ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်သည် မည်မျှကြာကြာခံသနည်း။

ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းသည့်ကိရိယာသည် အိတ်ဇောစနစ်ရှိ လေထုညစ်ညမ်းမှုကို redox လျှော့ချရေးနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ အဆိပ်နည်းသော ညစ်ညမ်းမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းစက်သည် သင့်ကား၏ အိတ်ဇောစနစ်တွင် တည်ရှိပြီး...

ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းသည့်ကိရိယာသည် အိတ်ဇောစနစ်ရှိ လေထုညစ်ညမ်းမှုကို redox လျှော့ချရေးနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ အဆိပ်နည်းသော ညစ်ညမ်းမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဓာတ်ပစ္စည်းများ ကူးပြောင်းသည့်ကိရိယာသည် သင့်ကား၏ အိတ်ဇောစနစ်တွင် တည်ရှိပြီး သင့်ကား၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့များကို လောင်ကျွမ်းစေပြီး ၎င်းတို့အား ရေငွေ့နှင့် အောက်ဆီဂျင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ သင့်ကား၏ အဓိကထုတ်လွှတ်မှုတွင် နိုက်ထရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့၊ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (CO2)၊ ရေခိုးရေငွေ့ (H2O)၊ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO)၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် (VOC) နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NO နှင့် NO2) တို့ ပါဝင်သည်။

ခေတ်မီကားအများစုတွင် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းလဲခြင်း၏ ပထမအဆင့်သည် လျှော့ချဓာတ်ကူပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်တွင်၊ ရိုဒီယမ်နှင့် ပလက်တီနမ်တို့သည် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ဒုတိယအဆင့်မှာ ဓာတ်တိုးဓာတ်ကူပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ဤတွင်၊ မလောင်ကျွမ်းနိုင်သော ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များကို ပါလာဒီယမ်နှင့် ပလက်တီနမ်ဓာတ်ကူပစ္စည်းပေါ်တွင် မီးရှို့ခြင်းဖြင့် ပြန်လည်ရရှိသည်။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် တတိယအဆင့်ဖြစ်ပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်သည်။ ဤအချက်အလက်ကို အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာမှတစ်ဆင့် လောင်စာထိုးစနစ်အား ထိန်းချုပ်ရန် အသုံးပြုသည်။ အာရုံခံကိရိယာသည် အိတ်ဇောထဲသို့ အောက်ဆီဂျင်မည်မျှရှိသည်ကို အင်ဂျင်သို့ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ အောက်ဆီဂျင် အလွန်အကျွံ သို့မဟုတ် အလွန်နည်းပါက၊ အင်ဂျင်ကွန်ပြူတာသည် လေ/ဆီအချိုးကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ပမာဏကို တိုးနိုင် သို့မဟုတ် လျှော့ချနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အောက်ဆီဂျင် လုံလောက်စွာ ရှိနေပြီး oxidation catalyst သည် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များကို ထိရောက်စွာ လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။

ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်သည် အလွန်မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် လုပ်ဆောင်သောကြောင့် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် အဆန်းမဟုတ်ပေ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်စနစ်တွင် မီးပျက်သွားပါက အပူလွန်ကဲပြီး ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အိတ်ဇောသည် နောက်ပြန်ဖိအားကို ဖန်တီးပေးပြီး အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်စေသည့် ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်သို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် သင့်ကားကို မောင်းနှင်နေစဉ် ရပ်တန့်သွားစေသည်။ လမ်းအပျက်အစီးများ ၏ သက်ရောက်မှုကြောင့် ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်လည်း ပျက်စီးနိုင်သည်။ ဓာတ်ပစ္စည်းများ ကူးပြောင်းမှု ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည့် အောက်ပါ လက္ခဏာများကို စောင့်ကြည့်ပါ။

• ဆီစားနှုန်းလည်းမကောင်းဘူး
• ကားမောင်းနေစဉ် ရပ်နေခြင်း သို့မဟုတ် ရင်တုန်ခြင်းကဲ့သို့သော မော်တော်ယာဉ်သည် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း မရှိပါ။
• အင်ဂျင်ပျက်
• အင်ဂျင်မီးကို စစ်ဆေးပါ။
• ကြက်ဥပုပ်နံ့

ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်ကွက်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်နိုင်သောကြောင့်၊ ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။