လျှပ်စစ်ကား- အလုပ်၊ မော်ဒယ်များ၊ ဈေးနှုန်းများ

အပူအင်ဂျင်ထက် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ ပိုသဟဇာတဖြစ်မယ့် လျှပ်စစ်ကားဟာ ပြင်သစ်ကားဈေးကွက်မှာ ရေပန်းစားလာပါတယ်။ ၎င်းသည် အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်သော လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် ဘက်ထရီဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် ဂန္ထဝင်ကားထက် ပိုမိုမြင့်မားပါက၊ လျှပ်စစ်ကားသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အပိုဆုကြေးများ အကျုံးဝင်ပါသည်။

🚘 လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။

ကားတစ်စီးက လောင်စာဆီ (ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီ) နဲ့ လည်ပတ်တဲ့အခါ ကျွန်တော်တို့ ပြောနေတာ အင်ဂျင်အပူ : ဤလောင်စာသည် မော်တော်ယာဉ်အား ရှေ့သို့ရွေ့လျားနိုင်စေမည့် စွမ်းအင်ထုတ်ပေးသည့် လောင်ကျွမ်းမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ လည်ပတ်မှုကို အခြေခံပါတယ်။ ဘက်ထရီ и အင်ဂျင်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထောက်ပံ့ပေးသည်။.

ဓာတ်ဆီဆိုင်တွင် ဆီဖြည့်မည့်အစား သင့်လျှပ်စစ်ကားအား အားသွင်းရုံ သို့မဟုတ် ပါဝါပလပ်ကို အသုံးပြု၍ အားသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဲဒီအခါမှာ ဒီလျှပ်စစ်ဓာတ်က စီးဆင်းသွားတယ်။ converter၎င်းသည် သင့်ကား၏ဘက်ထရီတွင် သိမ်းဆည်းထားနိုင်သည့် လျှပ်စီးကြောင်းမှ လျှပ်စီးကြောင်းသို့ ပြောင်းပေးသည်။

အချို့သော အမြန်အားသွင်းစခန်းများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ၎င်းတို့ဘာသာသို့ ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး လိုအပ်သော အဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်းကို ဘက်ထရီသို့ တိုက်ရိုက်ပေးဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သင့်လျှပ်စစ်ကား၏ဘက်ထရီတွင် စွမ်းရည်ရှိသည်။ 15 မှ 100 ကီလိုဝပ်နာရီ (kWh)... ဒီစွမ်းအင်ကို ကားရဲ့ လျှပ်စစ်မော်တာဆီ ပို့ပေးပြီး ဒြပ်စင်လို့ခေါ်ပါတယ်။ stator သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖန်တီးသည်။ အဲဒါပြီးရင် လှည့်ပေးတယ်။ ရဟတ်၎င်းသည် ၎င်း၏ရွေ့လျားမှုကို တစ်ခါတစ်ရံ ဘီးများထံ တိုက်ရိုက်ပို့လွှတ်သော်လည်း များသောအားဖြင့် ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။ လျှော့ချ ၎င်းသည် torque နှင့် rotation speed ကိုထိန်းညှိပေးသည်။

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် သူ့ဘာသာသူလျှပ်စစ်ထုတ်နိုင်သည်။ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်စက်ကို နှိပ်ခြင်း ရပ်သွားသည့်အခါ အင်ဂျင်က ၎င်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ ငါတို့အကြောင်းပြောနေတာ regenerative ဘရိတ်... ဒီနည်းနဲ့ ဘက်ထရီထဲမှာ သိမ်းဆည်းထားတဲ့ လျှပ်စစ်ဓာတ်ကို ထုတ်ပေးပါတယ်။

ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ ဂီယာတွင် မပါဝင်ပါ။ မဟုတ်ဘူးclutch သို့မဟုတ် ကူးစက်ခြင်းလျှပ်စစ်မော်တာသည် တစ်မိနစ်လျှင် သောင်းနှင့်ချီသော တော်လှန်ရေးအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်နိုင်သည်။ အပူအင်ဂျင်သည် ပစ္စတင်ရွေ့လျားမှုကို လည်ပတ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ လျှပ်စစ်မော်တာအတွက် ၎င်းသည် ကိစ္စမဟုတ်ပါ။

ထို့ကြောင့် သင့်လျှပ်စစ်မော်တာတွင် ချိန်ကိုက်ခါးပတ်၊ အင်ဂျင်ဆီနှင့် ပစ္စတင်များ မရှိပါ။

🔍 လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ်ကားလား။

La ဟိုက်ဘရစ်ကားနာမည်အရတော့ ဒီဇယ်စက်ခေါင်းနဲ့ လျှပ်စစ်ကားကြားက တစ်ဝက်လောက်ပါပဲ။ ထို့ကြောင့် အနည်းဆုံး တပ်ဆင်ထားသည်။ два မော်တာများ : အပူနှင့် အနည်းဆုံး လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခု။ ဘက်ထရီလည်း ပါဝင်ပါတယ်။

ဟိုက်ဘရစ်ကား အမျိုးအစားများစွာ ရှိပြီး အချို့မှာ လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့ အားသွင်းပါသည်။ ၎င်း၏ အားသာချက်မှာ အပူအင်ဂျင်ထက် သက်သာသည် (2 L/100 ကီလိုမီတာ 100% plug-in hybrid ကားများအတွက်) နှင့် CO2 လျော့နည်းစေသည်။

သို့သော် ဟိုက်ဘရစ်ကားများတွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အကွာအဝေးသည် အလွန်တိုတောင်းပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းက လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရရှိစေနိုင်သည့် မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် သင့်လျော်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဟိုက်ဘရစ်ကားတစ်စီးသည် လျှပ်စစ်ကားထက် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတနည်းသည်ဟု ယူဆသောကြောင့် ဝယ်ယူမှု ဘောနပ်စ်များအတွက် အမြဲတမ်း အရည်အချင်းမပြည့်မီတော့ပါ။

🌍 လျှပ်စစ်ကား- အစိမ်းလား မဟုတ်ဘူးလား။

လျှပ်စစ်ကားများ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်သဘာ၀သည် ငြင်းခုံစရာများစွာရှိနေသည်။ အမှန်မှာ၊ လျှပ်စစ်မော်တာသည် လျှပ်စစ်ကို စားသုံးပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သူ့အလိုလို အားပြန်သွင်းသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ရှားပါးသော ရုပ်ကြွင်းအရင်းအမြစ်ဖြစ်သော ဓာတ်ဆီ မလိုအပ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်နှင့်ဆက်စပ်သော CO2 ထုတ်လုပ်မှုသည် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် ဆယ်ဂရမ်ခန့် နည်းပါးသည်။

သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤကားနှင့် အထူးသဖြင့် ၎င်း၏ဘက်ထရီကို ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီတွင် ပါဝင်ပါသည်။ လီသီယမ်၊ ကိုဘော့နှင့် မန်းဂနိစ်ရှားပါးသော သတ္တုများ ၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ဆိုင်ရာ နှုန်း သည် အလွန် အရေးကြီး သည် ။ အထူးသဖြင့် Lithium သည် တောင်အမေရိကမှ အဓိက ထွက်ပေါ်လာသည်။

ဤလစ်သီယမ်ကို ထုတ်ယူသည်။ မြေဆီလွှာကို အလွန်ညစ်ညမ်းစေသည်။... Cobalt သည် အာဖရိကမှဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ကွန်ဂိုမှ ဆင်းသက်လာကာ ကမ္ဘာ့ထုတ်လုပ်မှု၏ 60% ကို ပံ့ပိုးပေးကာ ရေနံနိုင်ငံနှင့် ညီမျှသော လျှပ်စစ်ဗားရှင်းဖြစ်နိုင်သည်။

မြေဆီလွှာညစ်ညမ်းမှုနှင့် ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ အကျိုးဆက်များမှလွဲ၍ လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လုံးဝ မကိုက်ညီပါ။ ဘက်ထရီကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် အပူအင်ဂျင်ထက် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ ပိုထုတ်လွှတ်ပါတယ်။

ထို့ကြောင့် ADEME သည် လိုအပ်သည်ဟု ထောက်ပြထားသည်။ 120 MJ လျှပ်စစ်ကား တစ်စီးလောက် ၊ 70 MJ အပူအင်ဂျင်အတွက်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာမေးခွန်းရှိပါတယ်။

ပြင်သစ်အပါအဝင် နိုင်ငံအများအပြားတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အဓိကအားဖြင့် နျူဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ သို့မဟုတ် ကျောက်မီးသွေးစက်ရုံများတွင် တရုတ်နိုင်ငံကဲ့သို့ပင် ထုတ်လုပ်နေသေးကြောင်းကိုလည်း ထည့်သွင်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကိုလည်း ဖြစ်စေသည်။

ထို့ကြောင့်၊ အနည်းနှင့်အများ သွယ်ဝိုက်၍ဖြစ်စေ လျှပ်စစ်ကားသည် အလွန်သိသာထင်ရှားသော လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ယနေ့ခေတ်ကဲ့သို့ ဘက်ထရီ မထုတ်လုပ်နိုင်စေရန်အတွက် နည်းပညာတွင် ဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် သူ့အင်ဂျင် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် သို့မဟုတ် အမှုန်အမွှားများကို မထုတ်လွှတ်ပါ။... ကြာရှည်စွာမောင်းနှင်ခြင်းသည် ရေရှည်တွင် ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှု၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုကို ထေမိရန် ကူညီပေးပါသည်။

ထို့အပြင်၊ အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းအချို့ မရှိခြင်းကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ နည်းပါးသည်။ ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် ဘရိတ်လျှော့ရန် လိုအပ်ပြီး pads နှင့် ဘရိတ်ဒစ်များ၏ သက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။ ဒါက l ကိုလျော့နည်းစေတယ်။‘‘သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်တယ်။ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သင်၏ကား ... ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။

⚡ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးရဲ့ သုံးစွဲမှုက ဘယ်လောက်လဲ။

လျှပ်စစ်ယာဉ်သုံးစွဲမှုကို ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ကီလိုဝပ်နာရီဖြင့် တိုင်းတာသည်။ ၎င်းသည် ကားတစ်စီးမှ ကားတစ်စီး၊ အလေးချိန်၊ အင်ဂျင်နှင့် ဘက်ထရီ ကွာခြားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုမှာ15 kWh / 100 ကီလိုမီတာခန့်.

ဥပမာအားဖြင့်၊ Audi e-Tron သည် အလေးချိန် 2,5 တန်ကျော်ရှိပြီး 20 kWh / 100 km ထက် ပိုစားသုံးသည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် Renault Twizy ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ကားငယ်သည် 10 kWh / 100 km အောက်သာ အသုံးပြုသည်။

🔋 လျှပ်စစ်ကားကို ဘယ်လိုအားသွင်းရမလဲ။

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား အားသွင်းရန် နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။

• အားသွင်းရန်နေရာ ;
• နံရံကပ်သေတ္တာများ ;
• အိမ်ခြေစွပ်များ.

လျှပ်စစ်ကားသည် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသောဘရိတ်ကြောင့် မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားပြန်သွင်းထားသော်လည်း ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အပြည့်အဝရရှိရန် ၎င်းအား ပင်မမှအားသွင်းရမည်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ မင်းနဲ့ချိတ်ဆက်နိုင်တဲ့ ကေဘယ်အမျိုးအစားပေါင်းများစွာ ရှိတယ်။ classic နံရံထွက်ပေါက် သို့မဟုတ် နံရံကပ်သေတ္တာ အိမ်အားသွင်းရန်အတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားပါသည်။

နောက်ဆုံးတော့ မင်းတို အများသူငှာ အားသွင်းစခန်းများ သင့်လျှပ်စစ်ကားအတွက်။ ပြင်သစ်မှာ ထောင်သောင်းချီပြီး ရှိနေပြီး ဒီမိုကရက်တစ်ဖြစ်ဖို့ ကြိုးပမ်းနေကြဆဲပါ။ မြို့တွင်း သို့မဟုတ် ကားလမ်းများပေါ်ရှိ ဝန်ဆောင်မှုဌာနများတွင် ၎င်းကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။

အများသူငှာ ကားပါကင်များတွင် သင့်လျှပ်စစ်ကားအတွက် အခမဲ့ အားသွင်းရုံများ ရှိတတ်သော်လည်း သင့်ကားပါကင်အတွက် ငွေပေးချေရပါမည်။ လမ်းဘေးဂိတ်အများစုသည် ကတ်တစ်ခုဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို အားသွင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။

သင့်လျှပ်စစ်ကားအတွက် အားသွင်းချိန်သည် ကားနှင့် ၎င်း၏ဘက်ထရီအပြင် သင်ရွေးချယ်သည့် အားသွင်းအမျိုးအစားနှင့် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ အိမ်သုံးပလပ်မှ လျှပ်စစ်ကားကို အားအပြည့်သွင်းရန် တစ်ညထက် ပိုကြာမည်ဖြစ်သည်။

Wallbox အရေအတွက်ဖြင့် 3 မှ 15 နာရီ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ သင့်ဘက်ထရီနှင့် သင်အသုံးပြုနေသော ကေဘယ်လ်ပေါ်မူတည်သည်။ အများသူငှာ အားသွင်းဌာနတွင်၊ ဤအချိန်ကို 2 သို့မဟုတ် 3 အထိ လျှော့ချထားသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ အမြန်အားသွင်းစခန်းသည် သင့်အား လျှပ်စစ်ကားအား အပြည့်အ၀ အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်နာရီထက်မနည်း.

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို အားပြန်သွင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား အားပြန်သွင်းရန် ကုန်ကျစရိတ်သည် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်ပေါ်မူတည်ပါသည်။ 50 kWh ဘက်ထရီအတွက်၊ တွက်ချက်ပါ။ 10 around ဝန်းကျင်... အထူးသဖြင့် အချို့သောပေးသွင်းသူများအကြံပြုထားသည့်အတိုင်း EV ပိုင်ရှင်များအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော လျှပ်စစ်စာချုပ်ကို သင်ရွေးချယ်ပါက သင့်အိမ်တွင် သင့် EV အား အားသွင်းရန် ပိုမိုသက်သာပါလိမ့်မည်။

ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည်သင်၏လျှပ်စစ်ကားကိုအားသွင်းရလိမ့်မည်။ ၂၄၀၀၀၀ ဝန်းကျင် 15 မှ 20 kWh ဘက်ထရီအတွက် တစ်နှစ်လျှင် နှစ်ကြိမ်မှ သုံးကြိမ်အတက်အကျရှိသော လျှပ်စစ်စျေးနှုန်းပေါ် မူတည်ပါသည်။

🚗 ဘယ်လျှပ်စစ်ကားကို ရွေးမလဲ။

လျှပ်စစ်ကားရွေးချယ်ခြင်း။ သင်၏အသုံးပြုမှုဘတ်ဂျက်အပေါ် မူတည်... အကယ်၍ သင်သည် လမ်းမပေါ်ကို တိုက်ရမည်ဆိုပါက၊ သင်၏ရှာဖွေမှုများကို အလွန်ကန့်သတ်ထားသည့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်များစွာရှိသည့် မော်ဒယ်ကို ပစ်မှတ်ထားရန် လိုအပ်သည်။

ခရီးဝေးသွားလာနိုင်စေမည့် လျှပ်စစ်ကားများထဲတွင် Tesla Model 3 နှင့် ထုတ်လုပ်သူမှ တပ်ဆင်ထားသည့် superchargers များသည် သင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားသည့် Hyundai နှင့် Kia ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ကားများကိုလည်း အဆင့်မြှင့်နိုင်သည်။ ၃၅.၅ kWh... နောက်ဆုံးတွင် Volkswagen သို့မဟုတ် Volvo XC40 လည်းရှိသည်။ အကွာအဝေး 400 ကီလိုမီတာကျော်.

ပြင်သစ်တွင် လျှပ်စစ်ကား မော်ဒယ်သုံးဆယ်ကျော်ကို ရနိုင်သည်။ Renault Zoé သည် Peugeot e-208 နှင့် Tesla Model 3 တို့ထက် စျေးကွက်ခေါင်းဆောင်အဖြစ် ဆက်လက်ရပ်တည်နေပါသည်။

💰လျှပ်​စစ်​ကားတစ်​စီး​ဈေးကဘယ်​​လောက်​လဲ?

ဒီမိုကရက်တစ်နည်းပညာနှင့် မော်ဒယ်များ တိုးပွားလာမှုနှင့်အတူ လျှပ်စစ်ကားစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် ယခုအခါ ၎င်းတို့၏ အပူနှင့်ညီမျှသော ပစ္စည်းများထက် အနည်းငယ်သာ၍ ဈေးကြီးသည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် အပိုဆုကြေးကြောင့် သင်သည် ယခု လျှပ်စစ်ကားအသစ်ကို ဝယ်ယူနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ ယူရို ၃၁၀၀၀ ခန့်.

အမှန်တော့၊ ၎င်းအတွက် သက်သာသောပေးချေရန် အသုံးပြုပြီးသား လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကိုလည်း သင်ဝယ်နိုင်သော်လည်း တူညီသောဝယ်ယူမှုအပိုဆုကြေးကို သင်ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

EV ဝယ်ယူသည့်အခါ ပရီမီယံ၏ အကျိုးကျေးဇူးကို ရယူရန်၊ သင်သည် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (50g/km၊ 100% EV အတွက် ပြဿနာမရှိ) ပြည့်မီရပါမည်။ ဒီကားဖြစ်ရမယ်။ новый အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဝယ်ရန် သို့မဟုတ် ငှားရမ်းရန် လိုအပ်သည်။ အနည်းဆုံး 2 နှစ်.

ဤအခြေအနေတွင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဆုကြေးငွေပမာဏသည် သင့်လျှပ်စစ်ကား၏စျေးနှုန်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။

သင့်ကားဟောင်းကို စွန့်ပစ်သည့်အခါ အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီပါက ထပ်ထည့်နိုင်သည်။ ပြောင်းလဲခြင်းဆုကြေးငွေ သင့်လျှပ်စစ်ကား၏စျေးနှုန်းကို သိသာထင်ရှားစွာ ချွေတာနိုင်စေမည့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆုကြေးငွေ။ ဤနည်းဖြင့် သင့်လျှပ်စစ်ကားအသစ်ကို သက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့် အသုံးပြုနိုင်သည်။

အခုဆို လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံ၊ ဘယ်လိုအားပြန်သွင်းနိုင်မလဲ၊ စျေးနှုန်းတွေတောင် သိနေပြီလေ။ ၎င်း၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ အပူခံယာဉ်ထက် နည်းပါးပါက၊ ၎င်း၏ ဘက်ထရီနှင့် လျှပ်စစ်မော်တာကြောင့် ၎င်းကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်နှင့် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးကိုရှာဖွေရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားဂိုဒေါင် နှိုင်းယှဉ်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် သွားပါ။