Gazelle 402 သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။

ကားဝါသနာအိုးတိုင်းသည် ၎င်း၏ကားကို စောင့်ကြည့်ပြီး ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းထားရန် တာဝန်ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် Gazelle 402 ၏ ဆီစားနှုန်းမြင့်မားမှုနှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်နေကြသည်။ ဤမော်ဒယ်၏အင်ဂျင်နှင့် ကာဘရီတာများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အကြောင်းပြချက်မရှိဘဲ ချစ်ခြင်းမေတ္တာကို နှစ်သက်ကြသည်။ ဒါပေမယ့် သူတို့မှာ အားနည်းချက်လေးတွေ ရှိပါတယ်၊ ဆွေးနွေးရမယ့်အရာ။

အင်ဂျင်အကြောင်း

မော်တော်ကားများအတွက် အသင့်လျော်ဆုံးအင်ဂျင်များထဲမှ တစ်ခုကို ထုတ်လုပ်မှုသည် ပြီးခဲ့သည့်ရာစုနှစ် 60 တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ZMZ-402 ထုတ်လုပ်မှုကို စက်ရုံတစ်ခုတည်းတွင် စတင်ခဲ့ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် မော်ဒယ်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာကာ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ Volga နှင့် Gazelle ကဲ့သို့သော ကားများကို တပ်ဆင်ရာတွင် အထူးပြုသည့် စက်ရုံများအားလုံးအတွက် အဆိုပါအင်ဂျင်များကို စတင်ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။

အင်ဂျင်ကို	စားသုံးမှု (လမ်းကြောင်း)၊	အခုလည်း (မြို့)၊	စားသုံးမှု (ရောနှောစက်ဝန်း)
2.5 (ဓာတ်ဆီ)	8.5 l / 100 ကီလိုမီတာ	13 l / 100 ကီလိုမီတာ	10.5 l / 100 ကီလိုမီတာ

လွန်ခဲ့သည့်နှစ်များအတွင်း၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် စျေးကွက်တွင် ၎င်း၏နေရာကို ရယူထားသည်မှာ အချည်းနှီးမဟုတ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ၎င်း၏အဓိကအားသာချက်များ:

• လုံလောက်သောနိမ့်သောအပူချိန်တွင်ပင်စတင်သည်;
• လည်ပတ်မှုလွယ်ကူခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု;
• အပိုပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း၊
• လျှောက်လွှာတွင်ယုံကြည်စိတ်ချရ;
• မည်သည့်လောင်စာအမျိုးအစားကိုမဆို အသုံးပြုရန် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။

သို့သော် ZMZ-402 တွင် အားနည်းချက်များရှိသည်။ 402 အင်ဂျင်ပါသော Gazelle တွင် ဆီစားသုံးမှုမှာ နိုင်ငံ၏ယာဉ်အများစုကို ဖွဲ့စည်းထားသည့် Volga နှင့် GAZelle ကဲ့သို့သော ကားပိုင်ရှင်များမှ မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော ဆက်စပ်မေးခွန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစက်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ယခင်က သိပ်မဝေးသောကာလတွင် အလွန်ရေပန်းစားခဲ့သည်။. သို့သော် ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းတို့သည် နောက်ခံအဖြစ်သို့ ပျောက်ကွယ်သွားကာ တဖြည်းဖြည်း ရှားပါးမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုဖြစ်သည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

အဲဒါက ဘာလွှမ်းမိုးလဲ။

ကီလိုမီတာ 402 တွင် Gazelle 100 အတွက် ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုသည် အခြေအနေအမျိုးမျိုးပေါ်တွင်မူတည်ပြီး 20 လီတာထက်ပိုသော ကိန်းဂဏန်းများကို ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ယနေ့တွင်၊ ZMZ-402 သည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည် နှစ်ဆနီးပါး နိမ့်ကျသောကြောင့်၊ ယနေ့တွင် အတိအကျပြောရသည်မှာ ZMZ-XNUMX သည် အခြားကားများနှင့် မယှဉ်နိုင်တော့ပေ။ သို့သော် ဆန္ဒရှိပါက ရိုးရှင်းသော စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် ကာဘူရီတာအင်ဂျင်ကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် အနည်းငယ်လှည့်ကွက်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤအားနည်းချက်ကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

ဤအင်ဂျင်မော်ဒယ်များတွင် အများဆုံးတပ်ဆင်လေ့ရှိသည့် Solex carburetor ပါရှိသော Gazelle 402 တွင် လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် လောင်စာပမာဏကို ထိခိုက်စေသည့် ပထမအချက်မှာ ယာဉ်မောင်း၏ကျွမ်းကျင်မှုဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်မှု အရည်အသွေး ပိုကောင်းလေ၊ အမြန်နှုန်း ချောမွေ့လေ၊ ပြတ်သားမှု နည်းပါးလေလေ- ဆီစားနှုန်း သက်သာလေ ဖြစ်သည်။ ကြမ်းတမ်းစွာ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့် မကြာခဏ အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် ကားတိုင်းကို ကယ်တင်ရန် အထူးသဖြင့် ဒရယ်ဒရယ်ကို ကယ်တင်ရန် အဆိုးဆုံးရန်သူများဖြစ်သည်။ အသေချာဆုံးရွေးချယ်မှုနှင့် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ လမ်း၏ဤအပိုင်းရှိ အရှိန်နှင့်ပတ်သက်သည့် သတ်မှတ်ထားသော စည်းကမ်းများကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း လိုက်နာရန်ဖြစ်သည်။

စာရွက်စာတမ်းများတွင် ဖော်ပြထားသည့် ညွှန်ကိန်းများနှင့် အစစ်အမှန်များ ကိုက်ညီပါသလား။

အမြန်လမ်း ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ၂၀ လီတာ၊ တကယ်တော့ ဒီကိန်းဂဏန်းက အထူးသဖြင့် မြို့တွင်းမှာ ကားမောင်းရင် ပိုမြင့်နိုင်ပါတယ်။ ဤနေရာတွင် ယာဉ်မောင်း၏ ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်မှုသာမက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှုန်းထက် မကြာခဏ တွန်းအားပေးသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများ အရည်အသွေးကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ချွန်ထက်သောဘရိတ်ဖမ်းခြင်းနှင့် အရှိန်ရုတ်တရက်တိုးခြင်းသည် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ချွေတာခြင်းအပေါ် အလွန်အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ၊ အထူးသဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဝေးပြေးလမ်းနှင့် သံလမ်းများတွင်၊ အထူးသဖြင့် Gazelle ကဲ့သို့ အလွန်ကြီးမားသောကားတစ်စီးဖြစ်လျှင် ထိုသို့သောအခြေအနေများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အဝေးပြေးလမ်းမများနှင့် လမ်းများတွင် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်မဟုတ်ပေ။

ပြtheနာကိုပပျောက်ရေး

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်၏ အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သော်လည်း၊ ဒါအားလုံးမဟုတ်ပါ။ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အခြားအချက်များ

• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်လည်း ရာသီပေါ် မူတည်သည်။ အေးသောရာသီဥတုတွင်၊ အထူးသဖြင့် အကွာအဝေးကို ခရီးတိုသွားလျှင် အပူပေးရန်အတွက် အတော်လေးကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းကို အသုံးပြုပါသည်။ မကြာခဏ ပိတ်ရန်၊ စတင်ရန်နှင့် အင်ဂျင်ကို ပူနွေးစေရမည်။
• အင်ဂျင်နှင့် ကားတစ်ခုလုံး၏ အခြေအနေ။ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုခုကြောင့် လက္ခဏာများ၏ အရည်အသွေး ယိုယွင်းလာပါက လောင်စာသည် ပိုက်အတွင်းသို့ ရိုးရှင်းစွာ ပျံတက်သွားပြီး ၎င်း၏ စားသုံးမှုကို တိုးစေသည်။
• ကားတင်ရန်။ Gazelle ကိုယ်တိုင်က အလေးချိန် မပေါ့ပါးဘဲ ကုန်စည်ကို ကားနဲ့ သယ်လာလေလေ လောင်စာဆီ ပိုသုံးလေပါပဲ။

အရိုးရှင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းမှာ လောင်စာဆီပြောင်းရန် - ဓာတ်ဆီမှ ဂက်စ်သို့ ပြောင်းရန်ဖြစ်သည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အထူးသဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ဓာတ်ငွေ့သည် ပို၍သက်သာသည်၊ သို့သော် ယင်းသည် စံပြမဟုတ်ပါ။ စားသုံးမှု လျော့နည်းသွားခြင်းမရှိသည့်အပြင်၊ ကားသည် “ဆွဲခြင်း” ကို ရပ်တန့်နိုင်သည်။

သင့် Gazelle အတွက် လောင်စာဆီချွေတာရေးပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် နီးစပ်လာပါက၊ ကွဲပြားမှုအားလုံးကို အသေးစိတ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။

Gazelle 402 ၏ အမှန်တကယ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် များစွာမြင့်မားသော်လည်း အချက်အားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းများ၏ အကြံပြုချက်ကို လိုက်နာပါက ၎င်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။ ရှေ့သို့အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသည့် နည်းပညာတိုးတက်မှုသည် ကား၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး ငွေစုနိုင်စေရန် ကောင်းစွာအထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ ထိုဖြေရှင်းချက်တစ်ခုမှာ ကား၏ ဆီစားစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့ကို အစားထိုးရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ သင့်အနေနဲ့ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုကို အကြံပေးပြီး အရည်အသွေးပြည့်မီတဲ့ အစားထိုးပြုပြင်မှုတွေ ပြုလုပ်ပေးမယ့် အလှပြင်ဆိုင်ကို ဆက်သွယ်သင့်ပါတယ်။

သတ်မှတ်ချက် အပြောင်းအလဲ

Gazelle တွင် အင်ဂျင်၏ သိသာထင်ရှားသော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ကား၏ မှားယွင်းသော သို့မဟုတ် မမှန်ကန်သော လည်ပတ်မှုတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်၊ ဥပမာ၊

• စက်နှိုးနောက်ကျခြင်း၊
• အေးသောအင်ဂျင်ကိုမောင်းနှင်;
• ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်အခါမဟုတ် အစားထိုးခြင်း။

သင့်ကားကို ကောင်းမွန်စွာ ဂရုစိုက်ရုံဖြင့် ဆီစားသက်သာရုံသာမက သင့်ကား၏သက်တမ်းကိုလည်း ရှည်စေပါသည်။

များစွာသော ဂရုမစိုက်သောအသေးစိတ်အသေးစိတ်အချက်များသည် Gazelle 402 ၏ အမှန်တကယ်လောင်စာသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤထူးခြားချက်များကား အဘယ်နည်း- ကားများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသည့် အလှပြင်ဆိုင်များတွင်၊ အတွေ့အကြုံပိုရှိသော ယာဉ်မောင်းထံမှ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆောင်းပါးမှ ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ အတိအကျ ဂရုပြုရမည့်အချက်မှာ-

• မီးပွားပလပ်များတွင် ကွက်လပ်များကို မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိနှင့် မီးပွားပလပ်များ၏ အလုပ်မှာ အနှောင့်အယှက်များ ရှိပါသလား။
• ရှေ့မီးများအသုံးပြုခြင်း။ High beam သည် လောင်စာသုံးစွဲမှုကို 10% တိုးစေပြီး low beam - 5%;
• cooling liquid ၏ အပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်ရပါမည်။ တွက်ချက်ထားသည်ထက် နိမ့်ပါက၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်း တိုးစေသည်။
• တာယာပေါင်ချိန်ကို သတိထားသင့်ပါတယ်။ နည်းပါးပါက၊ ၎င်းသည် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့အသုံးပြုသည့် ပမာဏကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။
• လေစစ်ကို အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
• အရည်အသွေးနိမ့် လောင်စာဆီ သည် ပမာဏ များများ နှင့် ပိုမြန်သည်။

သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ Gazelle 402 တွင် ကာဘူရီတာတစ်ခုဖြင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် မည်သည့်အသေးစိတ်အချက်ကိုမဆို အရေးကြီးပါသည်။ သင့်အာရုံကြောများနှင့် ငွေကြေးများကို နောက်ပိုင်းတွင် ချွေတာနိုင်စေရန်အတွက် ကားစနစ်အားလုံးနီးပါးကို အာရုံစိုက်ကာ အချိန်အနည်းငယ်ဖြုန်းခြင်းသည် တန်ဖိုးရှိပါသည်။

ဆီစားသုံးမှု Gazelle karb -r DAAZ 4178-40 NAIL မှ HBO

ရလဒ်

စနစ်တကျရွေးချယ်ထားသော ကာဘူရီတာပါရှိသော Gazelle ZMZ-402 အင်ဂျင်သည် ပြိုကွဲသွားသောအခါတွင် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်ကြီးမားသော ငွေကြေးကုန်ကျမှုမလိုအပ်သောကြောင့်၊ ပြုပြင်မှုများကို လျင်မြန်စွာပြုလုပ်နိုင်ပြီး များသောအားဖြင့် ပြဿနာများစွာမဖြစ်စေပါ။ မှအင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်က ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ စီးနင်းရန် အာမခံပါသည်။ တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အလွန်မြင့်မားသော်လည်း၊ ဆန္ဒရှိပါက ဤပြဿနာကို အလွန်အမင်း အားစိုက်ထုတ်ရုံဖြင့် ဖယ်ရှားနိုင်ပါသည်။