Ford Sierra RS500 Cosworth- ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်မှု

နှစ်သုံးဆယ်ကုန်လွန်ခဲ့ပြီ Cosworth သူသည်လမ်းနှင့်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်သူ၏အမှတ်အသားကိုထားခဲ့သော်လည်းယနေ့တိုင်သူ၏နာမည်မှာဒဏ္legendာရီတစ်ခုအဖြစ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဆယ်ကျော်သက်အရွယ်တုန်းကလူတိုင်းအတွက် တောင်တန်းကွင်းဆက် အင်္ဂလန်၊ ဥရောပ၊ သြစတေးလျနှင့်ကမ္ဘာလှည့်ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲများတွင်ညစာစားပြီးသောအခါ Cosworth သည်အမှိုက်ပုံအမှတ်အသားများရှိသည့်နေရာ၌နှလုံးအထူးနေရာရှိသည်။ တာယာများ ရေခဲပြင်စကိတ်စီးခြင်း၊ မီးတောက်ခြင်း ရေမြောင်းများ နှင့်အစဉ်အမြဲအလှဆုံးနှင့်အစွန်းရောက်ကားပြိုင်ကား

သူအဲဒီကိုသွားရတာဘယ်လောက်စိတ်လှုပ်ရှားနေလဲမင်းမသိဘူး RS500... အတိတ်ကဒဏ္mythာရီထဲကတစ်ခုတည်းသောပြသနာကမင်းမျှော်လင့်ချက်တွေအားလုံးရှိနေတာဘဲ၊ အထူးသဖြင့်မေးခွန်းထုတ်တဲ့ယာဉ်ကတိုက်ခိုက်ရေးသုံးဂီယာမှာမဟုတ်ပဲရိုးရိုးရှင်းရှင်းစံလမ်းမပေါ်ရောက်ရင်စိတ်ပျက်ဖို့အန္တရာယ်ကိုဖြစ်စေတယ်။ ကျွန်ုပ် RS500 ၌နောက်ဆုံးအကြိမ်သည် XNUMX နှောင်းပိုင်း၌ကျွန်ုပ်၏အဖေ၏သူငယ်ချင်းတစ် ဦး ကငါ့ကိုဓာတ်လှေကားနှင့်ငါ့ဆံပင်ကိုကြောက်ရွံ့စေသောအခါ၎င်းကိုမကူညီနိုင်ပါ။ ငါမနေ့ကလိုဖြစ်နေတာကိုမှတ်မိနေသေးတယ်၊ အဲဒါက standard Sierra နဲ့တူတာကိုတွေ့ရတာဘဲ၊ ခေါင်းဖုံးအောက်မှာရှိနေတယ် အင်ဂျင်ကို မြင်းကောင်ရေ ၅၀၀ အားတိုးတက်စေသော BTCC သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ အဲဒီမှာ ထုတ်လွှင့် သူသည်ဤစွမ်းအားအားလုံးကိုမြေပေါ်သို့ချရန်အချည်းနှီးကြိုးစားခဲ့သော်လည်းဘီးများလျှောခြင်းမှကာကွယ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။ ငါဘယ်တော့မှမေ့မှာမဟုတ်ဘူး звук ပြုပြင်ထားသောအင်ဂျင်အနံ့ Clutch တာယာများမီးရှို့ခြင်းနှင့်ပေါက်ကွဲစေသောအကြမ်းဖက်မှုများ ကားမောင်းသူ၏မျက်နှာပေါ်တွင်လည်းရူးသွပ်သောအမူအရာကိုမတွေ့ရပေ။ ကားထဲကိုမ ၀ င်ခင်မှာသူ့ရဲ့ချွေးစေးတွေလက်တွေကိုဂျင်းဘောင်းဘီပေါ်ကိုတင်ပြေးတဲ့အကြိမ်ရေကငါ့အတွက်ဘာကောင်းကျိုးမှမရှိဘူးဆိုတာငါသိသင့်တယ်။

စစ်မှန်သောမသိစိတ်အဖြစ်ကျွန်ုပ်သည်သူကမ်းလှမ်းသောစာပိုဒ်ကိုလက်ခံခဲ့ပြီး Cosworth အတွက်အလွန်နှေးကွေးသောလူတစ်ယောက်နှင့်ဒုက္ခရောက်ချိန်၌ပြင်းထန်စွာရုန်းကန်ခဲ့ရသည်ကိုငါတွေ့ခဲ့ရသည်။ တာဘို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဒါတွေဟာငါကားထဲမှာယနေ့ထိကုန်ဆုံးခဲ့ရတဲ့စိတ်ဖိစီးမှုနဲ့ကြောက်စရာအကောင်းဆုံးဆယ်မိနစ်တွေဘဲ။ ဒီအချိန်မှာ၊ ဒီကားထဲမှာထူးခြားတဲ့၊ ထူးခြားတဲ့အရာတစ်ခုခုရှိနေတယ်ဆိုတဲ့အတည်ပြုချက်ကိုငါလက်ခံရရှိခဲ့တယ် အတူတကွဆွဲထုတ်ပါ... အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Cosworth သည် GT-R Skyline ၏အင်္ဂလိပ်ဗားရှင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ကားကိုအသုံးမ ၀ င်လောက်အောင်ကိုသန့်စင်ပြီးထုပ်ပိုးရန်အထူးမွမ်းမံရန်ထုပ်ပိုးထားပုံရသည်။

La RS500 အဆိုပါလမ်းသည်အုပ်စု A စည်းမျဉ်းများအရဖန်တီးပြီးပြိုင်ပွဲပုံစံ ၅၀၀ အားပြိုင်ပွဲတွင် ၀ င်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ရန်လမ်းပုံစံ ၅၀၀ အဖြစ်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Cosworth လမ်းကား ၅၀၀ ကိုပြိုင်ဘက်ကင်းပြိုင်ကွင်းများအဖြစ်အသွင်ပြောင်းရန်မှာတာဝန်ဖြစ်သည် Aston Martin Milton Keynes ၏ Tickford အသွင်ပြောင်းမည့်အပြောင်းအလဲစာရင်းရှည်ကြီးကိုပထမဆုံးပြုစုခဲ့သူကဘယ်သူလဲ တောင်တန်းကွင်းဆက် Touring Car ၏ဒဏ္ာရီလမ်း။

သိသာထင်ရှားတဲ့အပြောင်းအလဲများသည်အဓိကအားဖြင့်သက်ရောက်မှုရှိသည် အင်ဂျင်ကိုထိုအခါ ဘောင် ပြီးတော့ငါလေခွင်းအား... တိုးတက်လာသော Cosworth ဓာတ်အားပေးစက်ရုံသည်ကြီးမားသောနံရံကြီးကိုဆန့်ကျင်ရန်ထူထပ်သောဆလင်ဒါတစ်တုံးရှိသည် အဲတော့ Garrett T31 / T04 အရန်ဆေးထိုးစက်ကိုအားဖြည့်ပေးမည့်လောင်စာပန့်အသစ်တစ်ခုလည်းရှိခဲ့သည် (လမ်းဗားရှင်းတွင်လေးခု၊ အားကစားဗားရှင်းရှစ်ခု) ရှိခဲ့သည်။ intercooler ဖြစ်သည် အပူချိန်ကိုထိန်းရန် air-to-air ပိုများသည်။ တစ်ပိုင်းတုန်ခါသောဆိုင်းထိန်းလက်မောင်းများအတွက်ပူးတွဲပါအချက်များကိုကိုယ်ထည်အဆင့်၌ထည့်ထားသည်။ သို့သော်စံဗားရှင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အမြင်အာရုံအသိသာဆုံးအပြောင်းအလဲများသည် ပွညျ့လြှံသောခှကျ အပိုလေ ၀ င်လေထွက်များနှင့်အတူရှေ့၊eleron ပိုထင်ရှားသောထိပ်တန်းအစွန်းနှင့်တစ်ခုနှင့်အတူနောက်ဘက်ပိုအားကောင်းသော spoiler tailgate ပေါ်တွင်အပိုပစ္စည်းများ

ဤအပြောင်းအလဲများအားလုံးပေးသည် RS500 အနှစ်သုံးဆယ်ကြာသည့်တိုင်ထူးခြားသော aura တစ်ခု ဒီကားကအရမ်းအံ့သြဖို့ကောင်းတာပဲမင်းကအဲဒါကိုကြည့်ပြီးစကားမပြောနိုင်ဘူး၊ ဒီမနက်ငါလိုက်ကြည့်တဲ့အခါငါအတည်ပြုချက်ရှိတယ်။ သူမကတင်းမာပြီးရန်လိုတတ်ပြီးမင်းရှေ့မှာဒဏ္legendာရီရှိတယ်ဆိုတာမင်းချက်ချင်းနားလည်တယ်။ အပြာရောင်ဘဲဥအမှတ်တံဆိပ်သည် Helix ကျက်သရေရှိလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ၊ သင်မြင်ဖူးချင်လျှင် အုပ်စုအေ မင်းဂရုမစိုက်ဘူး၊ မင်းအတွက် ဒီကားက ဘုရင်မပဲ။

လမ်းပေါ်မှာငါနောက်ဆုံးတွေ့တာကိုငါမမှတ်မိဘူး၊ ဒါပေမယ့်မတော်တဆမှုမှာမပျက်စီးခဲ့တဲ့သူတွေကအပူပေးဂိုဒေါင်မှာဖုန်မှုန့်တွေစုနေတယ်လို့သူတို့ထင်တာနဲ့သူတို့တန်ဖိုးကတစ်နှစ်ပြီးတစ်နှစ်တိုးလာတယ်။ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်ခေတ်သစ်ဂန္ထဝင်စီးရန်ရှားပါးသောအခွင့်အရေးဖြစ်သည်။

အလုပ်ရုံတံခါးများဖွင့်လှစ်သောအခါ၊ တောင်တန်းကွင်းဆက် အလှပြင်ဆိုင်၏အမှောင်မှအနက်ရောင်ထွက်လာသည်ကိုကျွန်ုပ်အံ့သြမိသည်။ သူမသည်ဤမျှသေးငယ်သွယ်လျသည်ကိုငါမမှတ်မိပါ။ ပြီးတော့သူမဘယ်လောက်ရယ်စရာကောင်းလဲတောင်ငါမမှတ်မိဘူး စက်ဝိုင်း ၁၅ လက်မ။ အတွင်းပိုင်းသည်ပုံမှန်ဖြစ်သည် Ford ကား ရှစ်ဆယ်သို့မဟုတ်ရောနှော ပလတ်စတစ် ကြောက်စရာကောင်းသောစတုရန်းလိုင်းများနှင့်သက်တောင့်သက်သာနှင့်အထောက်အကူပြုသောတစ်စုံ Recaro in ကတ္တီပါ, ပဲ့ကိုင်ဘီး ၎င်းသည်ကြီးမားပြီးစျေးနည်းနည်းကြီးပုံရသည်၊ သို့သော်သင်စစ်ဆေးကြည့်သောအခါ၎င်းသည်ကြီးမြတ်ကြောင်းသင်သိသည်။ မောင်းတံရှည်တစ်ခုပင် အရှိန်Transit မှယူပုံရသည်ကမလှပသို့မဟုတ်ကြော့ရှင်းပုံမပေါ်ပါ၊ သို့သော်အရေးမပါပါ၊ အဓိကအရာဖြစ်သည် Borg-Warner T5 ဂီယာအုံ Sierra ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားခြင်းသည်ထိန်းချုပ်နိုင်၊ တိကျသည်။

သော့ဖွင့်လိုက်တော့ Cosworth YBD 2.0 16 အဆို့ရှင်သည် တွန့်ဆုတ်နေပုံရပြီး အော်ဟစ်ကာ ပြင်းထန်စွာ လှုပ်လှုပ်ရှားရှားမလုပ်ဘဲ အခြေချနေပုံရသည်။ ခေတ်မီစံနှုန်းအရ 224 မြင်းကောင်ရေ။ (မူရင်း Sierra Cosworth ထက် 20 ပိုသည်) သည် မများသော်လည်း Cosworth အလေးချိန် 1.200 ကီလိုဂရမ်ကျော်သာရှိသောကြောင့် လုံလောက်ပါသည်။ ဟိုမှာ Clutch ၎င်းသည်အလွန်ထက်မြက်ပြီးအစပိုင်း၌အရှိန်အနှေးဖြင့်ထိန်းရန်ခက်သည် စတီယာရင် и ဘရိတ် သူတို့သည်သင့်အားပိုမိုလုံခြုံမှုကိုချက်ချင်းပေးသည်။

ပထမကီလိုမီတာများသည်ကားများဂရုစိုက်မှု၊ အရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်၍ မည်မျှပြောင်းလဲသွားသည်ကိုသတိပေးသည်။ ဆူညံသံတုန်ခါမှု၊ မာကျောမှု၊ ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ထိတ်လန့်မှုစုပ်ယူမှု၊ ယနေ့အတောင့်တင်းဆုံးဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံများထုတ်လွှင့်သောသမာဓိ၏သဘောကိုမဖော်ပြလိုပါ။ ဤ Cosworth တွင်၎င်း၏နှစ်များအားလုံးကိုပြသည်။ အစပိုင်းမှာမင်းသူမကိုသိဖို့စိတ်အေးလက်အေးမောင်းနေတဲ့အချိန်မှာအဲဒါကိုမင်းနားမလည်ဘူး အင်ဂျင်ကို မင်းမှာ stock ရှိတယ်။ ထို့ကြောင့်ရှင်းလင်းသောလမ်း၏ခိုင်ခံ့သောနေရာတွင်အခိုးအငှေ့ရှင်ကိုသင်ဖွင့်လိုက်သောအခါသင် ပို၍ အံ့သြမိသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ဦးတည်ရာသည် မြောက်ယော့ခ်ရှိုင်းယားဖြစ်သည် - ကျွန်ုပ်တို့နှင့် အချိန်အနည်းငယ် ကုန်ဆုံးလိုပါသည်။ တောင်တန်းကွင်းဆက် မြို့တော် A နှင့်လမ်းများပေါ်တွင်သူမ၏ခြေထောက်များကိုဆွဲဆန့ ်၍ Dean Smith အားဤဒဏ္mythာရီနှင့်ထိုက်တန်သောပုံအချို့ကိုရိုက်ခွင့်ပေးပါ။ ဝမ်းနည်းစရာကောင်းသည်မှာ ၂၀၁၃ ခုနှစ်၏နွေရာသီနေရောင်ခြည်သည်ကုန်ဆုံးသွားပြီးစိုစွတ်သောကတ္တရာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောအေးခဲသောဆောင်းရာသီတစ်ခုနှင့်အစားထိုးလာသည်။ စံပြအခြေအနေများနှင့်ဝေးနေသော်လည်း၊ Cosworth သူသည်မျက်စိတစ်မှိတ်အတွင်းပြည်နယ်လမ်းမကြီးနှင့်ကားလမ်းတစ်ကီလိုမီတာကိုမောင်းပြီးသူ့ကိုဓာတ်ငွေ့ပေးသည့်အခါတိုင်းကျေးဇူးဆပ်သည့်အနေနှင့်အခြားလက်ဟန်များဖြင့်နှုတ်ဆက်သည်။ သိသာထင်ရှားသည်မှာကျွန်ုပ်သည်ဤရှားပါးသောအဟောင်းကိုနှစ်သက်သူတစ် ဦး တည်းမဟုတ်ပါ Ford ကား.

ငါတို့နောက်ဆုံး Hatton-le-Hole နဲ့မြောက်ပိုင်း Wastes တွေရဲ့ရွှံ့တွေကိုဖြတ်သွားတဲ့လမ်းတွေ၊ ခမ်းနားထည်ဝါတဲ့လမ်းတွေကိုငါရောက်တဲ့အခါငါပြေးဖို့စိတ်မကူးတော့ဘူး။ RS500 သူဘာလုပ်နိုင်တယ်ဆိုတာကြည့်ပါ။ ဒီမော်တာအားကစားဒဏ္ာရီကမင်းအတွက်ပြင်းထန်တဲ့မောင်းနှင်မှုခံစားချက်တွေကိုနှိုးဆွပေးနိုင်သေးလားဒါမှမဟုတ်မကြာသေးမီနှစ်တွေကမလွဲမသွေပြောင်းလဲစေခဲ့ရင်ငါသိလိမ့်မယ်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ငါသိဖို့အကြာကြီးစောင့်စရာမလိုပါဘူး။

လမ်းသည်ရှင်းလင်းသောအခါ Cosworth သည်နိုးလာသည်။ သင်ဖွင့်လှစ်ရန်နေရာတစ်ခုလိုအပ်သည် တာဘိုဒါပေမယ့်နောက်ဆုံးမှာသူမအင်ဂျင်နဲ့ Garrett တို့အာမခံထားတဲ့ပါဝါအားလုံးရတဲ့အခါဘယ်သူမှသူ့ကိုမတားတော့ဘူး။ အထင်ကြီးတယ်။ v Cosworth အင်ဂျင် ၎င်းသည်အလွန်မချောမွေ့ပါ၊ ကြမ်းတမ်းလွန်းသော်လည်းတာဘိုနှိုးသောအခါ rpm ၄၀၀၀ အထက်၊ အနိမ့် revs တွင်သလိပ်ကိုချေဖျက်ပေးသောတာဘိုမှထုတ်ပေးသောပါဝါပေါက်ကွဲမှု။ ပင် звук ၎င်းသည်နောက်ခံဘိုတာဝီမှုတ်သံနှင့်ကျယ်လောင်သောဟောင်သံတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဂီယာများသည်ရှည်လျားသောကြောင့်သင် torque ကိုအကောင်းဆုံးအသုံးချနိုင်ပြီးမင်းကိုတတိယတစ်ချက်ကနေအဆက်မပြတ် dash တစ်ချက်ထိလွှတ်လိုက်ပါ။ အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည်လျှပ်စီးကြောင်းအားအရှိန်မြင့်ရန်အလွန်ကောင်းသော်လည်း၎င်းကိုအကောင်းဆုံးအသုံးချရန်အချိန်ကောင်းတစ်ခုကြာသည်။ တာဘိုပေးပို့ခြင်းသည်ရုတ်တရက်နှင့်အလွန်တိုတောင်းခြင်းမရှိသော်လည်းမည်သို့ပင်ဖြစ်စေအသုံးပြုမှုအတိုင်းအတာသည်အတော်လေးသေးငယ်ပြီး၎င်းကိုအကောင်းဆုံးအသုံးချနိုင်ရန်ကောင်းစွာစီစဉ်သင့်သည်။

အင်တိုက်အားတိုက် RS500 ဤအရာသည်ကျောင်းကားဟောင်းဖြစ်သည်။ ဆုပ်ကိုင်မှုသည်ကျိုးနွံသော်လည်းအလွန်ထိခိုက်လွယ်သည် အယူခံဝင် ပွင့်လင်းမြင်သာမှု v စတီယာရင် ၎င်းသည်ပါဝါလက်ထောက်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်စိတ် ၀ င်စားခြင်းမရှိဘဲသိသိသာသာနှင့်ထိန်းညှိနိုင်သည်။ ရှေ့တွင်မည်သည့်ဆုပ်ကိုင်မှုမျိုးရှိသည်ကိုသင်အတိအကျသိသည်၊ ၎င်းသည်အလွန်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့်ထောင့်များကို ၀ င်ခွင့်ပြုသည်။ မည်သည့်မျဉ်းကွေးတွင်မဆို ဘောင် ဘေးတိုက်အရှိန်အောက်တွင်ရှိနေပြီး၎င်းသည်ကြားနေနှင့်ပို့ရန်အတွက်ဖြစ်သည် အလွန်အကျွံ မင်းသူ့ကိုအများကြီးပေးရမယ်။

သို့သော်ငြားလည်း တောင်တန်းကွင်းဆက် ရေစိမ်ခြင်းကိုနှစ်သက်သည်။ စိုစွတ်သောဆုပ်ကိုင်ခြင်းမှကူးပြောင်းခြင်းသည်အလွန်မြန်သောကြောင့်သင်အလိုအလျောက်စတီယာရင်ကိုဆန့်ကျင်နိုင်သည်။ လမ်းကြောင်းဖြတ်ရန်သင်အလွန်အကျွံမတောင်းဆိုရန် accelerator နှင့်သင်အလွန်သတိထားရပါမည် တာဘို... သို့သော်၊ သင်သည်အခြားဘက်သို့ပုံကြီးချဲ့လျှင်၊ ဆွဲအားလျော့ကျသွားပြီး၎င်းသည်အရှိန်လွန်လာသည်။ ၎င်းသည်သင်မည်သို့သုံးရမည်ကိုသိသောအခါ Cosworth သည်အရူးဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည်တန်ဖိုးရှိသည်။

Sierra သည်အမှားများကိုအလွယ်တကူခွင့်မလွှတ်ပါ စိုစွတ်သည် အနောက်ရိုးတန်းသည် turbocharging မှထုတ်ပေးသောရုတ်တရက်ပေါက်ကွဲအားကိုဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်းမဖြစ်စေဘဲ၊ တတိယ (စတုတ္ထတွင်ပင်လျှင်၊ ဖြောင့်တန်းသောအရာ၌မမှန်မှုများသို့မဟုတ်စိတ်ဓာတ်ကျမှုများ၊ သေးငယ်သောအရာများရှိလျှင်) ) ့။ သင်၎င်းကိုအလွန်အထိခိုက်မခံရန်နှင့်တာဘိုဖွင့်သောအခါနားလည်ရန်သင်ယူရန်လိုအပ်သည်၊ သင်မှတ်စုကိုနားထောင်ရန်လိုသည် အင်ဂျင်ကို revs တွေဘယ်အချိန်တက်လာပြီးအင်ဂျင်ပေါက်ကွဲတော့မယ့်အခါစကိတ်စီးတာကိုမင်းသိစေနိုင်တယ် တာယာများ... ဒါဟာအန္တရာယ်များတယ်လို့ထင်ရပေမယ့် Cosworth ကမင်းရဲ့အာရုံစိုက်မှုကိုရဖို့သေချာတယ်။ ပြီးတော့အဲဒါကိုရင်ဆိုင်ကြစို့၊ ဒါကသူ့ရဲ့ဆွဲဆောင်မှုရဲ့မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပဲ။

အရှိန်နည်းသည် shock absorbers သူတို့နည်းနည်းခုန်တယ်၊ ဒါပေမယ့်စည်းချက်ကျသွားတဲ့အခါအရာအားလုံးပိုကောင်းလာတယ်။ Cosworth သည်အဖုအထစ်များကိုယုံကြည်စိတ်ချစွာကိုင်တွယ်ပြီးရှည်လျားမြန်သောထောင့်များတွင်တိကျသန့်ရှင်းသောလမ်းကြောင်းများကိုထုတ်လုပ်သည်။ THE ဘရိတ် သူတို့သည်အထင်ကြီး၊ အလွန်အစွမ်းထက်ပြီးတိုးတက်သည်။ စက်ဘီးနင်းခြင်းသည်ကြံ့ခိုင်။ ၎င်း၏လမ်းကိုရပ်တန့်စေသောစွမ်းအားကိုအပြည့်အဝယုံကြည်စိတ်ချပြီးလမ်းကိုတိုက်ခိုက်နိုင်သည်။

ထိုအချိန်ပြိုင်ပွဲများတွင်ထူးချွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်များအပြင်သူသည်ယနေ့ထိလျင်မြန်နေဆဲဖြစ်သည်။ Cosworth? ဒင်းစမစ်သည် Focus ST ဘူတာရုံလှည်းအသစ်၌ငါ့ရှေ့၌ရပ်။ အကွေ့အကောက်များသောစိုစွတ်သော Yorkshire လမ်းများသို့ငါ့ကို ဦး တည်သည်။ ဤအမြန် Fords နှစ်ခုကိုနှိုင်းယှဉ်ခြင်းသည်စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ပို့ဆောင်ရေးတွင်အာရုံစူးစိုက်မှုအားသာချက်ရှိသည်၊ Dean ဓာတ်ငွေ့ကိုဖွင့်လိုက်သောအခါသူသည်စောင့်ဆိုင်းရန် Cosworth ကိုနောက်တွင်ထားခဲ့သည်။ တာဘို နိုး။ ခြေဖဝါးဆုံးရှုံးသည်၊ ဆုပ်ကိုင်ရန်ကြိုးစားရုန်းကန်နေသောဤနှင့်ရှေ့တွင်တုန်လှုပ်သည်။ သို့သော်အရှိန်မြှင့်သောအခါ RS500 သည်လျင်မြန်ပြီးပြန်လည်သက်သာစေသည်၊ ဆွဲအားပိုကောင်းပြီးဘရိတ်ပိုရှိသည်။ သူကအခိုးအငှေ့ရှင်ကိုပြန်ဖွင့်တဲ့အခါ ST ခုန်တာ၊ ခုန်တာနဲ့ Sierra ကတာယာနဲ့လမ်းချော်တွေကိုလျှောကျသွားတယ်။ Cosworth ရဲ့ဘီးမှာငါအကောင်းဆုံးကြိုးစားတယ်၊ ဒါပေမယ့်ပိုမြန်သွားနိုင်တယ်ဆိုတာသေချာတဲ့ Dean နဲ့ငါအဆက်အသွယ်မရဘူး။ ဒါပေမယ့်သူကကျွန်တော့်ကိုအပျော်ရွှင်ဆုံးလို့ယုံကြည်ပါတယ်။

ပြီးတော့အလှအပဆိုတာရှိတယ် RS500... ဒါဟာနည်းနည်းတော့ကြမ်းတမ်းပြီးကြောက်စရာကောင်းတဲ့အတွင်းခန်းရှိတယ်။ Turbo lag သည်ပုံကြီးချဲ့ခြင်းနှင့်ဆွဲအားကိုဆုံးရှုံးစေသောလွယ်ကူခြင်းနှင့်မြန်နှုန်းကြောင့်သင်လမ်းပေါ်ထွက်ခြင်း၏အန္တရာယ်ကိုအမြဲဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သို့သော်၎င်းသည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ သင်ဆွဲအားကိုရှာဖွေနေစဉ်၊ တာဘိုကိုစတင်ရန်အခိုးအငှေ့ရှင်ကိုဖွင့်လိုက်၊ ထောင့်များကို ဖြတ်၍ ဧရာမအရှိန်ကိုစီမံခြင်းမှာအထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။ ဒီလမ်းကိုခွင့်ပြုထားတာကိုပြောစရာမလိုပါဘူး Ford ကား motorsport ၏စိတ်လှုပ်ရှားစရာအကောင်းဆုံးခေတ်များထဲမှမြင်ကွင်းတစ်ခုကိုလွှမ်းမိုးထားသည်။ ၎င်းသည်၎င်းကို ပို၍ ထူးခြားစေပြီးအခြားသင်္ကေတတစ်ခုတွင်ထူးခြားဆန်းပြားမှုမရှိလျှင်ပင် အုပ်စုအေLancia Delta Integrale၊ ဤအရာသည်အနှိုင်းမဲ့ခေတ်မီဂန္ထဝင်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟုကျွန်ုပ်ယုံကြည်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက်၎င်းသည်ဒဏ္legendာရီတစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။