အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် စွမ်းအင်ကို သက်သာစေပါသလား။ ပါဝင်သည် - Tesla Model 3 ဖြင့် Nextmove စမ်းသပ်ခြင်း [YouTube]

ဂျာမန်ကားအငှားကုမ္ပဏီ Nextmove သည် Tesla Model 3 RWD 74kWh ကို ပုံမှန်နှင့် အားကစားဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့် စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ 3,5 သို့မဟုတ် 4 စင်တီမီတာ လျှော့ချထားသော suspension ပါသောဗားရှင်းသည် စွမ်းအင်ရာခိုင်နှုန်းများစွာကို သက်သာစေကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ ၎င်းသည် တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောရလဒ်များကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှုကို အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် 150 ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး လေအေးပေးစက် 19 ဒီဂရီ၊ အဆင့် 3,1 တွင် အပူပေးကာ တာယာ XNUMX ဘားအထိ ဖောင်းကားလာခဲ့သည်။

ပထမပတ် ၉၄ ကီလိုမီတာအကွာတွင် ကားများသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် အသုံးပြုသည်-

• Tesla တွင် ပုံမှန် suspension ဖြင့် 227 Wh/km (22,7 kWh)
• လျှော့ချထားသော Tesla အတွက် 217 Wh/km (21,7 kWh၊ -4,6 ရာခိုင်နှုန်း)။

ထို့ကြောင့် ဤအမြန်နှုန်းဖြင့်၊ ပုံမှန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိသော ကားသည် ဘက်ထရီဖြင့် ၃၂၆ ကီလိုမီတာ ခရီးနှင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ နိမ့်သောဆိုင်းထိန်းကားသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု ၅ ရာခိုင်နှုန်းထက်နည်းသောကြောင့် ၃၄၁ ကီလိုမီတာ ခရီးနှင်မည်ဖြစ်သည်။

> ပိုလန်ရှိ Tesla ဝန်ဆောင်မှုသည် Tesla.com မြေပုံပေါ်တွင်ရှိပြီး ... တရားဝင်ဖွင့် [အပ်ဒိတ်]

ဒုတိယစမ်းသပ်မှုတွင် Tesla Model 3 Long Range RWD တွင် အားကစားဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ Tesla Model 3 Long Range RWD နှင့် Tesla Model 3 Long Range AWD တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ရလဒ်များသည် အလွန်ဆင်တူသည်-

• ဆိုင်းထိန်းစနစ် လျှော့ချထားသော Tesla Model 3 LR RWD သည် 211 Wh/km (21,1 kWh/100 km) လိုအပ်သည်။
• Tesla Model 3 LR RWD သည် စက်ရုံဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် 225 Wh/km (22,5 kWh/100 km)၊
• Tesla Model 3 LR AWD သည် 233 Wh/km (23,3 kWh/100 km) စားသုံးသည်။

All-wheel-drive option သည် စမ်းသပ်ရန်အတွက်သာ ဤနေရာ၌သာရှိသော်လည်း ကားကို နောက်တစ်ကြိမ် နှိမ့်ချခြင်းသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ဖြစ်လာသည် - ယခုတစ်ကြိမ်တွင် 6,6 ရာခိုင်နှုန်း။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ကားကိုယ်ထည်တွင် diffusers များနှင့် မျက်နှာပြင်ပြားများကို အသုံးပြုခြင်းသည် တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပါ။ ဤအရာအားလုံးသည် မတူညီသော ပုံသဏ္ဍာန်များ၏ ဆိုင်းထိန်းဒြပ်စင်များသည် လေစီးဆင်းမှုကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါ။

ဤတိုင်းတာမှုများသည် လေဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသော S နှင့် X မော်ဒယ်များအတွက် ပိုင်ရှင်များအတွက် အကြံပြုချက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်စေခဲ့သည်- အရှိန်ပိုမြင့်လေ၊ ကားကို အနိမ့်ဆုံးအနေအထားသို့ထားရန် အမြတ်ပိုရလေဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှုတစ်ခုလုံးကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ရှုနိုင်သည်-

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-