Jeep Wrangler - ကြယ်သည်တောက်ပနေဆဲ

ပထမတစ်ချက်ကြည့်လိုက်တော့ ဒါဟာ ခေတ်မီခြင်းတစ်ခုလို့ သင်ထင်ကောင်းထင်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော် ဤအရာများ မရှိပါ။ လူသိများသော အသွင်အပြင်ကို အနည်းငယ် ပြင်ဆင်ထားသော်လည်း အောက်ခြေတွင် လုံးဝအသစ်သော ဒီဇိုင်းရှိသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ သူသည် ဝေးလံခေါင်ဖျားသော အမေရိကမှ ကြမ်းတမ်းခက်ထန်သော လူတစ်ယောက် ဖြစ်နေဆဲပင်။ ဒါက Jeep Wrangler အသစ်ပါ။

JK Generation ကတော့ ရောင်းမကုန်သေးပါဘူး။ Jeep Wrangler ကုမ္ပဏီ၏ မျှော်မှန်းချက်ထက် ကျော်လွန်ခဲ့သည်။ အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်ရှိ စက်ရုံသည် ထုတ်လုပ်မှုကာလတစ်လျှောက်လုံးနီးပါး စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်ဖြင့် လည်ပတ်လျက်ရှိပြီး သုံးစွဲသူများအတွက် စောင့်ဆိုင်းချိန်ကို တိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းများ၊ တော၊ မြစ်များ၊ သဲကန္တာရများနှင့် ကျောက်ဆောင်လမ်းများကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ နောက်ဆုံးလမ်းကြမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် မည်သူမျှ စိတ်ပျက်အားလျော့ခြင်းမရှိပေ။ ထို့အပြင်၊ ဒဏ္ဍာရီအမှတ်တံဆိပ်သည်ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ကိုအနိုင်ရခြင်းနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ မျိုးဆက်သစ်အတွက် အလုပ်စတင်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က ချမှတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာလက်ခံရရှိထားသော နောင်တော်များနှင့် များစွာကွာခြားခြင်းမရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။

အယူအဆကတော့ အတူတူပါပဲ။ အခြေခံ Jeep Wrangler အသစ် JL စီးရီးသည် ကွိုင်စပရင်းများကို အခြေခံ၍ အင်ဂျင်၊ ဂီယာဘောက်စ်၊ အလျှော့ပေးသူနှင့် တင်းကျပ်သော မောင်းနှင်သည့် axles များပါရှိသော ခိုင်မာသော အထောက်အပံ့ဘောင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်ကို ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး တံခါးအတိုသုံးပေါက်နှင့် အရှည်တံခါးငါးပေါက်ကို Unlimited ဟုခေါ်သည်။ ကိုယ်ထည်သည် universal ဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြုတ်ထားနိုင်သောကြောင့် သင့်လိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ သင့်ခေါင်းပေါ်ရှိ အမိုးများ၊ မာကျောသောထိပ်တစ်ခုလုံးနှင့် ဘေးတံခါးများကိုပင် ဖယ်ရှားနိုင်ပါသည်။ လေကာမှန်ကို ပါးပျဉ်းပေါ်တွင် ထားရှိနိုင်ပြီး အလွန်အကျွံအားစိုက်စရာမလိုဘဲ လူနှစ်ဦးမှ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဂျစ်ပ်ကား အသွင်အပြင်ကို စမ်းသပ်ဖို့တောင် မရွေးချယ်ခဲ့ပါဘူး။ မျိုးဆက်သစ်တွေကို ချက်ချင်း ခွဲခြားသိမြင်နိုင်ဖို့ တကယ့်ကို ကျွမ်းကျင်တဲ့ မျက်လုံးတစ်ခုလိုတယ်။ Wrangler အဟောင်းမှ။ ခြားနားချက်ကို သတိပြုမိရန် အလျင်မြန်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ LED နည်းပညာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ပုံသဏ္ဍာန်ဘမ်ပါများနှင့် မီးချောင်းအသစ်များကို ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် ဖြစ်ပါသည်။ အဖုံးက ဖောင်းနေပြီ။ ကျန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာ အလွန်သိမ်မွေ့သောနည်းဖြင့် ပြောင်းလဲသွားသော်လည်း နောက်ဖုံးတွင် အပိုဘီးကို တပ်ဆင်ခြင်းသည်ပင် တူညီလုနီးပါးဖြစ်နေသည်။ ဒါပေမယ့် ဘယ်သူကမှားတယ်ထင်လဲ။ Wrangler အသစ် အဲဒါနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဘာမှ အသစ်မရှိပါဘူး။ ဟုတ်တယ်၊ အများကြီးရှိတယ်။

အရည်အသွေး အရေးကြီးပါတယ်။ Jeep Wrangler အသစ်

နောင်တော်နှင့် ဆက်ဆံသူများသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ လက်ရာမြောက်မှုနှင့် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်၍ အလွန်ကောက်ကျစ်သော ချဉ်းကပ်မှုကို သတိပြုမိကြမည်မှာ သေချာပါသည်။ ၎င်းကို ထုတ်လုပ်မှုအစမှ မော်ဒယ်များတွင်သာ အဓိကမြင်ရသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ 2006 ခုနှစ်မှ ဖြစ်သည်။ Fiat ၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် သုံးနှစ်အကြာတွင် ပြုပြင်ထားသော အသွင်အပြင်သည် အကောင်းဘက်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်၊ ဆိုးရွားသော အထင်အမြင်မှာ အတိတ်ဖြစ်ခဲ့သော်လည်း မျိုးဆက်သစ်များသည် ယခင်ပုံစံကို ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။ မပြီးသေးသော ပလတ်စတစ်များ သို့မဟုတ် ပြူးထွက်နေသော ပြားများကို မတွေ့ရတော့ဘဲ၊ ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးသည် အပြစ်ကင်းစင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် Sport ၏အခြေခံဗားရှင်းကိုမရွေးချယ်ပါက၊ ပိုစျေးကြီးသော Sahara သို့မဟုတ် Rubicon သည်အလွန်ကောင်းမွန်သော SUV ကားအဖြစ်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက Jeep အသစ်ရဲ့ လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်ကို မထိခိုက်စေပါဘူး။

ငါ ဘာကို တိုင်ကြားရမှာလဲ Wrangler အသစ်ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ တိကျသေချာသော reload တစ်ခုဖြစ်သည်။ တံခါးများတွင် ပြတင်းပေါက်များကို ထိန်းချုပ်ရန် ခလုတ်များ အပါအဝင် ၎င်းတွင် ခလုတ်များစွာ ပါရှိပြီး အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော အသုံးပြုသူအတွက် လေ့လာရန် အလွန်ခက်ခဲပုံပေါ်ပါသည်။ ခလုတ်များအသုံးပြုသည့်နေရာကို မှတ်သားပြီးသည်နှင့် ၎င်းသည် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် စနစ်များကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်စေရန်အတွက် အားသာချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းအတွက် on-board computer ၏ အမှောင်ထောင့်များကို စူးစမ်းရန် မလိုအပ်ပါ။ ဒရိုက်များကို ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ESP ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ ရပ်နားခြင်းစနစ် သို့မဟုတ် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၏ မေ့ဆေးပေးခြင်းသည် တစ်ခဏတာကြာပါသည်။ သင်၏အားလပ်ချိန်များတွင်၊ ဥပမာ မီးစိမ်းကိုစောင့်ရင်း၊ Jeep Willys ၏ရုပ်ပုံများ သို့မဟုတ် အခန်း၏ကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများတွင်ရှိသော XNUMX-slot အကင်များကဲ့သို့သော ရယ်စရာကောင်းသောအသေးစိတ်အချက်များထဲမှ တစ်ခုကို သင်မျက်လုံးပြနိုင်သည်။

အတွင်းခန်း ကျယ်ဝန်းသည်။ Jeep Wrangler သိသိသာသာ ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါ။ ရှေ့မျက်နှာစာသည် "ကောင်း" တင်းကျပ်ပြီး ထိုင်ခုံသည် တံခါးနှင့် စံပြအကွာအဝေးတွင် နေရာချထားပြီး တစ်ဖက်တွင် သက်တောင့်သက်သာ ခရီးသွားနိုင်စေကာ အခြားတစ်ဖက်တွင် ကွင်းပြင်ရှိ ရွေးချယ်ထားသော လမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် ပြတင်းပေါက်မှ အပြင်သို့ မျှော်ကြည့်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ . ဖြုတ်တပ်နိုင်သောတံခါးများတွင် နှစ်ထပ်မှတ်တိုင်စနစ်၊ ခေတ်မီကားများအားလုံးတွင် တွေ့ရသော စံနှုန်းများနှင့် အထည်အလိပ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အပိုဆောင်းတံခါးများရှိသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အလှဆင်ထားသော်လည်း အချို့သောခရီးသည်များသည် ကားအတွင်းခန်းသို့ “ဝင်” သောကြောင့် နှောင့်ယှက်နိုင်သည်။ တံခါးငါးပေါက်ဗားရှင်း၏နောက်ဘက်တွင် headroom ပမာဏများစွာရှိသည် - ရှေ့ကိုမှီသည့်အခါ၊ အလယ်ဘောင်တွင်တပ်ဆင်ထားသောစပီကာများကိုသာသတိထားရန်လိုအပ်သည်။ သူတို့ကို နာကျင်စွာ ရိုက်နိုင်ပါတယ်။ ခြေထောက်အတွက် နေရာများစွာရှိသောကြောင့် trekking ဖိနပ်စီးခရီးသည်များသည် မညည်းညူသင့်ဘဲ ဒူးတစ်ဝိုက်တွင် ရူးသွပ်မှုမရှိတော့ဘဲ ပေါ့လျော့နေဆဲဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ တိုတောင်းတဲ့ ခန္ဓာကိုယ်က ဒီဧရိယာမှာ သိသိသာသာ ပိုဆိုးပါတယ်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် ရှေ့သို့အတော်အတန် စောင်းနေသောကြောင့် အနည်းငယ် သွက်လက်စွာ ဝင်ကာ နောက်ပြန်ဆုတ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ အသွင်အပြင်နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်၊ ၎င်းသည်ထိုနေရာတွင်လုံးဝမတင်းကျပ်ဘဲ၊ အရွယ်ရောက်ပြီးသူများပင်လျှင်ဒူးနာမည်မဟုတ်ပါ။ ဤနှစ်သိမ့်မှုသည် ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏ စွန့်လွှတ်အနစ်နာခံမှုဖြင့် မည်သို့မျှ ပေးချေခြင်းမရှိပေ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အတိုဗားရှင်းရှိ နှာမောင်းသည် သင်္ကေတ (192 l) ဖြစ်သောကြောင့် ကျောပိုးအိတ်အသေးနှစ်လုံးထက်ပိုသယ်ရန် ကားကို နှစ်ထပ်အိတ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။ Unlimited ဗားရှင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ လိုချင်သမျှ 533 လီတာဖြင့် ပင်စည်ထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည့်အတွက် များစွာ ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။

Wrangler အသစ်သည် အခြားခေတ်မီကားများကဲ့သို့ပင်ဖြစ်ပြီး ခေတ်မီဖျော်ဖြေရေးနှင့် ဘေးကင်းရေးဖြေရှင်းချက်များစွာကို ပေးဆောင်ထားသည်။ ပုံမှန်အတိုင်း၊ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို Uconnect 7 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်မှတစ်ဆင့် ဘလူးတုသ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ပိုမိုစျေးကြီးသောသတ်မှတ်ချက်များတွင် 8 လက်မမျက်နှာပြင်ကိုပေးဆောင်ထားပြီးစနစ်တွင် Apple Carplay နှင့် Android Auto အတွက်ပံ့ပိုးမှုရှိသည်။ ဘေးကင်းရေးစနစ်များတွင် ဘရိတ်အကူနှင့် တွဲဆွဲနောက်တွဲ ထိန်းချုပ်စနစ်တို့ ပါဝင်သည်။

နှလုံးသားနှစ်ခု သို့မဟုတ် Jeep Wrangler အသစ်က ပေးထားသည့် အင်ဂျင်များ

၎င်း၏ စျေးကွက်အမြင်အရ အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း ယခုအချိန်အထိ အသုံးပြုနေသည့် Pentastar စီးရီးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ယူနစ်တစ်ခုအတွက် လမ်းစပေးခဲ့ရသည်။ သူ့နေရာနဲ့သူ Wrangler ဗားရှင်းအသစ် ၎င်းသည် 2.0 hp နှင့် 272 Nm torque ပါရှိသော ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် 400 တာဘိုယူနစ်ကို ယူသည်။ ၎င်းသည် စံနှုန်းအတိုင်း ရှစ်ချက်အော်တိုဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဤအင်ဂျင်များကို လာမည့်နှစ်အစအထိ ကမ်းလှမ်းချက်တွင် ထည့်သွင်းမည်မဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် တင်ဆက်မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒုတိယအသစ်အဆန်းတစ်ခုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခဲ့ပါသည်။

ဆလင်ဒါလေးလုံးပါသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သော်လည်း 2.2 လီတာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ ၎င်း၏ရှေ့ဆက်ဖြစ်သော 2.8 CRD ကဲ့သို့ ဤအင်ဂျင်သည် 200 HP စွမ်းအားနှင့် torque 450 Nm ကိုထုတ်ပေးသည်။ သူကလည်း ရှစ်ချက်မောင်း အော်တိုဂီယာအုံနဲ့သာ လိုက်ဖက်ပါတယ်။

စီးပွားဖြစ်ကမ်းလှမ်းမှု Jeep Wrangler အသစ် အခြေခံအားကစား၊ ဇိမ်ခံဆာဟာရနှင့် မြေပြင်အနေအထားအားလုံးတွင် Rubicon အဆင့်သုံးဆင့် ပါဝင်ပါသည်။ ပထမနှစ်ခုသည် 2,72:1 လျှော့ချဂီယာဖြင့် Command-Trac ဘီးအားလုံးကိုသုံးသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Rubicon တွင် အားဖြည့်ထားသော Dana 44 နောက်ပုဆိန်၊ 4,0:1 အချိုးလျှော့ချထားသော Rock-Trac ဒရိုက်ရထား၊ ထို့အပြင် ၎င်းတွင် axle သော့အပြည့်၊ MT all-terrain တာယာများနှင့် လျှပ်စစ်ဖြင့်ချိတ်ဆက်နိုင်သော ရှေ့ခြေငြိမ်ဆေးပါရှိသည်။ ကွေ့ကောက်ခြင်း ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်နှင့် လမ်းကြမ်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ ရရှိစေရန်။

Sahara နှင့် Rubicon ၏ရှည်လျားသောဗားရှင်းများကို စမ်းသပ်ပြီး ပြင်ဆင်ထားသော လမ်းကြမ်းလမ်းကြောင်းတွင် မောင်းနှင်သည့်အမျိုးအစားနှစ်ခုကြား ကွာခြားချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်အများအပြားကို မြေနိမ့်ပိုင်းရှင်းလင်းမှု သို့မဟုတ် နှစ်ဘီးယက်ယာဉ်များအတွက် မရရှိနိုင်သော်လည်း၊ ထင်ရှားသည်မှာ၊ Wrangler ထောပတ်နှင့်ပေါင်မုန့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ နှစ်မျိုးလုံးသည် ပြဿနာမရှိဘဲ လမ်းကြောင်းကို ပြီးမြောက်စေခဲ့သည်။

၎င်း၏ ပြီးပြည့်စုံသော ကိုယ်ထည်သည် ဤရှိုးတွင် ၎င်း၏အားသာချက်ကို သက်သေပြရန် အခွင့်အရေးမရှိသော်လည်း လမ်းကြမ်းစီးနင်းရန်အတွက် အမြဲတမ်းရွေးချယ်ရန်မလိုအပ်ကြောင်း ထင်ရှားသောအချက်ပြမှုတစ်ခုဖြစ်သည့် Rubicon ၏ "ပြဿနာ" တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းမှာ လမ်းကြမ်းအတိုင်းအတာအရတောင် အသေးအဖွဲပါပဲ - မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးဟာ ဗားရှင်းပေါ်မူတည်ပြီး 232 မှ 260 မီလီမီတာကြား ကွဲပြားပြီး ချဉ်းကပ်ပုံနဲ့ ထွက်ခွာချိန်ထောင့်တွေဟာ မြေပြင်သုံးယာဉ်အားလုံးထဲမှာ အထင်ကြီးလောက်စရာ အကောင်းဆုံးတစ်ခုပါပဲ (ရှေ့- 35- ၃၆ ဒီဂရီ၊ အနောက်- ၂၉-၃၁ ဒီဂရီ။ ထို့အပြင်၊ ဘမ်ပါများသည် အလွန်မြင့်မားသောကြောင့် မြင့်မားသောအတားအဆီးများတွင် "ပြေးခြင်း" စွမ်းရည်ကို တိုးစေသည်။ ပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် စံအတိုင်းဖြစ်ပြီး အလွယ်တကူပျက်စီးနိုင်သော အောက်ရေတိုင်ကီကင်ကို သင်သတိထားရန်လိုသည်။ အစောပိုင်းရောင်းချမှုကြောင့် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သော Mopar ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ကတ်တလောက်သည် သင့်အကူအညီအတွက် သေချာပေါက် ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ Wrangler ယူအက်စ်မှာ။ ပုံမှန်ရေစီးရေလာအတိမ်အနက်မှာ 762 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး ကြမ်းပြင်ရှိ မြောင်းပလပ်များသည် ပိုလျှံနေသောရေများ (သို့မဟုတ် ရွှံ့နွံများ) နှင့် အတွင်းပိုင်းကို ရှေးယခင်ကကဲ့သို့ ရေပိုက်ဖြင့် ဆေးကြောရန် လွယ်ကူစေသည်။

အဲဒါက ဘာလဲ။ Jeep Wrangler အသစ်. ဘာမှမဟန်ဆောင်ထားပါဘူး၊ လိုအပ်ရင် အပြည့်အဝအသုံးပြုနိုင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ထိရောက်တဲ့မီးသီးတစ်လုံးအနေနဲ့သာ ဆောင်ရွက်ပေးမယ်ဆိုရင်လည်း အဆင်ပြေပါတယ်။

စျေးစာရင်း Jeep Wrangler အသစ် တံခါးသုံးပေါက် Sport ဗားရှင်းကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် ဖွင့်လှစ်ထားပြီး တန်ဖိုး 201,9 သိန်း။ ဇလောတီ Sahara နှင့် Rubicon သည် တူညီသောယူနစ်ဖြင့် တူညီသော ကုန်ကျစရိတ်မှာ 235,3ဝဝဝ ဖြစ်သည်။ ဇလောတီ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို အခြေခံသတ်မှတ်ချက်တွင် ကမ်းလှမ်းမည်မဟုတ်ကြောင်းနှင့် ပိုမိုစျေးကြီးသော မျိုးကွဲနှစ်ခု၏စျေးနှုန်းမှာ ၂၂၀,၃ဝဝ ဖြစ်သည်။ ဇလောတီ တံခါးငါးပေါက် Unlimited ဗားရှင်းအတွက် အပိုကြေးမှာ တစ်ခုစီအတွက် ယူရို ၁၇.၂ဝဝဝ ဖြစ်သည်။ ဇလောတီ