Gazelle နှင့် TU Delft တို့သည် ပြုတ်ကျခြင်းကို ကာကွယ်သည့် ပထမဆုံး e-bike ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

Delft University of Technology မှ သုတေသီများ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော ဤလျှပ်စစ်စက်ဘီးသည် သုံးစွဲသူအား ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် self-stabilization စနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

Intelligent Stabilization ကို e-bike က ကျော်တက်ပြီး 4 km/h ထက် အမြန်နှုန်းနဲ့ တည်ငြိမ်ပြီး မတ်တတ်နေအောင် ထိန်းပေးပါတယ်။ သူ့ရဲ့ developer တွေက အခုနောက်ဆုံးထွက်ကားတွေမှာသုံးတဲ့ lane keep assist devices နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ထားတဲ့ စနစ်တစ်ခုပါ။

လက်တွေ့တွင်၊ ဤတည်ငြိမ်မှုကို စတီယာရင်ဘီးတွင် တည်ဆောက်ထားသော မော်တာပေါ်တွင် အခြေခံထားပြီး စတီယာရင် အထောက်အကူပြုစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ” နည်းပညာပိုင်းအရတော့ တော်တော်ရိုးရှင်းပါတယ်။ စက်ဘီးပြုတ်ကျမှုကို ထောက်လှမ်းနိုင်သော အာရုံခံကိရိယာတစ်ခု၊ ဦးတည်ရာကို ချိန်ညှိနိုင်သော မော်တာတစ်ခုနှင့် မော်တာကို ထိန်းချုပ်ရန် ပရိုဆက်ဆာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ အခက်ခဲဆုံးအပိုင်းမှာ စက်ဘီးတည်ငြိမ်မှုဆိုင်ရာ သိပ္ပံသုတေသန၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် ပရိုဆက်ဆာအတွက် မှန်ကန်သော အယ်လဂိုရီသမ်များကို ရှာဖွေခြင်းဖြစ်သည်။ ” - ဟု Delft University of Technology မှ ကိုယ်စားလှယ်က ရှင်းပြသည်။ ဤပထမဆုံး နမူနာပုံစံကို တီထွင်ရာတွင် တက္ကသိုလ်သည် စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူ Gazelle ၏ ကျွမ်းကျင်မှုကို ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။

လာမည့်နှစ်များတွင် စံနှုန်းများ

Delft တက္ကသိုလ်မှ သုတေသီများအတွက် နောက်တစ်ဆင့်မှာ ရှေ့ပြေးပုံစံကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်တွေ့စမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ လေးနှစ်တာကာလအတွင်း၊ သူ၏စမ်းသပ်မှုများသည် စနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေမည်ဖြစ်သည်။

ထိုသို့သောစက်ပစ္စည်းသည် စျေးကွက်သို့ရောက်ရှိရန် အချိန်ယူရသော်လည်း လာမည့်နှစ်များတွင် စက်ဘီးစီးခြင်းကဏ္ဍတွင် ပုံမှန်ဖြစ်လာနိုင်သည်ဟု ၎င်း၏ developer များက ယုံကြည်ကြသည်။

TU Delft - စမတ်လက်ကိုင်ဘားမော်တာသည် စက်ဘီးများ ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။