွက်ချက်ပါသည်။ အမည်ခံတန်ဖိုးနှင့်မကိုက်ညီသောရှင်းလင်းမှုများကို gaskets များသုံးပြီးချိန်ညှိသည်။ ယခုအခါ အဆို့ရှင်အဖုံးပေါ်တွင် ချိန်ညှိဘားကို တပ်ဆင်ပြီး အခွံမာသီးများကို ဝက်အူများဖြင့် လုံခြုံအောင်ထားပါ။

ထို့နောက် ချိန်ညှိမှုယန္တရား၏ လီဗာဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ချိန်ညှိနိုင်သော အဆို့ရှင်ကို ရပ်တန့်ရန် ဖိထားပြီး လီဗာ၏အကူအညီဖြင့် အဆို့ရှင်၏ အနေအထားကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြုပြင်ပေးသည် (ဖိထားသောအခြေအနေတွင်)။ ပလာယာများကို အသုံးပြု၍ အဝတ်လျှော်စက် အဟောင်းကို ဖယ်ရှားပြီး အသစ် (လိုချင်သော အရွယ်အစား) ကို ၎င်း၏နေရာတွင် တပ်ဆင်ပါ။ လက်ကိုင်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ၎င်းကို အပြည့်ထိုင်သည်အထိ ပတ္တီဘားဖြင့် နှိပ်ပါ။ အဲဒီနောက်မှာတော့ 4,6,7,8 ရဲ့ အလှည့်ဖြစ်ပါတယ်။ shaft ၏ revolution တစ်ကြိမ်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည် (camshaft သည် တစ်ဝက်တစ်လှည့် လှည့်သင့်သည်) နှင့် ကျန် valves များနှင့် အလားတူလုပ်ပါ။ ကျွမ်းကျင်သူများအဆိုအရ Kalina ကားသည် ကီလိုမီတာ 50 အထိ မောင်းနှင်နိုင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့၏ ကွာဟချက်များအား စစ်ဆေးသောအခါ (အများစုတွင်) လိုအပ်သည့်အတိုင်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသောကြောင့် Kalina valves များကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်မည်မဟုတ်ပေ။ စံနှုန်းများ။

Lada Kalina ကားများ၏ အဆို့ရှင်များသည် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များထုတ်လွှတ်ခြင်းနှင့် လေ-လောင်စာဆီအရောအနှောကို စားသုံးခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ကားဝါသနာအိုးအများစုသည် ၎င်းတို့၏အရွယ်အစားသေးငယ်သော်လည်း ဤအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အလွန်အရေးကြီးသည်ဟု မယူဆကြပါ။ အချို့က ၎င်းတို့သည် မည်သည့်နေရာတွင် ရှိနေသည်ကိုပင် မသိကြပြီး တစ်ခါတစ်ရံ (အင်ဂျင်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍) ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် တောင်းဆိုကြသည်။

အင်ဂျင်၏ အဆို့ရှင် ယန္တရားတွင် အပူရှင်းလင်းရေးများကို ချိန်ညှိခြင်း။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အေးသောအင်ဂျင်တွင် ကင်းရှင်းမှုများကို တိုင်းတာပြီး ချိန်ညှိပါသည်။ အင်ဂျင်စခရင်ကို ဖယ်ရှားပါ။ အခိုးအငွေ့တပ်ဆင်ခြင်းကဏ္ဍမှ လည်သာကြိုးကို ဖြုတ်ပါ ("အခိုးအငွေ့ကြိုးကို အစားထိုးခြင်း" ကိုကြည့်ပါ)။ တင်းနေသောအခွံမာသီးသုံးခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ အခိုးအငွေ့ကြိုးကွင်းကို ဖယ်ရှားပြီး ကြိုးကို ဘေးဘက်သို့ ရွှေ့ပါ ("လက်ခံသူအား ဖယ်ရှားခြင်း" ကိုကြည့်ပါ)။

Phillips ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ အောက်ပိုင်း လေဝင်လေထွက်ပိုက်ကုပ်ကို ဖြည်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းဖုံးပြွန်မှ ပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ။

Phillips ဝက်အူလှည့်သုံးပြီး၊ crankcase လေဝင်လေထွက်ပိုက် (ပင်မပတ်လမ်း) ပေါ်ရှိ ကုပ်နံပါတ်ကို ဖြည်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံးပြွန်မှ ရေပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ။

Phillips ဝက်အူလှည့်သုံးပြီး၊ crankcase ventilation hose clamp (idle circuit) ကို ဖြည်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံးမှ ရေပိုက်ကို ဖြုတ်ပါ။

10 wrench ကိုအသုံးပြု၍ ဆလင်ဒါခေါင်းဖုံးကိုကိုင်ထားသော အခွံမာသီးနှစ်လုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး discs များကိုဖယ်ရှားပါ။

ရာဘာချုံနှစ်ခုကို ဖယ်ရှားပါ။

ဆလင်ဒါခေါင်းဖုံးကို ဖြုတ်ပါ။ ရှေ့ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အဖုံးကို ဖြုတ်ပါ။ valve actuator အတွင်းရှိ ရှင်းလင်းချက်များကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ ကမ်ရှပ်ပူလီ၏ ချိန်ညှိမှုအမှတ်အသားများနှင့် နောက်ချိန်ချိန်ကိုက် ခါးပတ်အဖုံးကို ချိန်ညှိမပြီးမချင်း alternator drive ပူလီကိုကိုင်ထားသော ဝက်အူဖြင့် crankshaft ကို နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပါ။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြား 40-50° (camshaft pulley ပေါ်ရှိ 2,5-3 သွားများ) ကို နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပါ။ ဤပုဆိန်၏အနေအထားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခြေရာခံကိရိယာအစုံဖြင့် ရှင်းလင်းမှုကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါသည်။

နှင့် တတိယ camshaft lobes ။ camshaft lobes နှင့် washers များအကြား ကင်းရှင်းမှုသည် intake valves အတွက် 0,20mm နှင့် exhaust valves အတွက် 0,35mm ဖြစ်သင့်သည်။ မေးရိုးအားလုံးအတွက် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် ± 0,05 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ချက် ကွာဟချက် များနေပါက...

ထို့နောက် camshaft bearing Housing studs တွင် valve adjuster ကို တပ်ဆင်ပါ။

၎င်း၏အပေါ်ပိုင်းရှိ groove သည် ရှေ့သို့ (ကား၏ ဦးတည်ရာသို့) မျက်နှာမူနိုင်ရန် တွန်းသူကို လှန်ပါ။

cam နှင့် pusher (1 - nozzle၊ 2 - pusher) အကြား စက်၏ "fang" ကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။

စက်၏လီဗာကို နှိပ်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တွန်းသူကို “အစွယ်ဖြင့် နစ်မြုပ်စေပါသည်။

ပြီးလျှင် pushrod ၏အစွန်းနှင့် pushrod ကို down position တွင်ထိန်းထားသည့် camshaft အကြား retainer တစ်ခုတပ်ဆင်ပါ။

သိုင်းကြိုးကို အစားထိုးသည့်အခါ valve lifters များကို ချိတ်ခြင်း- 1 - retainer; 2 - အဝတ်လျှော်စက်ကို ချိန်ညှိခြင်း ကိရိယာလီဗာကို အပေါ်ဘက် အနေအထားသို့ ရွှေ့ပါ။

ပလာယာများကို အသုံးပြု၍ အပေါက်ကို ဖောက်ထုတ်ပြီး ရှမ်ကို ဖယ်ရှားပါ။ အဆို့ရှင် ချိန်ညှိကိရိယာကို မရရှိနိုင်ပါက၊ ဝက်အူလှည့် နှစ်ခုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အားကောင်းသောဝက်အူလှည့်ဖြင့် cam ပေါ်ထောင်၍ တွန်းကိရိယာကို အောက်သို့ဖိပြီး ဝက်အူလှည့်အစွန်း (ဓါးအနံ အနည်းဆုံး 10 မီလီမီတာရှိသော) အစွန်းကို pusher နှင့် camshaft အကြားရှိ pusher ကိုပြင်ပြီး ချိန်ညှိမှုကို ဖယ်ရှားပါ။ ပလာယာများနှင့်အတူ washer screw ။ လိုအပ်သောအထူ၏ ချိန်ညှိထားသော အဝတ်လျှော်စက်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိသည်။

ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန်၊ ဖယ်ရှားထားသောလျှော်စက်၏အထူကို မိုက်ခရိုမီတာဖြင့် တိုင်းတာပါ။ shim အသစ်၏အထူကို ဖော်မြူလာဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်- H = B + (AC), mm, "A" သည် တိုင်းတာသည့်ကွာဟချက်ဖြစ်သည်။ "B" - ဖယ်ရှားထားသောလျှော်စက်၏အထူ; "C" - အဆင့်သတ်မှတ်ဂိမ်း; "H" သည် အဝတ်လျှော်စက်အသစ်၏ အထူဖြစ်သည်။ အဝတ်လျှော်စက်အသစ်၏ အထူကို ၎င်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ဂရပ်ဖစ်ဖြင့် မှတ်သားထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်သို့ အမှတ်အသားဖြင့် လက်တွန်းကိရိယာပေါ်တွင် လက်ဆေးစက်အသစ်တစ်လုံးကို တပ်ဆင်ပြီး ထိန်းကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ။ ကွာဟချက်ကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။ မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိသောအခါ၊ 0,20 သို့မဟုတ် 0,35 မီလီမီတာ ခံစားမှုဆိုင်ရာ ကိရိယာသည် ကွာဟချက်ကို အနည်းငယ် လိမ်ပြီး အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သင့်သည်။ crankshaft ကို တစ်ဝက်တစ်ပျက် ဆက်တိုက်လှည့်ပြီး စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ဇယားတွင်ဖော်ပြထားသည့် အပိုင်းရှိ အခြားအဆို့ရှင်များ၏ ရှင်းလင်းမှုများကို ချိန်ညှိပါ။

crankshaft ၏လှည့်ပတ်၏ထောင့် alignment အမှတ်အသား၏အနေအထားမှ, ဒီဂရီ	cams အရေအတွက် (camshaft pulley မှ ရေတွက်ခြင်း)
အိတ်ဇော (ကွာဟ 0,35 မီလီမီတာ)	ဝင်ပေါက် (ကွာဟ 0,20 မီလီမီတာ)
40-50	а	3
220-230	5	два
400-410	8	6
580-590	4	7

ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တာအား စိတ်တိုင်းမကျစွာ စုစည်းသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းဖုံးကို မတပ်ဆင်မီ။

gasket ကို အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ။

Lada Kalina မော်ဒယ်တွင် 8-valve ယန္တရားအား မည်သို့ချိန်ညှိမည်နည်း။ များမကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် ဤလက်တွေ့ကျသော ရုရှားကားများ၏ ပိုင်ရှင်အများစုသည် ၎င်းတို့ကို အလားတူမေးခွန်းမျိုး မေးကြသည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို သင်ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းရုံသာမက အတွေ့အကြုံရရှိခြင်းအတွက်ပါ အသုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။

ယခု ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားသော အကြောင်းအရာ၏ ပိုမိုအသေးစိတ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းသို့ ဆက်သွားကြပါစို့- valve adjustment။

ညှိခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း

8-valve အိုး၏ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအားလုံးတွင်အဆို့ရှင်များကိုချိန်ညှိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည်တူညီသည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံမှ ဆေးထိုးစက်များတွင်သာ ကွဲပြားမှုများ ရှိပါသည်၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်အင်ဂျင်နှင့် viburnum 2။ ၎င်းတို့တွင် ပေါ့ပါးသော ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် ကြွေထည်နှင့် သတ္တုထိုင်ခုံများရှိသည်။ ဤသဘောအရ၊ ကွာဟချက်သည် ၀.၀၅ မီလီမီတာနှင့် အထက်ကွာခြားသည်။ အမှာစာနှင့် ချိန်ညှိမှုအစီအစဉ်ကို သိရှိခြင်းဖြင့် အဆို့ရှင်များကို သင်ကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ချိန်ညှိချက်အတွက် အဝတ်လျှော်စက်အစုံမရှိခြင်းမှလွဲ၍ ၎င်းတို့ကို စျေးကွက်သို့ လိုက်၍ အမျိုးအစား တစ်ခုလုံးကို အချိန်တိုင်း ဝယ်ယူခြင်းသည် အကျိုးမရှိပေ။

ဤသည်မှာ VAZ 2108, 2109, 2114, 2115 အဆို့ရှင်များကို ချိန်ညှိရန်အတွက် အသေးစိတ်ပုံကားချပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

1. အရင်ဆုံး အင်ဂျင်ကို အအေးခံဖို့ လိုပါတယ်။ မည်သည့် VAZ ကားမှမဆို အပိုအအေးခံပန်ကာကို သုံးနိုင်သည်။ လေစီးဆင်းမှုအား အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်၏ ဦးတည်ရာသို့ရောက်ရှိစေရန်နှင့် 12V ပါဝါထောက်ပံ့မှုကိုဖွင့်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ ၎င်းကို အပေါ်မှတင်ထားသည်။
2. စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခိုးအငွေ့တပ်ဆင်မှုဖြင့် အင်ဂျင် ၈ ခု (၁၁၁၈၆၊ ၁၁၁၁၃၊ ၁၁၁၈၊ ၁၁၁၁) ကို ချိန်ညှိသောအခါ၊ ဝိုင်ယာကြိုးကို ရေလှောင်ကန်မှ ဝက်အူကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။
3. အဆို့ရှင်အဖုံး၊ အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ဘေးဘက်ကာဗာကို ဖယ်ရှားပါ။ လည်သာအဆို့ရှင် နို့သီးခေါင်းသို့သွားသော ကြီးမားသော သေးငယ်သော အသက်ရှုပိုက်ပိုက်များကို ဖြုတ်ပါ။
4. ဆီများကို အဆို့ရှင်ခွက်များအနီးတွင် ဆေးထိုး သို့မဟုတ် လေမှုတ်စက်ဖြင့် စုပ်ပါ။ အဆုံးတွင် အဖြူရောင် ဆီလီကွန်ပိုက်ပါရှိသော ပုံမှန်ဆေးထိုးဆေးကို အသုံးပြုရန် အဆင်ပြေဆုံးဖြစ်သည်။
5. ချိန်ညှိကိရိယာကို တပ်ဆင်ပါ - ပေတံကို နှိပ်ရန်အတွက် ရထားလမ်း၊
6. ချိန်ညှိမှုအတွက် ပထမဆုံးအနေအထားကို သတ်မှတ်ပါ။ အမှတ်အသားဆီသို့ နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပြီး အံသွား 2-3 ချောင်းကို တင်းကျပ်ပါ။ ပေါ့ပါးသော ပစ္စတင်အုပ်စု (ထောက်ပံ့မှု၊ viburnum 2၊ အစောပိုင်း) ရှိသော ကားများအတွက်၊ crankshaft ဖြင့် တင်းကြပ်စွာ လှည့်ပါ။ ၎င်းသည် camshaft ၏နောက်တွင်လှည့်နေပါက၊ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်သည်ချော်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည်သတိမထားမိပါက valve motor ကိုယူဆောင်လာပါက၎င်းသည်ကွေးလိမ့်မည်။
7. အောက်ပါအစီအစဥ်တွင် ချိန်ညှိပါ- အထွက် ၁ ခုနှင့် အဝင်ဆဲလ် ၃ ခု၊
8. camshaft ကို 90 ဒီဂရီလှည့်ပါ။ အထွက်ဆဲလ် 5 ခုနှင့် အဝင်ဆဲလ် 2 ခုကို သတ်မှတ်ပါ။
9. 90 ဒီဂရီလှည့်ပါ။ အထွက်ဆဲလ် ၈ ခုနှင့် အဝင်ဆဲလ် ၆ ခုကို သတ်မှတ်ပါ။
10. နောက်ဆုံး 90 ဒီဂရီလှည့်ခြင်းနှင့် အထွက်ဆဲလ် 4 ခုနှင့် အဝင်ဆဲလ် 7 ခုကို ချိန်ညှိခြင်း၊
11. ကျနော်တို့ စိတ်တိုင်းမကျလို့ တောင်ပေါ်တက်တာ။ ဆီယိုစိမ့်မှုမဖြစ်စေရန် အဆို့ရှင်အဖုံးအောက်တွင် gasket အသစ်တစ်ခုထည့်ထားသည်။
12. ကာဘူရီတာအင်ဂျင်များတွင် အရာအားလုံးကို အလားတူနည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ပထမဦးစွာ သင်သည် filter အိမ်ရာနှင့် suction cable ကိုဝက်အူဖြုတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ကြိမ်နှုန်းသည် ကီလိုမီတာ 30 injector နှင့် တူညီသည်။

ဆလင်ဒါခေါင်းကို ပြုပြင်ပြီးနောက်တွင်လည်း ရှင်းလင်းချက်များကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် လမ်းပြများကို အစားထိုးပြီးနောက်။ ချုံပုတ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ တွယ်ကပ်များကို အထူးကိရိယာတစ်ခုဖြင့် တန်ပြန်နစ်မြှုပ်ကာ ခေါင်းထဲသို့ တမင်တကာ ထည့်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အစီအစဥ်ကိုလိုက်နာရန်၊ အကောင်းဆုံးကွာဟချက်များကိုသတ်မှတ်ပြီး ကီလိုမီတာ 1000 ပြေးပြီးနောက် ပြန်လုပ်ရန် လိုအပ်သည်။

ဓာတ်ဆီအတွက် 8kl အင်ဂျင်ကို ချိန်ညှိခြင်းသည် ချိန်ညှိမှုကြားတွင် အကွာအဝေးကို တိုးစေသည်။ အင်ဂျင်ကို ဓာတ်ငွေ့သုံးပစ္စည်းများတွင် အလုပ်မလုပ်ပါက ထိုင်ခုံများနှင့် အဆို့ရှင်များသည် လျင်မြန်စွာ လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တစ်နည်းနည်းဖြင့် သက်တမ်းတိုးစေရန်အတွက် ကွာဟချက်အား ပုံမှန်ထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးအောင် ပြုလုပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ များသောအားဖြင့် သူတို့က +0,05 မီလီမီတာ။ ကွာဟချက်မကျဉ်းပါက၊ ဆိုလိုသည်မှာ မပွင့်ပါက၊ ကုန်းနှီးသည် ခေါင်းထဲသို့ လျောက်ပတ်သောအကွာအဝေးသို့ရောက်သွားပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည်ကွာဟချက်မည်မျှတိုးမြှင့်ရန်လိုအပ်သည်၊ ဆလင်ဒါခေါင်းကိုဖြုတ်ပြီး valve ၏အဆုံးကိုတင်ရန်လိုအပ်သည်များကိုတိုင်းတာရန်လိုအပ်သည်။ ဒုတိယရွေးချယ်မှုမှာ ထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းကိုယ်တိုင် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။

Lada Kalina hatchback LUX › Logbook › ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိသောအဆို့ရှင်များ (အပိုင်းတစ်)

အားလုံးပဲမင်္ဂလာပါ ဒီနေ့တော့ standard tool ကိုအသုံးပြုပြီး 8-valve engine မှာ valves တွေကို ဘယ်လိုချိန်ညှိရမလဲဆိုတာ ပြောပြပေးသွားမှာပါ။ ပြုပြင်နိုင်သောကားတစ်စီး၏လည်ပတ်မှုတွင် ကျွန်ုပ်၏ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ရခြင်း၏အကြောင်းရင်းမှာ "ဒီဇယ်အကျိုးသက်ရောက်မှု" ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ အင်ဂျင်ကို ပိုချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်စေလိုသောဆန္ဒကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဒီတော့ စလိုက်ရအောင်- filler plug ကို ဝက်အူဖြုတ်၊ အပေါ်ဖုံးကို ဖြုတ်ပြီး valve cover သို့သွားသော ကုပ်များအားလုံးကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။

10 သော့ဖြင့် ဓာတ်ငွေ့ကြိုးကို ချိတ်ရန်အတွက် ကွင်းစကွင်းပိတ်များကို နှိပ်ပါ။

valve cap ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

10 အတွက် တူညီသောသော့ဖြင့် ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အဖုံး၏ သော့သုံးခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

အခုတော့၊ တယူသန်မှု များများစားစားမရှိဘဲ၊ ကွဲလွဲမှုတွေမရှိဘဲ အလျားလိုက် အနေအထားအထိ မြှင့်တင်ဖို့ အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖွင့်ထားပါတယ်။

ဓာတ်ပုံတွင်၊ ရော်ဘာ gasket ကို sealant ဖြင့်ခေါင်းတွင်ဂရုတစိုက်ကပ်ထားသည်။

ယခု ကွာဟချက်များအား တိုင်းတာသည့် အချိန်အများဆုံး လုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်လိုက်ပါပြီ။ ညွှန်ကြားချက်များတွင် ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း တိုင်းတာခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖော်ပြထားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်သည် ဤအရာကို အာရုံစိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ ငါကိုယ်တိုင်ပြောမယ်- cam က ဒေါင်လိုက်မြင်ရတဲ့အခါ washer နဲ့ camshaft cam ကြားမှာ ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာပါ။ camshaft ကို သော့ 17 နဲ့ လှည့်တာက ပိုကောင်းပါတယ်၊ ကားက ကြားနေဖြစ်သင့်ပြီး ဝက်အူဖြုတ်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။ camshaft ကိုလှည့်သည့်အခါနောက်ထပ်အားထုတ်မှုမဖန်တီးရန်ဖယောင်းတိုင်များ။ ပုံမှန်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရှင်းလင်းချက်များ- Inlet - 0,15 ... 0,25 mm Exhaust - 0,3 ... 0,4 mm

ပုံမှန်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရှင်းလင်းချက်များ- Inlet - 0,15 ... 0,25 mm Exhaust - 0,3 ... 0,4 mm

Inlet နှင့် Exhaust Valve Locations အချက်အလက်အပြည့်အစုံအတွက်၊ ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာပြီးနောက် (မှန်မှန်ကန်ကန်ဖြစ်အောင် အကြိမ်အနည်းငယ်ပြုလုပ်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်)၊ ၎င်းတို့အပေါ်ရှိ အထူအမှတ်အသားကို ပြန်လည်ရေးရန် အဝတ်လျှော်စက်ကိုလည်း ထုတ်ယူခဲ့သည်။

1st valve washer (exhaust

ဒါက ငါ့ကိစ္စမှာ ဖြစ်ပျက်ခဲ့တာ

ကျွန်ုပ်၏တိုင်းတာမှုများနှင့်အတူဇယား

ယခုမေးခွန်းပေါ်လာသည်၊ တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ: 1. ပထမဆလင်ဒါ၏အိတ်ဇောပိုက်သည် တင်းကျပ်နေသလား - စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု 0,25 သည် ခက်ခဲစွာတက်သွားသလား (၎င်းသည် 0,3-0,4 မီလီမီတာ အမြန်နှုန်းရှိပါသလား)။ intake valve clearance များအားလုံးသည် 0,12-0,13mm (0,15-0,25mm နှုန်းဖြင့်) ပြနေပါသလား။ valves တွေက သိသိသာသာ တင်းကျပ်နေတယ်။

စက်ရုံတွေဆီ အပေါက်တွေအားလုံးကို ယူလာဖို့ လိုအပ်တယ် ဒါမှမဟုတ် ပထမနိဂုံး 0.3 မီလီမီတာနဲ့ တခြားအရာအားလုံးကို ထားခဲ့ဖို့ လိုအပ်တယ်လို့ ထင်ပါသလား။ အိုကေ၊ ဒါပေမယ့် 0,12mm input အတွက် မလုံလောက်ဘူးလား။ တစ်ယောက်ယောက် အကြံပေးနိုင်မလား။

valve adjustment နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ ဗီဒီယိုတစ်ခုကို တွေ့ခဲ့တယ် -

 

အစပိုင်းတွင် မေးစရာရှိလာသည်- အဘယ်ကြောင့် valve adjustment လိုအပ်သနည်း။ ဤလုပ်ဆောင်ချက် အောင်မြင်ပါက၊

• အင်ဂျင်ကို အလွယ်တကူ စတင်သည်။
• အင်ဂျင်သည် ငြိမ်သက်စွာလည်ပတ်နေသည်။
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် အနည်းငယ်သာရှိသည်။
• လောင်ကျွမ်းခန်းတွင် ကာဗွန်အနည်အနှစ်မရှိ၊
• မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းမပြုမီ စုစုပေါင်းအင်ဂျင်သက်တမ်းကို တိုးစေသည်။

ကားအသစ်ဖြစ်ပါက စက်ရုံဆက်တင်များကို ဖောက်ဖျက်သောအခါ ပထမအကြိမ် ကီလိုမီတာ ၂၀ဝဝ အကွာတွင် အဆို့ရှင်များ၏ ပထမဆုံး ချိန်ညှိမှုကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ valve wear နဲ့ ပြည့်နေလို့ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရွှေ့ဆိုင်းဖို့ မထိုက်တန်ပါဘူး။

အမျိုးမျိုးသောအင်ဂျင်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ၏အပြုသဘောနှင့်အနုတ်လက္ခဏာဘက်

8 အဆို့ရှင်; ပမာဏ 1,6 လီတာ။

အင်ဂျင်ကို ကားသမားတိုင်း သိကြပါတယ်။ ၎င်း၏ အရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမှာ သံသယမရှိနိုင်ပါ။ အင်ဂျင်၏အပြုသဘောဆောင်သောအချက်များ-

• ကားဝန်ဆောင်မှုအားလုံးနီးပါးတွင် စည်းကမ်းသတ်မှတ်ထားသည်။
• အပိုပစ္စည်းများဝယ်ယူခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ပြဿနာမရှိပါ။
• ခါးပတ်ကျိုးသည့်ကိစ္စတွင်၊ အဆို့ရှင်သည် ပစ္စတင်ကို “ရှာမတွေ့” ဘဲ ကွဲအက်ခြင်းမရှိပါ။
• ဂီယာအနိမ့်များတွင် ဆွဲငင်အား အထူးကောင်းမွန်သည်။

အနုတ်လက္ခဏာများပါဝင်သည်-

• မြင့်မားသောဆူညံသံအဆင့်နှင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုတိုးလာခြင်း၊
• valves များကို အဆက်မပြတ် ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
• ဤအင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားတွင် လေအေးပေးစက် မတပ်ဆင်ပါ။

16 အဆို့ရှင်; ပမာဏ 1,4 လီတာ။

အင်ဂျင်၏အပြုသဘောဆောင်သောရှုထောင့်

• အနိမ့်ဆုံးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု;
• အလုပ်အတွင်း ဆူညံသံမရှိခြင်းနှင့် တုန်ခါမှု မရှိခြင်း၊
• အမြန်ကားကို လူစုခွဲနိုင်ခြင်း၊
• valves များကိုချိန်ညှိရန်မလိုအပ်ပါ။

အပျက်သဘောဆောင်သောရှုထောင့်ဟု ခေါ်နိုင်သည်။

• အဆို့ရှင် ခါးပတ်အတွင်း ရုတ်တရက် ကွဲသွားသဖြင့် အဆို့ရှင်များသည် ပစ္စတင်များနှင့် ဆက်စပ်၍ ကွေးသွားကြသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အဆို့ရှင်များအပြင် ပစ္စတင်အုပ်စုတစ်ခုလုံးကို ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်ပါသည်။
• ကီလိုမီတာ 40 အကွာတွင် ဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။

16 အဆို့ရှင်; ပမာဏ 1,6 လီတာ။

အင်ဂျင်၏အပြုသဘောဆောင်သောရှုထောင့်

• အလွန်တိတ်ဆိတ်စွာအလုပ်လုပ်;
• တုန်ခါမှုမရှိ၊
• အားအကောင်းဆုံးအင်ဂျင်;
• Valve ချိန်ညှိမှု မလိုအပ်ပါ။

အဆိုးဘက်တွင်-

• ခါးပတ်၏ရုတ်တရက်ကွဲပြဲခြင်းနှင့်အတူအဆို့ရှင်များ၏ကွေး။

ဘယ်အင်ဂျင်က ပိုကောင်းလဲဆိုတဲ့ မေးခွန်းကို ပြတ်ပြတ်သားသား ဖြေဖို့က တော်တော်ခက်ပါတယ်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပြီး ရိုးရှင်းမှုက သင့်အတွက် အရေးကြီးပါက 8-valve engine သည် သင့်ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ဤရွေးချယ်မှုသည် ၎င်းတို့၏ကားကို ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းလိုသော ကားသမားများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။

ကားဝါသနာအိုးအတွက်၊ အနည်းဆုံးတော့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအရ သူ့အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုလို့ ယူဆရပါတယ်။ 8-valve ၏ စားသုံးမှုသည် နည်းပါးသည်။ ဒါက အင်ဂျင်ကိုးလုံးရဲ့ မရှိမဖြစ်ပါ။

သင့်ဒေသတွင် အရည်အသွေးမြင့် ဓာတ်ဆီရှိလျှင် 16 valves ပိုကောင်းပါသည်။ ပုံမှန် ကွန်ရက် ဓာတ်ဆီဆိုင်ကို ဝေးသွားရင်တော့ 8 valves က ပိုကောင်းပါတယ်။ 16-valve 95 တွင်၊ ကောင်းမွန်သောအရည်အသွေးလိုအပ်သည်၊ အကယ်၍ ထိုသို့မဟုတ်ပါက၊ သင်ဓာတ်ငွေ့နင်းတံကိုနှိပ်သောအခါ Kalina ၏ပါးပြင်အောက်ရှိ creak သည်ချက်ချင်းစတင်သည်။

စတင်

သင့်တွင် ကိရိယာများနှင့် ကိရိယာအစုံ လိုအပ်သည်-

• ခေါင်းကိုကော်လာနှင့် ratchet ဖြင့်အဆုံးသတ်ပါ။
• အင်ဂျင်ဆီဖယ်ရှားရန်ဆေးထိုးပြွတ်;
• ကောက်ကောက်နှင့်ပြားသောဝက်အူလှည့်
• ဖိအားအဆို့ရှင်များအတွက်အထူးကိရိယာ;
• အထူးစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများ ဆက်တိုက်၊
• မှေးညှပျ;
• ရှည်လျားသောလက်ကိုင်ပလာယာများ;
• washers ချိန်ညှိခြင်း။

လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အမှန်တကယ်ရိုးရှင်းပြီး အထူးကုများ၏ပါဝင်ပတ်သက်မှုမရှိဘဲ လွတ်လပ်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ အချိန်ကုန်သက်သာရန် သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်ရှုပ်ထွေးပုံပေါ်ပါက၊ ကားဝန်ဆောင်မှု၏ ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအလုပ်သည်စျေးမကြီးသည် - စံကိန်းဂဏန်းသည်ဒေသအပေါ် မူတည်၍ 800-1000 ရူဘယ်ထက်မပိုပါ။

ရှင်းလင်းရေး ဆက်တင် ညွှန်ကြားချက်များ

ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို မလုပ်ဆောင်မီ အင်ဂျင်ကို အအေးခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းနောက်၊ ဘလောက်ခေါင်းတုံးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး နောက်တစ်ခုအား ဖြုတ်ထားသည်။ အပိုအလုပ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. အချိန်ကာဗာကို ဖယ်ရှားပါ။
2. မီးပွားပလပ်များကို ဖယ်ရှားပါ (၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို လှည့်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေမည်)။
3. ဦးခေါင်းအောက်ရှိ မျက်နှာပြင်ကို ဆေးထိုးဆေးဖြင့် ဆီဖြင့် သန့်စင်ပါ။
4. camshaft သည် pusher cams များ ခိုင်ခံ့နေပါက ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရမည်။
5. ဘလောက်၏ဦးခေါင်းအစား အဆို့ရှင်များကို ပျော့ပျောင်းစေရန် ကူညီပေးမည့် mounting bolts များပေါ်တွင် အထူးကိရိယာတစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
6. ပစ္စတင်များသည် ကြားနေအနေအထားတွင်ရှိသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ နောက်ဘက်ချိန်ကိုက်အဖုံးပေါ်ရှိ အမှတ်အသားသည် ပူလီပေါ်ရှိ အမှတ်အသားနှင့် ကိုက်ညီသည်အထိ crankshaft ကို crank ဖြင့်လှည့်ပါ။
7. အမှတ်အသားများ ကိုက်ညီပြီးနောက်၊ crankshaft သည် နောက်ထပ် သွားအနည်းငယ်ကို ရွေ့သွားမည်ဖြစ်ပြီး ပထမ ပစ္စတင်သည် ထိပ်ပိုင်းအသေဗဟိုတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။
8. feeler gauge ကို အသုံးပြု၍ ပထမ cam တွင် ကွာဟချက်များကို တိုင်းတာပြီး၊ ထို့နောက် တတိယတွင် ကွာဟချက် ကို တိုင်းတာပါ။ ဤအတွက်၊ 0,35 မီလီမီတာထက်မပိုသောအရွယ်အစားကိုစုံစမ်းစစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ probe သည် ခံနိုင်ရည်မရှိဘဲ ဖြတ်သန်းသွားပါက၊ မတူညီသော အဝတ်လျှော်စက်ကို ရွေးချယ်ရပါမည်။
9. အပေါ်ဘက်အစွန်းရှိ အထူး groove မှတဆင့်၊ washer ကိုစုဆောင်းပြီးဖယ်ရှားသည်။ အပေါက်ကိုကြည့်ရန်၊ တွန်းစက်ကို အနည်းငယ်ရွှေ့ရန် လိုအပ်သည်။
10. အဆို့ရှင်အား အထူးကိရိယာဖြင့် လျှို့ဝှက်ထားပြီး၊ တွန်းအားကို ဝက်အူလှည့်ပြားဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး၊ ၎င်း၏ မတရားလည်ပတ်မှုကို တားဆီးရန်အတွက် groove အတွင်းသို့ မထည့်ဘဲ၊
11. Pusher ကို ပလာယာများဖြင့် ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ အဝတ်လျှော်စက်ကို ဖယ်ရှားပြီး သင့်လျော်သော အထူရှိသော အခြားတစ်ခုကို ၎င်း၏နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အဝတ်လျှော်စက်တစ်ခုစီ၏တစ်ဖက်တွင် အရွယ်အစားကိုဖော်ပြသော အထူးအမှတ်အသားတစ်ခုရှိသည်။ အဝတ်လျှော်စက်ကို အစားထိုးခြင်း ပြီးမြောက်သည်၊ ဝက်အူလှည့်ကို ဖယ်ရှားပြီး အဆို့ရှင်ကို ၎င်း၏နေရာသို့ ပြန်ပို့ပေးသည်၊ ကွာဟချက်ကို ခံစားချက်တိုင်းကိရိယာဖြင့် တိုင်းတာသည်။

Kalina ရှိ အဆို့ရှင်၏ စံပြကိုက်ညီမှုမှာ ပြွန်သည် အနည်းငယ်သာ (အကြောင်းပြချက်အတွင်း) အားစိုက်ထုတ်ခြင်းဖြင့် အာကာသထဲသို့ ဝင်လာသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ထို့နောက်တွင်၊ သင်သည် crankshaft pulley ၏နောက်ထပ်တော်လှန်ရေးတစ်ခုအင်ဂျင်ကိုလှည့်ရန်နှင့်ကွာဟမှုကိုထိန်းချုပ်မှုတိုင်းတာမှုပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ တိုင်းတာမှုတစ်ခုစီမတိုင်မီ crankshaft ၏မဖြစ်မနေလည်ပတ်မှုဖြင့်ကွာဟချက်အားလုံးကိုစစ်ဆေးပြီးချိန်ညှိသည်။ လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ အလိုရှိသောအဆင့်အထိ အင်ဂျင်ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်သည်၊ သင်သည် Kalina valve cover gasket ကိုလည်း အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး valve cover ကို fasteners များဖြင့် အချိန်ကိုက် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

မှန်ကန်သောဆင်းသက်ခြင်းသည် ချက်ခြင်းသိသာထင်ရှားသည်- ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားသည် ချောမွေ့စွာအလုပ်လုပ်သည်၊ အင်ဂျင်သည် ဆူညံခြင်းမရှိပေ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကား၏ "နှလုံးကျန်းမာရေး" သည် စနစ်တကျဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံး နောက်ထပ် 50-60 ကီလိုမီတာအတွက်၊ အပူရှင်းလင်းရေးများသည် အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိမည်မဟုတ်သလို အပိုအလုပ်များကိုလည်း မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် မှားယွင်းသော သို့မဟုတ် အချိန်အခါမဟုတ် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု၏ ရလဒ်ဖြစ်မည်မှာ သေချာပါသည်။

အဆို့ရှင်သည် စတင်ပူလာလိမ့်မည်။	အပူပိုင်းချဲ့ထွင်မှုကို ကွာဟချက်ဖြင့် လျော်ကြေးမပေးဘဲ ဘုတ်အဖွဲ့သည် လမ်းဆုံမှ စတင်ပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။
နှိမ်ချမှု လျော့နည်းသွားခြင်း ရှိပါသည်။	အဖြေကတော့ ပါဝါလျော့ချခြင်းပါပဲ။
သာမာန်မုဒ်တွင် အပူအငွေ့ပျံခြင်းကို မလုပ်ဆောင်ပါ။	ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
လေ-လောင်စာအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းသောအခါ၊ လောင်ကျွမ်းသောဖွဲ့စည်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် အိတ်ဇောအချုပ်ထဲသို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။	ထို့ကြောင့် ပန်းကန်ပြားနှင့် bevel များကို မြန်မြန်ပျက်စီးစေသည်။

Valve ချိန်ညှိမှုတန်ဖိုး

အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အကြောင်းပြောရင်၊ သူ့ရဲ့လည်ပတ်မှုသံသရာတွေကို အတိုချုံးဖော်ပြနိုင်ပါတယ်။ ယင်းသည် စားသုံးခြင်း (intake) ၊ ထို့နောက် ဖိသိပ်မှု (compression) ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် လောင်စာဆီ လောင်ကျွမ်းမှု ဖြစ်ပေါ်ပြီး စတုတ္ထ လေဖြတ်ခြင်း (exhaust gases) ထွက်လာခြင်း ဖြစ်သည်။ ပုံမှန် Kalina 2 အင်ဂျင်နှင့် အခြား VAZ ယာဉ်များသည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီအတွက် အဆို့ရှင် ၄ ခုကို အသုံးပြုသည်။ နှစ်ယောက်က အိတ်ဇောကို ထိန်းချုပ်ပြီး နှစ်ယောက်က စားသုံးမှုကို ထိန်းချုပ်ပါတယ်။ ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက် နိယာမသည် ရိုးရှင်းသည်- camshaft သည် လှည့်သောအခါ၊ input နှစ်ခုလုံးသည် တပြိုင်နက်ပွင့်သွားပြီး အချို့သော အချိန်တစ်ခုပြီးနောက်၊ output နှစ်ခုပွင့်လာသည်။

Valve ယန္တရားကိရိယာ

Intake Stroke ဆိုသည်မှာ ပစ္စတင်အောက်သို့ ရွေ့လျားနေခြင်းဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စားသုံးမှုအဆို့ရှင်များပွင့်သွားပြီး ဆလင်ဒါထဲသို့ လေနှင့်ဓာတ်ဆီအရောအနှောတစ်ခုကို ပေးဆောင်သည်။ နောက်အဆင့်တွင်၊ ပစ္စတင်သည် မြင့်တက်လာပြီး intake valves များပိတ်သွားပါသည်။ ဒါကြောင့် compression stroke ရှိတယ်။ ဆလင်ဒါ၏ အမြင့်ဆုံးအမှတ်သို့ ရောက်ရှိပြီးနောက် ပစ္စတင်သည် သိသိသာသာ နောက်ပြန်ဆုတ်သွားကာ အရောအနှောကို မီးပွားပလပ်ဖြင့် လောင်ကျွမ်းစေသည်။ ပစ္စတင်သည် အလွန်အမင်းအောက်ခြေအသေမှတ်သို့ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ အိတ်ဇောပိုက်များပွင့်လာသည်။ တက်လာသောအခါတွင် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များလည်း ထွက်လာသည်။

ထို့ကြောင့်၊ အဆို့ရှင်များမပါဘဲ၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုသည်လက်တွေ့တွင်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် camshaft ၏မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုပေါ်တွင်တိုက်ရိုက်မူတည်သည်။ တိကျစွာပြောရလျှင် ၎င်းတွင်ရှိသော လုပ်ငန်းစဉ်များကို pushers ဟုခေါ်သည်။

အပူကွာဟမှု၏ရည်ရွယ်ချက်

ဤကွာဟချက်ကို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိသောအခါ၊ မျက်နှာပြင်များကြားတွင် ပြီးပြည့်စုံသော ထိတွေ့မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ထိပ်ပိုင်းနှင့် ကမ်ရှပ် ကင်မရာကို တတ်နိုင်သမျှ ပြင်းထန်စွာ ဖိထားသည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အဓိကအားဖြင့် သတ္တုစပ်နှင့် သတ္တုအမျိုးမျိုး (အလူမီနီယမ်၊ ကြေးနီ၊ သွန်းသံ) တို့ဖြင့် ပြုလုပ်ထားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ pushers များ၊ camshaft နှင့် valve group ကိုယ်တိုင်သည်လည်း သတ္တုဖြစ်သည်။ သင်သိသည့်အတိုင်း၊ အားပြင်းသောအပူပေးထားသော မည်သည့်သတ္တုမဆို အရွယ်အစား တိုးလာတတ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ အအေးပါဝါယူနစ်တွင်ရှိသော ကွာဟမှုသည် ပူသောစက်တစ်ခုနှင့် သိသိသာသာကွာခြားသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် အဆို့ရှင်များသည် တင်းကျပ်လွန်းသည် သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်များ၏ တင်းကျပ်သောထိတွေ့မှုကို အာမခံချက်မရှိပါ။

Gap adjustment ဆိုသည်မှာ အပူပေးသောအခါတွင် သတ္တုများ ချဲ့ထွင်ခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး valve နှင့် piston အကြား အထူးကွာဟချက်များအား တပ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤပမာဏများသည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို တိုင်းတာရန် မိုက်ခရိုနမ်ကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကွဲပြားခြားနားသောတန်ဖိုးများကိုအိတ်ဇောနှင့်စားသုံးမှုများအတွက်အသုံးပြုကြသည်။