ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ ဆေးအထူကို ဘယ်လိုတိုင်းတာမလဲ။

ဥရောပထုတ်လုပ်သူတွေက ကားတွေကို ပိုထူတဲ့ သုတ်ဆေးနဲ့ သုတ်ကြပါတယ်။ Skoda၊ Volkswagen သို့မဟုတ် Seat တွင်၊ ၎င်းသည် 150-170 microns ဒေသတွင်ရှိလိမ့်မည်။ ပြီးတော့ ခန္ဓာကိုယ် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးမှာ အလွန်ဆင်တူသင့်တယ်။

ပန်းချီကား၏ အထူကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းကို ယခင်က ပန်းချီဆရာမှ ပြုပြင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ မည်သည့်နေရာတွင် ရှိသည်ကို အလွန်တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။ ဆေးစက်များသည် စျေးသက်သာပြီး တတ်နိုင်သည်နှင့်အမျှ ကားအသုံးပြုပြီး မီတာတိုင်းတာခြင်းများသည် မ၀ယ်မီတွင် ပိုမိုများပြားလာပါသည်။ သို့ရာတွင်၊ လွှမ်းခြုံမှုကို မှန်ကန်စွာတိုင်းတာရန်၊ ကားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုချင်းကို မည်သို့ဆေးခြယ်ရမည်ကို အနည်းငယ်ကြိုတင်သိရှိထားသင့်သည်။ ထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုးမှ စက်ပစ္စည်းများသည် အနည်းငယ်ကွာခြားသောကြောင့် ကောင်တာအတွက် ညွှန်ကြားချက်များကို ဖတ်ရှုပါ။

ခေတ်မီကားများသည် များသောအားဖြင့် အကာအကွယ်အလွှာများစွာနှင့် အရောင်တင်ဆီများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ စက်ရုံတွင် များသောအားဖြင့် သံမဏိကို ဇင့်အလွှာနှင့် primer ဖြင့် ကာကွယ်ထားပြီး၊ ထို့နောက် ဆေးကို သုတ်လိမ်းသည်။ ပိုမိုကြာရှည်ခံမှုနှင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအသွင်အပြင်အတွက်၊ အရာတစ်ခုလုံးကို အရောင်မဲ့အရောင်တင်ဆီဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ မူလဆေးသုတ်ခြင်း၏ အထူသည် ယာဉ်အားလုံးတွင် တူညီမည်မဟုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အာရှလုပ်ကားများကို 80 microns - 100 microns ခန့်တွင် ပါးလွှာသောအလွှာဖြင့် ခြယ်သပါသည်။

- ဥရောပအမှတ်တံဆိပ်များတွင် 120-150 သို့မဟုတ် 170 microns ခန့်တွင် ပိုထူသော coating ရှိသည်။ ခြွင်းချက်အနေနဲ့ 2007 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းမှာ ဥရောပမှာ ထုတ်လုပ်တဲ့ မော်တော်ကားတွေဟာ ရေကိုအခြေခံတဲ့ အရောင်တင်ဆီတွေနဲ့ ဖုံးအုပ်ထားတဲ့ မော်တော်ကားတွေဖြစ်ပြီး အလွှာက အနည်းငယ်ပိုပါးသွားနိုင်ပါတယ်” ဟု ASO Skoda Rex မှ ကိုယ်ထည်နှင့် ဆေးသုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းအကြီးအကဲ Jacek Kutsaba က ပြောကြားခဲ့သည်။ အလိုအလျောက် Rzeszow ။

သတ္တုဆေးသုတ်လွှာသည် များသောအားဖြင့် အနည်းငယ်ပိုထူသည်ဟု ယူဆရသည်။ Skoda တွင်၊ ယွန်းအထူသည် အစပိုင်းတွင် 180 microns အထိရှိသည်။ အရောင်တင်ဆီသည် acrylic ဖြစ်သည်၊ ဥပမာ၊ အရောင်မဲ့အလွှာမပါဘဲစံအဖြူရောင်သို့မဟုတ်အနီရောင်ဖြစ်ပါက၊ ထို့နောက်စက်ရုံတွင်၎င်းကိုခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 80-100 microns တွင်သတ်မှတ်ထားသည်။ မတော်တဆမှုမဖြစ်ဖူးသောကားတွင် တစ်ခုချင်းစီ၏ အထူသည် ကွဲပြားနိုင်ပါသလား။ ဟုတ်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ကွဲပြားမှုတွေက သိပ်ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖြတ်တောက်လို့မရပါဘူး။ ဒြပ်စင်များကြား မှန်ကန်သော သွေဖည်မှုသည် အထူ၏ အများဆုံး 30-40 ရာခိုင်နှုန်းဟု ယူဆပါသည်။ 100 ရာခိုင်နှုန်း ပိုထူသော အလွှာဆိုသည်မှာ ပစ္စည်းကို 400% ပြန်လည်မွမ်းမံပြီးကြောင်း သေချာစေနိုင်ပါသည်။ အထူ XNUMX မိုက်ခရိုရွန်ထက် ကျော်လွန်ပါက၊ ယခုအချိန်တွင် ကားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ သို့သော်၊ ဥပမာ၊ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုအတွင်း ချို့ယွင်းချက်များရှိပါက ကားထုတ်လုပ်သူများသည် စက်ရုံတွင် ကားကိုပြန်လည်ဆေးကြောခွင့်ကို လက်ဝယ်ထားရှိထားကြောင်း သတိရသင့်သည်။

ဖုန်ထူသောအလွှာသည် ရလဒ်ကို ပုံပျက်စေသောကြောင့် သန့်ရှင်းသောကားပေါ်တွင် ဆေး၏အထူကို တိုင်းပါ။ အမိုးဖြင့် စတင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ အကြောင်းမှာ ဤအရာသည် ပျက်စီးမှုအနည်းဆုံး ဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ အများအားဖြင့် နောက်ထပ်တိုင်းတာခြင်းများအတွက် အကောင်းဆုံးရည်ညွှန်းချက်ဖြစ်သည်။ - ကျွန်ုပ်တို့သည်ကားတစ်ခုလုံးကိုတိုင်းတာသည်။ တံခါး၏တစ်ဖက်တွင် အရွယ်အစားကောင်းပါက၊ တံခါး၏တစ်ဖက်စွန်းတွင် ပန်းချီဆရာသည် ကပ်လျက်ဒြပ်စင်ကို ပြုပြင်ပြီးနောက် အရိပ်၏ကွာခြားချက်ကို ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ ပြီးတော့ ဒါက ပိုပိုပြီး မကြာခဏ ဖြစ်ပျက်နေတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ နောက်တံခါးများပျက်စီးပါက၊ ရှေ့တံခါးများနှင့် အနောက်အကာအကာများကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဆေးခြယ်ထားပြီး၊ ၎င်းတို့ကို လုံးလုံးဆေးခြယ်ထားသည်၊” ဟု ပန်းချီဆရာ Artur Ledniowski က ရှင်းပြသည်။

တိုက်မိပြီးနောက် အစားထိုးရန် ပိုခက်ခဲသော တိုင်များနှင့် လျှောများပေါ်ရှိ အပေါ်ယံအလွှာကို တိုင်းတာခြင်းသည်လည်း ထိုက်တန်ပါသည်။ တိုင်းတာမှုအား ယုံကြည်စိတ်ချနိုင်စေရန်အတွက် သင့်လျော်သော probe ဖြင့် မီတာဖြင့် ပြုလုပ်သင့်သည်။ အရောင်တင်ဆီနဲ့ ထိတဲ့ ထိပ်ဖျား။ အနုပညာကျွမ်းကျင်သူများသည် မီတာနှင့်အာရုံခံကိရိယာအား ကြိုးဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့်မီတာကို အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးအကြံပြုထားသည်။ ထို့နောက် မျက်နှာပြင်ကို လက်တစ်ဖက်တွင် ကိုင်ထားပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် ကိရိယာကို ကိုင်ထားသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် တုန်ခါမှုများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး တိုင်းတာမှုကို ပိုမိုတိကျစေသည်။

အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော ယာဉ်များတွင် ရိုးရာကောင်တာဖြင့် တိုင်းတာခြင်းကို လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ကြောင်း သတိရသင့်သည်။ သတ္တုအမျိုးအစားကို သိရှိနိုင်ပြီး တိုင်းတာသောအခါတွင် စမ်းသပ်သည့်အရာအား အသုံးပြုသူကို ပြောပြသည့် ပိုစျေးကြီးသည့်ကိရိယာများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ကားအချို့ရှိ ဘမ်ဘာ သို့မဟုတ် ရှေ့ကာကာများကဲ့သို့သော ပလပ်စတစ်ဒြပ်စင်များကို အိမ်တွင် လက်တွေ့တိုင်းတာခြင်းမပြုပါ။ အကြောင်းအရင်း? သမားရိုးကျ အာရုံခံကိရိယာများသည် ၎င်းတို့ကို တိုင်းတာ၍မရနိုင်သည့်အပြင် အထူး ultrasonic ကိရိယာများသည် အလွန်စျေးကြီးသည်။ ထို့နောက် ယွန်းအလွှာသည် ဂရုတစိုက်အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အကဲဖြတ်ရန် ပိုကောင်းသည်။ ပထမဦးစွာ၊ သင်သည် အရောင်တင်ထားသော ဒြပ်စင်ပေါ်တွင် ဂရုမစိုက်သော အရောင်တင်စက်တွင် ချန်ထားနိုင်သည့် အစွန်းအထင်းများ၊ အရောင်တင်ဆီဖြတ်တောက်မှု သို့မဟုတ် လွှစာအသေးများကို ဂရုပြုသင့်သည်။