အီတလီ အလတ်စား တင့်ကား M-13/40 Medium Tank M13/40 ။ M-11/39 တင့်ကားတွင် တိုက်ခိုက်ရေး အရည်အသွေးများ နိမ့်ကျပြီး အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် ၎င်း၏လက်နက်များ၏ ကံဆိုးမိုးမှောင်ကျသော အစီအစဉ်သည် Ansaldo ကုမ္ပဏီ၏ ဒီဇိုင်နာများအား ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ဒီဇိုင်းစက်ကို အမြန်တီထွင်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ M-13/40 ဟု သတ်မှတ်ခြင်းခံရသော တင့်ကားအသစ်သည် လက်နက်နေရာချထားရာတွင် အဓိကအားဖြင့် ၎င်း၏ရှေ့ဆက်သူနှင့် ကွဲပြားသည်- 47 မီလီမီတာ အမြောက်နှင့် 8 မီလီမီတာ စက်သေနတ်တစ်လက်တို့ကို ဆုံလည်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး coaxial တပ်ဆင်မှု၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ ညာဘက်တွင် ရှေ့မျက်နှာဖုံးစာရွက်ရှိ 8-mm စက်သေနတ်နှစ်လက်။ M-13/40 ကဲ့သို့ တူညီသော ဖရိန်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ကိုယ်ထည်ကို ပိုထူသော သံချပ်ကာပြားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်- 30 မီလီမီတာ။ တံမြက်၏ ရှေ့တန်းချပ်ဝတ်တန်ဆာ၏ အထူသည် ၄၀ မီလီမီတာအထိ တိုးလာသည်။ သို့ရာတွင်၊ သံချပ်ကာပြားများသည် ဆင်ခြင်တုံတရား လျှောစောက်မရှိဘဲ တည်ရှိပြီး အမှုထမ်းများ၏ ဝင်-ထွက်ရန်အတွက် ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် ချပ်ဝတ်တန်ဆာ အကြီးတစ်ခုကို ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေများသည် သံချပ်ကာများ၏ ခံနိုင်ရည်အား သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။ ကိုယ်ထည်သည် M-40/11 နှင့် ဆင်တူသော်လည်း ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ ပါဝါအား 39 hp အထိ တိုးမြှင့်ထားသည်။ တိုက်ပွဲအလေးချိန် တိုးလာခြင်းကြောင့် တင့်ကား၏ အမြန်နှုန်းနှင့် ထိန်းကျောင်းနိုင်မှု တိုးလာခြင်းမရှိပေ။ ယေဘူယျအားဖြင့် M-125/13 တင့်ကားများ၏ တိုက်ခိုက်ရေးအရည်အသွေးများသည် ခေတ်ကာလလိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် မကြာမီ M-40/14 နှင့် M-41/14 တို့ကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများဖြင့် အစားထိုးခဲ့ပြီး ၎င်းနှင့် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော်လည်း၊ လုံလောက်သော အားကောင်းသော တင့်ကားကို 42 တွင် အီတလီလက်နက်ချသည်အထိ ဘယ်သောအခါမှ မဖန်တီးခဲ့ပါ။ M-1943/13 နှင့် M-40/14 တို့သည် အီတလီသံချပ်ကာတပ်ခွဲများ၏ စံလက်နက်များဖြစ်သည်။ 41 ခုနှစ်အထိ ကားအစီးရေ 1943 စီး (M-15/42 ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်)။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း အီတလီသံချပ်ကာတပ်များနှင့် ယူနစ်များ၏ အဓိကလက်နက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Fiat-Ansaldo မှ 1939-1940 ခုနှစ်တွင် တီထွင်ခဲ့ပြီး ကြီးမားသော (အီတလီစကေး) စီးရီးဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 1940 ခုနှစ်တွင် M11/39 ၏ ချို့ယွင်းချက်များ ပေါ်လွင်လာကာ မူလပုံစံကို သိသိသာသာ ပြုပြင်မွမ်းမံကာ လက်နက်တပ်ဆင်မှုအား ပြောင်းလဲရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ပင်မလက်နက်အား ၄၇ မီလီမီတာ (၁.၈၅ လက်မ) အမြောက်ဖြင့် အားဖြည့်ပြီး ကြီးမားသော ခံတပ်သို့ ရွှေ့ကာ စက်သေနတ်အား သင်္ဘောကိုယ်ထည်သို့ ရွှေ့ပြောင်းခဲ့သည်။ M47/1,85 ၏ ကိုယ်ထည်နှင့် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၏ အစိတ်အပိုင်းအများစုသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် လမ်းဘီးများ အပါအဝင် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ကားအစီးရေ 11 အတွက် ပထမဆုံး အမိန့်ကို 39 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် 1900 သို့ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် M1940/1960 တင့်ကားများသည် အီတလီ 13 မီလီမီတာ တင့်ဖျက်သေနတ်၏ အရည်အသွေးမြင့်မားမှုကြောင့် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းများနှင့် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော ပစ်ခတ်မှု တိကျမှုကို ပေးစွမ်းပြီး ၎င်းတို့၏ 40 ပေါင်ဒါ အမြောက်များ၏ ထိရောက်မှု အကွာအဝေးထက် ကျော်လွန်၍ ဗြိတိသျှ တင့်ကားများ၏ သံချပ်ကာများကို ဖြတ်ကျော်နိုင်သည်။ ပထမဆုံး မိတ္တူများကို မြောက်အာဖရိကတွင် ၁၉၄၁ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် အသုံးပြုရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ မကြာမီတွင် အတွေ့အကြုံသည် အင်ဂျင်စစ်ထုတ်မှုများနှင့် အခြားယူနစ်များ၏ "အပူပိုင်း" ဒီဇိုင်းကို တောင်းဆိုခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်း ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတွင် စွမ်းအားပိုကြီးသော အင်ဂျင်ကို ရရှိခဲ့ပြီး M1941/14 ဟူသော သတ်မှတ်ချက်ကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ဩစတြေးလျနှင့် ဗြိတိန် ယူနစ်များသည် ဖမ်းမိသော အီတလီ အလယ်အလတ် တင့်ကားများကို မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည် - တစ်ချိန်က "ဗြိတိသျှဝန်ဆောင်မှု" တွင် အစီးရေ 41 ကျော် ရှိသည်။ တဖြည်းဖြည်းနှင့်၊ ထုတ်လုပ်မှုသည် Zemovente M100 da 40 ချေမှုန်းရေးသေနတ်များဆီသို့ 75-mm (75-dm) သေနတ်များ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုကို နိမ့်ပါးသော ဘီးတပ်ထားသော German Stug III စီးရီးနှင့် ကာရိုကွန်မန်ဒို ကွပ်ကဲမှု တင့်ကားများအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ . 2,96 မှ 1940 ခုနှစ်အတွင်း 1942 linear နှင့် 1405 commands တို့ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အလတ်စား တင့်ကား M13/40 ။ အမှတ်စဉ်မွမ်းမံမှုများ- M13/40 (Carro Armato) - ပထမဆုံး ထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်။ သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှင့် တံမုတ်များကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ထောင့်များဖြင့် ညှိထားသည်။ အဝင်ပေါက် ဘယ်ဘက်ခြမ်း။ ပင်မလက်နက်သည် လှည့်ပတ်ထားသော ဆုံလည်တွင် တည်ရှိသည်။ အစောပိုင်းထုတ်လုပ်ရေးကန်များတွင် ရေဒီယိုအသံလွှင့်ဌာနမရှိပါ။ အစီးရေ 710 ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ М13/40 (Carro Comando) - တင့်ကားနှင့် တွန်းလှန်နိုင်သော အမြောက်တပ်များအတွက် turretless တပ်မှူး၏ မူကွဲ။ သင်တန်းနှင့် လေယာဉ်ဆန့်ကျင်ရေး 8 မီလီမီတာ စက်သေနတ် Breda 38။ ရေဒီယိုစခန်းနှစ်ခု- RF.1CA နှင့် RF.2CA။ အစီးရေ 30 ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ M14/41 (Carro Armato) - လေစစ်ဇကာများ၏ ဒီဇိုင်းတွင် M13/40 နှင့် မတူဘဲ မြင်းကောင်ရေ ၁၄၅ ကောင်အားရှိသော Spa 15ТМ41 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို မြှင့်တင်ထားသည်။ 145 rpm တွင်။ အစီးရေ ၆၉၅ စီး ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ M14/41 (Carro Comando) - Carro Comando M13/40 နှင့် ပုံစံတူ turretless တပ်မှူး၏ ဗားရှင်း။ ပင်မလက်နက်အဖြစ် 13,2 မီလီမီတာ စက်သေနတ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အစီးရေ ၃၄ လုံး ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အီတလီစစ်တပ်တွင် M13/40 နှင့် M14/41 တင့်ကားများကို ဆိုဗီယက်-ဂျာမနီမျက်နှာစာမှလွဲ၍ စစ်ရေးပြဇာတ်ရုံအားလုံးတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ မြောက်အာဖရိကတွင် M13/40 တင့်ကားများသည် 17st သီးခြားတပ်ခွဲတပ်ရင်း 1940 ခုဖွဲ့စည်းသောအခါ 21 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 14 ရက်နေ့တွင် ပေါ်လာခဲ့သည်။ အနာဂတ်တွင်၊ ဤအမျိုးအစားယာဉ်များဖြင့် တင့်ကားတပ်ရင်း ၁၄ ရင်းကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ တပ်ရင်းအချို့တွင် M13/40 နှင့် M14/41 တို့ ရောနှောဖွဲ့စည်းထားသည်။ ပစ်ခတ်မှုများအတွင်း တပ်ခွဲများနှင့် စစ်လက်နက်ပစ္စည်းများကို ဖွဲ့စည်းခြင်းမှ ဖွဲ့စည်းခြင်းသို့ မကြာခဏ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့ပြီး တပ်ခွဲများနှင့် တပ်မကြီးများသို့ ပြန်လည်တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သည်။ M13/40 တပ်ရင်းနှင့် AB 40/41 သံချပ်ကာယာဉ်များ ဘော်လ်ကန်ဒေသတွင် တပ်စွဲထားသည်။ အေဂျန်ပင်လယ် ကျွန်းစုများ (Crete နှင့် ဆက်စပ်ကျွန်းစု) ကို ထိန်းချုပ်သည့် တပ်ဖွဲ့များတွင် M13/40 နှင့် L3 တင့်ကား ရောစပ် တင့်ကားတပ်ရင်း ပါဝင်သည်။ 16 တပ်ရင်း M14/41 သည် Sardinia တွင်တပ်စွဲထားသည်။ ၁၉၄၃ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် အီတလီကို သိမ်းပိုက်ပြီးနောက်၊ M1943/22 တင့်ကား ၂၂ စီး၊ M13/40 ၁ စီးနှင့် ကွပ်ကဲမှုယာဉ် ၁၆ ​​စီး ဂျာမန်တပ်များထံ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဘော်လ်ကန်ဒေသတွင်ရှိသော တင့်ကားများ၊ ဂျာမန်တို့သည် SS "မင်းသား Eugene" ၏တောင်တန်းတပ်ခွဲ၏ သံချပ်ကာတပ်ရင်းတွင် ပါဝင်သော တင့်ကားများကို အီတလီတွင် သိမ်းပိုက်ခဲ့ပြီး - 1th Panzer နှင့် SS "Maria Theresa" ၏ 14th တပ်မတပ်ခွဲများတွင် ပါဝင်သည်။ M13/40 နှင့် M14/41 မိသားစု၏ တင့်ကားများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဟန်ဆောင်မှုကင်းသော ယာဉ်များဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့၏လက်နက်များနှင့် သံချပ်ကာများသည် ၁၉၄၂ ခုနှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် ဟစ်တလာဆန့်ကျင်ရေးမဟာမိတ်နိုင်ငံများတွင် သံချပ်ကာယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်နှင့် မကိုက်ညီပါ။ စွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများ တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန် 14 t ကို ရှုထောင့်:   အရှည် 4910 မီလီမီတာ အကျယ် 2200 မီလီမီတာ အမြင့် 2370 မီလီမီတာ လူစု ၂ ယောက် လက်နက် 1 х 41 မီလီမီတာ အမြောက်။ 3 x 8 မီလီမီတာ စက်သေနတ်များ ခဲယမ်းမီးကျောက် - ဘွတ်ကင်:   ထည်နဖူး 30 မီလီမီတာ ရဲတိုက်နဖူး 40 မီလီမီတာ အင်ဂျင်အမျိုးအစား ဒီဇယ် "Fiat" အမျိုးအစား 8T အများဆုံးပါဝါ မြင်းကောင်ရေ 125 hp အပြည့်အဝမြန်နှုန်း 30 km / h ပါဝါအရံ 200 ကီလိုမီတာ သတင်းရင်းမြစ်: M. Kolomiets, I. Moshchansky ။ ပြင်သစ်နှင့် အီတလီတို့၏ သံချပ်ကာယာဉ် ၁၉၃၉-၁၉၄၅ (သံချပ်ကာစုဆောင်းခြင်း၊ အမှတ် 1939 - 1945); G.L. Kholyavsky "ကမ္ဘာ့တင့်ကားများ၏အပြည့်အစုံစွယ်စုံကျမ်း 1915 - 2000"; Cappellano နှင့် Battistelli၊ အီတလီအလတ်စား တင့်ကားများ၊ 1939-1945; Nicola Pignato၊ အီတလီသံချပ်ကာ သံချပ်ကာယာဉ် ၁၉၂၃-၁၉၄၃။