အင်ဂျင်စွယ်စုံကျမ်း- VW/Audi 1.6 MPI (ဓာတ်ဆီ)

Volkswagen Group ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များထဲတွင် 1.6 MPI အင်ဂျင်သည် တာရှည်ခံ၊ ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဖြင့် နာမည်ကောင်းရရှိထားသည်။ ချို့ယွင်းချက်အချို့ရှိသော်ငြားလည်း ငြင်းမရနိုင်သော အားသာချက်များရှိသည်။ တကယ်မရှိတာက စွမ်းအားပိုများတယ်။

ဤအလွန်ရေပန်းစားသော ဓာတ်ဆီယူနစ်ကို VW Group မော်ဒယ်များစွာတွင် အချိန်အတော်ကြာ တပ်ဆင်ခဲ့သည် - 90s အလယ်ပိုင်းမှ 2013 ခုနှစ်အထိ။ အင်ဂျင်ကို ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော အဓိကအားဖြင့် အောင်မြင်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ခဲ့သော်လည်း B-segment နှင့် အလယ်အလတ်တန်းစားကားများ၏ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ရှိသည်။ အားနည်းလွန်းသည်ဟု ယူဆမိပါသည်။

ဤယူနစ်၏ထူးခြားချက်မှာ 8-valve ဆလင်ဒါခေါင်းကို သွယ်ဝိုက်ထိုးသွင်းခြင်း။ - ဤဒီဇိုင်းကိုအခြေခံသည့် 16V နှင့် FSI မျိုးကွဲများလည်းရှိပါသည်၊ သို့သော် လုံးဝကွဲပြားသောယူနစ်များဟု ယူဆပါသည်။ ဖော်ပြထားတဲ့ 8V ဗားရှင်းက ထုတ်ပေးတဲ့ ပါဝါဖြစ်ပါတယ်။ 100 မှ 105 ကောင်ရေ (ရှားရှားပါးပါးခြွင်းချက်ဖြင့်)။ ဤပါဝါသည် B-segment အတွက် အလွန်မြင့်မားပြီး VW Passat သို့မဟုတ် Skoda Octavia ကဲ့သို့သော ပိုကြီးကားများအတွက် အလွန်နိမ့်လွန်းသော C-segment ကားများအတွက် လုံလောက်ပါသည်။

ဤအင်ဂျင်နှင့်ပတ်သက်သော ထင်မြင်ယူဆချက်များမှာ အများအားဖြင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း လွန်ကဲနိုင်ပါသည်။ အချို့သော သုံးစွဲသူများက မှန်ကန်စွာ တိုင်ကြားကြသည်။ ဒိုင်းနမစ် ညံ့ဖျင်းပြီး လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု မြင့်မားသည်။ (8-10 l / 100 km) တွေကျတော့လည်း မှန်တယ်။ LPG စက်ရုံနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ကျေးဇူးတင်ကြသည်။ နှင့်… ဆီစားသက်သာခြင်း။ ဤယူနစ်ပါရှိသောကားများတွင်၊ မောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပြီး ကားငယ်များတွင် ဆီစားနှုန်း 7 l/100 ကီလိုမီတာအောက် ကောင်းစွာလျှော့ချနိုင်သည်။

အပြစ်အနာအဆာများ? အသေးအမွှားဖော်ပြထားတဲ့အပြင်။ ၎င်း၏အသက်အရွယ်အရ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော (အချိန်ကိုက်ခါးပတ်မှလွဲ၍) ဤအင်ဂျင်ကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုထားသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများသည် ညစ်ညမ်းသော လည်ချောင်းနှင့် ဆီအလွန်အကျွံ လောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် မညီမညာဖြစ်နေသော အခြေအနေများဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ဆောက်လုပ်ရေးက အရမ်းခိုင်မာတယ်။ပျက်ခဲပြီး မကြာခဏဆိုသလိုပင် ယာဉ်ကို ရပ်တန့်ခဲပါသည်။ ၎င်းသည် ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်စရိတ် မလိုအပ်ဘဲ ညံ့ဖျင်းသော ထိန်းသိမ်းမှုကို ကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။

1.6 MPI အင်ဂျင်၏ အားသာချက်များ

• မြင့်မားသောခွန်အား
• နိမ့်သော ခုန်နှုန်း
• ပြုပြင်စရိတ်သက်သာတယ်။
• ဒီဇိုင်းရိုးရှင်း
• အလွန်စျေးသက်သာပြီး တွင်ကျယ်စွာရရှိနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ
• LPG နှင့် ကောင်းမွန်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု

1.6 MPI အင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ

• segment C မှ ကားများအတွက် အမြင့်ဆုံး ပျမ်းမျှ ရွေ့လျားမှု
• ပိုလေးသော စီးနင်းသူခြေထောက်ဖြင့် ဆီစားနှုန်း မြင့်မားသည်။
• ဆီ အလွန်အကျွံ စားသုံးမိတတ်ပါတယ်။
• မကြာခဏ 5 speed manual ဂီယာဖြင့်အလုပ်လုပ်သည် (လမ်းပေါ်တွင်အသံကျယ်သည်)