Honda X-ADV စမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု

Integra နှင့်အတူ ဟွန်ဒါ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့်စကူတာများအကြားပြီးပြည့်စုံသောအလယ်အလတ်မြေပြင်ကိုဖန်တီးခဲ့ပြီးကမ္ဘာကြီးနှစ်ခုကိုအတူတကွဖြစ်စေပြီးနှစ်ခုလုံးကိုအကောင်းဆုံးဖြစ်စေခဲ့သည်။

ယနေ့ ၂၀၁၇ တွင်ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည်အနာဂတ်အတွက်၎င်း၏မျှော်မှန်းချက်ကိုဖြန့်ချိခြင်းဖြင့်အခြားမည်သည့်အမှတ်တံဆိပ်ထက်မဆိုဖြစ်နိုင်သည်။X-ADVစတိုင်လ်၊ SUV ကားMaxi-Scooter ၏ လက်တွေ့ကျမှုနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ တက်ကြွသော အရည်အသွေးများ။" တကယ်တော့၊ သူ့မှာ ပြိုင်ဘက်မရှိ၊ တူညီတဲ့နည်းလမ်းတွေမရှိလို့၊ တကယ်တော့ သူက အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့တယ်။ "X-ADV အတွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အယူအဆသည် ရိုးရှင်းပါသည်- 'ပျော်စရာ!' ” .

ငါတို့ကစွန့်စားမှုရဲ့ပင်ကိုစိတ်ကိုခံစားတဲ့စက်ဘီးကိုဖန်တီးချင်ခဲ့တယ်။ ၎င်းသည်နေ့စဉ်သွားလာရေးအတွက်အမှန်တကယ်လက်တွေ့ကျပြီးစက်ဘီးစီးသူအတွက်ပိုမိုလွယ်ကူစေသောအင်္ဂါရပ်များရှိသည်ကိုလည်းငါတို့သိသည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့စနေ၊ တနင်္ဂနွေတွေမှာလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်ကနေရုန်းထွက်နိုင်ဖို့ပြီးပြည့်စုံတဲ့စက်ဘီးကိုမောင်းခဲ့ရတယ်။

ဒါတွေအားလုံးဟာ အသစ်၊ သီးသန့်နဲ့ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ ပုံစံနဲ့ပါပဲ” ဟု Major Projects (LPL) X-ADV ၏ အကြီးအကဲ Mr. Kenichi Misaki က ပြောကြားခဲ့သည်။ IN Honda X-ADV အသစ် နောက်ရက်အနည်းငယ်အတွင်းအရောင်လေးရောင် (Digital Silver Metallic, Matt Bullet Silver, Pearl Glare White နှင့် Victory Red) အရောင်လေးမျိုးဖြင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသို့ရောက်သည်။ 11.490 ယူရိုset-top box (ဖေဖော်ဝါရီကုန်အထိသာ) နှင့် Tom Tom Vio navigator နှင့်ပထမဆုံးဖောက်သည်တစ်ထောင်အတွက်အခမဲ့ဖြစ်သည်။ Sardinia ၏လမ်းများပေါ်တွင်ကတ္တရာနှင့်အလင်းရောင်ပိတ်လမ်းကိုရှာဖွေရန်ငါကြိုးစားခဲ့သည် အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ. 

Honda X-ADV၊ အဲဒါဘယ်လိုလဲ

Il Honda X-ADV အသစ် Integra ၏အခြေခံပေါ်တွင်မွေးဖွားခဲ့သည်။ ၎င်းသည်အလွန်ခိုင်ခံ့သောသံမဏိပြွန်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောဘောင်အသစ်ဖြစ်ပြီး maxi စကူတာများ၏ပုံမှန်အားဖြင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ပေါင်းစပ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

L 'လမ်းကြမ်း biconical အလူမီနီယံလက်ကိုင်၊ လက်အစောင့်များ၊ ဆန္ဒဖော်ထုတ်ပုံစံဒေါင်လိုက်တူရိယာများနှင့်၊ အားလုံးထက်၊ သူ့ကိုယ်သူထင်ရှားစေသည်။ ဆိုင်းငံ့ခြင်း mono Pro-Link တွင် ၁၅၀ မီလီမီတာခရီးသွားခြင်းနှင့် preload ချိန်ညှိခြင်းတို့ပြုလုပ်နိုင်ပြီးခရီးရှည်: ၄၁ မီလီမီတာပြောင်းပြန်လှန်လမ်းခွဲ၊ ၄၁ မီလီမီတာခရီးနှင့်ချိန်ညှိနိုင်သော preload နှင့်ဟိုက်ဒရောလစ်များ

ငါ့မှာလည်းရှိတယ် စကားပြောဘီးများ၊ ရှေ့ ၂၁ လက်မ ၁၅ လက်မနောက်ဘက်တာယာများဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော maxi-enduro ဘရိတ်စနစ်ပါ ၀ င်သည်၊ ရှေ့တွင်ကျွန်ုပ်တို့တွင် 15-mm piston နှင့် 310-piston Nissin radial calipers နှစ်ခု dual-channel ABS ပါ ၀ င်သည်၊ အနောက်၌ 4mm disc တစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ မရ။

La maxi စကူတာများ၏ပုံမှန်လက်တွေ့ ၎င်းအစား၊ ၎င်းသည်ကုန်းနှီးအောက် (၂၁ လီတာ) ပါ ၀ င်သောစမတ်ဖုန်းတစ်လုံးအားအားသွင်းရန် 21V socket နှင့်ပိတ်ထားသော ဦး ထုပ်ကိုဆန့်ကျင်ပေးနိုင်သည်။ လေကာမှန်ကိုချိန်ညှိနိုင်သည် အနေအထားငါးခုတွင်၊ LED ရှေ့မီးကြီးများ၊ ပါကင်ဘရိတ်တွင်၊ ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံတွင် (ခရီးသည်အတွက် နောက်ဖုံးပါသော အထက်ကာဗာ) နှင့် B-တိုင်ပေါ်တွင်။

ပြီးတော့အထူးသဖြင့် စမတ်သော့ချက် စံ: မင်းကားကိုဖွင့ ်၍ သော့မလိုဘဲထိုင်ခုံအောက်ခန်းကိုသော့ဖွင့်ရန်ခွင့်ပြုသောမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သည့်အဖြေတစ်ခု။

၎င်းအစားအင်ဂျင်သည်လူသိများပြီးသားအပြိုင်အမြွှာဖြစ်သည် ၇၄၅ စီစီ 745 HP မှ Integra နှင့် NC750 Euro4 ကိုကြည့်ပါ ၆,၂၅၀ rpm မှာ ၄.၇၅၀ rpm မှာ ၆၈ Nm ရှိပြီး၎င်းသည် Honda PGM-FI လျှပ်စစ်ထိုးအားဖြင့် ၂၇.၅ ကီလိုမီတာ / လီတာကိုပျမ်းမျှအာမခံပေးနိုင်သည်။

၎င်းကိုဂီယာအုံနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည် dual clutch DCT X-ADV တွင်ဂီယာအုံ (Dual-clutch gearbox) သည်ဂီယာအနိမ့်ကို D (Drive) mode တွင် သုံး၍ ပိုကောင်းစေပြီး Sport mode ကိုအဆင့်သုံးဆင့်နှင့်ချိန်ညှိနိုင်ပြီး manual mode ကိုအဆင်ပြေပြေသုံးနိုင်သည်။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်လှော်တက်အပြောင်းအရွေ့များ

ဓာတ်ဆီတိုင်ကီအပြည့်ပါသော စုစုပေါင်းအလေးချိန်မှာ ၂၃၈ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး မြေပြင်မှ ကုန်းနှီးအမြင့်မှာ ၈၂၀ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ 

Honda X-ADV သည်လမ်းပေါ်တွင်စီးနေစဉ်

Scooter ကဲ့သို့ သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်း ဆိုင်ကယ်စီးခြင်းအပြင် off-road ပျော်ရွင်မှုကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်သည်- ၎င်းသည် လှည့်ပတ်သည့်သင်တန်းမဟုတ်ပေ၊ အနည်းဆုံးတော့ လှပသောလမ်းကို ဖြတ်ကျော်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ - လမ်းကြမ်း - စီးနင်းသူ ကလေးကဲ့သို့ စိတ်အားထက်သန်မှုဖြင့် ပျံ့လွင့်နေသည် - စျေးကွက်ရှိ မည်သည့်စကူတာမဆို မဖြစ်နိုင်ပါ။

ထိုင်ခုံသည်သက်တောင့်သက်သာ၊ ကျယ်ပြီးပျော့ပျောင်းသည်၊ ကီလိုမီတာများစွာအကွာတွင်ပင်ကုန်းနှီးမစီးပါ။ v ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်း ၎င်းသည်စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းပြီးသင့်ခြေထောက်များကိုခြားထားစေသည်။ v စတီယာရင်ဘီးကျယ် (ဤသည်အာဖရိကအမွှာပုံစံဖြစ်သည်) စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသောလက်ရာကိုပေးသည်။ စုစုပေါင်း ၂၃၈ ကီလိုဂရမ် (ဓာတ်ဆီအပြည့်တင်ထားသောဘူး) နှင့်အထူးသဖြင့်သင်တိုနေလျှင်ငြိမ်နေချိန်တွင်သာခံစားနိုင်သည်။

ဒါပေမယ့်ပထမဂီယာ (မင်းရဲ့ညာဘက်လက်မနဲ့) စေ့စပ်ပြီး throttle ကိုလှည့်လိုက်တာနဲ့ X-ADV ကစတင်ပါတယ်။လက်နက်ဖျက်သိမ်းရေးလက်စွမ်းဒါဟာမျှမျှတတနဲ့မယုံနိုင်လောက်အောင်ရိုးရှင်းပါတယ်။ ပဝါကိုလှိမ့်ပါ။ v အင်ဂျင်ကို သူချက်ချင်းအဆင်သင့်ဖြစ်ပြီ။

တွန်းအားသည်အားကောင်း၊ နှစ်သက်ဖွယ်၊ တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီးဘယ်သောအခါမှမကြောက်ရွံ့ပါ နောက်ထပ်ကိုယ်ရေးရာဇဝင်အချို့ကိုလိုချင်ခဲ့တယ် အကြိမ်ကြိမ် v DCT ကိုပြောင်းပါ၅ ရာခိုင်နှုန်းထက်တိုသောပထမဂီယာ ၅ လုံးနှင့်တပ်ဆင်ပြီးတိုင်း၎င်းသည် Honda အမှတ်တံဆိပ်၏တကယ့်အားကောင်းချက် (အထူးသီးသန့်) ဖြစ်ကြောင်းအတည်ပြုသည်။ အလုပ်၏ပြီးပြည့်စုံသောယုတ္တိရှိသည်။

Drive mode တွင်၎င်းသည်အလတ်စားသို့မဟုတ်အနိမ့်အမြင့်သို့ပြောင်းခြင်းကိုထောက်ပံ့ပေးပြီး Sport mode (အဆင့်သုံး S1, S2 နှင့် S3) သည်အင်ဂျင်အားဘရိတ်ကိုအကောင်းဆုံးအာမခံပေးသည့်အပြင်နောက်ဂီယာကိုမရွေ့စေဘဲအင်ဂျင်အား၎င်း၏စွမ်းအားအပြည့်ထုတ်ပေးနိုင်စေသည်။

မည်သည့်ကိစ္စမဆိုအချိန်မရွေး၊ သင်စတီယာရင်ဘီးကိုလှော်တက်များဖြင့်ကိုယ်တိုင်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်နိုင်သည်၊ သင် manual mode တွင်သာမောင်းနှင်ရန်ရွေးချယ်လျှင် DCT ကို MT ဟုသတ်မှတ်နိုင်ပြီးဘယ်ဘက်ညွှန်ညွှန်နှင့်လက်မကိုသာဆုံးဖြတ်လိမ့်မည်။ ပြောင်းလဲရန်။

ကျွန်တော်လည်းအပြုသဘောဆောင်ပြီးအံ့သြမိသည် dynamic အပြုအမူ. X-ADV ဖြစ်ပါတယ်။ ကားမောင်းရာတွင်အလွန်ဝိုင်းသည်၎င်းသည်အလွန်ခက်ခဲသောထောင့်တစ်ခုတွင်ကျသွားကာဘယ်တော့မှစိတ်မပျက်ဘဲမျဉ်းကွေးအပြည့်ကိုချိန်ညှိရန်လည်းခွင့်ပြုသည်။ ပရိဘောဂများသည်နူးညံ့သော်လည်းပျော့သည်မဟုတ်၊ မြို့အတွက်၊ ကျောက်ခဲများ၊ တွင်းများအတွက်ပြီးပြည့်စုံသည် လမ်းကြမ်းမီး မြို့ရိုးအပြင်ဘက်တွင်ပြိုင်ကားအမောင်းဆုံးအတွက်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်။

ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းသည်လည်းအစွမ်းထက်။ အကျိုးရှိသည်။ အကာအကွယ်ပေးထားပါတယ် လေကာမှန်ကိုချိန်ညှိနိုင်သည် Manual control (standstill မှ) သည်အမြင့်ဆုံးစီးနင်းသူများအတွက်လည်းသင့်တော်ပြီးအဝေးပြေးကားလမ်းခရီးများအတွက် X-ADV ကိုစံပြဖြစ်စေသည်။ ကိရိယာအသစ်သည်လှပပြီးနားလည်နိုင်သည်။

တွေ့ရှိချက်များ

ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်၊ ခေတ်မီဒီဇိုင်းနှင့်လုံး ၀ ဆန်းသစ်ပြီးအောင်မြင်သောပရောဂျက်ကြောင့်ယေဘူယျအားဖြင့် ၁၁.၄၅၀ € ၀ ယ်ဈေးသည်အတော်လေးတရားမျှတသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်အရာအားလုံးကိုသက်တောင့်သက်သာနှင့်သက်တောင့်သက်သာအဆင့်တစ်ခုခံစားနေစဉ်၊ သင်အမှန်တကယ်အရာအားလုံးကိုလွယ်ကူစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သောမော်တော်ယာဉ်အကြောင်းပြောနေပါသည်။ ပြီးပြည့်စုံသောစွန့်စားမှုပုံစံတွင်ထိပ်တန်းအဖုံးနှင့်ဘေးတွဲအိတ်နှစ်လုံးပါသော X-ADV သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ် (သို့မဟုတ် SUV (သို့) လမ်းကြမ်းစကူတာ) ဖြစ်လာလျှင်သင်ကြိုက်နှစ်သက်ရာကိုခေါ်နိုင်သည်။ ကမ်းခြေသို့ ဦး တည်သောလမ်းကိုပိတ်ရန်ကြောက်ရွံ့ခြင်းမရှိဘဲ၊ အလယ်အလတ်နှင့်ခရီးဝေးများ…

အဝတ်

ဦး ထုပ်: Kabuto

အကျီ: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

နောက်တန်း - Daines Manis

ဂျင်းဘောင်းဘီ: Dainese Bonneville

ဘွတ်ဖိနပ်: Dainese Nighthawk

လက်အိတ်: Dainese Tempest