ဘယ်အရာက ရေတိုင်ကီအေးပြီး အင်ဂျင်ပူလာတာလဲ။
အကြောင်းအရာ
မော်တော်ကားအင်ဂျင်၏ အအေးပေးစနစ်တွင် ချို့ယွင်းမှု လက္ခဏာ နှစ်မျိုးရှိသည် - အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှု အပူချိန်သို့ ဖြည်းညှင်းစွာ ရောက်ရှိခြင်း သို့မဟုတ် လျှင်မြန်စွာ အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်သည်။ အနီးစပ်ဆုံးရောဂါရှာဖွေခြင်း၏ အရိုးရှင်းဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုမှာ ရေတိုင်ကီပိုက်များ၏ အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ရေတိုင်ကီများ၏ အပူပမာဏကို လက်ဖြင့်စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်။
အောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်သည် အဘယ်ကြောင့် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ရသနည်း နှင့် ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် ဘာလုပ်ရမည်ကို အောက်တွင် သုံးသပ်ပါမည်။
အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏လည်ပတ်မှုနိယာမ
Liquid cooling သည် လည်ပတ်နေသော အလယ်အလတ်အေးဂျင့်သို့ အပူလွှဲပြောင်းခြင်း၏ နိယာမပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တာ၏ အပူရှိဇုန်များမှ စွမ်းအင်ကိုယူပြီး အအေးခံသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။
ထို့ကြောင့် ဤအရာအတွက် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ
- ဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းအတွက် အအေးခံအကျီများ၊
- တိုးချဲ့တိုင်ကီပါရှိသော အအေးပေးစနစ်၏ ပင်မရေတိုင်ကီ၊
- အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၊
- ရေစုပ်စက်၊ aka ပန့်;
- အအေးခဲအရည် - အေးခဲ;
- အအေးခံပန်ကာ၊
- ယူနစ်များမှ အပူဖယ်ရှားခြင်းအတွက် အပူဖလှယ်ကိရိယာများနှင့် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်၊
- အတွင်းပိုင်းအပူရေတိုင်ကီ;
- အပူပေးစနစ်များ၊ အပိုအဆို့ရှင်များ၊ ပန့်များနှင့် အအေးခဲစီးဆင်းမှုများနှင့် ဆက်စပ်သော အခြားကိရိယာများကို ရွေးချယ်ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
အေးသောအင်ဂျင်ကို စတင်ပြီးနောက် ချက်ခြင်းတွင်၊ စနစ်၏တာဝန်မှာ အသင့်တော်ဆုံးမုဒ်တွင် လည်ပတ်ချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ၎င်းကို လျင်မြန်စွာ ပူနွေးစေရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် ရေတိုင်ကီမှတဆင့် အအေးဓာတ်စီးဆင်းမှုကို ပိတ်လိုက်ပြီး အင်ဂျင်မှတဆင့် ပန့်ဝင်ပေါက်သို့ ပြန်သွားပြီးနောက် ၎င်းကို ပြန်ပေးသည်။
ထို့အပြင်၊ အပူထိန်းကိရိယာ အဆို့ရှင်များကို မည်သည့်နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသနည်း၊ ၎င်းကို ရေတိုင်ကီ၏ ထွက်ပေါက်တွင် ပိတ်ပါက အရည်သည် ထိုနေရာသို့ မရောက်နိုင်ပါ။ အလှည့်အပြောင်းသည် စက်ဝိုင်းငယ်ဟုခေါ်သည်။
အပူချိန်တက်လာသည်နှင့်အမျှ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ တက်ကြွသောဒြပ်စင်သည် ပင်စည်ကို ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ စက်ဝိုင်းသေးငယ်သော အဆို့ရှင်သည် တဖြည်းဖြည်း ဖုံးလွှမ်းသွားပါသည်။ အရည်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို အပြည့်အ၀ဖွင့်သည်အထိ စက်ဝိုင်းကြီးတစ်ခုတွင် ပျံ့နှံ့သွားပါသည်။
အမှန်တကယ်တွင်၊ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို အအေးပေးရန်အတွက် အပိုစနစ်များကို အသုံးမပြုဘဲ စနစ်အတွက် ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံးအပူခံဝန်တွင်သာ လုံး၀ဖွင့်နိုင်သည်။ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနိယာမသည် စီးဆင်းမှု၏ပြင်းထန်မှုကို အဆက်မပြတ်ထိန်းချုပ်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အပူချိန်သည် အရေးပါသောတန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိပါက ရေတိုင်ကီသည် ထိန်းမနိုင်တော့ကြောင်း ဆိုလိုပြီး အတင်းအအေးခံပန်ကာကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် ၎င်းမှတဆင့်လေစီးဆင်းမှု တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် ပုံမှန်တစ်ခုထက် အရေးပေါ်မုဒ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပန်ကာသည် အပူချိန်ကို ထိန်းညှိပေးမည်မဟုတ်သော်လည်း ဝင်လာသောလေစီးဆင်းမှုနည်းသောအခါတွင်သာ အင်ဂျင်ကို အပူလွန်ကဲခြင်းမှ သက်သာစေသည်။
အောက်ခြေရေတိုင်ကီ ပိုက်က ဘာကြောင့် အေးပြီး အပေါ်က ပူရတာလဲ။
ရေတိုင်ကီ၏ ပိုက်များကြားတွင် အပူချိန် ကွာခြားချက် အမြဲရှိနေသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ စွမ်းအင်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို လေထုထဲသို့ ပို့လိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ သို့သော် လုံလောက်သော ပူနွေးမှုနှင့်အတူ ပိုက်တစ်ခုသည် အေးနေပါက၊ ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းချက်၏ လက္ခဏာဖြစ်သည်။
Airlock
ပုံမှန်လည်ပတ်မှုစနစ်ရှိ အရည်သည် ဖိသိပ်မရနိုင်သောကြောင့် ရေစုပ်စက်ဖြင့် ၎င်း၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဧရိယာသည် အတွင်းပိုင်းအပေါက်တစ်ခုဖြစ်သည့် ပလပ်တစ်ခုတွင် ဖြစ်ပေါ်လာပါက၊ ဘုံဘိုင်သည် ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်နိုင်တော့ဘဲ ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုလမ်းကြောင်း၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အပူချိန်ကြီးမားစွာ ကွာခြားသွားမည်ဖြစ်သည်။
တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းသည် ပလပ်ကို အရှိန်မြင့်မြင့်ရောက်စေရန် ကူညီပေးသည့်အတွက် ရေတိုင်ကီ၏ ချဲ့ထွင်မှုတိုင်ကီထဲသို့ စီးဆင်းသွားခြင်းဖြင့် ပလပ်ကို ထုတ်ပစ်ရန် ကူညီပေးသော်လည်း စနစ်အတွင်းရှိ အမြင့်ဆုံးအမှတ်ဖြစ်သည့် ပလပ်များကို အခြားနည်းလမ်းများဖြင့် ကိုင်တွယ်ရလေ့ရှိသည်။
အများစုမှာ၊ အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဖြည့်သွင်းသည့်အခါ စနစ်သည် အအေးဓာတ်များ မှားယွင်းစွာ ပြည့်နေသောအခါတွင် ၎င်းတို့ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ ထိပ်တွင်ရှိသော ပိုက်တစ်ခုအား ဖြုတ်လိုက်ခြင်းဖြင့်၊ ဥပမာ၊ လည်ချောင်းကို အပူပေးခြင်းဖြင့် လေကို သွေးထွက်စေနိုင်သည်။
ထိပ်တွင်လေကို အမြဲစုဆောင်းထားသောကြောင့် ထွက်လာပြီး အလုပ်ပြန်လုပ်ပါမည်။
လော့ခ်ချရာတွင် အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် လွင့်နေသော ဦးခေါင်း gasket မှတဆင့် ဓာတ်ငွေ့များ စိမ့်ဝင်ခြင်းကြောင့် အငွေ့လော့ခ်ကျသွားသောအခါ ပိုဆိုးသည်။ ဖြစ်နိုင်ချေအများစုမှာ ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းများကို မှီခိုအားထားရမည်ဖြစ်သည်။
အအေးပေးစနစ်၏ပန့်၏ impeller ချွတ်ယွင်းချက်
အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုရရှိရန်၊ ပန့်ပန်စက်သည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကန့်သတ်ချက်အထိအလုပ်လုပ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဓါးသွားများပေါ်ရှိ စီးဆင်းနေသော လေဟာနယ်ပူဖောင်းများ ပေါ်လာခြင်းအပြင် တုန်လှုပ်ခြင်း ဝန်များ ပေါ်လာခြင်းတို့ကို ဆိုလိုသည်။ ပန်ကာသည် လုံးဝ သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။
လည်ပတ်မှုရပ်တန့်သွားပြီး သဘာဝအငွေ့ပျံခြင်းကြောင့် ထိပ်တွင် ပူသောအရည်များ စုပုံလာကာ ရေတိုင်ကီအောက်ခြေနှင့် ပိုက်တို့သည် အေးနေမည်ဖြစ်သည်။ မော်တာအား ချက်ချင်းရပ်ထားရမည်၊ မဟုတ်ပါက အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ပွက်ပွက်ဆူလာပြီး အအေးဓာတ်ကို စွန့်ထုတ်ခြင်းသည် ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။
အအေးခံပတ်လမ်းရှိ ချန်နယ်များ ပိတ်ဆို့နေသည်။
အအေးဓာတ်ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ မပြောင်းလဲပါက၊ စနစ်အတွင်း နိုင်ငံခြားအနည်များ၊ သတ္တုများ ဓာတ်တိုးခြင်း၏ ရလဒ်များနှင့် coolant ကိုယ်တိုင် ပြိုကွဲသွားပါသည်။
အစားထိုးသည့်အခါ၌ပင်၊ ဤအညစ်အကြေးအားလုံးကို ရှပ်အင်္ကျီများအတွင်းမှ မဆေးကြောနိုင်ဘဲ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် လမ်းကြောင်းများကို ပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည်။ ရလဒ်သည်တူညီသည် - လည်ပတ်မှုရပ်တန့်ခြင်း၊ nozzles များ၏အပူချိန်ကွာခြားချက်၊ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့်ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်၏လည်ပတ်မှု။
Expansion tank valve အလုပ်မလုပ်ပါ။
အပူပေးချိန်အတွင်း စနစ်တွင် ပိုလျှံသောဖိအား အမြဲရှိနေပါသည်။ ၎င်းသည် မော်တာ၏ အပူဆုံး အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြတ်သွားသောအခါ ၎င်း၏ အပူချိန်သည် 100 ဒီဂရီထက် သိသိသာသာ ကျော်လွန်သောအခါ အရည်ကို ဆူပွက်အောင် မပြုလုပ်နိုင်ပေ။
သို့သော် ပိုက်များနှင့် ရေတိုင်ကီများ၏ ဖြစ်နိုင်ခြေမှာ အကန့်အသတ်မရှိပါ၊ အကယ်၍ ဖိအားသည် သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာတစ်ခုထက် ကျော်လွန်ပါက ပေါက်ကွဲအား စိတ်ဓာတ်ကျခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ တိုးချဲ့တိုင်ကီ သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီ၏ ပလပ်တွင် လုံခြုံရေးအဆို့ရှင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
ဖိအားကို ထုတ်လွှတ်လိုက်သည်၊ အအေးဓာတ်သည် ပွက်ပွက်ထလာကာ စွန့်ထုတ်ပစ်မည်ဖြစ်သော်လည်း ထိခိုက်မှုများစွာ ရှိလာမည်မဟုတ်ပေ။
အဆို့ရှင်သည် ချို့ယွင်းနေပြီး ဖိအားလုံးဝ မထိန်းထားပါက၊ ထို့နောက် အပူချိန်မြင့်မားသော လောင်ကျွမ်းခန်းများအနီးတွင် ပိုးမွှားအေးသည် ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါတွင်၊ ဒေသတွင်း ဆူပွက်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဤကိစ္စတွင်၊ ပျမ်းမျှအပူချိန်သည် ပုံမှန်ဖြစ်သောကြောင့် အာရုံခံကိရိယာသည် ပန်ကာကိုပင် ဖွင့်မည်မဟုတ်ပါ။ ရေနွေးငွေ့ပါသည့် အခြေအနေသည် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အတိအကျပြန်လုပ်မည်၊ လည်ပတ်မှု နှောင့်ယှက်မည်၊ ရေတိုင်ကီသည် အပူကို မဖယ်ရှားနိုင်တော့ဘဲ၊ နော်ဇယ်များကြား အပူချိန် ကွာခြားမှု တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
အပူထိန်းကိရိယာပြဿနာများ
၎င်း၏တက်ကြွသောဒြပ်စင်သည် မည်သည့်အနေအထားတွင်မဆို ရှိနေသည့်အခါ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် ပျက်သွားနိုင်သည်။ ပူနွေးတဲ့မုဒ်မှာ ဒီလိုဖြစ်သွားရင် အရည်ဟာ နွေးနေပြီး၊ စက်ဝိုင်းသေးသေးလေးမှာ ဆက်ပြီး လည်ပတ်နေပါလိမ့်မယ်။
အချို့သော အအေးဓာတ်များသည် အအေးခံရည်အေးထက် သိပ်သည်းဆနည်းသောကြောင့် ထိပ်တွင် စုပုံနေလိမ့်မည်။ ၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော အောက်ပိုက်နှင့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာချိတ်ဆက်မှုသည် အေးနေမည်ဖြစ်သည်။
အောက်ရေတိုင်ကီ ပိုက်က အေးရင် ဘာလုပ်မလဲ။
ကိစ္စအများစုတွင်၊ ပြဿနာသည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ဖြစ်နိုင်ချေ၊ ဤအရာသည် စနစ်၏ အယုံကြည်ရဆုံးအရာဖြစ်သည်။ အဆက်အသွယ်မရှိသော ဒစ်ဂျစ်တယ်သာမိုမီတာကို အသုံးပြု၍ ၎င်း၏ နော်ဇယ်များ၏ အပူချိန်ကို သင်တိုင်းတာနိုင်ပြီး အပူချိန်ကွာခြားချက်မှာ အဆို့ရှင်များဖွင့်ရန် သတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ဖယ်ရှားပြီး စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်သော်လည်း အစားထိုးရန် ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။
pump impeller သည် မကြာခဏဆိုသလို ပျက်ကွက်သည်။ ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားတဲ့ အိမ်ထောင်ရေးကိစ္စတွေမှာသာ ဒီလိုဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ပန့်များသည်လည်း စိတ်မချရသော်လည်း ၎င်းတို့၏ ချို့ယွင်းချက်သည် ဆူညံသံနှင့် အရည်များ ထုပ်ပိုးထားသော သေတ္တာအတွင်းမှ အရည်များ စီးဆင်းမှုပုံစံဖြင့် ၎င်းတို့၏ ချို့ယွင်းမှုကို ထင်ရှားစွာ ထင်ရှားစေသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို ကြိုတင်ကာကွယ်နည်းဖြင့်၊ ခရီးမိုင် သို့မဟုတ် ဤအလွန်သိသာထင်ရှားသော လက္ခဏာများဖြင့် အစားထိုးသည်။
ကျန်အကြောင်းရင်းများသည် ရောဂါရှာဖွေရန် ပို၍ခက်ခဲသည်၊ ၎င်းသည် စနစ်အား ဖိအားပေးရန်၊ စကင်နာဖြင့် စစ်ဆေးရန်၊ ၎င်း၏ အမျိုးမျိုးသောနေရာများတွင် အပူချိန်ကို တိုင်းတာရန်နှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စိတ်ပညာရှင်များ၏ လက်နက်တိုက်မှ အခြားသော သုတေသနနည်းလမ်းများ လိုအပ်နိုင်သည်။ အများစုကတော့ - anamnesis စုဆောင်းမှု၊ ကားတွေက သူ့ဘာသာသူ ပြိုကွဲခဲပါတယ်။
မော်တော်ကားကို စောင့်ကြည့်ခြင်းမရှိ၊ အရည်မပြောင်း၊ အအေးခံမည့်အစား ရေလောင်းကာ ပြုပြင်မှုများကို သံသယရှိသော အထူးကုဆရာဝန်များထံ အပ်နှင်းထားသည်။ အများအပြားကို expansion tank အမျိုးအစား၊ ၎င်းတွင်ရှိသော အအေးဓာတ်၏အရောင်နှင့် အနံ့တို့ကို ညွှန်ပြမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဥပမာ။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များရှိနေခြင်းသည် gasket ၏ပြိုကွဲခြင်းကိုဆိုလိုသည်။
တိုးချဲ့ကန်ရှိ အရည်အဆင့်သည် ရုတ်တရက် ကျဆင်းသွားပါက ၎င်းကိုထည့်ရုံဖြင့် မလုံလောက်ပါ။ အကြောင်းရင်းများကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်သည် ၊ အအေးခန်းများ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါများကို ထားခဲ့ရန် လုံးဝမဖြစ်နိုင်ပါ။
