Ford Ranger Wildtrack - ဘတ်ဂျက်တိုင်းနှင့် စျေးကွက်တိုင်းအတွက်

ကြီးလား? ဟုတ်တယ်! ခိုင်? ဟုတ်ပါတယ်! ခက်သလား? ဟုတ်ပါတယ်! ရိုးရှင်းသလား? ရှေးရိုးလား? တပ်ဆင်မှု ညံ့ဖျင်းပါသလား။ အမေရိကန်ထုတ်ကားများအကြောင်း အချိန်အကြာကြီး မပြောနိုင်ပါ။ Geneva Motor Show အပြီးတွင် အဆိုပါကားများ၏ ပြခန်းကို Ford Ranger Wildtrak နှင့် ထပ်မံဖြည့်စွက်ခဲ့သည်။ အနှစ်သာရအားဖြင့်၊ ဤကားကိုယ်ထည်ပုံစံသုံးမျိုး၊ ဆိုင်းထိန်းအမြင့် နှစ်ခု၊ နှစ်ဘီး သို့မဟုတ် လေးဘီးယက်နှင့် အနားသတ်အဆင့်ငါးဆင့်ရှိသော ကမ္ဘာကျော် ဗင်ကားအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံပေါင်း 180 ရှိ သုံးစွဲသူများသည် ၎င်းတို့အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဗားရှင်းကို ရှာဖွေနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကားသည် ကြီးမားပြီး ထောင့်ချိုးကျသည်။ ခိုင်ခံ့စိတ်ချရသော တည်ဆောက်ပုံဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီကင်သည် ကြီးမားပြီး ခိုင်ခံ့ပြီး ထူထဲသော ကန့်လန့်ကာများရှိသည်။ အနက်ရောင် ပလပ်စတစ်ကာဗာဖြင့် ဝန်းရံထားသည့် ဘမ်ပါအတွင်း ချိတ်ဆက်ထားသော လေဝင်ပေါက်ဖြင့် ပါဝါ၏ ဆွဲဆောင်မှုကို မြှင့်တင်ထားသည်။ ကားကို တစ်ဆယ့်ရှစ်လက်မ ဘီးများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အမိုးသံလမ်းများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် အလုပ်လုပ်ခြင်းထက် ပြိုင်ကားဆန်သော၊

အတွင်းခန်းကိုလည်း ပြိုင်ကားဆန်တဲ့ ဇာတ်ကောင်အဖြစ် ထိန်းသိမ်းထားပါတယ်။ ကြီးမားသော ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့်တူသော အလယ်ဗဟိုတွင် ကြီးမားသော ကွန်ဆိုးလ်တစ်ခုရှိသည်။ ကွန်ဆိုးလ်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် ပစ္စည်းသည် လေနုအေးတွင် ရေကန်တစ်ခု၏ မျက်နှာပြင်နှင့် ဆင်တူသော ကော်ဖတ်မျက်နှာပြင် ရှိသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကဲ့သို့သော ခေတ်မီပစ္စည်းများနှင့် ဆင်တူစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ထိုင်ခုံများ၏ ကူရှင်ကို သားရေဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် အထည်များအပါအဝင်၊ လေဝင်လေထွက်ရှိသော အားကစားဝတ်စုံများကို သတိရစေသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက် ချုပ်ရိုးနှင့် လိမ္မော်ရောင် ထည့်သွင်းမှုများသည် ကူရှင်၌ စတိုင်လ်ကို ပေါင်းထည့်သည်။

ကားအတွင်းပိုင်းသည် ကျယ်ဝန်းပြီး Ford ၏အဆိုအရ အရွယ်အစားနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအရ ဤအပိုင်း၏ ရှေ့ဆုံးမှဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ယခင်မျိုးဆက်များထက် နေရာပိုရနိုင်သော နောက်ထိုင်ခုံခရီးသည်များက ၎င်းကို အထူးခံစားရသည်။ စုစုပေါင်း အခန်း ၂၃ ခန်းရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် ရှေ့ထိုင်ခုံများကြားရှိ 23-can soda-cooling compartment နှင့် 6-လက်မစခရင်လက်ပ်တော့တစ်လုံးကို တပ်ဆင်ထားသည့် ခရီးသည်ရှေ့ခန်းတစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။ ရေဒီယိုတွင် iPod နှင့် USB ဒရိုက်ဗ်များအတွက် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ရှိပြီး သင့်ဖုန်းမှ Bluetooth မှတစ်ဆင့် ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ထားသော ဖိုင်များကို ပြန်ကြည့်နိုင်သည်။ အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် လမ်းကြောင်းပြဒေတာကိုပြသသည့် ငါးလက်မအရောင်မျက်နှာပြင်ရှိသည်။

ဥရောပတွင် အင်ဂျင်ဗားရှင်းနှစ်မျိုး - ဒီဇယ်နှစ်မျိုးလုံး ရရှိနိုင်ပါသည်။ 2,2 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 150 အား ထုတ်ပေးသည်။ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 375 Nm ရှိပြီး 3,2 လီတာ ဆလင်ဒါ ငါးလုံးထိုး အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 200 အား ထုတ်လုပ်သည်။ နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 470 Nm ။ 80 l tank နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အင်ဂျင်များသည် တာရှည်အကွာအဝေးကို ပံ့ပိုးပေးသင့်ပါသည်။ ဂီယာဘောက်စ်များသည် ခြောက်ချက်အမြန်နှုန်း Manual နှင့် အလိုအလျောက်ဖြစ်လိမ့်မည်။ Manual ဂီယာသည် ဂီယာပြောင်းသည့်အခါတွင် ယာဉ်မောင်းအား အချက်ပြသည့်စနစ်ဖြင့် ပါ၀င်ပြီး အော်တိုတွင် ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုမုဒ်အပြင် ပိုမိုသွက်လက်သော စွမ်းဆောင်ရည်မုဒ်နှင့် ဆက်တိုက်မုဒ်တွင် ဂီယာပြောင်းနိုင်မှုတို့ပါရှိသည်။

ကားကို ပိုလမ်းကြမ်းပြီး ပိုကောင်းတဲ့ off-road ဗားရှင်းနဲ့ ရနိုင်မှာဖြစ်ပြီး ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ၂၃ စင်တီမီတာအထိ မြှင့်တင်နိုင်ဖို့ ဂီယာအစိတ်အပိုင်းတွေကို အားဖြည့်ဘောင်ပါရှိမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ကားများကို axles တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုစလုံးတွင် မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ကမ်းလှမ်းပါမည်။ နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ ဂီယာလီဗာဘေးတွင်ရှိသောလက်ကိုင်သည် သင့်အား လမ်းနှင့်လမ်းကြမ်းဗားရှင်းများတွင် axle တစ်ခုနှင့် axles နှစ်ခုကြားမှ drive ကိုပြောင်းနိုင်သည်။ လမ်းကြမ်းရွေးချယ်ခွင့်ကို ဖွင့်ထားခြင်းဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် တွားသွားသည့်အခါ မတော်တဆအရှိန်လွန်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ဂီယာများသာမက အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးများပါ အာရုံခံနိုင်စွမ်းလည်း ပြောင်းလဲပါသည်။

ကားတွင် ပုံမှန်အတိုင်း ESP stabilization စနစ်အပြင် ရှေ့နှင့်ဘေးလေအိတ်များပါရှိမည်ဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များစွာတွင် နောက်တွဲအပြုအမူစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ တောင်ဆင်းဆင်းသက်မှုထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာပါရှိသော ကားပါကင်အကူအညီတို့ ပါဝင်သည်။