ဓာတုမော်တာဆီ ရွေးချယ်ရာမှာ အမှားမဖြစ်အောင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

နွေဦးရာသီတွင်၊ အစဉ်အလာအားဖြင့် ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် အင်ဂျင်နှင့် ၎င်း၏ချောဆီစနစ်ကို ရာသီအလိုက်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများပြုလုပ်သောအခါတွင် မှန်ကန်သောအင်ဂျင်ဆီရွေးချယ်မှုသည် အထူးသက်ဆိုင်လာသောကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် ပျက်စီးသွားသောအင်ဂျင်အတွက် စိတ်မကောင်းမဖြစ်မိစေရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။

မော်တော်ယာဥ်မော်တော်ယာဥ် "အရည်" ချောဆီရွေးချယ်ရာတွင် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုသည် မည်မျှအရေးကြီးသည်ကို နားလည်ရန်၊ ၎င်းတို့၏အသုံးချနိုင်မှုအပြင် ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းများနှင့်ပတ်သက်သည့် အချို့သောနည်းပညာဆိုင်ရာအချက်များဆီသို့ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုရန် သင့်လျော်ပါသည်။ ယနေ့ခေတ်မော်တော်ဆီများထုတ်လုပ်ရာတွင် အမျိုးမျိုးသောပါဝင်ပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုကြသည်ကို သတိပြုပါ၊ သို့သော်၎င်းတို့၏အကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်း (အရေအတွက်အရ) သည် အဓိကအစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖြစ်သော အထူးဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများနှင့် အခြေခံဆီများဖြင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အညီအမျှကိုယ်စားပြုပါသည်။

အခြေခံဆီများအတွက်၊ American Petroleum Institute (API) ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာ သုတေသနစင်တာတစ်ခုသည် လက်ရှိတွင် ၎င်းတို့အား အဓိကအုပ်စုငါးခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ ပထမနှစ်မျိုးကို တွင်းထွက်ဆီများ ပေးသည်၊ တတိယအုပ်စုတွင် hydrocracking oils ဟုခေါ်သော၊ စတုတ္ထအုပ်စုတွင် PAO (polyalphaolefin) base ကို အသုံးပြု၍ အပြည့်အဝ ပေါင်းစပ်ထားသော ဓာတုဆီများ ပါ၀င်ပြီး ပဉ္စမအချက်မှာ အမျိုးအစားအလိုက် ခွဲခြားမရနိုင်သော အရာများဖြစ်သည်။ ပထမအုပ်စုလေးခု။

အထူးသဖြင့်၊ ယနေ့ ပဉ္စမအုပ်စုတွင် esters သို့မဟုတ် polyglycols ကဲ့သို့သော ဓာတုဗေဒ အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် စိတ်ဝင်စားမှုနည်းသောကြောင့် အုပ်စု 1-4 တွင်ဖော်ပြထားသော "အခြေခံ" တစ်ခုစီ၏ အင်္ဂါရပ်များကို အတိုချုံးကြည့်ကြပါစို့။

ဓာတ်သတ္တုမော်တာဆီ

ခေတ်မီခရီးသည်တင်ကားအင်ဂျင်များ၏ မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ၎င်းတို့၏ဂုဏ်သတ္တိများ မလုံလောက်တော့သဖြင့် တွင်းထွက်ဆီများသည် လူကြိုက်နည်းလာပါသည်။ လက်ရှိတွင် ၎င်းတို့ကို ယခင်မျိုးဆက်များ၏ စက်များတွင် အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ ရုရှားစျေးကွက်တွင်ထိုကဲ့သို့သောကားများ၏ယာဉ်စုသည်အတော်လေးထင်ရှားနေသေးသည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်လွန်ခဲ့သောဆယ်နှစ်၊ ဆယ့်ငါးနှစ်ကဲ့သို့လူကြိုက်များခြင်းမရှိသော်လည်း၊ "သတ္တုရေ" ကိုကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူအသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။

Hydrocracking အဆီများ

စျေးကွက်ကျွမ်းကျင်သူများ၏အဆိုအရ hydrocracked ဆီများ၏အရည်အသွေးစွမ်းဆောင်ရည်သည်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာတိုးတက်မှုကိုစဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ HC-synthesis (Hydro Craking Synthese Technology) ကို အခြေခံထားသော "hydrocracking" ၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက် သည် အပြည့်အဝ ပေါင်းစပ်ထားသော ဆီများထက် လက်တွေ့အားဖြင့် သာလွန်သည် မဟုတ်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ hydrocracking အုပ်စုသည် ရရှိနိုင်မှု၊ ဈေးနှုန်းနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကဲ့သို့ အရေးကြီးသော စားသုံးသူဂုဏ်သတ္တိများကို အောင်မြင်စွာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။

OEM အနေအထားတွင် ထုတ်လုပ်သည့် ခေတ်မီအင်ဂျင်ဆီအများစု (ဆိုလိုသည်မှာ ကားထုတ်လုပ်သူ၏ မော်တော်ကားတပ်ဆင်ရေးလိုင်းတွင် အဓိက ဖြည့်သွင်းရန်အတွက် ရည်ရွယ်သည်) သည် HC-ပေါင်းစပ်အခြေခံကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်ကို အထက်ပါအချက်များနှင့် ဖြည့်စွက်၍ ဖြည့်စွက်သင့်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မကြာသေးမီက ၀ယ်လိုအား တိုးလာခြင်းနှင့် အခြေခံဆီ အမျိုးအစားများအတွက် ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်စေခဲ့သည်။

အပြည့်အဝဓာတုအဆီများ

ဆီ၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ခေတ်အမီဆုံး ကွဲပြားမှုကို ရည်ညွှန်းရန်အတွက် "အပြည့်အဝ ဓာတုဆီ" ဟူသော ဝေါဟာရကို ထုတ်လုပ်သူများက မူလက အသုံးပြုခဲ့သည်။ စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ အရည်မော်တာချောဆီများအတွက် စျေးကွက်သည် “တွင်းထွက်ရေ” နှင့် အပြည့်အဝ ဓာတုဆီများ (အပြည့်အ၀ ဓာတုပစ္စည်း) အမျိုးအစားနှစ်မျိုးအဖြစ် ချက်ချင်းခွဲခြားထားသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဤအခြေအနေသည် "လုံးဝပေါင်းစပ်မှု" ကိုယ်တိုင်၏မှန်ကန်သောအသုံးချနိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ မြောက်မြားစွာနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောအငြင်းပွားမှုများကို နှိုးဆွစေသည်။

စကားမစပ်၊ ၎င်းအား ဂျာမနီတွင်သာ တရားဝင်အသိအမှတ်ပြုမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် နံပါတ် ၁၊ ၂ သို့မဟုတ် အုပ်စုများမှ အခြားအခြေခံဆီများကို ပေါင်းထည့်ခြင်းမရှိဘဲ မော်တာဆီထုတ်လုပ်ရာတွင် polyalphaolefin (PAO) အခြေစိုက်စခန်းကိုသာ အသုံးပြုသည့်အခြေအနေတွင်သာ၊ ၃။

သို့ရာတွင်၊ PAO အခြေစိုက်စခန်း၏ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားမှုနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သော စကြာဝဠာ စီးပွားဖြစ်ရရှိနိုင်မှုသည် အရည်အသွေးပြည့်မီသော ထုတ်ကုန်တစ်ခု၏ အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် သိသာထင်ရှားသော စံနှုန်းများဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် လက်ရှိတွင် ထုတ်လုပ်သူများသည် PAO အခြေစိုက်စခန်းကို ၎င်း၏ သန့်စင်သောပုံစံဖြင့် အသုံးမပြုတော့ဘဲ - ၎င်းကို hydrocracking အုပ်စုမှ စျေးသက်သာသော အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ရာတွင် အမြဲတမ်းနီးပါး အသုံးပြုကြသည်။

ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် ကြိုးစားကြသည်။ သို့သော်၊ နိုင်ငံအများအပြား (ဥပမာ၊ ဂျာမနီတွင်)၊ ဤအသုံးအနှုန်းသည် စားသုံးသူကိုလှည့်ဖြားနိုင်သောကြောင့်၊ ဤအသုံးအနှုန်းသည် စားသုံးသူကိုလှည့်ဖြားနိုင်သောကြောင့် နိုင်ငံအများအပြားတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်ဖန်ပြန်လုပ်ပါသည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ဂျာမန်ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ဆီများထုတ်လုပ်ရာတွင် အချို့သော "နည်းပညာဆိုင်ရာ လွတ်လပ်မှု" ကို ခွင့်ပြုထားပြီး စျေးသက်သာသော "hydrocracking" ကို အပြည့်အဝဓာတုပစ္စည်းအဖြစ် လက်လွှတ်လိုက်ပါသည်။ စကားမစပ်၊ ဂျာမနီဖက်ဒရယ်တရားရုံး၏ ပြင်းထန်သော ဆုံးဖြတ်ချက်များသည် ထိုကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီအများအပြားကို ဆန့်ကျင်ပြီးဖြစ်သည်။ Federal Republic of Germany ၏ အမြင့်ဆုံးတရားရုံးတွင် HC-ပေါင်းစပ်ပြုလုပ်ထားသော အခြေခံအဆီများပါရှိသော ဆီများကို "fully synthetic" ဟူ၍ မည်သို့မျှမခေါ်ဆိုနိုင်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြထားသည်။

တစ်နည်းဆိုရသော် 100% PAO-based အင်ဂျင်ဆီများကို ဂျာမန်တို့ကြားတွင် "အပြည့်အဝပေါင်းစပ်" ဟု ယူဆနိုင်သည်၊ အထူးသဖြင့် နာမည်ကြီးကုမ္ပဏီ Liqui Moly မှ Synthoil ထုတ်ကုန်လိုင်း ပါဝင်သည်။ ၎င်း၏ဆီများတွင်၎င်းတို့၏အတန်းအစားနှင့်ကိုက်ညီသော Vollsynthetisches Leichtlauf Motoroil ၏အမည်များရှိသည်။ စကားမစပ်၊ ဤထုတ်ကုန်များကိုကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်တွင်ရနိုင်သည်။

အတိုချုံးအကြံပြုချက်များ

AvtoVzglyad ပေါ်တယ်၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းမှမည်သို့ကောက်ချက်ဆွဲနိုင်သနည်း။ ၎င်းတို့သည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြစ်သည် - ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ပိုင်ရှင် (ထို့ထက်မက - ခေတ်မီနိုင်ငံခြားကား) သည် အင်ဂျင်ဆီရွေးချယ်ရာတွင် တစ်ဦး သို့မဟုတ် အခြား "တရားဝင်" ထင်မြင်ယူဆချက်ဖြင့် ချမှတ်ထားသော "အိမ်သူအိမ်သား" ဝေါဟာရဖြင့်သာ လမ်းညွှန်ခြင်းမပြုသင့်ပါ။

ယာဉ်လည်ပတ်မှု လမ်းညွှန်ချက်များတွင် ဖော်ပြထားသည့် အကြံပြုချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ဦးစွာပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူသည့်အခါတွင်၊ သင်ဝယ်ယူမည့် ကုန်ပစ္စည်း၏ဖွဲ့စည်းပုံအကြောင်း သေချာဖတ်ပါ။ ဤချဉ်းကပ်မှုဖြင့်သာ သင်သည် စားသုံးသူတစ်ဦးအနေဖြင့် လုံးဝဘေးကင်းမည်ဖြစ်သည်။