Hydronic သို့မဟုတ် Webasto

အလွန်နိမ့်သော အပူချိန်တွင် အင်ဂျင်ကို စတင်ခြင်းသည် ၎င်း၏ အရင်းအမြစ်ကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် ရာသီဥတုအေးသောကာလသည် အလွန်ရှည်လျားပြီး အင်ဂျင်အပူပေးရန်အတွက် စက်ကိရိယာများအသုံးပြုခြင်းသည် တရားမျှတပါသည်။ ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပ ထုတ်လုပ်သည့် ဤအမျိုးအစား ကိရိယာ အများအပြားကို ဈေးကွက်တွင် ရွေးချယ်မှု ရှိပါသည်။ Hydronic သို့မဟုတ် Webasto အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ထုတ်ကုန်များသည် ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် အလွန်ဝယ်လိုအားများနေပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

Webasto နှင့် Gidronik preheaters များ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်အား အောက်ပါ ကန့်သတ်ချက်များအရ နှိုင်းယှဉ်လက္ခဏာဖြင့် သင့်အား တင်ပြထားပါသည်။

1. မတူညီသောလည်ပတ်မှုမုဒ်များတွင် အပူစွမ်းအင်၊
2. လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု;
3. လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု;
4. အတိုင်းအတာများ;
5. စျေးနှုန်း။

ထုတ်လုပ်သူများသည် ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားသော ကားများအတွက် ထိုကဲ့သို့သော စက်နှစ်မျိုးကို ထုတ်လုပ်သည်။ ဤညွှန်ကိန်းများနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်ချက်၏ အားသာချက်များနှင့် အင်္ဂါရပ်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းက သင့်အား မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုပြုလုပ်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။ အရေးအကြီးဆုံး စံသတ်မှတ်ချက်မှာ အက်ပ်လီကေးရှင်း၏ အလေ့အကျင့်ဖြစ်ပြီး၊ ဤကိစ္စတွင် အသုံးပြုသူ၏ သုံးသပ်ချက်ဖြင့် အကဲဖြတ်ပါသည်။

preheaters များ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

အထက်ဖော်ပြပါ စက်ပစ္စည်းများကို ဂျာမန်ကုမ္ပဏီများ Webasto Gruppe နှင့် Eberspächer ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များမှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူနှစ်ဦးစလုံး၏ ထုတ်ကုန်များကို လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် တပ်ဆင်မှုတို့ဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ Teplostar၊ Binar၊ ELTRA-Thermo နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ထုတ်ကုန်များသည် ဤစျေးကွက်အပိုင်းတွင် ကျယ်ပြန့်စွာကိုယ်စားပြုပါသည်။ ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် Webasto ကြိုတင်အပူပေးစက်များကို မော်ဒယ်သုံးမျိုးလိုင်းဖြင့် ကိုယ်စားပြုသည်-

1. "E" - အင်ဂျင်စွမ်းရည် 2000 cm3 အထိရှိသောကားများအတွက်။
2. "C" - ပါဝါယူနစ် 2200 cm3 ရှိသောကားအတွက်။
3. "R" - SUV ကားများ၊ မီနီဘတ်စ်များ၊ မီနီဗန်များနှင့် အမှုဆောင်ကားများအတွက်။

ဤအပူပေးစက်၏ အားသာချက်များမှာ အလိုအလျောက် ပရိုဂရမ်ချိန်စက်နှင့် သော့ချိတ်ပုံစံဖြင့် အဝေးထိန်းခလုတ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ကွဲပြားခြားနားသော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ရှိပါသည်။ စက်ပစ္စည်းများတွင် အားနည်းချက်များစွာရှိသည်- အရည်ပုံဆောင်ခဲမျက်နှာပြင်ကို အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် အေးခဲခြင်း၊ စက်ကိရိယာနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း။ ဂျာမန်ကော်ပိုရေးရှင်း Eberspächer ၏ Hydronic အမှတ်တံဆိပ်၏ ထုတ်ကုန်များသည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် အလွန်ဝယ်လိုအားရှိနေပါသည်။ ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးတွင် စီးရီးနှစ်ခု၏ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုငါးခု ပါဝင်သည်-

1. Hydronic 4 - 2,0 လီတာအထိအလုပ်လုပ်သောပမာဏရှိသောကားများအတွက်။
2. Hydronic 5 - အင်ဂျင် 2000 cm3 အထက်ရှိသော စက်များအတွက်။
3. Hydronic MII - 5,5 လီတာမှ 15 လီတာအထိ ဒီဇယ်ပါဝါယူနစ်ပါရှိသော ထရပ်ကားများနှင့် အထူးစက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ရန်အတွက်။
4. Hydronic II Comfort - 2 လီတာအင်ဂျင်ပါသောကားများအတွက်မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်း။
5. Hydronic LII - 15 လီတာမှပါဝါယူနစ်၏လုပ်ဆောင်မှုပမာဏရှိသောထရပ်ကားများနှင့်အထူးယာဉ်များအတွက်။

စာရင်းသွင်းထားသော မော်ဒယ်များကို အပူပေးအင်ဂျင်များနှင့် အတွင်းခန်းများအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ analogues များထက် ၎င်း၏အဓိကအားသာချက်များမှာ- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းခြင်းနှင့် built-in self-diagnosis စနစ်ပါရှိသည်။ သို့သော်၊ စက်ကိရိယာတွင်အင်္ဂါရပ်များစွာပါ ၀ င်သည်၊ အထူးသဖြင့်၊ အာမခံကိစ္စများတွင်မသက်ဆိုင်သောအစားထိုးခြင်းသည် Glow plug ၏မကြာခဏပိတ်ဆို့ခြင်းရှိသည်။

preheater ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

Hydronic သို့မဟုတ် Webasto မှ မည်သည့်ထုတ်ကုန် ပိုကောင်းသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်၊ နည်းပညာပိုင်းနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် လိုအပ်ပါသည်။ တူညီသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ဆင်တူသောမော်ဒယ်နှစ်ခုကိုနှိုင်းယှဉ်ခြင်းသည်ရည်မှန်းချက်ပုံတစ်ပုံရရှိရန်ကူညီလိမ့်မည်။ လွယ်ကူရှင်းလင်းစွာ သိမြင်နိုင်စေရန်အတွက် အချက်အလက်များကို ဇယားပုံစံဖြင့် တင်ပြပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စာရေးသူသည် ကုမ္ပဏီနှစ်ခုလုံး၏ ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးကို လေ့လာရန် သူ့ကိုယ်သူ မသတ်မှတ်ထားဘဲ မော်ဒယ်နှစ်ခုသာ ကန့်သတ်ထားသည်။ Webasto နှင့် Hydronic လက္ခဏာများ နှိုင်းယှဉ်ဇယား

၏ဝိသေသလက္ခဏာများ	Webasto E	ဟိုက်ဒရောနစ် ၄
အများဆုံး	မိ	အများဆုံး	မိ
အပူစွမ်းအင်	ကီလိုဝပ်	4.2	2,5	4.3	1,5
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု	တစ်နာရီလျှင်ဂရမ်	510	260	600	200
ခြုံငုံရှုထောင်	မီလီမီတာ	214 × 106 × 168	220 × 86 × 160
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု	ကီလိုဝပ်	0,026	0,020	0,048	0,022
စြေး	ပွတ်။	29 750	28 540

ဘယ်ဟာပိုကောင်းလဲဆိုတာ ဆုံးဖြတ်ရာမှာ Hydronic သို့မဟုတ် Webasto က သူတို့ရဲ့စျေးနှုန်းတွေကို နှိုင်းယှဉ်ပါလိမ့်မယ်။ ဤအချက်သည် အချို့ကိစ္စများတွင် ရွေးချယ်မှုတွင် အဆုံးအဖြတ်ဖြစ်သည်။ Webasto ထုတ်ကုန်များသည် ပြိုင်ဘက်များထက် 4% ပိုစျေးကြီးသည်၊ ကွာခြားချက်မှာ အရေးမပါသဖြင့် လျစ်လျူရှုနိုင်ပါသည်။ ကျန်လက္ခဏာများအတွက် ပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. ဒုတိယ ဟိုက်ဒရောနစ်၏ အပူထွက်အားသည် အပြည့်ဝန်တွင် အနည်းငယ်ပိုမြင့်သော်လည်း partial load တွင် နိမ့်သည်။
2. လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအရ၊ Webasto Reverse Image သည် အများဆုံး % မုဒ်တွင် 20% နီးပါး စျေးသက်သာသည်။
3. ဟိုက်ဒရောနစ် 4 သည် ၎င်း၏ အတွဲထက် အနည်းငယ် သေးငယ်သည်။

ပါဝါသုံးစွဲမှုကဲ့သို့ အရေးကြီးသော ညွှန်ပြချက်တစ်ခုအရ Webasto E မော်ဒယ်သည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အောင်နိုင်သည် ။ပြိုင်ဖက်သည် ကား၏ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်ပေါ်တွင် ဝန်ပိုကြီးစေပြီး ဘက်ထရီအား ပိုမြန်စေသည်။ အပူချိန်နိမ့်သောအခြေအနေများတွင် ဘက်ထရီပမာဏ မလုံလောက်ပါက စတင်ရာတွင် အခက်အခဲဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် Hydronic နှင့် Webasto

ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစား၏ ထူးခြားချက်တစ်ခုမှာ လောင်စာ၏ဂုဏ်သတ္တိကြောင့် ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ဟိုက်ဒရောနစ် သို့မဟုတ် Webasto ကြိုတင်အပူပေးစက်များ တပ်ဆင်ခြင်းသည် စတင်ခြင်းကို အလွန်ရိုးရှင်းလွယ်ကူစေကြောင်း ယာဉ်မောင်းများ သတိပြုပါ။ စက်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆီနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်၏ အပူချိန် မြင့်တက်လာသည်။ ဤထုတ်လုပ်သူများသည် ထိုကဲ့သို့သော ပါဝါယူနစ်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အပူပေးစက်များကို ထုတ်လုပ်သည်။ မည်သည့် Webasto သို့မဟုတ် Hydronic ဒီဇယ်က ပိုကောင်းသည်ကို ဆုံးဖြတ်သောအခါ၊ ကားပိုင်ရှင်များသည် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများမှ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ကြပြီး စျေးသက်သာသော မော်ဒယ်များကို နှစ်သက်ကြသည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက် Webasto နှင့် Hydronic

ဆီထူပြီး အားပျော့သည့်ဘက်ထရီပါသည့် ပါဝါယူနစ်၏ ဆောင်းရာသီတွင် စတင်ခြင်းသည် မကြာခဏ ချို့ယွင်းချက်ဖြင့် အဆုံးသတ်ပါသည်။ အထူးစက်ကိရိယာများအသုံးပြုခြင်းသည် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။ ကားပိုင်ရှင်သည် Hydronic သို့မဟုတ် Webasto ထက် အပူပေးစက် ပိုကောင်းသည့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက် အကျပ်အတည်းနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ကုန်စည်၏ဝိသေသလက္ခဏာများကို နှိုင်းယှဉ်ပြီးမှသာ မှန်ကန်သောဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချမှတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါအချက်အလက်များမှ တွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့၊ Webasto အပူပေးစက်များသည် အချို့သောကဏ္ဍများတွင် ပြိုင်ဘက်များကို သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ကွာခြားချက်မှာ သေးငယ်သော်လည်း ဓာတ်ဆီတွင် Hydronic သို့မဟုတ် Webasto မော်ဒယ်များ၏ ရေရှည်လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ၊ ၎င်းသည် သိသာထင်ရှားသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးပြီး အရင်းအမြစ်များ တိုးလာခြင်းသည် ဒုတိယကိရိယာကို ပိုနှစ်သက်စေသည်။

ကောက်ချက်

အပူပေးစက် တပ်ဆင်ထားသော ကား၏ ဆောင်းရာသီ လုပ်ဆောင်ချက်သည် ယာဉ်မောင်းအား အကျိုးကျေးဇူးများစွာ ပေးသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည် နိမ့်သောအပူချိန်တွင် စတင်ခြင်းအား ရိုးရှင်းစေပြီး အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ နောက်ဆက်တွဲသက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာ အင်ဂျင်လည်ပတ်ခြင်းမရှိသည့်အခါ အတွင်းခန်းအပူပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ကားပိုင်ရှင်တိုင်းသည် Hydronic သို့မဟုတ် Webasto ကို စတင်အပူပေးစက်အဖြစ် အသုံးပြုရန် ပိုကောင်းသည်များကို လွတ်လပ်စွာ ဆုံးဖြတ်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦး၏အမြင်အရ၊ Webasto ထုတ်ကုန်များသည် ဦးစားပေးပုံပေါ်သည်။ ဤထုတ်လုပ်သူ၏ ထုတ်ကုန်များတွင် အနည်းငယ်ပိုကောင်းသည့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ၊ အာမခံကာလ ပိုကြာရှည်ခြင်းနှင့် ပိုမိုအဆင်ပြေသော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တို့ရှိသည်။