Volvo PV61၊ PV445 နှင့် P210 ဗင်ကားများ
အကြောင်းအရာ
XNUMX-ies ၏အစတွင်။ Volvo ယခုအခါတွင် ၎င်းသည် အကြီးစားယာဉ်များ (အနှစ်နှစ်ဆယ်ခန့်) နှင့် ခရီးသည်တင်ကားများ (ရာစုနှစ်အလှည့်ကတည်းက) အသိအမှတ်ပြုထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာသော်လည်း လိုအပ်ချက်အသစ်များ၊ ပျံ့နှံ့မှုအနည်းငယ်.
ဤနှစ်များအတွင်း Peugeot သည် 202 (1938) မှ ဆင်းသက်လာမှုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ပထမ ဗင်ကားငယ် ယင်းအစား 2 နှစ်သား ရှေ့ဘီးယက် Citroën 1950CV AU ကို Paris Motor Show တွင် ထုတ်ဖော်ပြသမည်ဖြစ်သည်။ ဗန် Renault 4 သည် 1961 တွင်ပေါ်လာမည်ဟုယူဆရသည်။ ကားများ၏ ဆင်းသက်လာမှုအားလုံး။
ပထမဆုံး အလိုအလျောက် မျက်နှာပြင်- PV61 နှင့် PV445
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် တည်ဆောက်ရမည့်အချိန်ဖြစ်သည်။ အပေါ့စား လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များကားများ၏ ကိုယ်ထည်ကို လည်ပတ်စေသည်၊ ၎င်းတို့ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ la ပုသိမ် နှင့်အကြီးဆုံး ပုသိမ်ပြေးဝင်ပါ။ 1944) ။
ထို့ကြောင့် ၁၉၄၆ ပုသိမ် သုံးနှစ်အကြာ ပုသိမ်နောက်ဆုံးတွင် အကြီးကျယ်ဆုံး အောင်မြင်မှုကို ခံစားခဲ့ရပြီး 1960 ခုနှစ်အထိ ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ PV61 သည် 1950 မတိုင်မီက ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ကျေနပ်မှုအဆင့်ကို မရရှိခဲ့ပါ။
Volvo PV445 ၏အောင်မြင်မှု
Il Volvo PV445 ထို့နောက် အများအပြား ငြင်းပယ်ခံခဲ့ရသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောဆက်တင်များဖြစ်နိုင်သမျှ လိုအပ်ချက်တိုင်းအတွက် အမှီအခိုကင်းသော ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်သူများမှ ဖန်တီးထားသည်။ လက်မှုပညာ ရှင်များ၊ လုပ်ငန်းငယ်များနှင့် အသေးစား ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ တိုးချဲ့စပြုလာတဲ့ မြို့တွေဆီ ရွှေ့ခိုင်းတယ်။
ကိုယ်ထည်သည် ကားများနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း ချိန်ညှိမှုကို လွယ်ကူစေရန်အတွက် စက်ပစ္စည်းများကို အားဖြည့်ပြီး တပ်ဆင်ထားသည်။ မင်းအတွက် ကားဝယ်လို့ရတယ်။ စံဘောင် သို့မဟုတ် wheelbase အနည်းငယ်တိုးလာသည်။.
စက်ရုံသုံးပစ္စည်းများ
PV445 ၏အောင်မြင်မှုသည် အလွန်လွှမ်းမိုးနေသဖြင့် Volvo သည် နည်းပြဖန်တီးသူများနှင့် ကာယဗလသမားများနှင့် တိုက်ရိုက်ယှဉ်ပြိုင်ကာ ထုတ်လုပ်ရောင်းချရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Duett ဗားရှင်းများ၊ စက်ရုံတွင် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော ကိုယ်ထည်၊ နှစ်ခုလုံးကို configure လုပ်ထားသည်။ နှစ်ယောက်စီး ပစ်ကပ် ထို ဗန်.
နောက်ပိုင်းနှစ်များတွင် PV445 သည် သေးငယ်သော်လည်း အတွင်းပိုင်းရော အပြင်ပိုင်းပါ သိသာထင်ရှားသော အပြောင်းအလဲများကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး ၎င်းတို့အားလုံးနီးပါးသည် သက်ဆိုင်ရာကားမော်ဒယ်သို့ ပြောင်းလဲမှုများနှင့်အတူ တပြိုင်တည်း ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်- အပိုင်းအစ လေကာမှန်၊ လေခွင်းအားနှင့် အချို့သောပြောင်းလဲမှုများ၊ အင်ဂျင်အသစ် 1660 cc B1720။ မြင်းကောင်ရေ 60 နှင့်ယခင် B20B/4 ထက် 44 ပို.
သူက Volvo P210 ပါ။
1960 ခုနှစ်တွင် ပိုမိုခေတ်မီသော်လည်း အလွန်ဆင်တူသော PV445 ကို လိုက်နာခဲ့သည်။ P210 နှစ်နှစ်သာထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 62 နှစ်အထိဖြစ်သည်။
Volvo သည် ၎င်း၏ယာဉ်အချို့ကို လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များအဖြစ်သို့ ရံဖန်ရံခါ ပြောင်းလဲခဲ့သော်လည်း အောင်မြင်မှုအချို့၊ PV61၊ PV445 နှင့် P210 ၎င်းတို့သည် Goteborg မှ အပြည့်အဝထုတ်လုပ်၊ တပ်ဆင်ပြီး ဈေးကွက်တင်သည့် တစ်ခုတည်းသော အပေါ့စားလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။
