ရုရှားရှိ Hybrid ကားများ - ၎င်းတို့အကြောင်း စာရင်း၊ စျေးနှုန်းများနှင့် ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

အထူးပြုစာပေများတွင် ဟိုက်ဘရစ်ကားများအကြောင်း အချက်အလက်များစွာကို သင်ရှာတွေ့နိုင်သည်၊ လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့သည် အနာဂတ်ဖြစ်သည်ဟုပင် ဆိုခဲ့ကြသည်။ သို့သော်လည်း အမေရိကန်နှင့် ဥရောပနိုင်ငံများအတွက် ကိန်းဂဏန်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြည့်မည်ဆိုလျှင် ဤနေရာတွင် ကားအားလုံး၏ ၃-၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် ဟိုက်ဘရစ်များဖြစ်ကြသည်ကို တွေ့နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ စစ်တမ်းရလဒ်များအပြင် စျေးကွက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ ကားဝါသနာအိုးအများစုသည် ဟိုက်ဘရစ်ကားများနှင့် ဝေးကွာကာ ICE ကားများဆီသို့ ပြန်သွားကြသည်ကို ပြသနေသည်။

ဟိုက်ဘရစ်တွေက ပိုချွေတာတယ် ဆိုတဲ့အချက်ကို သင်အများကြီးပြောနိုင်ပါတယ် - တကယ်တော့ သူတို့က ကီလိုမီတာ 2 မှာ လောင်စာ 4 လီတာကနေ 100 လီတာအထိ စားသုံးပါတယ်။ သို့သော် မီတာခများ ကြီးမြင့်လာသဖြင့် ချွေတာမှုမှာ သိသာထင်ရှားလှသည်။

၎င်းတို့၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သဟဇာတဖြစ်မှုကိုလည်း မေးခွန်းထုတ်စရာ ဖြစ်လာနိုင်သည် - တူညီသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား၊ ဓာတ်ငွေ့နှင့် ကျောက်မီးသွေး ထုတ်လုပ်မှုအတွက် လေထုညစ်ညမ်းမှု ရလဒ်အဖြစ် လောင်ကျွမ်းရန် လိုအပ်နေသေးသည်။ ဘက်ထရီ စွန့်ပစ်ခြင်းမှာလည်း ပြဿနာတစ်ခု ရှိပါသည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ hybrid များသည် လူဦးရေ၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့တွင် ရေပန်းစားနေပြီး အကျော်ကြားဆုံး ဟိုက်ဘရစ်ကားဖြစ်သည့် Toyota Prius ၏ ရောင်းအားမှာ အစီးရေ 7 သန်းကျော်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။

ရုရှားမှာ ဟိုက်ဘရစ်ကားတွေနဲ့ ဘယ်လိုတွေရှိလဲ၊ ဘယ်လိုမော်ဒယ်တွေ ဝယ်လို့ရနိုင်လဲ၊ ပြည်တွင်းမှာ တိုးတက်မှုရှိမရှိ၊ အရေးအကြီးဆုံးကတော့ အကုန်အကျဘယ်လောက်ရှိလဲ ကြည့်ရအောင်။

အကယ်၍ ဥရောပတွင် 2012 ခုနှစ်မှစတင်၍ ထိုသို့သောကားပေါင်း 400 ခန့်ကို ရောင်းချပြီးပါက ရုရှားတွင် ဘီလ်သည် ထောင်နှင့်ချီသွားသည် - တစ်နှစ်လျှင် hybrid 1200-1700 ခန့် ရောင်းချသည် - ဆိုလိုသည်မှာ တစ်ရာခိုင်နှုန်းအောက်သာရှိသည်။

ဥရောပတွင်၊ ထိုကဲ့သို့သောကားများကိုကြော်ငြာသည့်ပရိုဂရမ်တစ်ခုလုံးရှိပါသည်၊ ၎င်းတို့၏ကုန်ကျစရိတ်သည်သာမန်အင်ဂျင်ပါဝါရှိသောမော်တော်ယာဉ်များနှင့်နီးပါးတူညီသည်။ ရုရှားနိုင်ငံတွင် ဓာတ်ဆီစွန့်ပစ်ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြောင်းလဲခြင်းတို့ကို မည်သူမျှ အထူးစိတ်မဝင်စားပါ - ဤကဲ့သို့ ရေနံသိုက်များ ပေးထားသည့် ဤအရာသည် နားလည်နိုင်ပါသည်။

ကောင်းပြီ၊ နောက်ထပ်အကြောင်းပြချက်ကောင်း - hybrid များသည်အများကြီးပိုစျေးကြီးသည်။ ထို့အပြင်၊ ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များ၏ဖြစ်နိုင်ချေများကိုအပြည့်အဝခံစားနိုင်ရန်၊ သင့်တွင် အထူးပြုဓာတ်ဆီဆိုင်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်သောအခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခုရှိရန်လိုအပ်ပြီး ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့ကြုံတွေ့နေရသောပြဿနာများရှိသည်။

မှန်ပါသည်၊ မည်သည့် ဟိုက်ဘရစ်၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်မှာ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် သို့မဟုတ် ဒိုင်နမစ်အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင်၊ ဂျင်နရေတာသည် ဘက်ထရီအား ဆီဖြည့်ရန်အတွက် လုံလောက်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ထို့နောက်တွင်၊ ဥပမာ၊ မြို့တွင်းယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် အရှိန်အဟုန်နိမ့်စွာ မောင်းနှင်သည့်အခါ ဤအခကြေးငွေကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

သို့သော် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မီးဖြင့် ဟိုက်ဘရစ်သည် ကီလိုမီတာ နှစ်မှ ၅၀ အထိ ခရီးမသွားနိုင်ပါ။

ဘယ်လိုအခြေအနေမျိုးမှာမဆို ရုရှားမှာ ဟိုက်ဘရစ်ကား မော်ဒယ်များစွာကို ဝယ်ယူနိုင်ပါသေးတယ်။

တိုယိုတာ

Toyota Prius သည် ခုနစ်သန်းကျော် ရောင်းချခဲ့ရပြီး အကျော်ကြားဆုံးနှင့် လူကြိုက်အများဆုံး ဟိုက်ဘရစ်ကားဖြစ်သည်။ မော်စကို ကားအရောင်းဆိုင်များတွင် ဤကားကို အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သည်-

ကျက်သရေ - 1,53 သန်းရူဘယ်မှ;
ဂုဏ်သိက္ခာ - 1,74 သန်း;
Suite - 1,9 သန်း။

ရုရှားရှိ ဟိုက်ဘရစ်ကားများ - ၎င်းတို့အကြောင်း စာရင်း၊ စျေးနှုန်းများနှင့် သုံးသပ်ချက်များ

နှိုင်းယှဥ်ကြည့်လျှင် Prius ကဲ့သို့ အတန်းတူ မီနီဗန်တို Toyota Verso သည် 400 သက်သာမည်ဖြစ်သည်။ Toyota Prius ၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်- ကားသည် ကီလိုမီတာ 3,7 လျှင် 100 လီတာစားသုံးသည်။ မြို့ပြစက်ဝန်းတွင် သုံးစွဲမှုလျှော့ချရန်အတွက်လည်း နည်းပညာများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

Lexus

Lexus အမျိုးအစားတွင်၊ ဟိုက်ဘရစ်ကားများစွာကို တွေ့နိုင်သည်-

Lexus CT 200h (ရူဘယ် 1,8 မှ 2,3 သန်း) - hatchback၊ လောင်စာဆီစားသုံးမှုသည်မြို့ပြင် 3,5 နှင့်မြို့တွင်း 3,6;
Lexus S300h (ရူဘယ် ၂.၄ သန်းမှ) - ဆီဒင်၊ သုံးစွဲမှု - ပေါင်းစပ်လည်ပတ်မှုတွင် 2,4 လီတာ၊
Lexus IS 300h - နှစ်သန်းမှတန်ဖိုးရှိသော sedan တစ်စီး၊ သုံးစွဲမှု - 4,4 လီတာ A95;
GS 450h - E-class ဆီဒင်၊ ကုန်ကျစရိတ် - 3 ရူဘယ်မှ၊ သုံးစွဲမှု - 401 လီတာ;
NX 300h - 2 ရူဘယ်မှ crossover၊ သုံးစွဲမှု - 638 လီတာ;
RX 450h သည် သုံးသန်းခွဲမှ ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းတွင် 6,3 လီတာ စားသုံးမည့် အခြား crossover ဖြစ်သည်။

Lexus သည် ပရီမီယံအတန်းအစားကို အမြဲအာရုံစိုက်ထားသောကြောင့် ဤကားစျေးနှုန်းများသည် ဤနေရာတွင် အလွန်မြင့်မားနေသော်လည်း ဤကားများကို အနီးကပ်ကြည့်ခြင်းဖြင့် ငွေကောင်းစွာပေးချေနိုင်သည်ကို ပြသနေပါသည်။

Mercedes-Benz S 400 Hybrid - ကားအသစ်တစ်စီး၏ကုန်ကျစရိတ်မှာရူဘယ် 4,7-6 သန်းဖြစ်သည်။ မြို့ပြစက်ဝန်းတွင် လောင်စာ ၈ လီတာခန့် လိုအပ်သည်။ ဘရိတ်စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရယူခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအား အားသွင်းပါသည်။ အဆိုပါကားကို ရုရှားတွင်သာမက အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများတွင်ပါ တက်ကြွစွာရောင်းချနေသည်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းကို Kyiv နှင့် Minsk ရှိ ကားအရောင်းဆိုင်များတွင် တွေ့နိုင်သည်။

Porsche Panamera S E-Hybrid ဖြစ်ပါတယ်

ပရီမီယံကား။ ၎င်းကို 7 ရူဘယ်နှင့်သင် ၀ ယ်နိုင်သည်။ ပင်မအင်ဂျင်၏ စွမ်းအားမှာ 667 hp ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်မော်တာမှာ 708 hp ဖြစ်သည်။ ကားသည် ငါးစက္ကန့်ခွဲအတွင်း ရာနှင့်ချီ၍ အရှိန်တက်လာသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ပတ်သက်သည့် သတင်းအချက်အလက်မရှိသော်လည်း၊ ထိုသို့သောငွေထုတ်သူများသည် ဤမေးခွန်းကို အလွန်အကျွံမမေးကြဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ Porsche ကားဝါသနာအိုးများသည် Porsche Cayenne S E-Hybrid crossover ကို 330-97 သန်းဖြင့် ပေးပို့နိုင်သည်။

BMW ကား i8

BMW i8 သည် ရူဘယ် ၉ သန်းခွဲခန့် ကုန်ကျသည့် အားကစားကား ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်ကြောင့် သုံးစွဲမှုမှာ 9 လီတာသာရှိပြီး 2,5 လီတာ အင်ဂျင်အတွက် မြင်းကောင်ရေ 5,8 ကောင်အားရှိသည်။ တကယ်နည်းပါတယ်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 170 km/h ကို ကန့်သတ်ထားပြီး အားကစားကားသည် 250 စက္ကန့်အတွင်း ကီလိုမီတာတစ်ရာအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။

Mitsubishi I-MIEV

၎င်းသည် ဟိုက်ဘရစ်မဟုတ်ဘဲ လျှပ်စစ်မော်တာတစ်လုံးတည်းပါသော ကားဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောကားများကို လျှပ်စစ်ကားဟုလည်း ခေါ်ကြသည်။ ဤလျှပ်စစ်ကားသည် ရူဘယ် ၉၉၉ဝဝဝ ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ရုရှားမှာ တစ်နှစ်ကို ကားအစီးရေ ၂၀၀ လောက် ရောင်းအားက သိပ်တိုးတက်မလာဘူး။

Volkswagen Touareg Hybrid 2012 တွင် သုံးသိန်းခွဲဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ခဲ့သည်။ ရောင်းရန်အသုံးများသော hybrid များအတွက် ကြော်ငြာများစွာလည်း ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့ကိုရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ၎င်းတို့သည်ထိုကဲ့သို့သောကားများ၏အားနည်းချက်ဖြစ်သောကြောင့်ဘက်ထရီကိုအထူးအာရုံစိုက်သင့်သည်။ Hybrid အင်ဂျင်ပါရှိသော Tuareg အသစ်ကို သင်စိတ်ဝင်စားပါက၊ သင်သည် တရားဝင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံ ဆက်သွယ်ပြီး ဂျာမနီမှ တိုက်ရိုက်ပေးပို့မှုကို မှာယူရန် လိုအပ်ပါသည်။

နောက်ထပ် SUV - Cadillac Escalade စပ် - ဤသည်မှာ ကြီးမားပြီး အားကောင်းသည့် အမေရိကန် မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ခြောက်လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် အော်တိုဂီယာပါရှိသည်။ ကုန်ကျစရိတ်က သုံးသိန်းခွဲလောက်ရှိတယ်။

ပြည်တွင်း ဟိုက်ဘရစ်ကားများအကြောင်း တိုက်ရိုက်ပြောလျှင် ဤနေရာတွင် ကြွားလုံးထုတ်စရာ မရှိပါ။ မြို့တွင်းဘတ်စ်ကား မော်ဒယ်များစွာ (Trolza 5250 နှင့် KAMAZ 5297N) ရှိသည်။ ထိုသို့သောကားများကို 60-70s မတိုင်မီကထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသော "Yo-mobile" - ၎င်း၏ကံကြမ္မာသည် ယုတ်မာနေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းကို 2014 ခုနှစ်အစပိုင်းတွင် serial production တွင်ထည့်သွင်းရန်စီစဉ်ထားသည်။ သို့သော်လည်း ဧပြီလတွင် ပရောဂျက်ကို ပိတ်ခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်သည့် ကားလေးစီးထဲမှ တစ်ခုကို Zhirinovsky အား လှူဒါန်းခဲ့သည်။