နွေရာသီမှာ နေထိုင်သူတွေဟာ သူတို့ရဲ့ကားတွေကို မသိဘဲ ဘယ်လိုသတ်ကြလဲ။
နွေဦးရာသီတွင် ယာဉ်မောင်းများစွာသည် နိုင်ငံသို့သွားကြသည်။ နှင်းစက်လေးတွေဟာ လမ်းတွေပေါ်မှာ ပေါ်လာပြီး သူတို့ရဲ့ haciendas တွေဆီကို မြန်မြန်ရောက်လေ့ရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် နွေရာသီမှာ ကားတစ်စီးရဲ့ လည်ပတ်မှုက သူ့ကို တော်ရုံတန်ရုံ ထိခိုက်မှုတွေ ဖြစ်စေနိုင်တယ်လို့ လူအနည်းငယ်က သိကြပါတယ်။ Portal "AutoVzglyad" သည် ဒုက္ခမျှော်လင့်ရမည့်နေရာကို ပြောပြသည်။
ဥယျာဉ်မှူးအများစုသည် hacienda သို့ ၎င်းတို့၏ပထမဆုံးခရီးစဉ်တွင် ကားကိုအမြင့်ဆုံးအထိတင်ရန် ကြိုးစားကြသည်။ ဤသည်မှာ ဝန်ပိုခြင်း၏ အဓိကအန္တရာယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဝန်ပိုလာသောအခါတွင် ကား၏ ဆိုင်းထိန်းမှုမှာ အလွန်ဒုက္ခရောက်သည်။ နည်းပညာပိုင်း ညံ့ဖျင်းပါက ပျက်စီးမှုအန္တရာယ် လျင်မြန်စွာ တိုးလာပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဝန်အောက်ရှိ စမ်းပေါက်များထဲမှ တစ်ခုသည် ပေါက်ကွဲနိုင်သည် သို့မဟုတ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ ယိုစိမ့်နိုင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ကားသည် လှိမ့်မည်၊ မြင်သာထင်သာရှိသော ငွေထုတ်မှုများသည် ရွေ့လျားလာမည်ဖြစ်သည်။
ပြင်းထန်သောဝန်သည် ကိုယ်ထည်၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သော စတီယာရင်ချောင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ အကြံပေးချက်များ၊ ဒရိုက်များနှင့် အသံတိတ်တုံးများဆီသို့ ရောက်သွားပါသည်။ သူတို့ရဲ့ ၀တ်ဆင်မှုကြောင့် ကားဟာ “ရော်ဘာစားတယ်” လို့ စတင်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒုက္ခတစ်ဝက်ပဲ ရှိပါသေးတယ်။ တာယာ၏ဘေးနံရံများရှိ မိုက်ခရိုအူများ ပေါ်လာစေသည်။ ကြိုးကို ဒီလိုပျက်စီးတာက အချည်းနှီးဖြစ်မှာမဟုတ်ဘူး။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဘေးနံရံတွင် အူကျိန်းသေပေါ်လာပြီး ထိုသို့သောတာယာကို အစားထိုးရမည်ဖြစ်ပါသည်။
စကားမစပ်၊ ဝန်ပိုသည် အနည်းငယ် မောင်းနှင်သော ကားများအတွက် အထူးသဖြင့် အန္တရာယ်ရှိသည်။ သူတို့သည် ဆောင်းရာသီကို ကားဂိုဒေါင်တွင် ကုန်ဆုံးကြပြီး ၎င်းတို့၏တာယာများကို နှစ်ထပ်ခွဲထားကြသည်။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် တုန်ခါမှုများပေါ်လာသောအခါတွင်သာ ဤအရာကို သင်နားလည်နိုင်သည်။
အခြားအကြောင်းရင်းများစွာသည် ပြဿနာကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခေါင်မိုးစင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စည်ကြီးများ။ ထို့အတွက်ကြောင့် ကား၏ ဆွဲငင်အား ဗဟိုချက်သည် ပြောင်းလဲသွားသည်။ တစ်ဖန် ကားက လှိမ့်ခနဲ ဖြစ်သွားပြီး စတီယာရင်ဘီးက ကောင်းကောင်းနားမထောင်ဘူး။ ဖိအားစံနှုန်းအောက် ရောက်နေသည့် ဤ "စတုရန်းပုံ" တာယာများထဲသို့ ထည့်ပြီး ထိန်းမရသောကြောင့် မောင်းနှင်ရန် ရိုးရှင်းသော ကြောက်စရာကောင်းသည့် kamikaze ကားတစ်စီးကို ရရှိပါသည်။
ပါဝါယူနစ်အပေါ် ဂရုတစိုက်သဘောထားလွန်းသော ပြဿနာများ ရှိမည်။ 2-3 ကီလိုမီတာအကွာဝေးသော dacha-shop လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ကားတစ်စီးကို မကြာခဏ မောင်းနှင်ပါက၊ ချွတ်ယွင်းချက်များသည် သင့်ကိုစောင့်မျှော်နေမည်မဟုတ်ပါ။ အမှန်မှာ ယင်းကဲ့သို့ လည်ပတ်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်ကို ပူနွေးရန် အချိန်မရှိပါ။ ယင်းအချက်ကို ထပ်လောင်း၍ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းမရှိဘဲ ဝန်မဆောင်ဘဲ အင်ဂျင်တွင် အမှိုက်များနှင့် အနည်များ ပိတ်ဆို့နေပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်း၏ အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှု ကျဆင်းသွားကာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာကာ ယူနစ်၏ ပွက်ပွက်ဆူလာပြီး နောက်ဆက်တွဲ ကြီးမားသော ပြုပြင်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ကောင်းပြီ၊ အင်ဂျင်ကို စူပါအားသွင်းထားပါက၊ ထိုသို့သော ဂရုပြုသောသဘောထားသည် တာဘိုင်၏ဆီငတ်မွတ်မှုနှင့် ၎င်း၏ပြိုကွဲမှုကို ဦးတည်စေသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ အထူးသဖြင့် "စက်ရုပ်" ကဲ့သို့သော ဂီယာဘောက်စ်တွင်လည်း ပြဿနာများ ရှိလိမ့်မည်။ ဤဂီယာသည် ဆီစားသက်သာရန်အတွက် "ချွန်ထက်သည်" ဖြစ်သောကြောင့် ပိုမိုမြင့်မားသောဂီယာများသို့ အမြန်ဆုံးပြောင်းရန် ကြိုးစားသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်ပါက သို့မဟုတ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် တွန်းပါက၊ စမတ်ကျသော “စက်ရုပ်” သည် ပထမဂီယာမှ ဒုတိယနှင့် နောက်သို့ မကြာခဏ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် mechatronics ယူနစ်ကို လျင်မြန်စွာသတ်ပစ်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အလွန်စျေးကြီးသည်။
ထို့ကြောင့် လမ်းလျှောက်သူအများအပြားနှင့် နိုင်ငံတွင်းရှိ ပစ္စည်းအားလုံးကို အမြန်လမ်းပေါ်တွင် အချိန်အတန်ကြာ သယ်ယူခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ ဒါ့ကြောင့် သင်ဟာ ဒက်ချဆီရောက်ပြီး အင်ဂျင်ကို လောင်ကျွမ်းစေပြီး အိုးမဲပေါက်ခြင်းမှ ကင်းစင်ပါလိမ့်မယ်။
