ပူပြင်းသော Toyota GR RAV4 သည် တစ်လက်မနှင့် နီးသည်- Lexus မှ Mercedes AMG GLC 63 S နှင့် အလွန်ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော BMW X3 M NX F အတွက် Lexus က သြစတြေးလျ၏ချစ်လှစွာသော SUV အတွက် ဆိုလိုသည်

၎င်းတို့သည် Toyota ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဗိသုကာပညာအသစ်နှင့် ပါဝါရထားအများစုကို မျှဝေအသုံးပြုထားသောကြောင့် အနာဂတ်တွင် Lexus NX F သည် RAV4 ဗားရှင်းကိုလည်း ဖန်တီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

BMW X3 M၊ Mercedes AMG GLC 6 S၊ Audi SQ5၊ Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid နှင့် Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ကို ခြိမ်းခြောက်ရန် Lexus မှ ပူပြင်းသော NX F ကို စီစဉ်နေပါသလား။

ဤကြောက်စရာကောင်းသောမေးခွန်းကို Lexus Australia COO John Pappas က မေးခွန်းထုတ်ခဲ့ပြီး သူ၏အဖြေသည် လျင်မြန်သောအလယ်အလတ်ဇိမ်ခံ SUVs ပရိတ်သတ်များအတွက်သာမက Toyota GR RAV4 ကို တမ်းတသောနေ့စဉ်ဝယ်ယူသူများအတွက်လည်း မျှော်လင့်ချက်ထားခဲ့သည်။

“F က ကျွန်တော်တို့အတွက်ပါ… စွမ်းဆောင်ရည်က Lexus ရဲ့ DNA ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပါပဲ” ဟု Melbourne တွင် ယခုလအစောပိုင်းက ဒုတိယမျိုးဆက် Lexus NX ဇိမ်ခံအလတ်စား SUV မိတ်ဆက်ပွဲတွင် ၎င်းက သြစတြေးလျမီဒီယာသို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

“ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်ကုန်ပိုင်းမှာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကြေငြာချက်မှာ အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ ကားတွေအများကြီးကို တွေ့ရမှာဖြစ်ပြီး အဲဒီထဲက တစ်စီးက စွမ်းဆောင်ရည်အရမ်းကောင်းတဲ့ လျှပ်စစ်ကားပါ။”

နောက်ဆုံး အသိအမှတ်ပြုမှုအရ Lexus သည် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန် ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ်သင်တန်းကို လိုက်လျှောက်ရာတွင် Volvo XC60 PHEV ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များနောက်ကို လိုက်နေကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။

NX အသစ်၏ ကြီးထွားလာသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များကို ဆက်လက်ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် မကြာသေးမီက ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သော NX450h+ PHEV အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး လက်ရှိတွင် အလျင်မြန်ဆုံးနှင့် စွမ်းအားအရှိဆုံး မော်ဒယ်လ်ဖြစ်သည်။

ရှေ့ဘက်တွင် 136kW/227Nm လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် 2.5kW/134Nm 270L အင်ဂျင်နှင့် အနောက်ထောင့်တွင် 40kW/121Nm အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး NX450h+ သည် လေးစားဖွယ်ကောင်းသော 227kW အမြင့်ဆုံးပါဝါ output ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ 70 ကီလိုမီတာဝန်းကျင်ရှိ EV-only WLTP အကွာအဝေးနှင့် 29 ကီလိုမီတာဝန်းကျင်နှင့် CO2 ညစ်ညမ်းမှု 100 ဂရမ်သာရှိသော စွမ်းအင်မြင့်မားမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းခြင်းကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် 6.3 စက္ကန့်အတွင်း သုညမှ XNUMX ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ Lexus အင်ဂျင်နီယာတွေဟာ 375 3-3.8 km/h 0kW BMW X100 M နဲ့ 100 နဲ့ ကိုက်ညီဖို့ လုပ်စရာတွေ အများကြီး ကျန်နေသေးပေမယ့် Toyota ရဲ့ နှစ် 2030 မှာ $4bn အစုလိုက်အပြုံလိုက် EV လွှမ်းခြုံမှုအဖြစ် အရင်းအမြစ်နဲ့ စကေးတွေက အထူးသဖြင့် NX သည် RAVXNUMX နှင့် အလွန်နီးစပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

မည်သည့်အရာက ရှောင်လွှဲ၍မရသောမေးခွန်းကို မေးသည်- NX သည် F ဖြစ်သွားပါက၊ RAV4 အမြွှာရှိမည်လား။

Toyota သည် ၎င်း၏ GR (Gazoo Racing) အစီအစဉ်ကို GR Supra၊ အောင်မြင်သော GR Yaris နှင့် မကြာမီတွင် GR86 နှင့်အတူ တွန်းအားပေးနေပြီး GR Corolla သည် နောက်ပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူ စောစီးစွာရှိနေနိုင်ဖွယ်ရှိသောကြောင့် RAV4 ကို အဘယ်ကြောင့်မချဲ့ထွင်ပါသနည်း။

Lexus Australia မှ မည်သူတစ်ဦးတစ်ယောက်မျှ အလားအလာရှိသော NX F နှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော GR RAV4 အလှည့်အပြောင်းကြားတွင် ချိတ်ဆက်မှုတစ်စုံတစ်ရာကို ဖော်ပြထားခြင်း မရှိသော်လည်း Toyota ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဗိသုကာလက်ရာသစ်နှင့် ပါဝါရထားအများစု၏ ကားနှစ်စီးကို မျှဝေခြင်းသည် ၎င်းအား လှည့်စားခြင်းဖြစ်နိုင်ချေကို သေချာပေါက် တိုးစေပါသည်။

Lexus ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အလယ်အလတ်တန်းစား ဇိမ်ခံ SUV သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည့်နောက် Mr. Pappas သည် ပြည်တွင်းရှိ အရောင်းပြခန်းများမှ မည်မျှကြာကြာ စွမ်းဆောင်ရည်ရှိလာမည်ကို အသေးစိတ်ဖော်ပြရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

သို့သော်၊ သြစတြေးလျဌာနခွဲသည် SQ5၊ Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic၊ Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio နှင့် Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ခြေကို ရုံးချုပ်နှင့် ဆွေးနွေးနေပြီဟု ၎င်းက အကြံပြုခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် Lexus International သို့ ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး စကားပြောနေပါသည်၊ (o) F စီးရီးတစ်ခုလုံးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မော်ဒယ်များ (အနာဂတ်) အပါအဝင်... နှင့် ယနေ့တွင် ကျွန်ုပ်တွင် အတိအကျကြေညာရန် တစ်စုံတစ်ရာမရှိသော်လည်း၊ လိမ်ညာမှုများအတွက် ကျွန်ုပ် အလွန်စိတ်လှုပ်ရှားမိပါသည်။ ငါတို့ရှေ့မှာ။ တကယ်ကို စိတ်လှုပ်ရှားစရာပါ။

“ဒါဟာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ DNA ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။ ကျွန်တော်တို့က စွမ်းဆောင်ရည်ကို အရမ်းစိတ်အားထက်သန်ပါတယ်။"

NX F သည် 5.0s အောက်တွင် ရှိပါသလား။ GR ၏ ကြီးမြတ်မှုကြောင့် အမြန်ဆန်ဆုံးနှင့် စိတ်လှုပ်ရှားစရာအကောင်းဆုံး RAV4 စတင်ယုံကြည်လိုက်ပါ။